camper

Todas las noticias de camper en el mundo del 4x4

toyota rav 4

Record. El Rav 4, alcanza los 10 millones de unidades vendidas.

Toyota consigue que otro de sus modelos alcance esa cifra, todo un éxito a nivel comercial. El Rav 4 (Recreational Active Vehicle) lleva mas de un cuarto de siglo en el mercado, siendo un modelo que creo el segmento todo camino y tras varias generaciones, mantiene muy vivo el interés del cliente final. Solo el año pasado se vendieron mas de un millón en todo el planeta, teniendo el americano como mercado principal con 535ooo unidades puestas en la calle, seguido por el europeo con 133000 y por el chino con 124000. En nuestro país, se han comercializado 113000 siendo en los últimos años la versión híbrida la que acapara un 92% de las ventas. 

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prepracion jeep bravo

Archivo. El Jeep mas «Bravo», jamas conocido. Lo mejor de su epoca.

Se trata de una preparación extrema en aquellos tiempos que ya partía de un coche con serias mejoras. Su propietario Santiago Bravo, tenia el coche de serie como vehiculo familiar, y ya en el siglo pasado, llevo a cabo una preparación integral, que le llevo a destacar tanto en el trial como el extremo. La base, un Jeep Ebro Comando, de los que se fabricaban en España con licencia de la casa madre americana. Posteriormente, evoluciono el coche, que ya paso a ser un prototipo sin posibilidad de rodar como vehiculo convencional, lo que dio total libertad a la hora de introducir mejoras.  Lo que era un todo terreno de trabajo, acabo siendo un tremendo vehículo de competición, quedando del original la carrocería y poco mas. Se trabajó en el aumento de altura libre, la mejora de los ángulos característicos, y la capacidad de rescate, sin olvidar la potencia y la fiabilidad mecánica. Exteriormente, tenia un aspecto espectacular, perdiendo la caja que recibiría la carrocería, adoptando definitivamente el formato pick-up. Destacaba el arco antivuelco exterior, que ademas de aportar seguridad, daba rigidez al conjunto. El tren rodante es el aspecto que mas se cambió instalando ejes de Nissan Patrol Y60 con bloqueos de diferencial ARB. Los muelles elaborados por Mavilsa así como otras piezas que se incorporaron se llevaron a cabo de forma totalmente artesanal, a medida y en exclusiva para la preparación. Los amortiguadores, dos por rueda eran unos Selex convencionales. La caja de la dirección también era de procedencia Nissan Patrol. Los neumáticos ganaron en tamaño, siendo Simex Centripete en medida 36,5/ 12, 5 R15 con llantas de aleación 10×15. El de repuesto, de la misma medida, paso a ocupar la mayor parte de la caja de carga, detrás de los recolocados radiadores que disfrutaban de electro ventiladores propios. Sobre el borde posterior, se ancló el gato mecánico. El propulsor, paso a ser un Chevrolet V-8 de 6200 centímetros cúbicos, lo que garantizaba potencia y par en cualquier régimen de vueltas de motor. En caso de paso complicado, el Comando podía tirar con el cabrestante Warn 8274 frontal con dos motores de arrastre, lo que garantizaba el avance. En la parte posterior otro 8274 esta vez de un solo motor, por si hubiera que salir marcha atrás de algún atolladero o zona infranqueable. Lo que se mantuvo con mas fidelidad al original fue el interior, que recibió los asientos baquet, los conmutadores de los diferentes elementos mecánicos y poco mas. Faros supletorios, toma de aire elevada, compresor, etc, son básicos que también se instalaron en este Jeep, completando una preparación muy pensada y basada en elementos de contrastada solvencia, robustez y fiabilidad. Pese a que tiene mas de tres lustros el trabajo, aun seria competitivo. La pareja deportiva en esa época fue Tomas Miramón, otro de los destacados de ambas disciplinas y junto con Santiago Bravo una pareja imparable. Según el propio Santi, este coche con esta configuración es el que mas satisfacciones deportivas le ha dado, incluyendo desde victorias en pruebas regionales, hasta un primer puesto en la Rainforest Chellenge

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teo martin

Comunicado. Teo Martin pone sus empresas al servicio de la situación socio sanitaria.

Por Andres Mendez  y Verónica Martín. En Motor & Sport Institute nos hemos reconvertido para ayudar a los héroes sanitarios que están intentando salvarnos la vida. Desde el principio pusimos a trabajar nuestro departamento de impresión 3D las 24h al día para poder ayudar de este modo. Hicimos un llamamiento en redes para que la gente que tuviera impresoras 3D se animara a ayudar, por el momento hemos enviado el archivo a más de 60 personas de toda España que están contribuyendo a la ayuda. Respecto a la fabricación y distribución de máscaras protectoras, por el momento hemos repartidas más de 1000 por toda España. Hemos enviado a sitios cómo: La Fundación Jiménez Díaz, 112- protección Civil en Alcorcón, Hospital Imed valencia, UCMA del Hospital General de Valencia, Residencia ancianos en Arganda, Enfermeras del 12 de octubre, Enfermeras Hospital La Zarzuela, Farmacias…. Muchas personas siguen poniéndose en contacto día a día con nosotros para que les enviemos máscaras de protección y agradeciéndonos la ayuda, algo que nos hace tener mucha fuerza para seguir produciendo hasta que se nos agote el material, es lo único que puede provocar pararnos. Desde el Complejo la Cigüeña, los tres propietarios de la empresa, decidieron ofrecer sus instalaciones hoteleras (54 bungalows) a la Comunidad de Madrid y al Ayuntamiento de Arganda; bien como uso sanitario, de hospital de campaña o para personas necesitadas, que no podían tener un techo donde refugiarse. El pasado 15 de marzo llegó al complejo un autobús con dieciocho familias. Diariamente, en la parte hotelera se les da alojamiento y pensión completa, además de ofrecerles medicamentos o productos de higiene personal que necesiten. El Complejo La Cigüeña está recibiendo mucho apoyo con la donación de mascarillas protectoras y algunos alimentos de parte de proveedores o clientes como Cines Yelmo. El personal de alojamiento, restaurante, mantenimiento y limpieza  está luchando diariamente por las familias acogidas y, a pesar de las complicaciones económicas, la empresa está ayudando para que juntos podamos vencer a esta crisis sanitaria. Debemos agradecer toda la comprensión que están teniendo todos nuestros clientes ante tal incertidumbre y vamos a proceder de la mejor forma posible para volver a la normalidad de un modo correcto.        

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mitsubishi outlander phev

Media docena de argumentos para el liderato del Mitsubishi Outlander. SUV 4×4.

Es el líder del segmento con mas de 200000 unidades vendidas en Europa, y su éxito esta basado en seis premisas que cumple a rajatabla. La tecnología híbrida enchufable, que se ha mostrado como las mas practica del momento. La tracción 4×4 que mantiene sus capacidades de tracción dentro y fuera del asfalto. La autonomía, 45 kilómetros en eléctrico y 600 con los dos sistemas complementándose.  El equilibrio entre el sistema eléctrico y el térmico, valido el primero para los desplazamientos cotidianos y el segundo para los viajes. La reducción de emisiones de CO2 de hasta un 60%. Por ultimo, los cinco años de garantía en el vehiculo y ocho en las baterías.  

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Especial camper Euro4x4parts. Que en tu vivac, no falte de nada.

La autosuficiencia es una máxima a la que aspira todo buen aficionado, y en Euro 4×4 parts no son ajenos a ello. Ahora nos muestran parte de su catalogo sobre el tema con referencias ya conocidas y otras de rabiosa novedad. Adjuntamos el número de referencia para que sea más fácil de encontrar en la web y para mayor comodidad a la hora de hacer los pedidos. Comenzaremos con lo inherente a la acampada utilizando el vehículo como punto de apoyo. La apertura del reportaje muestra un toldo 2.5 x 2.15 de poliéster y algodón 280 g, estanco y anti rayos UVA, gira 270° alrededor del vehículo, tapando el lateral y la parte trasera del mismo (4AU1019) a 395 € IVA incl. Tres tipos de tienda de techo están disponibles, la primera con  dimensiones abierta: 310 x 140 x 120 cm, dimensiones cerrada: 120 x 140 x 32 cm, peso: 70 kg, en tejido Oxford/300g poliéster (4TT1013) a 850 € IVA incl. La segunda se diferencia por tener vista panorámica en el techo que es retirable, con las mismas dimensiones y pesos de referencia (4TT1014) a 890 € IVA incl. La tercera es mayor de dimensiones abierta: 310 x 190 x 120 cm, dimensiones cerrada: 120 x 190 x 32 cm, peso: 85 kg, tejido Oxford/300g poliéster, color gris, ideal para 2 adultos y 2 niños (4TT1015) a 1190 € IVA incl. Para los que no les gustan las alturas, disponen de una tienda de suelo, de rápida instalación (se puede instalar en 30 segundos), impermeable, sellada en caliente, suelo PVC, cremallera fabricada por el leader mundial SBS, puerta de entrada con mosquitera de nylon de alta calidad y ventana trasera 2m x 2m (4TT1017) a 350 € IVA incl. Los que prefieren echar un sueñecito en paradas, esperas, ratos de asueto o son capaces de dormir en cualquier sitio pueden disponer de esta hamaca de siesta ligera, compacta y confortable para 2 personas, se entrega completa y lista para colgar, aguanta hasta 180 kg, se monta en 5 minutos (4MC1012) a 45 € IVA incl. Vamos con el material de acampada propiamente dicho, que permitirá veladas de imborrable recuerdo, comenzando por el básico, una silla plegable Front Runner lavable (4CH1001) a 89 € IVA incl. El complemento ideal es la mesa plegable de, dimensiones 120 x 60 cm, altura regulable (4CH1005) a 60 € IVA incl. Por estar en medio de la nada no debemos renunciar al aseo y podremos disfrutar de una cabina de ducha (4AE1005) a 45 € IVA incl. Su función será completa si contamos con el kit de ducha 12V (4AE1008) a 25,10 € IVA incl. Si empezamos a agobiarnos con tanto accesorio, podremos guardar muchas cosas en la mochila de rueda de repuesto con capacidad de 55L, en PVC reforzado (4MC1006) a 60 € IVA incl. Ideal para material de desatasco, toldos suplementarios, e incluso la ropa sucia. Vamos con el tema de reponer fuerzas, que algunos si no es caliente y contundente ni consideran. Para esto tenemos una barbacoa acoplable a la rueda de repuesto, parrilla de acero inoxidable sobre pies de aluminio, para neumáticos de 29″ a 35″ (740mm a 890mm) (4MC1007) a 130 € IVA incl. Si nos metemos entre pucheros, no está de más este set de utensilios de cocina, no se trata de los típicos utensilios de camping, baratos y que se rompen con facilidad. Los mangos de material compuesto ofrecen un buen agarre confortable y «de peso», hojas de los cuchillos con mangos de poliéster negro (4MC1008) a 67 € IVA incl. Algo de vajilla. De momento disponible el escurridor de silicona plegable (4MC1011) a 54, 50 € IVA incl. En unos días se incorporaran referencias, como un cubo también de silicona plegable. También llegara el barreño plegable, para completar nuestro menaje del hogar autónomo. Imprescindible tener bebida y comida frescas o muy frías. Para eso está la gama de neveras Indel de la que nos destacan tres modelos. Refrigerador de compresor Indel B, TB18 (18 litros), 12/24V,  potencia absorbida 35W, rango de temperatura de + 10° C a -18°C  (4RE1034) a 490 € IVA incl. Refrigerador de compresor Indel B, TB41A (40 litros), 12/24/220V, potencia absorbida 45W, rango de temperatura de + 10° C a -18°C (4RE1037) a 720 € IVA incl. Refrigerador de compresor Indel B, TB51A (50 litros), 12/24/220V, potencia absorbida 50W, rango de temperatura de + 10° C a -18°C  (4RE1038) a 750 € IVA incl.  

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toyota rav 4

Record. El Rav 4, alcanza los 10 millones de unidades vendidas.

Toyota consigue que otro de sus modelos alcance esa cifra, todo un éxito a nivel comercial. El Rav 4 (Recreational Active Vehicle) lleva mas de un cuarto de siglo en el mercado, siendo un modelo que creo el segmento todo camino y tras varias generaciones, mantiene muy vivo el interés del cliente final. Solo el año pasado se vendieron mas de un millón en todo el planeta, teniendo el americano como mercado principal con 535ooo unidades puestas en la calle, seguido por el europeo con 133000 y por el chino con 124000. En nuestro país, se han comercializado 113000 siendo en los últimos años la versión híbrida la que acapara un 92% de las ventas. 

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prepracion jeep bravo

Archivo. El Jeep mas «Bravo», jamas conocido. Lo mejor de su epoca.

Se trata de una preparación extrema en aquellos tiempos que ya partía de un coche con serias mejoras. Su propietario Santiago Bravo, tenia el coche de serie como vehiculo familiar, y ya en el siglo pasado, llevo a cabo una preparación integral, que le llevo a destacar tanto en el trial como el extremo. La base, un Jeep Ebro Comando, de los que se fabricaban en España con licencia de la casa madre americana. Posteriormente, evoluciono el coche, que ya paso a ser un prototipo sin posibilidad de rodar como vehiculo convencional, lo que dio total libertad a la hora de introducir mejoras.  Lo que era un todo terreno de trabajo, acabo siendo un tremendo vehículo de competición, quedando del original la carrocería y poco mas. Se trabajó en el aumento de altura libre, la mejora de los ángulos característicos, y la capacidad de rescate, sin olvidar la potencia y la fiabilidad mecánica. Exteriormente, tenia un aspecto espectacular, perdiendo la caja que recibiría la carrocería, adoptando definitivamente el formato pick-up. Destacaba el arco antivuelco exterior, que ademas de aportar seguridad, daba rigidez al conjunto. El tren rodante es el aspecto que mas se cambió instalando ejes de Nissan Patrol Y60 con bloqueos de diferencial ARB. Los muelles elaborados por Mavilsa así como otras piezas que se incorporaron se llevaron a cabo de forma totalmente artesanal, a medida y en exclusiva para la preparación. Los amortiguadores, dos por rueda eran unos Selex convencionales. La caja de la dirección también era de procedencia Nissan Patrol. Los neumáticos ganaron en tamaño, siendo Simex Centripete en medida 36,5/ 12, 5 R15 con llantas de aleación 10×15. El de repuesto, de la misma medida, paso a ocupar la mayor parte de la caja de carga, detrás de los recolocados radiadores que disfrutaban de electro ventiladores propios. Sobre el borde posterior, se ancló el gato mecánico. El propulsor, paso a ser un Chevrolet V-8 de 6200 centímetros cúbicos, lo que garantizaba potencia y par en cualquier régimen de vueltas de motor. En caso de paso complicado, el Comando podía tirar con el cabrestante Warn 8274 frontal con dos motores de arrastre, lo que garantizaba el avance. En la parte posterior otro 8274 esta vez de un solo motor, por si hubiera que salir marcha atrás de algún atolladero o zona infranqueable. Lo que se mantuvo con mas fidelidad al original fue el interior, que recibió los asientos baquet, los conmutadores de los diferentes elementos mecánicos y poco mas. Faros supletorios, toma de aire elevada, compresor, etc, son básicos que también se instalaron en este Jeep, completando una preparación muy pensada y basada en elementos de contrastada solvencia, robustez y fiabilidad. Pese a que tiene mas de tres lustros el trabajo, aun seria competitivo. La pareja deportiva en esa época fue Tomas Miramón, otro de los destacados de ambas disciplinas y junto con Santiago Bravo una pareja imparable. Según el propio Santi, este coche con esta configuración es el que mas satisfacciones deportivas le ha dado, incluyendo desde victorias en pruebas regionales, hasta un primer puesto en la Rainforest Chellenge

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teo martin

Comunicado. Teo Martin pone sus empresas al servicio de la situación socio sanitaria.

Por Andres Mendez  y Verónica Martín. En Motor & Sport Institute nos hemos reconvertido para ayudar a los héroes sanitarios que están intentando salvarnos la vida. Desde el principio pusimos a trabajar nuestro departamento de impresión 3D las 24h al día para poder ayudar de este modo. Hicimos un llamamiento en redes para que la gente que tuviera impresoras 3D se animara a ayudar, por el momento hemos enviado el archivo a más de 60 personas de toda España que están contribuyendo a la ayuda. Respecto a la fabricación y distribución de máscaras protectoras, por el momento hemos repartidas más de 1000 por toda España. Hemos enviado a sitios cómo: La Fundación Jiménez Díaz, 112- protección Civil en Alcorcón, Hospital Imed valencia, UCMA del Hospital General de Valencia, Residencia ancianos en Arganda, Enfermeras del 12 de octubre, Enfermeras Hospital La Zarzuela, Farmacias…. Muchas personas siguen poniéndose en contacto día a día con nosotros para que les enviemos máscaras de protección y agradeciéndonos la ayuda, algo que nos hace tener mucha fuerza para seguir produciendo hasta que se nos agote el material, es lo único que puede provocar pararnos. Desde el Complejo la Cigüeña, los tres propietarios de la empresa, decidieron ofrecer sus instalaciones hoteleras (54 bungalows) a la Comunidad de Madrid y al Ayuntamiento de Arganda; bien como uso sanitario, de hospital de campaña o para personas necesitadas, que no podían tener un techo donde refugiarse. El pasado 15 de marzo llegó al complejo un autobús con dieciocho familias. Diariamente, en la parte hotelera se les da alojamiento y pensión completa, además de ofrecerles medicamentos o productos de higiene personal que necesiten. El Complejo La Cigüeña está recibiendo mucho apoyo con la donación de mascarillas protectoras y algunos alimentos de parte de proveedores o clientes como Cines Yelmo. El personal de alojamiento, restaurante, mantenimiento y limpieza  está luchando diariamente por las familias acogidas y, a pesar de las complicaciones económicas, la empresa está ayudando para que juntos podamos vencer a esta crisis sanitaria. Debemos agradecer toda la comprensión que están teniendo todos nuestros clientes ante tal incertidumbre y vamos a proceder de la mejor forma posible para volver a la normalidad de un modo correcto.        

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Media docena de argumentos para el liderato del Mitsubishi Outlander. SUV 4×4.

Es el líder del segmento con mas de 200000 unidades vendidas en Europa, y su éxito esta basado en seis premisas que cumple a rajatabla. La tecnología híbrida enchufable, que se ha mostrado como las mas practica del momento. La tracción 4×4 que mantiene sus capacidades de tracción dentro y fuera del asfalto. La autonomía, 45 kilómetros en eléctrico y 600 con los dos sistemas complementándose.  El equilibrio entre el sistema eléctrico y el térmico, valido el primero para los desplazamientos cotidianos y el segundo para los viajes. La reducción de emisiones de CO2 de hasta un 60%. Por ultimo, los cinco años de garantía en el vehiculo y ocho en las baterías.  

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Especial camper Euro4x4parts. Que en tu vivac, no falte de nada.

La autosuficiencia es una máxima a la que aspira todo buen aficionado, y en Euro 4×4 parts no son ajenos a ello. Ahora nos muestran parte de su catalogo sobre el tema con referencias ya conocidas y otras de rabiosa novedad. Adjuntamos el número de referencia para que sea más fácil de encontrar en la web y para mayor comodidad a la hora de hacer los pedidos. Comenzaremos con lo inherente a la acampada utilizando el vehículo como punto de apoyo. La apertura del reportaje muestra un toldo 2.5 x 2.15 de poliéster y algodón 280 g, estanco y anti rayos UVA, gira 270° alrededor del vehículo, tapando el lateral y la parte trasera del mismo (4AU1019) a 395 € IVA incl. Tres tipos de tienda de techo están disponibles, la primera con  dimensiones abierta: 310 x 140 x 120 cm, dimensiones cerrada: 120 x 140 x 32 cm, peso: 70 kg, en tejido Oxford/300g poliéster (4TT1013) a 850 € IVA incl. La segunda se diferencia por tener vista panorámica en el techo que es retirable, con las mismas dimensiones y pesos de referencia (4TT1014) a 890 € IVA incl. La tercera es mayor de dimensiones abierta: 310 x 190 x 120 cm, dimensiones cerrada: 120 x 190 x 32 cm, peso: 85 kg, tejido Oxford/300g poliéster, color gris, ideal para 2 adultos y 2 niños (4TT1015) a 1190 € IVA incl. Para los que no les gustan las alturas, disponen de una tienda de suelo, de rápida instalación (se puede instalar en 30 segundos), impermeable, sellada en caliente, suelo PVC, cremallera fabricada por el leader mundial SBS, puerta de entrada con mosquitera de nylon de alta calidad y ventana trasera 2m x 2m (4TT1017) a 350 € IVA incl. Los que prefieren echar un sueñecito en paradas, esperas, ratos de asueto o son capaces de dormir en cualquier sitio pueden disponer de esta hamaca de siesta ligera, compacta y confortable para 2 personas, se entrega completa y lista para colgar, aguanta hasta 180 kg, se monta en 5 minutos (4MC1012) a 45 € IVA incl. Vamos con el material de acampada propiamente dicho, que permitirá veladas de imborrable recuerdo, comenzando por el básico, una silla plegable Front Runner lavable (4CH1001) a 89 € IVA incl. El complemento ideal es la mesa plegable de, dimensiones 120 x 60 cm, altura regulable (4CH1005) a 60 € IVA incl. Por estar en medio de la nada no debemos renunciar al aseo y podremos disfrutar de una cabina de ducha (4AE1005) a 45 € IVA incl. Su función será completa si contamos con el kit de ducha 12V (4AE1008) a 25,10 € IVA incl. Si empezamos a agobiarnos con tanto accesorio, podremos guardar muchas cosas en la mochila de rueda de repuesto con capacidad de 55L, en PVC reforzado (4MC1006) a 60 € IVA incl. Ideal para material de desatasco, toldos suplementarios, e incluso la ropa sucia. Vamos con el tema de reponer fuerzas, que algunos si no es caliente y contundente ni consideran. Para esto tenemos una barbacoa acoplable a la rueda de repuesto, parrilla de acero inoxidable sobre pies de aluminio, para neumáticos de 29″ a 35″ (740mm a 890mm) (4MC1007) a 130 € IVA incl. Si nos metemos entre pucheros, no está de más este set de utensilios de cocina, no se trata de los típicos utensilios de camping, baratos y que se rompen con facilidad. Los mangos de material compuesto ofrecen un buen agarre confortable y «de peso», hojas de los cuchillos con mangos de poliéster negro (4MC1008) a 67 € IVA incl. Algo de vajilla. De momento disponible el escurridor de silicona plegable (4MC1011) a 54, 50 € IVA incl. En unos días se incorporaran referencias, como un cubo también de silicona plegable. También llegara el barreño plegable, para completar nuestro menaje del hogar autónomo. Imprescindible tener bebida y comida frescas o muy frías. Para eso está la gama de neveras Indel de la que nos destacan tres modelos. Refrigerador de compresor Indel B, TB18 (18 litros), 12/24V,  potencia absorbida 35W, rango de temperatura de + 10° C a -18°C  (4RE1034) a 490 € IVA incl. Refrigerador de compresor Indel B, TB41A (40 litros), 12/24/220V, potencia absorbida 45W, rango de temperatura de + 10° C a -18°C (4RE1037) a 720 € IVA incl. Refrigerador de compresor Indel B, TB51A (50 litros), 12/24/220V, potencia absorbida 50W, rango de temperatura de + 10° C a -18°C  (4RE1038) a 750 € IVA incl.  

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