dakar 2019

*Joan Roma- Alex Haro han hecho una grandísima carrera con su Mini 4×2, no han cometido fallos y han estado siempre en puestos destacados. Les retrasó el parar a ayudar a compañeros de equipo, debían haber tenido más libertad para atacar a los ganadores de la carrera la Toyota Hilux de Nasser Al Attiyah-Mathieu Baumel quienes con dos tercios de carrera cumplidos acumularon una ventaja insalvable. Carlos Sainz y Lucas Cruz, han dado toda una lección de pundonor y calidad deportiva, ya que perdieron sus opciones de victoria al dañar su Mini 4×2 en un agujero no buen señalado en el rutometro en las primeras etapas, y posteriormente fueron victimas de su sistema de auto inflado que fallaba a diario. Lo fácil hubiera sido irse para casa, pero trabajaron para el equipo y ganaron la última especial, siendo finalmente decimoquintos. Isidre Esteve-Txema Villalobos cumplieron casi con su objetivo de meterse entre los veinte primeros quedando en el umbral con su prototipo de Sodicars. Pinchazos inoportunos y alguna que otra vez atrapados en las dunas impidieron alcanzar un mejor puesto en la meta final. Oriol Vidal copilotando al argentino Adrian Santos han quedado un lugar más atrás en la absoluta, (vigesimosegundos), siendo además el primero del numeroso grupo de buggies Can Am  que FN Speed puso en carrera.   El Mitsubishi Eclipse Cross de Cristina Gutiérrez-Pablo Huete, ha alcanzado el puesto vigesimosexto, (uno más del que vaticinó la piloto burgalesa) consiguiendo acabar tres de tres y de paso con la mejor clasificación. De no ser por dañar un radiador, algo que la hizo perder tiempo, hubiera estado mucho mas arriba. Oscar Fuertes-Diego Vallejo, han sido trigésimo terceros. Perdieron tiempo en una inoportuna avería en un palier, y debieron llevar a cabo una etapa sin parabrisas, esto principalmente les ha impedido clasificar mejor, como ellos esperaban con su flamante prototipo Ssangyong. Xavi Foj-Nacho Santamaría, han sufrido de lo lindo para poder no solo acabar, sino cumplimentar etapas con su Toyota Land Cruiser. Justos de prestaciones han debido poner en marcha todo su buen hacer para acabar la carrera en un meritorio trigésimo séptimo puesto de la acumulada. Rosa Romero ha quedado justo detrás copilotando a la italiana Camelia Liparoti a bordo de un Yamaha. Tras ellas, Dani Sola-Pedro López, rapidísimos cuando todo iba bien en su Can Am, pero muy afectados por las averias, y es que su ritmo es difícil de aguantar para cualquier vehículo. Font-Bravo, han metido su Can Am en el puesto cuadragésimo, les hubiera gustado estar más arriba, pero el hecho de acabar y llevar un navegante que debutaba les debe dar por satisfechos. Gerard Farres-Daniel Oliveras han sido segundos entre los bueggies ligeros en su debut en la carrera, escapándoseles la victoria con su Can Am por quedar atrapados un tiempo precioso en las dunas en las últimas jornadas. José Hinojo-Xavi Blanco, con otro Can Am han conseguido ser octavos de la categoría, sin haber tenido tiempo previo de conocer el vehículo. Roberto Carranza-Juan Carlos Fernández, son el ejemplo de que unos debutantes en este tipo de carreras pueden terminar con éxito la empresa, ya que no sin algún que otro susto y avería han conseguido meterse entre los veinte primeros. En camiones, Moi Torrallardona copilotando a Gerard de Rooy a bordo de un Iveco, se ha clasificado tercero, retrasado por pinchazos y algún que otro atasco. Mismo caso que Ferran Marco con Aleis Loprais y su Tatra, con el que se han clasificado quintos de la categoría. *Las clasificaciones son provisionales.      

Nuevo bucle esta vez con salida y llegada en la población de  Pisco de más de 300 kilómetros de tramo cronometrado, y para variar con la arena de protagonista. Joan Roma- Alex Haro, han sido segundos, manteniendo el  mismo puesto en la general, y aunque las carreras son muy largas, debería ocurrir un cataclismo deportivo para que se hicieran con la victoria con su Mini 4×4. Con el buggie 4×2, Carlos Sainz y Lucas Cruz, han vuelto a tener un mal día ya que salieron tarde a la especial al no tener su coche reparado a tiempo, atacaron y recuperaron hasta donde pudieron, el eterno problema del sistema de auto hinchado de neumáticos se repitió y solo alcanzaron ser trigésimo novenos lo que les ha retrasado al decimoquinto en la absoluta. Isidre Esteve-Txema Villalobos han tenido otro buen día, clasificándose vigésimo quintos con su Sodicar quedando en el umbral de entrar en el top 20. En la general, sigue estando un lugar más atrás Oriol Vidal copilotando al argentino Adrian Santos, perdiendo tiempo para al llegar hoy cuadragésimos. Cristina Gutiérrez-Pablo Huete, remontan día a día y se han colocado con facilidad entre los treinta primeros en ambas clasificaciones con su Mitsubishi, estando así a punto de alcanzar el objetivo de la piloto. El Ssangyong de Oscar Fuertes-Diego Vallejo, ha sido trigésimo cuarto y ocupan en la general un puesto más arriba en otra jornada en la que se han movido por los puestos previstos. Foj-Santamaría, han podido acabar un día mas con uno de los coches más humildes de la caravana, han sido cuadragésimo quintos y están trigésimo sextos de la acumulada. Font-Bravo, siguen escalando puestos en cada jornada y hoy han metido su Can Am cuadragésimo quinto, estando en la absoluta entre los cuarenta primeros. Con otro buggie Ferrando-Gómez, están clasificados a sus espaldas. Farres-Oliveras han sido segundos en las dos clasificaciones, y pelearan hasta el último minuto por la victoria. Tornabell, ha sido cuarto hoy en las dos tablas. Hinojo-Blanco, han vuelto a ser sextos y ascienden hasta el séptimo de la categoría. Carranza-Fernández, cada día mejor, se han metido hoy en el “top ten”, y suben un lugar en la acumulada de la que son decimosextos. Ferran Marco se ha clasificado cuarto y sigue quinto de la general y  Moi Torrallardona ha llegado un puesto más atrás, manteniéndose terceros absolutos.    

Jornada en bucle con salida y llegada a la población de San Juan de Marcona, toda sobre arena y con más de 300 kilómetros de especial. El mejor de los nuestros ha sido el Mini 4×4 de Joan Roma- Alex Haro, segundos del día y terceros de la general, y debiendo cubrir las espaldas de compañeros de equipo que están delante. Corregido y aumentado es el caso de Carlos Sainz y Lucas Cruz, que deben de tener presentes a los compañeros de equipo mejor clasificados por lo que no pueden atacar, siendo terceros hoy y cerrando el “top ten”. Isidre Esteve-Txema Villalobos, tras el susto de ayer cuando un buggie ligero les cayo encima cuando estaban atascados entre las dunas, se han metido hoy entre los cuarenta primeros y ya son vigesimocuartos, precediendo al buggie ligero del argentino Adrian Santos al que copilota nuestro Oriol Mena. Cristina Gutiérrez-Pablo Huete, siguen remontando y se han clasificado vigesimosextos para estar ya entre los treinta primeros de la acumulada, aunque la remontada del día ha sido la del Ssangyong de Oscar Fuertes-Diego Vallejo que tras lo que perdieron ayer están trigésimo cuartos absolutos tras haber sido hoy vigesimoctavos. Joan Font-Juan Bravo, están cerca los cuarenta primeros a espaldas de Rosa Romero que copilota a la italiana Camelia Liparotti, tras haber sido hoy trigésimo segundos  con su Can Am. Dani Sola-Pedro López, se encuentran en ambas clasificaciones algo más atrás, con similar montura, que ha sentido los desperfectos producidos etapas anteriores, precediendo al último Can Am español clasificado, el de Ferrando-Gómez. El Toyota en funciones de asistencia rápida de Aguirregaviria-Comallonga asciende a estar entre los cincuenta primeros. Xavi Foj-Nacho Santamaria, están sufriendo todos los días ya que las prestaciones de su Toyota proximas a las de un coche de serie se muestran insuficientes para etapas tan complicadas donde la potencia es vital, consiguen a duras penas estar entre los sesenta primeros. En buggies ligeros, hoy los mejores han sido Hinojo-Blanco, séptimos y ya entre los diez primeros, teniendo un mal día Farres-Oliveras que han pasado del liderato a cuartos tras perder mucho tiempo siendo decimoquintos. Un lugar más arriba en el día, y colocándose decimocuartos de la general, Carranza-Fernández, vislumbran el hecho de acabar la carrera, gran resultado para unos debutantes. Nueva victoria en camiones para Moi Torrallardona que le mantiene tercero y con remotas opciones de triunfo final con su Iveco. El Tatra de Ferran ha sido noveno y sube un puesto en la general en la que ahora es quinto, siendo dificil que puedan escalar mas posiciones. Ayudando a todo el que se encuentran a su paso, lo que les hace perder mucho tiempo, el MAN 6X6 de Juvanteny-Criado-Domenech ha sido decimotercero y tiene opciones de meterse en la meta final entre los diez primeros.    

Aparte de reponerse los pilotos, los copilotos, los vehículos y hasta las propias asistencias  y maquinas, es importante que cada equipo se replantee la actuación deportiva que debe llevar a cabo en las cinco etapas que quedan. Joan Roma- Alex Haro, están con su Mini 4×4 terceros absolutos y con todas las probabilidades de victoria. Casi ganan una etapa, pero por lo general son pura discreción, teniendo así su mejor baza. El Mini 4×4 de Carlos Sainz y Lucas Cruz, está clasificado en decimonovena posición, con más de cinco horas de retraso respecto de la cabeza. Su dignidad deportiva es tal, que harán lo posible por ganar alguna etapa, acercarse al liderato todo lo que puedan y seguir mejorando su prototipo Dos equipos de casa  están entre los treinta primeros. El Sodicars de Isidre Esteve-Txema Villalobos, ha perdido tiempo por los pinchazos y por un problema eléctrico. Jesús Calleja-Eduardo Blanco, de no ser por un atasco en la segunda etapa con su Pick up de Overdrive estarían más arriba, pero deben de  dar el do de pecho en lo que queda y clasificarse en puestos aun mas destacados. Oriol Vidal, copilota a un piloto argentino en un Can Am y son trigésimo sextos. Y segundos de la categoría de buggies T-3 F.I.A. En el umbral de los cuarenta primeros, se encuentra el SsangYong de Oscar Fuertes-Diego Vallejo, que ha sufrido de los lindo sobre todo a última hora, debiendo hacer una etapa casi completa sin parabrisas, roto por el impacto de una piedra lanzada por un camión.  Xavi Foj-Nacho Santamaría, han sufrido mucho con las prestaciones de su Toyota, modelo casi de serie, debiendo reparar el embrague y corriendo lo justo, circunstancia vital para llegar sanos y salvos a la meta final en Lima. Joan Font-Juan Bravo, están dándolo todo con su Can Am aunque se encuentran en pleno pelotón entre los cincuenta primeros, cifra que deben mejorar y mucho. Rosa Romero que copilota a la italiana Liparotti, están clasificadas algo más atrás. Dani Solá-Pedro López, aparecen aun más atrás, y es que el ritmo que llevaron los primeros días, les ha pasado factura y han dañado seriamente sus trapecios delanteros perdiendo mucho tiempo en reparar. Preceden en la general a Emilio Ferrando-Guillermo Gómez, que están siendo perseguidos por las averías. Cristina Gutiérrez-Pablo Huete, han hecho unas impecables cuatro primeras etapas, pero una avería en el radiador de su Mitsubishi en la quinta ha dado al traste con sus ilusiones de una clasificación final destacada, no obstante seguirán peleando hasta el final. Los Álvarez, JL y Joel, han debido reengancharse tras superar el tiempo legal de reparación de su Can Am tras volcar al quedarse dormidos al volante. Gerard Farres-Daniel Oliveras tiene seria posibilidades de hacerse con la victoria entre los buggies ligeros, ganan etapas y siempre están en puestos destacados de entre los buggies ligeros. Tornabell copilotando a Casey Currie es sexto, José Hinojo-Xavi Blanco son duodécimos y cinco puestos más atrás, dos debutantes Roberto Carranza-Juan Carlos Fernández, están dando una lección de regularidad y saber llevar el vehículo a la meta, vehículo que como en el resto de compatriotas es un Can Am. En camiones, Torrallardona es cuarto, Marco sexto y Juvanteny decimonoveno.  

Primera de las etapas maratón, lo que supone que al final del día, tan solo los propios deportistas y los vehículos de asistencia inscritos en carrera tendrán capacidad de hacer las reparaciones si es necesario. Además entre Arequipa y Tacno, han tenido más de 600 kilómetros de los cuales más de 350 eran de especial, sobre ríos secos y pedregosos, generosas roderas y mucha arena. Joan Roma- Alex Haro, siguen haciendo una carrera muy inteligente, siendo cuartos del dia, lo que les aupa al tercer escalón del podio en la general a bordo de su Mini 4×4. Carlos Sainz y Lucas Cruz, han iniciado su remontada pese a que su Mini 4×2, parece aun con ligeros problemas con el autohinchado y con las secuelas de su fuerte impacto el dia de ayer, no obstante han remontado  hasta el puesto vigésimo tercero de la general, tras ser séptimos en la jornada de hoy. Isidre Esteve-Txema Villalobos, han cogido velocidad de crucero y se hallan vigesimosegundos de la acumulada tras ser hoy vigésimo cuartos. Jesús Calleja-Eduardo Blanco también remontan tras su atasco del segundo dia, y hoy han sido vigesimosegundos, subiendo en la general hasta el vigésimo quinto. Vigesimosextos en ambas clasificaciones han sido hoy Cristina Gutiérrez-Pablo Huete, tras otro día memorable por la regularidad y el buen ritmo. En el medio del pelotón, se encuentran Xavi Foj-Nacho Santamaría, exprimiendo al máximo las prestaciones de su Toyota, metidos eso si entre los cincuenta primeros. En buggies ligeros, Gerard Farres-Daniel Oliveras vuelven a acechar el liderato desde el segundo puesto de la general tras haber sido hoy terceros. José Hinojo- Xavi Blanco han sido decimosextos mejorando dos puestos en la acumulada en la que son decimoterceros.   Roberto Carranza-Juan Carlos Fernández, siguen con su más que correcta actuación y se han aupado hasta el decimotercer puesto de la categoría, lo que les mete en la general entre los veinte primeros. En camiones, Ferran Marco ha sido octavo copilotando  el Tatra de Loprais y Torrallardona undécimo. Manteniéndose ambos entre los diez primeros.

La jornada de hoy llevaba a la caravana desde Pisco a San Juan de Marcona con una especial de 342 kilómetros y un enlace de 211. Joan Roma-Alex Haro, han estado a punto de ganar la etapa perdiendo el liderato por ¡ocho! Segundos. No obstante, se aúpan al tercer lugar de la general con su Mini 4×4. Lo mejor, es la zona donde sufrieron el accidente la pasada edición y la han superado sin problemas. Con el 4×2 Carlos Sainz y Lucas Cruz, han sufrido dos pinchazos y han tenido problemas con el autoinflado, siendo finalmente octavos pasando a ser sextos de la general. Isidre Esteve-Txema Villalobos, se han clasificado vigésimo cuartos con su Sodicars en una actuación completamente al ataque y ya están entre los treinta primeros de la acumulada. Circunstancias similares están viviendo Dani Solá y Pedro López, vigesimosextos en ambas tablas. Jesús Calleja-Eduardo Blanco, han perdido hoy una hora atascados en una duna, siendo cuadragésimo cuartos del día ocupando en la general tres puestos más arriba. El Ssangyong de Oscar Fuertes-Diego Vallejo, ha roto su dirección asistida lo que ha supuesto un plus de exigencia para el piloto, que de todas maneras ha remontado posiciones y ha sido cuadragésimo tercero del día y pasa a ser cuadragésimo quinto de la general. Un puesto por delante ha quedado hoy El Mitsubishi de Cristina Gutiérrez-Pablo Huete, también remontando, acabando quincuagésimos segundos de la general. Xavi Foj-Nacho Santamaría, se han metido entre los cincuenta mejores del día y son quincuagesimosextos de la general. Cuatro lugares más atrás esta el Can Am de los Álvarez, alternándose en la conducción padre e hijo. Sexagésimo terceros están Font-Bravo con un buggie similar. Copilotando a pilotos extranjeros, Oriol Vidal y Rosa Romero se encuentran entre los sesenta primeros. Entre los Buggies ligeros seguimos teniendo a  Gerard Farres-Daniel Oliveira como los mejores perdiendo un puesto respecto a ayer, siendo cuartos. Rafaell Tornabell ha perdido media docena de puestos, estando por poco por delante de José Hinojo-Xavi Blanco, quienes han llegado a rodar con el podio a la vista  y Roberto Carranza-Juan Carlos Fernández recuperan terreno poco a poco. Torrallardona, copiloto de  De Rooy en un Iveco ha sido segundo y está a dos minutos del líder. Aleix Loprais ha pinchado dos veces y con Ferrán Marco en la navegación, ha perdido diez puestos en la general.

Arrancó la edición de este año de la carrera con una etapa que llevaba a los participantes de Lima a Pisco como enlace, teniendo una especial con salida y llegada en esta última localidad de 90 kilómetros de longitud íntegramente en arena. Los favoritos no han querido arriesgar, y más cuando mañana en la segunda especial, sean lo coches los que abran pista.  Carlos Sainz y Lucas Cruz, han sido segundos, rodando sin forzar en ningún momento su Mini, caso similar al de Joan Roma-Alex Haro con el propio, que se han clasificado undécimos. Jesús Calleja-Eduardo Bueno han colocado su Hilux vigesimosegunda, en una actuación que según el piloto mejoraba los previsto. Trigésimo terceros, Dani Sola-Pedro López, aprovechando las ventajas dinámicas de su Can Am. Isidre Esteve-Txema Villalobos, se han colocado media docena de posiciones detrás a bordo de su prototipo Sodicars, a la espera de jornadas más duras. Salto en la tabla hasta encontrar al siguiente de los nuestros, Rosa Romero, que en otro buggie ligero, en este caso un Yamaha copilota a la italiana Liparoti estando clasificadas en el puesto sexagésimo segundo.  Ferrando-Gómez, están cuatro lugares más atrás precediendo a otro de los coches, el Mitsubishi de Cristina Gutiérrez-Pablo Huete, estando estos en la tabla en el lugar septuagésimo segundo. Dos lugares más atrás, los Álvarez padre e hijo tienen colocado su Can Am. Dos  mas y encontramos al Ssangyong de Oscar Fuertes-Diego Vallejo, que preceden a Joan Font-Juan Bravo. Otros tres más para dar con el Toyota de Xavi Foj-Nacho Santamaría clasificados en el puesto octogésimo. Cierran la tabla de los nuestros nueve lugares más atrás con un buggie ligero Aguirrergaviria-Comallonga. Entre los Buggies ligeros fuera de la normativa F.I.A., el mejor de los nuestros es el Can Am de Gerard Farres-Daniel Oliveira terceros absolutos. Rafaell Tornabell que copilota al norteamericano Casey Currie, esta sexto con idéntica montura, vehículos que también utilizan José Hinojo-Xavi Blanco, duodécimos y Roberto Carranza-Juan Carlos Fernández, vigesimosextos. En camiones, Torrallardona, navegando a De Rooy es quinto a bordo de su Iveco, Ferran Marco haciendo lo propio con Aleix Loprais es noveno con su Tatra, y Juvanteny-Criado-Domenech son vigesimosextos a bordo de su MAN 6×6. Trigesimo segundos a mas distancia han entrado Herreros-Pina Fiuza.

Son un fijo entre la caravana de los participantes de casa, y quieren para la edición 2019 sacarse l espina del atasco en la arena que les obligó a abandonar en la carrera de este año.  Estas son sus impresiones. Jordi Juvanteny  explica los pormenores de las mejoras: “Al llevar un vehículo de serie tenemos muy poco margen de mejora, aunque hemos perdido alrededor de 300 kilos de peso y regulado las suspensiones para movernos algo mejor entre las dunas. No son cambios importantes pero cualquier mejora siempre se agradece en un terreno tan difícil.  Esta edición será  continuidad de la anterior y habrá puntos muy complicados de navegación entre las dunas que nos pondrán a prueba a todos los participantes. A nosotros nos gusta mucho la arena, aunque en Perú hay zonas muy blandas en la que acusaremos nuestra falta de potencia. Esperamos sufrir, pero también disfrutar y, sobre todo, llegar al final para olvidar el mal trago del año pasado”. José Luis Criado ocupara un año más el asiento de la derecha recordando su atasco de este año: “Nos tocó vivir la peor cara de esta apasionante carrera, pero lo positivo fue que tuvimos la capacidad, esfuerzo y valor suficiente para poder sacar el camión de allí. Este año pondremos todos los medios para que no se repita y podamos volver a la senda de los buenos resultados.  Va a ser una carrera muy difícil, en el que la navegación será clave sobre un terreno complicado como las dunas que a nosotros nos favorece, porque la arena es nuestro elemento favorito. Estamos con mucha ilusión y nos gustaría celebrar nuestra década de relación con KH-7 con los triunfos de 6×6 y Producción”. Xavi Domenech un debutante será el tercer hombre a bordo del camión: “Para mí es un honor acompañar a estas dos leyendas y estoy convencido de contar con los mejores compañeros posibles para debutar. Son dos auténticos profesionales que suman más de medio centenar  participaciones en esta prueba y con los que espero vivir una experiencia inolvidable”.