audi q7

Todas las noticias de audi q7 en el mundo del 4x4

Presentación. Nuevo Audi Q7 60 TFSIe. Un SUV 4×4 de ultima generación.

Es un modelo que incorpora un propulsor V6 3.0 que permite rodar en modo eléctrico hasta 43 kilómetros, recargando energía en frenadas y deceleraciones, complementando a su potente motor, dando en conjunto 456 caballos. Lujo y equipamiento generalizado ademas de contar en opción con la suspensión neumática adaptativa que permite rodar con mayor altura libre y en mejores condiciones fuera del asfalto. Su precio arranca en los 89460 euros.

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Prueba: El SUV 4×4 alemán, conducido por uno de los pilotos de la marca.

Marcel Fassler es uno de los deportistas del equipo oficial de la marca de los cuatro aros en las 24 horas de Le Mans y atesora nada menos que tres victorias en la madre de todas las carreras. Ha estado rodando en Madrid con una unidad de Q-7 e-Trón hibrida, poniendo a prueba el sistema de gestión predictiva de energía, que le obligo incluso a dejar de acelerar por prescripción del vehículo, para evitar abordar con exceso de velocidad tramos delicados. Con su motor 3.0 TDI de 258 c.v. complementado hasta los 373 con un propulsor eléctrico, seria en optimas condiciones de superar los 1.300 kilómetros de autonomía.  

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Presentación. Nuevo Audi Q7 60 TFSIe. Un SUV 4×4 de ultima generación.

Es un modelo que incorpora un propulsor V6 3.0 que permite rodar en modo eléctrico hasta 43 kilómetros, recargando energía en frenadas y deceleraciones, complementando a su potente motor, dando en conjunto 456 caballos. Lujo y equipamiento generalizado ademas de contar en opción con la suspensión neumática adaptativa que permite rodar con mayor altura libre y en mejores condiciones fuera del asfalto. Su precio arranca en los 89460 euros.

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Prueba: El SUV 4×4 alemán, conducido por uno de los pilotos de la marca.

Marcel Fassler es uno de los deportistas del equipo oficial de la marca de los cuatro aros en las 24 horas de Le Mans y atesora nada menos que tres victorias en la madre de todas las carreras. Ha estado rodando en Madrid con una unidad de Q-7 e-Trón hibrida, poniendo a prueba el sistema de gestión predictiva de energía, que le obligo incluso a dejar de acelerar por prescripción del vehículo, para evitar abordar con exceso de velocidad tramos delicados. Con su motor 3.0 TDI de 258 c.v. complementado hasta los 373 con un propulsor eléctrico, seria en optimas condiciones de superar los 1.300 kilómetros de autonomía.  

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