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Todas las noticias de crossover en el mundo del 4x4

Dakar americano 2018. Españoles en el cono sur. Etapa 12. A dos días de la gloria.

Es lo que deben pensar nuestros deportistas que aun siguen en carrera ya que a estas alturas con todo lo pasado lo que mas se teme es el fallo o el error que impida terminar la carrera. Sainz-Cruz han perdido alrededor de un cuarto de hora por un pinchazo y una avería en el cambio de su Peugeot, pero mantienen casi tres cuartos para abordar los dos últimos días en los que tampoco podrán relajarse. El Sodicars de Esteve-Pujol ha sufrido una avería en la bomba de agua que les ha hecho tener que esperar a la asistencia perdiendo dos horas, recuperando tiempo después, siendo en el día vigésimo sextos lo que les mantiene en un magnifico vigésimo tercero de la general. Fuertes-Vallejo mantienen intactas sus aspiraciones de destacar tanto en la clasificación de dos ruedas motrices como en la de debutantes. Su SsangYong ha sido trigesimo tercero en la etapa y se mantiene entre los treinta primeros de la general. De epopeya puede tratarse la actuación de Gutíerrez-Moiset. Llevan tres días rodando en el umbral de la exclusión por exceso de tiempo. Dormir los deportistas o sus mecánicos es ciencia ficción y solo piensan en avanzar. Han sufrido averías en el turbo, de embrague y de dirección, e incluso la piloto burgalesa ha debido ser remolcada por su camión de asistencia, pero siguen en carrera con su Mitsubishi.  Mucho mejor les va a Peña-Tornabell. Su Polaris, ha hecho podio en la etapa y son también terceros de la general, teniendo la misión de defender su tercer puesto del podio en los dos días de carrera. Por ultimo en camiones, Herreros-Celma en las profundidades de la tabla siguen en carrera con su Mercedes 6×6 como sus compañeros de equipo Sabaté-Tibau, que caen de los veinte primeros de la tabla.   

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Orientación 4×4. Presentación. Open Ibérico de Navegación 2018. Asentando el proyecto.

Con la presencia  de cerca de un centenar personas, entre participantes, prensa y patrocinadores se ha celebrado en el Pabellón Municipal de Muel la presentación oficial del II Open Ibérico de Navegación, junto con el proyecto Navi Raid Open que será el medio oficial de control de clasificaciones de cada evento, que consiste en un programa de clasificaciones en tiempo real, con validación automática de los puntos de paso puntuables realizados, y navegación por brújula dinámica, mostrando a los equipos su puntuación a lo largo de la etapa. El programa funciona en la mayoría de los Móviles o Tablet Android versión 4.4 o superior. Todos los equipos participantes en el evento han podido comprobar en sus dispositivos la versión Navi Raid Plus que les servirá para practicar con el sistema y se ha procedido previo un pequeño coloquio sobre el mismo para facilitar su manejo, a realizar un recorrido con dos rutas  a elegir partiendo del Pabellón Municipal para que los participantes fueran adquiriendo experiencia en el manejo del mismo. Como promoción, a todos los equipos inscritos o que se han inscrito en el evento  se les ha obsequiado  con una segunda licencia del sistema válida durante todo este año para el copiloto. Aparte de numerosos premios, desde la organización se piensa en igualar las condiciones de todos lo participantes, por lo que se ha convocado un curso de navegación con el sistema del Open los próximos 10 y 11 de febrero en Barrachina. Se han convocado seis citas, una de ellas en nuestro país y se retendrán para la clasificación final los cinco mejores resultados. El calendario de pruebas es: 24-25 febrero. Muel. 30-31 marzo. Vimioso. (Portugal) 21-22 abril. Castellón. 26-27 mayo. Barrachina. 29-30 septiembre. Salamanca/Caceres. 10-11 noviembre. Sevilla. Toda la información y la mecánica de inscripción se encuentran en la web del certamen: www.openibericodenavegación.com        

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Dakar americano 2018. Españoles en el cono sur. Etapa 11. Tensión para todos.

Complicadas son estas ultimas jornadas donde los nuestros tratan de asegurar el resultado. Sainz-Cruz, a los que se las ha reintegrado el tiempo de la sanción han sido terceros del día, manteniendo así la distancia sobre sus rivales con su Peugeot desde el control, pero también desde la concentración para que nada salga mal. Muy bien Esteve-Pujol, que están ya superando sus propias expectativas cuajan día a día excelentes actuaciones a bordo de su Sodicars. Hoy han sido vigésimo sextos y se mantienen cuatro puestos mas arriba en la general, en aras de meterse en el «top ten». Tras perder mucho tiempo ayer, Fuertes-Vallejo, siguen en la pelea, trigésimo terceros hoy y ya entre los treinta primeros y el piloto el mejor debutante sacando el máximo a su SsangYong. Gutíerrez-Moiset, ruedan con problemas mecánicos habiendo tenido que ser remolcados muchos kilómetros por su camión de asistencia, estando en los últimos puestos de ambas tablas pero con el objetivo de acabar la carrera. Precisamente en camiones siguen compitiendo el prototipo  con base Mercedes de Sabaté-Tibau intentando meterse entre los veinte primeros de la categoría y el 6X6 de Herrero-Celma muy retrasado por sus continua labor de asistencia.  En buggies ligeros, el Polaris de Peña-Tornabell ha sido hoy quinto y se mantiene cuarto de la general.     

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Serie limitada. Land Rover Defender 70º Aniversario. El 4×4 británico se resiste en el mercado.

Solo serán 150 unidades y habrá posibilidad de adquirirlo con carrocería corta o larga, y desde luego resulta más que atractivo. Montará un motor V8 5.0 de 405 caballos de potencia, con caja automática y kit especifico de suspensión amen de llantas de 18 pulgadas y ruedas de taco 265/65R18.  En el interior, asientos Recaro, cuero y detalles de lujo harán que este Defender guste mucho más. En el exterior, colores específicos harán nuestro Defender aun mas exclusivo.  Su precio de base es de 150.000 libras esterlinas. Los interesados pueden hacer su pedido en el correo electrónico: info@classic.landrover.co.uk 

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Dakar americano 2018. Españoles en el cono sur. Etapa 10. Resistir es vencer.

La frase es del aventurero polar Ernst Shackelton, y viene al pelo para definir la actuación de los españoles que quedan en carrera en el día de hoy. Sainz-Cruz, han sido cuartos con su Peugeot perdiendo un cuarto de hora respecto del líder del día, pero manteniendo aun minutos desde su primer puesto por administrar y sufriendo por una sanción sobre una hipotética acción antideportiva a todas luces figurada. Esteve-Pujol, han entrado entre los treinta primeros y se mantienen en el vigésimo segundo puesto de la general con su Sodicars. El SsangYong oficial en manos de Fuertes-Vallejo, esta retrasado e intentando llegar al campamento para seguir en carrera. Mismo caso que el Mitsubishi de Gutíerrez-Moiset, que ruedan con una avería en el turbo y tienen en reparar sin exceder el tiempo máximo como objetivo. Bien el Polaris de Peña-Tornabell, terceros del día, escalando puestos en la general de la que son cuartos. 

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Presentacion. Nuevo Lexus RXh-L siete plazas. El SUV 4×4 gana en capacidad

Es una solución practica y sencilla la que ha puesto la marca en marcha. Manteniendo las cotas generales del modelo, han aumentado el voladizo trasero en once centímetros para albergar una tercera fila de asientos, tercera fila de verdad, con capacidad para dos adultos, climatización independiente, despliegue de asientos eléctrico y algo de maletero.   En Lexus, esperan que alcance el 44% de las ventas lo que supondría mas de medio millar de unidades vendidas. Estará en los concesionarios el próximo mes de mayo aunque ya se admiten pedidos en firme. 

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Salón del Motorsport de Birmingham. El 4×4 en mano de los buggies ligeros.

Fotos: David Muñoz. Que están de moda no escapa a nadie, y las marcas aprovechan la mas mínima oportunidad para dar a conocer sus ultimas versiones de modelos. Can Am a través de su distribuidor en las islas británicas, tenia presente una de sus vehículos con terminación especial en cuanto a estética.  Yamaha, hacia lo propio con una versión mejorada por los especialistas de Britpart, con suspensiones mejoradas respecto al equipamiento de serie y neumáticos de tacos. Mas variedad aun para Polaris, que tenia a través de varios stands diferentes terminaciones para la competición, algunas de terminación espectacular una de ellas basada en la decoración de los Ferraris de Formula 1. En cuanto a los coches, muy atractiva la versión rebosante de accesorios  puesta en escena por los hombres de MS-RT sobre la base de un Ford Ranger.  Muy de moda, la personalización de modelos de la marca icónica del país, Land Rover buscando paradojicamente mejores prestaciones en asfalto.  Como detalle curioso, estaba presente una preparación con base Land Rover y carrocería del típico taxi londinense.

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Avance. Nueva clase G de Mercedes. Mas todo terreno que nunca.

Es sin duda un icono en el sector, y la próxima primavera llega al mercado renovado y mejorado. Lo mejor es que en la corriente de suavizar los todo terreno que tienen muchas marcas, Mercedes riza el rizo y optimiza las magnificas cualidades 4×4 que siempre a atesorado el modelo.  Ahora aumenta su altura libre  seis milímetros hasta superar los 24 centímetros, mejora en 10 centímetros la profundidad de vadeo hasta alcanzar los 70, monta una caja de cambios 9G-Tronic e incorpora el G Mode de ayuda a la conducción fuera de asfalto que entra en marcha al activa cualquiera de los tres bloqueos o la reductora. Ademas hay mas espacio interior, mejores acabados, luces Led… Todo en aras a que el mito sigue vivo muchos años mas.

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Accesorios. Kit de sobrealimentación para los Buggies ligeros Yamaha. Mas y mejor potencia para tu modelo.

Se trata de un completo kit, que permite aumentar la potencia cerca de un 60%, prestaciones que son entregadas de forma progresiva, lineal y eficaz. La pieza principal, es un turbo compresor Garret GT 28960 RS. Para completar la preparación, el kit lleva un completo conjunto de piezas que incluye, desde bielas reforzadas hasta canalizaciones de mayor caudal, pasando por una caja y filtro de aire mas grandes y específicos. La prueba definitiva es la competición y en este apartado han sido los pilotos Stephan Peterhansel y Andrea Mayer los que han probado el resultado consiguiendo la victoria en el pasado Rally Plains & Valles. 

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Dakar americano 2018. Españoles en el cono sur. Pasados por agua.

Una especial larga que rozaba los quinientos kilómetros de longitud, ha visto complicada su dificultad por la gran cantidad de agua y barro existente sobre las pistas y caminos consecuencia de las habituales lluvias que por esta época provoca el fenómeno meteorológico del niño. Por arriba, Sainz-Cruz han sido quintos con su Peugeot, llevando a cabo una etapa prudente controlando a los rivales directos desde su liderato. Esteve-Pujol, han sufrido problemas eléctricos consecuencia del agua que continuamente afectaba a elementos mecánicos. No obstante, han llegado en la especial entre los veinte primeros y ocupan el vigésimo tercer puesto absoluto de la general.  Fuertes-Vallejo, en un terreno cada vez mas favorable a sus aptitudes, siguen remontando y el piloto puede presumir de ser el mejor debutante hasta el momento a bordo de su SangYong. Gutierrez-Moiset, mantienen el tipo pese al proceso gripal que padece la piloto burglesa y se afianzan entre los cuarenta primeros de la tabla absoluta. En buggies ligeros, Peña-Tornabell se mantienen sextos a bordo de su Polaris y en camiones Sabate-Tibau vigesimosegundos con su Mercedes. Mañana la etapa ha sido suspendida por las inundaciones existentes en la zona.

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África Race 2018. En Dakar. Un año mas, el Lago Rosa es testigo de la llegada de la caravana.

Con una ultima etapa de mero tramite con mas de doscientos kilómetros contra el crono y una especial de poco mas de veintidós, la edición 2018 de la carrera, ha tocado a su fin. Han sido dos semanas de competición donde se han llevado a cabo 6000 kilómetros de recorrido de los cuales, mas de 4000 eran contra el crono y la mitad de ellos de arena y dunas que han sido el juez implacable de la carrera al sufrir los participantes muchos atascos en los que el tiempo perdido fue oro.   Merecidos vencedores, han sido la pareja Serradori-Lurquin, quienes han sabido llevar su buggie MCM de forma destacada hasta conseguir el resultado. Segundo lugar para el Mini de Vasilyev-Zhiltsov, a los que las posibilidades de victoria cuando eran lideres se les esfumaron en un serio atasco en las dunas mauritanas. El podio lo cerraron Thomasse-Larroque, a bordo sin duda del coche de mode, el MD Optimus del que había casi una docena en la caravana. Ha demostrado su fiabilidad y eficacia y lo que es mejor, que es ideal para los privados. En camiones victoria de De Rooy-Torrallardona-Rodewald, alcanzando de paso el cuarto puesto de la general. En coches de serie, los mejores fueron Szustkowski-Gryszczuk con un Ford y el mejor buggie ligero el Can Am de Moneyron-Mauri.

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Gala de Campeones 2017. Entregados los galardones de la pasada temporada.

En un acto multitudinario organizado por la Real Federación Española de Automovilismo, con el Presidente de la misma al frente D. Manuel Aviñó, tuvo lugar la entrega de premios a los mejores deportistas de la pasada temporada en todas las disciplinas. En todo terreno, lo mas destacado fue el podio de la general tras la media docena de carreras disputadas, siendo el de pilotos absoluto el formado por Antonio Fortuny, Ruben Gracia y Oscar Fuertes respectivamente. El de copilotos lo forman, Guifré Pujol, Diego Vallejo y Daniel Camara.  En cuanto al de pilotos de buggie nacional, los galardonados han sido Pedro delgado, José Luis Peña y Marc Duran en cuanto a conductores y Pol Ross, Sebastian Lopez y Juan José Martinez. También recibieron trofeos los mejores de las diferentes clases y copas.  Foto: Actión Service.

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Dakar americano 2018. Españoles en el cono sur. Sainz-Cruz, victoria y liderato.

Impecable el trabajo de los nuestros a bordo del Peugeot ya que tras la etapa de descanso, han vivido hoy una jornada inmejorable. Mas de cuatrocientos kilometros de especial sin asistencia al final de la misma al ser etapa maratón. Abriendo pista, han conseguido repetir victoria y lo que es mejor, alcanzar el liderato circunstancia mas fácil de la prevista al perder los lideres hasta la fecha casi dos horas reparando una avería.    Muy bueno el recorrido llevado a cabo por el Sodicars con Esteve-Pujol a bordo, ya que han sido vigésimo cuartos del día y pasan a optar seriamente por meterse entre los veinte primeros de la general. El Ssangyong oficial, también remonta y en un terreno mas del agrado del piloto, ha sido hoy vigésimo sexto lugar que mejora en un puesto en la acumulada. Gutíerrez-Moiset, siguen peleando por acabar todos los días en puestos dignos y han mejorado sus expectativas. Lideran la categoría T-1s y pelean por meterse entre los cuarenta primeros cosa que de momento consiguen. Hoy han sido cuadragésimo primeros y en la general suben hasta el septingentésimo, pese a que han rodado con un arotula dañada. Calleja-Aregall  salieron a correr la víspera de la jornada de descanso en el limite máximo de hora de salida disponible  y finalmente se han retirado al romper su caja de cambios. Peña-Tornabell mantienen el tipo entre los buggies ligeros con su Polaris, debiendo también retirarse en esta categoría el Yamaha de Nicolas-Jaton. y Sabate-Tibau están a punto de meter su camión entre los veinte primeros de la categoría hoy  de momento están cumpliendo ya que son decimonovenos absolutos.

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África Race 2018. Dakar a un día. Manteniendo posiciones al entrar en Senegal.

Ultima etapa larga de la carrera, entre Akjout y St. Louis entrando en Senagal de mas de doscientos kilómetros en la que los equipos de arriba de la tabla han mantenido posiciones.   La victoria del día ha sido para el MD de Gomez-Borsotto, seguidos del MCM de los lideres Serradori-Lurquin. Thomase-Larroque con otro MD ha cerrado el podio. El líder durante muchas jornadas, el Mini de Vasilyev-Zhiltsov se ha debido conformar con el octavo puesto, discretos desde que perdieron su privilegiada posición.

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Dakar americano 2018. Españoles en el cono sur. Reponiendo hombres y maquinas.

Tras la media docena de duras etapas vividas, tanto los vehículos como los deportistas viven la deseada y merecida jornada de descanso en la ciudad boliviana de La Paz en  la que los mecánicos cobran todo el protagonismo ya que de ellos depende el buen fin de los coches que abordaran una segunda semana de carrera exigente desde el principio ya que la etapa de mañana es maratón, por lo que no habrá posibilidad de contar con las asistencias por parte de los participantes.  En cuanto a las clasificaciones, en la categoría de coches, Sainz-Cruz, se mantienen  segundos, con posibilidades de atacar el liderato hasta el final, habiendo llevado a cabo hasta la fecha una buena actuación con su Peugeot. Esteve-Pujol, tras salir desde la cola del pelotón, han conseguido meterse entre los treinta primeros, siendo concretamente vigésimo séptimos con su Sodicars. Trigesimoquintos han conseguido clasificar el Ssangyong Fuertes-Vallejo resultado espectacular dado que el piloto pese a su experiencia es novato en esta carrera. Cuadragesimo cuartos están Gutíerrez-Moiset, llevando a cabo la piloto burgalesa un trabajo impecable, liderando su categoría y esperando subir puestos en la general. Un lugar mas atrás esta el Jeep de Calleja-Aregall, quienes han sufrido mucho en la ultima etapa, perdiendo varios puestos. En buggies ligeros, Peña-Tornabell  son  sextos, tras sufrir varias averías mecánicas en su Polaris. Nicolas-Jatón, con mas problemas aun tienen su Yamaha colocado en la novena posición. En cuanto a los camiones, solo nos queda un representante el Mercedes de Sabate-Tibau, que ocupa un digno vigésimo segundo puesto. 

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África Race 2018. Dakar a dos días. La suerte esta echada a favor de Serradori-Lurquin.

Y es que tendría que haber un cataclismo para que los del MCM no se hicieran con el triunfo ya que hoy han sido segundos y su mas inmediato seguidor el Mini de Vasilyev-Zhiltsov, ha vuelto a perder tiempo. Los mejores del día han sido un equipo de mitad de la tabla, el MD de Laure-Crespo, los mejores en negociar las dunas, que hoy han sido muy complicadas de pasar. En buggies ligeros domina CAN-AM, con la unidad de Moneyron-Maury, consiguiendo meterse entre los veinte primeros sin problemas en las etapas mas complicadas. Pese a perder tiempo hoy, el Iveco de De Rooy-Torrallardona, se mantiene primero de camiones y cuarto de la general.

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Rutas 4×4. Conoce dos sierras emblemáticas con tu todo terreno de la mano de Iberutas.

DÍAS 27,28 DE ENERO: I RUTA A LA SIERRA DE ALBARRACIN. Vamos en esta ocasión a descubrir “el pueblo más bonito de España” según los propios lugareños nos anuncian. En la fría Teruel, visitaremos Albarracín, en plenos montes universales. Montaremos base todo el fin de semana en el Hotel Albarracín, un edificio histórico, dentro de la parte antigua. http://www.hotelalbarracinteruel.com/. La reunión será el viernes 26 por la noche. Tendremos algún problema de aparcamiento, pero merecerá la pena estar tan cera del casco urbano andando, para las cenas y paseos visitando la ciudad. La ruta del sábado la iniciamos cruzando el túnel de la ciudad y siguiendo el curso del rio Guadalviar. Hasta Calomarde, lugar que también visitaremos al día siguiente. Allí tomaremos la pista que nos lleva a lo más alto de la Sierra de Albarracín, donde es posible que tengamos nieve. Esta pista nos llevara directamente al Nacimiento del Tajo. Lugar emblemático de la península Ibérica, donde podremos dar cuenta del ángelus. Una buena pista nos llevara hasta Villar del cobo, donde enlazaremos con caminos entre pinares. Que nos acercaran hasta Tramacastilla. De nuevo ascenderemos hasta Peñablanca a 1850mts, de nuevo puede aparecer la nieve. Descenderemos hasta Orihuela de Tremedal, punto más al norte de nuestra ruta. Y lugar donde comeremos. Por la tarde, iniciaremos la vuelta hasta Bronchales. Atravesando pinares, serranos. Después de Bronchales, pasaremos por Monterde de Albarracín, ya para abordar el último tramo del día, hasta Albarracín. Atravesaremos alguna explotación agraria, alrededor de una antigua Masia. Y llegaremos a Albarracín al atardecer, entrando por las murallas de la ciudad, para poder admirar el pueblo abajo en el valle. Tras visitar las murallas volveremos al hotel. Y podremos dar un paseo a pie por el centro urbano. La cena se celebrara en un restaurante, cercano al hotel. La ruta de domingo, será de mediodía, iniciaremos la jornada con una actividad complementaria, consistente en un paseo a pie por las Pasarelas de la Garganta de la Hoz del rio de la Fuente del Berro. Un paseo por un paisaje espectacular, que nos llevara dos horas, entre la ida y la vuelta aproximadamente. Tras el paseo,  volveremos a Albarracín, para iniciar una ruta, que nos llevara a traves del campo de Rodenos, hasta Gea de Albarracín. El campo de Rodeno es un espectacular pinar, lleno de formaciones de piedra roja, con formas caprichosas, que a buen seguro, os gustara. Continuaremos descendiendo con vistas a un extraño lugar en la planicie, el Aeropuerto de Teruel, hoy el mayor aparcamiento de Europa de aviones. Cruzaremos a continuación el embalse del Arquillo de San Blas, para internarnos en la rambla Barrachina, que nos llevara junto a Teruel, final de ruta. La dificultad de la travesía será media, podría ser alta, en función de la climatología, con lo que es aconsejable que los vehículos a ser posible vayan equipados con neumáticos AT o MT.  El precio incluye alojamiento y desayuno en el Hotel Albarracín, el viernes y sábado.  También incluye Organización; Permisos; Rutometro en propiedad; Puntos y rutas de GPS; Cobertura; Coche de organización y guía; Seguro RC; Sorteo de regalos; etc.  No incluye, entrada a recintos a visitar, gas-oíl, comida en el campo, el sábado y el domingo. Ni las cenas de viernes y sábado, que se harán en un restaurante próximo al hotel. http://rincondelchorro.es/  Plazas están limitadas a 20 coches. Los precios de la travesía son: Coche y 2 personas en Habitación doble:     360€ Coche y 1 persona en Habitación individual:    300€  Coche y 4 personas en 2 habitaciones dobles (niños o adultos): 560€  Coche y 3 personas en 1 habitación triple (niños o adultos):   460€ Coche 2 adultos y 1 Niño  en habitación triple:   460€  Coche 2 adultos y 2 Niños  en 2 habitación (cuádruple):  No disponible  Coche 2 adultos y 3 Niños  en 1 hab. Doble  y 1 hab. Triple:  660€ DÍAS 24,25 FEBRERO: V RUTA A LA SIERRA DE CAZORLA  Volvemos a la Sierra de Cazorla, en busca de los caminos nevados, que nos hicieron imposible el avance en años anteriores. Montaremos base todo el fin de semana en El PARADOR NACIONAL, situado en el corazón del parque, junto a la Iruela y Cazorla. Un lugar especial y aislado de la civilización, con el encanto especial de los Paradores Nacionales. http://www.parador.es/es/paradores/parador-de-cazorla. Durante las rutas recorreremos el interior del Parque natural de las sierras de Cazorla, Segura y las Villas, casi íntegramente por caminos. Dadas las fechas, la nieve, prácticamente con seguridad, estará presente, lo que hará de estas rutas 4×4, una gran aventura invernal. La ruta del sábado será de día completo, discurrirá por parajes semidesérticos de gran altitud de la sierra de Segura, así como, por valles y bosques de las sierras de Cazorla y el Pozo, tendremos ocasión de visitar los nacimientos de los ríos Segura y Guadalquivir. La comida se celebrara en el campo en un punto del recorrido, regresando por la tarde al mismo hotel, donde celebraremos la cena. La ruta de domingo, será de mediodía, partiendo de la presa del Tranco, y discurrirá entre bosques, picos y valles de gran belleza al oeste de la sierra de Segura. Finalizando en un estupendo restaurante, donde se podrá degustar comida típica de la sierra. La dificultad a la hora de avanzar, podría ser alta, en función de la climatología y de la presencia de nieve o hielo, con lo que es aconsejable para vehículos todo terreno, a ser posible equipados con neumáticos AT o MT. Es obligatorio el llevar cadenas, por si fuesen necesarias. En cualquiera de los casos, las rutas no entrañarán peligro, dado el itinerario propuesto. Estas excursiones TT, están abiertas a todos, expertos o novatos, con vehículos muy preparados o de estricta serie, y por supuesto están pensadas para toda la familia, niños incluidos. El lugar de reunión, el viernes por la noche, es el Parador donde nos hospedaremos todo el fin de semana, las cenas también serán en el mismo hotel. Las plazas están limitadas, al ser una reserva natural.

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Dakar americano 2018. Españoles en el cono sur. Sainz-Cruz, ganan la primera.

Tienen que recuperar, y lo están intentando. Hoy con mas altura y un recorrido muy embarrado y encharcado entre Arequipa y la Paz entrando la carrera ya en Bolivia, la parega española de Peugeot, ha conseguido ganar la etapa y de paso recortarle mas de cuatro minutos al los lideres que quedan a poco menos de media hora. Esteve-Pujol han acabado el día trigésimo quintos, manteniéndose al acecho de los prototipos mas potentes en el puesto vigésimo sexto con su Sodicars.  Terceros del día Gutíerrez-Pujol, metiendo la piloto burgalesa su Mitsubishi cómodamente entre los cincuenta primeros, reponiéndose de la complicada etapa que vivieron ayer. Algunos puestos mas atrás, Fuertes-Vallejo han perdido hoy algo de fuelle con su Ssangyong, pero mantienen su mecánica y sus aspiraciones intactas. Mal día para Calleja-Aregall, afectados por un combustible defectuoso, han tenido una avería de motor y han salido de los últimos, intentando terminar el día a toda costa para así poder abordar la etapa de descanso y completar la reparación del vehiculo. Nuevo abandono entre los camiones, ya que Herrero-Celma no han podido tomar la salida. Sabaté-Tibau, quedan como nuestros únicos representantes en pos de meterse entre los veinte primeros son vigésimo segundos. En buggies ligeros, Peña-Tornabell han sido sextos con su Polaris y Nicolas-Jaton, están en el umbral del abandono por exceso de tiempo.      

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África Race 2018. Dakar a tres días. Vasilyev intenta una remontada épica.

El Mini del ruso copilotado por Zhiltsov, perdió ayer el liderato y mas de una hora respecto al líder. ¿Que les queda? !Correr!. Y eso han hecho imponiéndose en la etapa de hoy un boucle de trescientos cincuenta kilómetros de arena y dunas con salida y llegada en Chinguetti, recuperando cerca de veinte minutos al líder el MCM de Serradori-Lurquin que ha sido cuarto del día. A tres etapas del final con dos especiales de buen kilometraje, cualquier cosa puede pasar. Tan solo dos equipos aguantan el ritmo de los aspirantes al triunfo final, el MD de Thomasse-Larroque, segundo hoy y tercero de la general y el Iveco de De Rooy-Torrallardona, que ha cerrado el podio del día y es cuarto de la general.

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Dakar americano 2018. Españoles en el cono sur. Etapa 12. A dos días de la gloria.

Es lo que deben pensar nuestros deportistas que aun siguen en carrera ya que a estas alturas con todo lo pasado lo que mas se teme es el fallo o el error que impida terminar la carrera. Sainz-Cruz han perdido alrededor de un cuarto de hora por un pinchazo y una avería en el cambio de su Peugeot, pero mantienen casi tres cuartos para abordar los dos últimos días en los que tampoco podrán relajarse. El Sodicars de Esteve-Pujol ha sufrido una avería en la bomba de agua que les ha hecho tener que esperar a la asistencia perdiendo dos horas, recuperando tiempo después, siendo en el día vigésimo sextos lo que les mantiene en un magnifico vigésimo tercero de la general. Fuertes-Vallejo mantienen intactas sus aspiraciones de destacar tanto en la clasificación de dos ruedas motrices como en la de debutantes. Su SsangYong ha sido trigesimo tercero en la etapa y se mantiene entre los treinta primeros de la general. De epopeya puede tratarse la actuación de Gutíerrez-Moiset. Llevan tres días rodando en el umbral de la exclusión por exceso de tiempo. Dormir los deportistas o sus mecánicos es ciencia ficción y solo piensan en avanzar. Han sufrido averías en el turbo, de embrague y de dirección, e incluso la piloto burgalesa ha debido ser remolcada por su camión de asistencia, pero siguen en carrera con su Mitsubishi.  Mucho mejor les va a Peña-Tornabell. Su Polaris, ha hecho podio en la etapa y son también terceros de la general, teniendo la misión de defender su tercer puesto del podio en los dos días de carrera. Por ultimo en camiones, Herreros-Celma en las profundidades de la tabla siguen en carrera con su Mercedes 6×6 como sus compañeros de equipo Sabaté-Tibau, que caen de los veinte primeros de la tabla.   

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Orientación 4×4. Presentación. Open Ibérico de Navegación 2018. Asentando el proyecto.

Con la presencia  de cerca de un centenar personas, entre participantes, prensa y patrocinadores se ha celebrado en el Pabellón Municipal de Muel la presentación oficial del II Open Ibérico de Navegación, junto con el proyecto Navi Raid Open que será el medio oficial de control de clasificaciones de cada evento, que consiste en un programa de clasificaciones en tiempo real, con validación automática de los puntos de paso puntuables realizados, y navegación por brújula dinámica, mostrando a los equipos su puntuación a lo largo de la etapa. El programa funciona en la mayoría de los Móviles o Tablet Android versión 4.4 o superior. Todos los equipos participantes en el evento han podido comprobar en sus dispositivos la versión Navi Raid Plus que les servirá para practicar con el sistema y se ha procedido previo un pequeño coloquio sobre el mismo para facilitar su manejo, a realizar un recorrido con dos rutas  a elegir partiendo del Pabellón Municipal para que los participantes fueran adquiriendo experiencia en el manejo del mismo. Como promoción, a todos los equipos inscritos o que se han inscrito en el evento  se les ha obsequiado  con una segunda licencia del sistema válida durante todo este año para el copiloto. Aparte de numerosos premios, desde la organización se piensa en igualar las condiciones de todos lo participantes, por lo que se ha convocado un curso de navegación con el sistema del Open los próximos 10 y 11 de febrero en Barrachina. Se han convocado seis citas, una de ellas en nuestro país y se retendrán para la clasificación final los cinco mejores resultados. El calendario de pruebas es: 24-25 febrero. Muel. 30-31 marzo. Vimioso. (Portugal) 21-22 abril. Castellón. 26-27 mayo. Barrachina. 29-30 septiembre. Salamanca/Caceres. 10-11 noviembre. Sevilla. Toda la información y la mecánica de inscripción se encuentran en la web del certamen: www.openibericodenavegación.com        

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Dakar americano 2018. Españoles en el cono sur. Etapa 11. Tensión para todos.

Complicadas son estas ultimas jornadas donde los nuestros tratan de asegurar el resultado. Sainz-Cruz, a los que se las ha reintegrado el tiempo de la sanción han sido terceros del día, manteniendo así la distancia sobre sus rivales con su Peugeot desde el control, pero también desde la concentración para que nada salga mal. Muy bien Esteve-Pujol, que están ya superando sus propias expectativas cuajan día a día excelentes actuaciones a bordo de su Sodicars. Hoy han sido vigésimo sextos y se mantienen cuatro puestos mas arriba en la general, en aras de meterse en el «top ten». Tras perder mucho tiempo ayer, Fuertes-Vallejo, siguen en la pelea, trigésimo terceros hoy y ya entre los treinta primeros y el piloto el mejor debutante sacando el máximo a su SsangYong. Gutíerrez-Moiset, ruedan con problemas mecánicos habiendo tenido que ser remolcados muchos kilómetros por su camión de asistencia, estando en los últimos puestos de ambas tablas pero con el objetivo de acabar la carrera. Precisamente en camiones siguen compitiendo el prototipo  con base Mercedes de Sabaté-Tibau intentando meterse entre los veinte primeros de la categoría y el 6X6 de Herrero-Celma muy retrasado por sus continua labor de asistencia.  En buggies ligeros, el Polaris de Peña-Tornabell ha sido hoy quinto y se mantiene cuarto de la general.     

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Serie limitada. Land Rover Defender 70º Aniversario. El 4×4 británico se resiste en el mercado.

Solo serán 150 unidades y habrá posibilidad de adquirirlo con carrocería corta o larga, y desde luego resulta más que atractivo. Montará un motor V8 5.0 de 405 caballos de potencia, con caja automática y kit especifico de suspensión amen de llantas de 18 pulgadas y ruedas de taco 265/65R18.  En el interior, asientos Recaro, cuero y detalles de lujo harán que este Defender guste mucho más. En el exterior, colores específicos harán nuestro Defender aun mas exclusivo.  Su precio de base es de 150.000 libras esterlinas. Los interesados pueden hacer su pedido en el correo electrónico: info@classic.landrover.co.uk 

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Dakar americano 2018. Españoles en el cono sur. Etapa 10. Resistir es vencer.

La frase es del aventurero polar Ernst Shackelton, y viene al pelo para definir la actuación de los españoles que quedan en carrera en el día de hoy. Sainz-Cruz, han sido cuartos con su Peugeot perdiendo un cuarto de hora respecto del líder del día, pero manteniendo aun minutos desde su primer puesto por administrar y sufriendo por una sanción sobre una hipotética acción antideportiva a todas luces figurada. Esteve-Pujol, han entrado entre los treinta primeros y se mantienen en el vigésimo segundo puesto de la general con su Sodicars. El SsangYong oficial en manos de Fuertes-Vallejo, esta retrasado e intentando llegar al campamento para seguir en carrera. Mismo caso que el Mitsubishi de Gutíerrez-Moiset, que ruedan con una avería en el turbo y tienen en reparar sin exceder el tiempo máximo como objetivo. Bien el Polaris de Peña-Tornabell, terceros del día, escalando puestos en la general de la que son cuartos. 

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Presentacion. Nuevo Lexus RXh-L siete plazas. El SUV 4×4 gana en capacidad

Es una solución practica y sencilla la que ha puesto la marca en marcha. Manteniendo las cotas generales del modelo, han aumentado el voladizo trasero en once centímetros para albergar una tercera fila de asientos, tercera fila de verdad, con capacidad para dos adultos, climatización independiente, despliegue de asientos eléctrico y algo de maletero.   En Lexus, esperan que alcance el 44% de las ventas lo que supondría mas de medio millar de unidades vendidas. Estará en los concesionarios el próximo mes de mayo aunque ya se admiten pedidos en firme. 

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Salón del Motorsport de Birmingham. El 4×4 en mano de los buggies ligeros.

Fotos: David Muñoz. Que están de moda no escapa a nadie, y las marcas aprovechan la mas mínima oportunidad para dar a conocer sus ultimas versiones de modelos. Can Am a través de su distribuidor en las islas británicas, tenia presente una de sus vehículos con terminación especial en cuanto a estética.  Yamaha, hacia lo propio con una versión mejorada por los especialistas de Britpart, con suspensiones mejoradas respecto al equipamiento de serie y neumáticos de tacos. Mas variedad aun para Polaris, que tenia a través de varios stands diferentes terminaciones para la competición, algunas de terminación espectacular una de ellas basada en la decoración de los Ferraris de Formula 1. En cuanto a los coches, muy atractiva la versión rebosante de accesorios  puesta en escena por los hombres de MS-RT sobre la base de un Ford Ranger.  Muy de moda, la personalización de modelos de la marca icónica del país, Land Rover buscando paradojicamente mejores prestaciones en asfalto.  Como detalle curioso, estaba presente una preparación con base Land Rover y carrocería del típico taxi londinense.

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Avance. Nueva clase G de Mercedes. Mas todo terreno que nunca.

Es sin duda un icono en el sector, y la próxima primavera llega al mercado renovado y mejorado. Lo mejor es que en la corriente de suavizar los todo terreno que tienen muchas marcas, Mercedes riza el rizo y optimiza las magnificas cualidades 4×4 que siempre a atesorado el modelo.  Ahora aumenta su altura libre  seis milímetros hasta superar los 24 centímetros, mejora en 10 centímetros la profundidad de vadeo hasta alcanzar los 70, monta una caja de cambios 9G-Tronic e incorpora el G Mode de ayuda a la conducción fuera de asfalto que entra en marcha al activa cualquiera de los tres bloqueos o la reductora. Ademas hay mas espacio interior, mejores acabados, luces Led… Todo en aras a que el mito sigue vivo muchos años mas.

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Accesorios. Kit de sobrealimentación para los Buggies ligeros Yamaha. Mas y mejor potencia para tu modelo.

Se trata de un completo kit, que permite aumentar la potencia cerca de un 60%, prestaciones que son entregadas de forma progresiva, lineal y eficaz. La pieza principal, es un turbo compresor Garret GT 28960 RS. Para completar la preparación, el kit lleva un completo conjunto de piezas que incluye, desde bielas reforzadas hasta canalizaciones de mayor caudal, pasando por una caja y filtro de aire mas grandes y específicos. La prueba definitiva es la competición y en este apartado han sido los pilotos Stephan Peterhansel y Andrea Mayer los que han probado el resultado consiguiendo la victoria en el pasado Rally Plains & Valles. 

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Dakar americano 2018. Españoles en el cono sur. Pasados por agua.

Una especial larga que rozaba los quinientos kilómetros de longitud, ha visto complicada su dificultad por la gran cantidad de agua y barro existente sobre las pistas y caminos consecuencia de las habituales lluvias que por esta época provoca el fenómeno meteorológico del niño. Por arriba, Sainz-Cruz han sido quintos con su Peugeot, llevando a cabo una etapa prudente controlando a los rivales directos desde su liderato. Esteve-Pujol, han sufrido problemas eléctricos consecuencia del agua que continuamente afectaba a elementos mecánicos. No obstante, han llegado en la especial entre los veinte primeros y ocupan el vigésimo tercer puesto absoluto de la general.  Fuertes-Vallejo, en un terreno cada vez mas favorable a sus aptitudes, siguen remontando y el piloto puede presumir de ser el mejor debutante hasta el momento a bordo de su SangYong. Gutierrez-Moiset, mantienen el tipo pese al proceso gripal que padece la piloto burglesa y se afianzan entre los cuarenta primeros de la tabla absoluta. En buggies ligeros, Peña-Tornabell se mantienen sextos a bordo de su Polaris y en camiones Sabate-Tibau vigesimosegundos con su Mercedes. Mañana la etapa ha sido suspendida por las inundaciones existentes en la zona.

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África Race 2018. En Dakar. Un año mas, el Lago Rosa es testigo de la llegada de la caravana.

Con una ultima etapa de mero tramite con mas de doscientos kilómetros contra el crono y una especial de poco mas de veintidós, la edición 2018 de la carrera, ha tocado a su fin. Han sido dos semanas de competición donde se han llevado a cabo 6000 kilómetros de recorrido de los cuales, mas de 4000 eran contra el crono y la mitad de ellos de arena y dunas que han sido el juez implacable de la carrera al sufrir los participantes muchos atascos en los que el tiempo perdido fue oro.   Merecidos vencedores, han sido la pareja Serradori-Lurquin, quienes han sabido llevar su buggie MCM de forma destacada hasta conseguir el resultado. Segundo lugar para el Mini de Vasilyev-Zhiltsov, a los que las posibilidades de victoria cuando eran lideres se les esfumaron en un serio atasco en las dunas mauritanas. El podio lo cerraron Thomasse-Larroque, a bordo sin duda del coche de mode, el MD Optimus del que había casi una docena en la caravana. Ha demostrado su fiabilidad y eficacia y lo que es mejor, que es ideal para los privados. En camiones victoria de De Rooy-Torrallardona-Rodewald, alcanzando de paso el cuarto puesto de la general. En coches de serie, los mejores fueron Szustkowski-Gryszczuk con un Ford y el mejor buggie ligero el Can Am de Moneyron-Mauri.

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Gala de Campeones 2017. Entregados los galardones de la pasada temporada.

En un acto multitudinario organizado por la Real Federación Española de Automovilismo, con el Presidente de la misma al frente D. Manuel Aviñó, tuvo lugar la entrega de premios a los mejores deportistas de la pasada temporada en todas las disciplinas. En todo terreno, lo mas destacado fue el podio de la general tras la media docena de carreras disputadas, siendo el de pilotos absoluto el formado por Antonio Fortuny, Ruben Gracia y Oscar Fuertes respectivamente. El de copilotos lo forman, Guifré Pujol, Diego Vallejo y Daniel Camara.  En cuanto al de pilotos de buggie nacional, los galardonados han sido Pedro delgado, José Luis Peña y Marc Duran en cuanto a conductores y Pol Ross, Sebastian Lopez y Juan José Martinez. También recibieron trofeos los mejores de las diferentes clases y copas.  Foto: Actión Service.

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Dakar americano 2018. Españoles en el cono sur. Sainz-Cruz, victoria y liderato.

Impecable el trabajo de los nuestros a bordo del Peugeot ya que tras la etapa de descanso, han vivido hoy una jornada inmejorable. Mas de cuatrocientos kilometros de especial sin asistencia al final de la misma al ser etapa maratón. Abriendo pista, han conseguido repetir victoria y lo que es mejor, alcanzar el liderato circunstancia mas fácil de la prevista al perder los lideres hasta la fecha casi dos horas reparando una avería.    Muy bueno el recorrido llevado a cabo por el Sodicars con Esteve-Pujol a bordo, ya que han sido vigésimo cuartos del día y pasan a optar seriamente por meterse entre los veinte primeros de la general. El Ssangyong oficial, también remonta y en un terreno mas del agrado del piloto, ha sido hoy vigésimo sexto lugar que mejora en un puesto en la acumulada. Gutíerrez-Moiset, siguen peleando por acabar todos los días en puestos dignos y han mejorado sus expectativas. Lideran la categoría T-1s y pelean por meterse entre los cuarenta primeros cosa que de momento consiguen. Hoy han sido cuadragésimo primeros y en la general suben hasta el septingentésimo, pese a que han rodado con un arotula dañada. Calleja-Aregall  salieron a correr la víspera de la jornada de descanso en el limite máximo de hora de salida disponible  y finalmente se han retirado al romper su caja de cambios. Peña-Tornabell mantienen el tipo entre los buggies ligeros con su Polaris, debiendo también retirarse en esta categoría el Yamaha de Nicolas-Jaton. y Sabate-Tibau están a punto de meter su camión entre los veinte primeros de la categoría hoy  de momento están cumpliendo ya que son decimonovenos absolutos.

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África Race 2018. Dakar a un día. Manteniendo posiciones al entrar en Senegal.

Ultima etapa larga de la carrera, entre Akjout y St. Louis entrando en Senagal de mas de doscientos kilómetros en la que los equipos de arriba de la tabla han mantenido posiciones.   La victoria del día ha sido para el MD de Gomez-Borsotto, seguidos del MCM de los lideres Serradori-Lurquin. Thomase-Larroque con otro MD ha cerrado el podio. El líder durante muchas jornadas, el Mini de Vasilyev-Zhiltsov se ha debido conformar con el octavo puesto, discretos desde que perdieron su privilegiada posición.

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Dakar americano 2018. Españoles en el cono sur. Reponiendo hombres y maquinas.

Tras la media docena de duras etapas vividas, tanto los vehículos como los deportistas viven la deseada y merecida jornada de descanso en la ciudad boliviana de La Paz en  la que los mecánicos cobran todo el protagonismo ya que de ellos depende el buen fin de los coches que abordaran una segunda semana de carrera exigente desde el principio ya que la etapa de mañana es maratón, por lo que no habrá posibilidad de contar con las asistencias por parte de los participantes.  En cuanto a las clasificaciones, en la categoría de coches, Sainz-Cruz, se mantienen  segundos, con posibilidades de atacar el liderato hasta el final, habiendo llevado a cabo hasta la fecha una buena actuación con su Peugeot. Esteve-Pujol, tras salir desde la cola del pelotón, han conseguido meterse entre los treinta primeros, siendo concretamente vigésimo séptimos con su Sodicars. Trigesimoquintos han conseguido clasificar el Ssangyong Fuertes-Vallejo resultado espectacular dado que el piloto pese a su experiencia es novato en esta carrera. Cuadragesimo cuartos están Gutíerrez-Moiset, llevando a cabo la piloto burgalesa un trabajo impecable, liderando su categoría y esperando subir puestos en la general. Un lugar mas atrás esta el Jeep de Calleja-Aregall, quienes han sufrido mucho en la ultima etapa, perdiendo varios puestos. En buggies ligeros, Peña-Tornabell  son  sextos, tras sufrir varias averías mecánicas en su Polaris. Nicolas-Jatón, con mas problemas aun tienen su Yamaha colocado en la novena posición. En cuanto a los camiones, solo nos queda un representante el Mercedes de Sabate-Tibau, que ocupa un digno vigésimo segundo puesto. 

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África Race 2018. Dakar a dos días. La suerte esta echada a favor de Serradori-Lurquin.

Y es que tendría que haber un cataclismo para que los del MCM no se hicieran con el triunfo ya que hoy han sido segundos y su mas inmediato seguidor el Mini de Vasilyev-Zhiltsov, ha vuelto a perder tiempo. Los mejores del día han sido un equipo de mitad de la tabla, el MD de Laure-Crespo, los mejores en negociar las dunas, que hoy han sido muy complicadas de pasar. En buggies ligeros domina CAN-AM, con la unidad de Moneyron-Maury, consiguiendo meterse entre los veinte primeros sin problemas en las etapas mas complicadas. Pese a perder tiempo hoy, el Iveco de De Rooy-Torrallardona, se mantiene primero de camiones y cuarto de la general.

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Rutas 4×4. Conoce dos sierras emblemáticas con tu todo terreno de la mano de Iberutas.

DÍAS 27,28 DE ENERO: I RUTA A LA SIERRA DE ALBARRACIN. Vamos en esta ocasión a descubrir “el pueblo más bonito de España” según los propios lugareños nos anuncian. En la fría Teruel, visitaremos Albarracín, en plenos montes universales. Montaremos base todo el fin de semana en el Hotel Albarracín, un edificio histórico, dentro de la parte antigua. http://www.hotelalbarracinteruel.com/. La reunión será el viernes 26 por la noche. Tendremos algún problema de aparcamiento, pero merecerá la pena estar tan cera del casco urbano andando, para las cenas y paseos visitando la ciudad. La ruta del sábado la iniciamos cruzando el túnel de la ciudad y siguiendo el curso del rio Guadalviar. Hasta Calomarde, lugar que también visitaremos al día siguiente. Allí tomaremos la pista que nos lleva a lo más alto de la Sierra de Albarracín, donde es posible que tengamos nieve. Esta pista nos llevara directamente al Nacimiento del Tajo. Lugar emblemático de la península Ibérica, donde podremos dar cuenta del ángelus. Una buena pista nos llevara hasta Villar del cobo, donde enlazaremos con caminos entre pinares. Que nos acercaran hasta Tramacastilla. De nuevo ascenderemos hasta Peñablanca a 1850mts, de nuevo puede aparecer la nieve. Descenderemos hasta Orihuela de Tremedal, punto más al norte de nuestra ruta. Y lugar donde comeremos. Por la tarde, iniciaremos la vuelta hasta Bronchales. Atravesando pinares, serranos. Después de Bronchales, pasaremos por Monterde de Albarracín, ya para abordar el último tramo del día, hasta Albarracín. Atravesaremos alguna explotación agraria, alrededor de una antigua Masia. Y llegaremos a Albarracín al atardecer, entrando por las murallas de la ciudad, para poder admirar el pueblo abajo en el valle. Tras visitar las murallas volveremos al hotel. Y podremos dar un paseo a pie por el centro urbano. La cena se celebrara en un restaurante, cercano al hotel. La ruta de domingo, será de mediodía, iniciaremos la jornada con una actividad complementaria, consistente en un paseo a pie por las Pasarelas de la Garganta de la Hoz del rio de la Fuente del Berro. Un paseo por un paisaje espectacular, que nos llevara dos horas, entre la ida y la vuelta aproximadamente. Tras el paseo,  volveremos a Albarracín, para iniciar una ruta, que nos llevara a traves del campo de Rodenos, hasta Gea de Albarracín. El campo de Rodeno es un espectacular pinar, lleno de formaciones de piedra roja, con formas caprichosas, que a buen seguro, os gustara. Continuaremos descendiendo con vistas a un extraño lugar en la planicie, el Aeropuerto de Teruel, hoy el mayor aparcamiento de Europa de aviones. Cruzaremos a continuación el embalse del Arquillo de San Blas, para internarnos en la rambla Barrachina, que nos llevara junto a Teruel, final de ruta. La dificultad de la travesía será media, podría ser alta, en función de la climatología, con lo que es aconsejable que los vehículos a ser posible vayan equipados con neumáticos AT o MT.  El precio incluye alojamiento y desayuno en el Hotel Albarracín, el viernes y sábado.  También incluye Organización; Permisos; Rutometro en propiedad; Puntos y rutas de GPS; Cobertura; Coche de organización y guía; Seguro RC; Sorteo de regalos; etc.  No incluye, entrada a recintos a visitar, gas-oíl, comida en el campo, el sábado y el domingo. Ni las cenas de viernes y sábado, que se harán en un restaurante próximo al hotel. http://rincondelchorro.es/  Plazas están limitadas a 20 coches. Los precios de la travesía son: Coche y 2 personas en Habitación doble:     360€ Coche y 1 persona en Habitación individual:    300€  Coche y 4 personas en 2 habitaciones dobles (niños o adultos): 560€  Coche y 3 personas en 1 habitación triple (niños o adultos):   460€ Coche 2 adultos y 1 Niño  en habitación triple:   460€  Coche 2 adultos y 2 Niños  en 2 habitación (cuádruple):  No disponible  Coche 2 adultos y 3 Niños  en 1 hab. Doble  y 1 hab. Triple:  660€ DÍAS 24,25 FEBRERO: V RUTA A LA SIERRA DE CAZORLA  Volvemos a la Sierra de Cazorla, en busca de los caminos nevados, que nos hicieron imposible el avance en años anteriores. Montaremos base todo el fin de semana en El PARADOR NACIONAL, situado en el corazón del parque, junto a la Iruela y Cazorla. Un lugar especial y aislado de la civilización, con el encanto especial de los Paradores Nacionales. http://www.parador.es/es/paradores/parador-de-cazorla. Durante las rutas recorreremos el interior del Parque natural de las sierras de Cazorla, Segura y las Villas, casi íntegramente por caminos. Dadas las fechas, la nieve, prácticamente con seguridad, estará presente, lo que hará de estas rutas 4×4, una gran aventura invernal. La ruta del sábado será de día completo, discurrirá por parajes semidesérticos de gran altitud de la sierra de Segura, así como, por valles y bosques de las sierras de Cazorla y el Pozo, tendremos ocasión de visitar los nacimientos de los ríos Segura y Guadalquivir. La comida se celebrara en el campo en un punto del recorrido, regresando por la tarde al mismo hotel, donde celebraremos la cena. La ruta de domingo, será de mediodía, partiendo de la presa del Tranco, y discurrirá entre bosques, picos y valles de gran belleza al oeste de la sierra de Segura. Finalizando en un estupendo restaurante, donde se podrá degustar comida típica de la sierra. La dificultad a la hora de avanzar, podría ser alta, en función de la climatología y de la presencia de nieve o hielo, con lo que es aconsejable para vehículos todo terreno, a ser posible equipados con neumáticos AT o MT. Es obligatorio el llevar cadenas, por si fuesen necesarias. En cualquiera de los casos, las rutas no entrañarán peligro, dado el itinerario propuesto. Estas excursiones TT, están abiertas a todos, expertos o novatos, con vehículos muy preparados o de estricta serie, y por supuesto están pensadas para toda la familia, niños incluidos. El lugar de reunión, el viernes por la noche, es el Parador donde nos hospedaremos todo el fin de semana, las cenas también serán en el mismo hotel. Las plazas están limitadas, al ser una reserva natural.

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Dakar americano 2018. Españoles en el cono sur. Sainz-Cruz, ganan la primera.

Tienen que recuperar, y lo están intentando. Hoy con mas altura y un recorrido muy embarrado y encharcado entre Arequipa y la Paz entrando la carrera ya en Bolivia, la parega española de Peugeot, ha conseguido ganar la etapa y de paso recortarle mas de cuatro minutos al los lideres que quedan a poco menos de media hora. Esteve-Pujol han acabado el día trigésimo quintos, manteniéndose al acecho de los prototipos mas potentes en el puesto vigésimo sexto con su Sodicars.  Terceros del día Gutíerrez-Pujol, metiendo la piloto burgalesa su Mitsubishi cómodamente entre los cincuenta primeros, reponiéndose de la complicada etapa que vivieron ayer. Algunos puestos mas atrás, Fuertes-Vallejo han perdido hoy algo de fuelle con su Ssangyong, pero mantienen su mecánica y sus aspiraciones intactas. Mal día para Calleja-Aregall, afectados por un combustible defectuoso, han tenido una avería de motor y han salido de los últimos, intentando terminar el día a toda costa para así poder abordar la etapa de descanso y completar la reparación del vehiculo. Nuevo abandono entre los camiones, ya que Herrero-Celma no han podido tomar la salida. Sabaté-Tibau, quedan como nuestros únicos representantes en pos de meterse entre los veinte primeros son vigésimo segundos. En buggies ligeros, Peña-Tornabell han sido sextos con su Polaris y Nicolas-Jaton, están en el umbral del abandono por exceso de tiempo.      

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África Race 2018. Dakar a tres días. Vasilyev intenta una remontada épica.

El Mini del ruso copilotado por Zhiltsov, perdió ayer el liderato y mas de una hora respecto al líder. ¿Que les queda? !Correr!. Y eso han hecho imponiéndose en la etapa de hoy un boucle de trescientos cincuenta kilómetros de arena y dunas con salida y llegada en Chinguetti, recuperando cerca de veinte minutos al líder el MCM de Serradori-Lurquin que ha sido cuarto del día. A tres etapas del final con dos especiales de buen kilometraje, cualquier cosa puede pasar. Tan solo dos equipos aguantan el ritmo de los aspirantes al triunfo final, el MD de Thomasse-Larroque, segundo hoy y tercero de la general y el Iveco de De Rooy-Torrallardona, que ha cerrado el podio del día y es cuarto de la general.

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