COMO EN LOS BUENOS TIEMPOS. La feria, recuperaba para este año el que fue su emplazamiento habitual, el Palacio de
NUEVO GLA. SUV DE REFERENCIA. El fabricante alemán, pondrá a partir de mediados del próximo mes de marzo este SUV
EL MACAN SE CONSTRUIRÁ EN LEIPZIG. El SUV alemán, sera montado en una nueva fabrica que ha supuesto una inversión
COMO EN LOS BUENOS TIEMPOS. La feria, recuperaba para este año el que fue su emplazamiento habitual, el Palacio de Cristal de la Casa de Campo. Esto ha sido un acierto, ya que cualquier actividad exterior se acerca mucho mas al público y el propio palacio, permite un protagonismo que en Ifema donde se celebro el pasado año, queda totalmente diluido por el propio gigantismo de aquella instalación. 20.000 metros cuadrados, ocupaban los más de trescientos expositores llegados de un total de diez países. Otro hecho a resaltar fue la buena colocación de los mismos ya que lejos de mezclar la oferta, esta estaba bien posicionada, lo que permitía al visitante hacer hincapié en las zonas de su interés. Destacar la presencia de vehículos 4×4 a la venta, entre particulares, lo que hace demuestra que los todo terreno veteranos cada vez cuentan más para el aficionado. Restauradores, competiciones, maquetas, repuestos… todo tuvo su espacio y su interés, en una feria que parece no entender de crisis.
NUEVO GLA. SUV DE REFERENCIA. El fabricante alemán, pondrá a partir de mediados del próximo mes de marzo este SUV compacto que manteniendo un buen comportamiento en carretera, permite rodar, en sus versiones de tracción total, con soltura en terrenos deslizantes y pistas. De diseño afilado atractivo y con buena penetración aerodinámica, su carrocería a buen seguro no pasara inadvertida. El interior también se ha cuidado y se dispone de multitud de opciones a la hora de modular las necesidades del usuario. Se comercializara en motores diesel y gasolina. En el primer caso, habrá uno de 136 c.v. y otro de 170. En el segundo tendrán potencias de 156 y 211. Como opción, se podrá adquirir contracción total, con caja de cambio de doble embrague 7G DCT y el sistema de tracción 4 Matic de última generación. Además se puede como opción el acabado off road, con sistema de control de descensos y posibilidad de tener información practica en la pantalla con inclinometro, brújula y testigo de giro de ruedas entre otros datos.
EL MACAN SE CONSTRUIRÁ EN LEIPZIG. El SUV alemán, sera montado en una nueva fabrica que ha supuesto una inversión de 500 millones de euros y creara 1.500 puestos de trabajo directos.
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