PRUEBA: 1.200 KILOMETROS CON EL NUEVO OUTLANDER

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RODADOR INCANSABLE

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El vehículo nipón, es todo un referente en el segmento. Por calidad, acabados, y
comportamiento general, lleva haciéndose un hueco en el mercado desde su aparición
en el mismo. Hemos podido hacer unos cuantos kilómetros, con un Outlander de
cambio manual y acabado Motión.

 

 

SE MANTIENE LA CALIDAD

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Hemos disfrutado durante miles de kilómetros de los Outlander que paulatinamente han
llegado al mercado, y siempre nos ha parecido un vehículo a tener muy encuentra a la
hora de que una familia al completo se desplace con total garantía y dinamismo. Esta
última generación, ha dado una vuelta de tuerca y es aun más ágil y eficaz. Lo hemos
utilizado para asistir a la primera prueba puntuable del nacional de todo terreno y nos
ha gustado. El tamaño ha variado lo mínimo, siendo algo más largo que su antecesor,
pero interiormente sigue siendo igual. En el puesto de conducción, se notan los buenos
acabados y la ergonomía en todo lo que afecta al usuario. El espacio en las plazas
traseras y el maletero es generoso, y tan solo nos disgusta la tan de moda ausencia
rueda de repuesto convencional y, (esto es muy particular) la bandeja inferior del portón
que una vez abierta se convertía en una práctica mesa.

 

DE TODO UN POCO

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En marcha, se agradece la comodidad de los asientos, que envuelven convenientemente
y no te hacen sufrir con el paso de los kilómetros. En vías rápidas el vehículo tiene un
comportamiento intachable. Si ponemos el control de crucero en sexta a 2.000 r.p.m.
nos da una velocidad de 120 km/h. Esto comprobado con el g.p.s. de dos navegadores,
lo que se tradujo en un error por exceso del cuenta kilómetros del 4%, ya que siempre
daba la aguja algo más. Fuera del asfalto, en pistas se defiende con dignidad, algo
que mejoraría con neumáticos específicos. Si el terreno se pone feo, los ángulos
característicos, sobre todo el delantero, no invitan a complicarse la vida, pero se pueden
abordar zonas de cierta dificultad con éxito. El consumo medio, sin ir a ahorrar, no llego
a los 7 litros. Algo superior a lo que anuncia el fabricante.

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