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Competición. 24 H T.T. de Francia. Un día sin parar para un centenar de 4×4.

Ha sido la edición vigésimo séptima de la carrera y se ha celebrado en el circuito de Fontaine Furches. Victoria para el proto Fouquet, con el propio Laurent Fouquet a bordo haciendo equipo con Ballochi-Beaujon-Martin. Los buggies ligeros lo invaden todo y en esta ocasión estuvieron a punto incluso de hacerse con la victoria ya que el segundo clasificado en meta a tres vueltas de los ganadores fue el Can Am de Lefort-Boneville-Piguet. Los ganadores de la prueba en la edición 2019, Guyrtte-Rosseau-Vitse, son otro ejemplo de los que se bajan del todo terreno para subirse al buggie, consiguiendo también a bordo de un Can Am el tercer escalón del podio a tan solo una vuelta de sus predecesores. El primer todo terreno convencional en meta en el puesto décimo octavo, fue el Toyota Land Cruiser de Doffin-Beurois-Grabonsky-Tartarin. Vigésimo segundos absolutos y ganadores en la categoría de dos ruedas motrices, se colocó el proto Cox Buster de Masson-Laermans-Coquereau.  Un puesto mas atrás se clasificó el mejor de los históricos, el Toyota Land Cruiser de Esquieu-Goineau-Lardeau-Planet.

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Competición. 24 H T.T. de Francia. Un día sin parar para un centenar de 4×4.

Ha sido la edición vigésimo séptima de la carrera y se ha celebrado en el circuito de Fontaine Furches. Victoria para el proto Fouquet, con el propio Laurent Fouquet a bordo haciendo equipo con Ballochi-Beaujon-Martin. Los buggies ligeros lo invaden todo y en esta ocasión estuvieron a punto incluso de hacerse con la victoria ya que el segundo clasificado en meta a tres vueltas de los ganadores fue el Can Am de Lefort-Boneville-Piguet. Los ganadores de la prueba en la edición 2019, Guyrtte-Rosseau-Vitse, son otro ejemplo de los que se bajan del todo terreno para subirse al buggie, consiguiendo también a bordo de un Can Am el tercer escalón del podio a tan solo una vuelta de sus predecesores. El primer todo terreno convencional en meta en el puesto décimo octavo, fue el Toyota Land Cruiser de Doffin-Beurois-Grabonsky-Tartarin. Vigésimo segundos absolutos y ganadores en la categoría de dos ruedas motrices, se colocó el proto Cox Buster de Masson-Laermans-Coquereau.  Un puesto mas atrás se clasificó el mejor de los históricos, el Toyota Land Cruiser de Esquieu-Goineau-Lardeau-Planet.

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