El fabricante coreano, ha dado a conocer las lineas maestras del Modelo, un SUV híbrido con motor 1.5 al que se añade un propulsor eléctrico de 10kw con batería de 500wh. Será presentado en el Salón de Ginebra respondiendo el nombre a las iniciales Smart Interface Vehicle.
A través de treinta concesionarios en todo el país, que cubren el territorio nacional, empresas y particulares pueden hacerse con un modelo de la marca con condiciones de pago y uso flexibles en base a tres sistemas: Easy Plan, Easy Lease y Renting. Empresas flotas y autónomos se pueden beneficiar del sistema a la hora de motorizarse o renovar el parque móvil.
BUENA EXPERIENCIA. Por Dario García Romero. Intercontinental Rally es una competición todoterreno y rally de aventura anual para los amantes del motor que quieran participar en un rally Transafricano de larga duración, difícil y bien organizado. Una compañía checa es la responsable con cerca de dos docenas de personas en labores organizativas que controlan satisfactoriamente los temas deportivos, técnicos y sanitarios. La edición 2016 del rally se llevó a cabo del 25 de enero a la 7 de febrero. La ruta pasó a través de algunos de los paisajes más espectaculares de Marruecos, Mauritania y Senegal que evocan un sentido atemporal de la aventura y la exploración. A partir de las interminables dunas del Sahara a las extensiones desoladas de desiertos costeros, los senderos rocosos del Atlas y las extensas llanuras de la sabana africana, cada día trae nuevas sorpresas y desafíos inesperados. En un esfuerzo por hacer que el Intercontinental Rally de un evento accesible para casi cualquier piloto off road de coches o motos, tenemos unas opciones de ruta cortas y largas, y cada una con categorías competitivas y de aventura. Las elecciones de ruta son: una Media Carrera de 6 días partiendo de Almería ( España ) y terminando en Dakhla ( Marruecos ), y una Carrera Completa de 14 días partiendo de Almería y terminando en Dakar en las orillas del Lago Rosa en Senegal. Cada una de ellas se diferencia en dos categorías en función del nivel de competencia y la dificultad del terreno. La categoría Race es una competición exigente físicamente y un reto de navegación que pondrá a prueba incluso a veteranos de rallies africanos. Durante cada etapa, los competidores corren contra el reloj en un trazado todo terreno que se navega con GPS, alcanzando diversos puntos de control obligatorios. Hay 4 clases – Motos, Quads, UTV / buggy y Autos – con trofeos para los tres primeros clasificados de cada categoría. Un reconocimiento especial se concede al equipo más exitoso en general. La categoría Aventura ofrece una experiencia de rally más relajado sin competencia o una ruta prescrita, en la que los participantes reciben un itinerario GPS detallado con las etapas de un día y son libres de vagar y descubrir, visitar lugares a lo largo de la ruta y la conexión con la población local. Me decidi a participar con mi habitual copiloto, Fernando Aceytón a bordo de nuestro Bowler Wildcat, integrados en la estructura del Club Aventura Touareg , un equipo español, hasta ahora de motos, que en ediciones anteriores ha ganado varias veces la carrera en su categoría ( Motos ) y en la absoluta ( Coches+Buggies+Motos+Quads ), en esta edición participaban con 10 motos, 4 coches y 5 vehículos de asistencia, aparte nosotros compartíamos un coche de asistencia de JMP Racing ( taller y preparadores 4×4 de Sevilla ). En cuanto, las sensaciones fueron excelentes durante todas las etapas pues se nos dio muy bien tanto la conducción como la navegación, además la mecánica nos acompaño ( el coche venía muy bien puesto a punto por Aceytón para competir en este terreno ) y cada día tras las largas y duras etapas ( apenas había enlaces por carretera, casi todo era tramo ) conseguimos llegar a meta con el coche entero y nuestras asistencias JMP Racing resolvieron siempre favorablemente los pequeños problemas mecánicos en el vivac de cada noche. Todos los días paleábamos por ganar cada uno de los tramos en la categoría de coches y por ello normalmente ganábamos cada etapa (había días con 1 tramo y otros con 2 tramos ), de esta forma liderábamos y nos distanciábamos cada día más en la general de coches, tanto es así que ya nos mirábamos en la general absoluta contra las motos ( inalcanzables en las muchas zonas de fuera de pista y siempre ganadoras de todos los tramos y de la general de la carrera en otras ediciones ) pues tras el segundo día de carrera ya estábamos muy cerca del segundo puesto absoluto tras las 2 motos líderes, cosa que ningún coche había conseguido en otras ediciones, en las que las motos siempre han sido muy superiores por lo duro del terreno. Lamentablemente, a 10 Km de la 6º etapa ( Smara-Dakhla ) nos enganchamos en una trampa de barro en un lago salado y tras varias horas de infructuoso esfuerzo por sacar el coche de allí, y ya pensando que nos quedábamos a dormir en remojo de salmuera, llegó el rescate de nuestro coche de asistencia y nos vimos obligados abandonar, pero con un muy buen sabor de boca por nuestra participación. África es así y así hay que asumirlo deportivamente. Nosotros por falta de tiempo y presupuesto solo pensábamos hacer las seis etapas de la Media Carrera hasta Dakhla y no llegar a entrar en Mauritánia, por lo que nuestro objetivo era llegar lo más arriba posible en la clasificación hasta esa etapa, pero los verdaderos héroes son los que consiguieron llegar hasta Dakar, cuya clasificación final fue la siguiente. En la categoría absoluta ganó Antonio Valero (un Dakariano manchego con una moto KTM de nuestro Equipo Club Aventura Touareg, y que fue ya segundo absoluto en 2015), y le sacó 12 horas al primer coche Marik-Kutmon CZ ( Toyota ) que quedó 5º absoluto. En buggies ligeros, tambien gano un equipo de los nuestros, el Can-Am de Carlos Francés-Luz Sanchez. Nosotros cuando abandonamos en el ecuador de la carrera estábamos 3º absolutos a 1h 36 ‘del líder (Valero) y a solo 6´del segundo.
Como es conocido por todos, la “VIII Invernal Merindades”, se va a celebrar los días 4, 5 y 6 de marzo de 2016 en Medina de Pomar (Burgos) y donde el domingo día 6 de marzo, junto con la Asociación de Usuarios del Todo Terreno (AUTT) realizaremos una plantación de árboles para formar así, el primer “Bosque AUTT”.Este año también se va a realizar una “Acción Solidaria” y se recogerán todos los alimentos y materiales de primera necesidad que los Participantes quieran entregar, para a posteriori repartir los mismos a las personas necesitadas de “Las Merindades”. PROGRAMA Para poder participar en la VIII Invernal Merindades, en primer lugar hay que solicitar plaza y se enviará a los interesados la “Hoja de Inscripción”, junto con los diferentes hoteles disponibles y así cada participante puede eligir según las/sus necesidades, al igual que las comidas y cenas que se realizan en hermandad entre todos los Participantes que deseen asistir. Una vez recibida la “Hoja de Inscripción” y dada la conformidad por parte del club, se os confirmará el importe de lo solicitado y como se debe de proceder para su abono. NOTA: Se asignarán por riguroso orden de solicitud y abono en cuenta. El viernes día 4, durante la tarde se recibirá a los más animosos y se harán entrega de las credenciales, los obsequios y la documentación necesaria para poder participar. Este viernes se celebra la 8ª edición de “Viernes de Tapas y Pinchos”. Posteriormente será la cena de hermandad para quienes hayan solicitado acudir y así empezar a entablar buenas relaciones entre los Participantes presentes. El sábado día 5, a partir de las 10 horas, se recibirán al resto de los participantes, y se procederá a la entrega de dorsales, credenciales y la documentación necesaria. Dependiendo de la asignación de ruta que la organización otorgue, se distribuirán los participantes entre las diferentes rutas, para comenzar sobre las 11:30 horas. La comida del sábado será en ruta, por lo cual, cada uno tiene que venir preparado con su vianda, aunque no obstante, la camaradería que siempre existe entre los aficionados al mundo del todo terreno, hará que la comida campestre sea lo más agradable posible. El sábado pasaremos el día en ruta y dependiendo de las dificultades y obstáculos encontrados, se regresara sobre las 18:00 – 19:00 horas, para poder descansar y dar una vuelta por nuestra Ciudad antes de la cena preparada en Cervecera “Los Pinos”. A las 21:30 horas Está programada para los Participantes la “Cena Invernal”, donde se realizará un sorteo de regalos aportados por patrocinadores.NOTA: Se admiten sugerencias para pretender amenizar la velada. Ya de madrugada, para aquellos más valientes y que el cuerpo les aguante, se puede hacer una ruta nocturna por la Ciudad. Como novedad de este año, el Bar “El Arco” va a preparar una velada con la actuación de un monologuista, regalos y precios especiales para los Participantes. El domingo 6, una vez repuestos y congregados en el parking de El Ferial, habrá dos opciones totalmente compatibles a la libre voluntad de cada Participante: 1.- Agruparse en el parking de El Ferial, para a continuación desplazarse con los vehículos al Circuito “El Vado”, donde cada cual podrá recorrerlo según sus apetencias y pericias, para así salvar los diferentes obstáculos que posee. 2.- “Bosque AUTT”. La Asociación de Usuarios del Todo Terreno tiene establecido un programa denominado “BOSQUE AUTT”, donde se trata de aglutinar aportaciones de cantidades donadas por los Socios por sus salidas al campo y así intentar borrar su huella de CO2. Es un pequeño esfuerzo mínimo que unido al de muchos otros Socios nos permiten crear y mantener masas forestales que a medio y largo plazo mejoran nuestros campos, su entorno y minimizan nuestra huella de carbono. Por ello, el día 6 de Marzo de 2016 daremos un paso adelante para poder entregar un planeta mejor del que recibimos y demostraremos que los miembros de nuestra asociación que salen al campo en 4×4 son amantes de la naturaleza, que dan a conocer el medio ambiente, lo disfrutan, se preocupan por el mismo, en definitiva, que suman en lugar de restar y que la huella que dejan es verde. Es una gran oportunidad para que niños y mayores disfruten algo más de la naturaleza, ayudando a plantar y mantener los árboles, viéndoles crecer y porqué no, algún día enseñándoselos a nuestros nietos. Para realizar esta actividad, se contara con grupos de voluntarios para las plantaciones de las diferentes especies de arbolado, apoyados por expertos ambientólogos. Con ello se pretende además de buscar un valor social a la actividad, incluyendo la importancia del bosque e implicando a los Participantes en la propia siembra para que lo sientan como propio y a menor escala a la mejora del municipio que nos acoge. Para finalizar esta “VIII Invernal Merindades”, se tendrá una comida de hermandad con todos aquellos que quieran participar en la misma, donde nos despediremos hasta el próximo año y esperando haber pasado un fin de semana agradable. INSCRIPCIONES:En el importe de la inscripción está incluida la cena del sábado para el conductor y su acompañante, con derecho a bolsa de bienvenida, credenciales, regalos, rutas y circuito. Solicitar Hoja de Inscripción por e-mail a merindades4x4@telefonica.net RUTAS:El fin de MERINDADES 4X4 es enseñar nuestra Comarca de Las Merindades, sus bellos paisajes y poder disfrutar a su vez de este deporte del 4×4, respetando la naturaleza y el medio natural, realizando rutas en un ambiente familiar y de ocio, por lo que requerimos ser muy respetuosos al circular y manteniendo nuestro lema:
Euro4X4Parts se ha aliado con Longfield, fabricante muy conocido entre los competidores por sus palieres reforzados, con la idea de ofrecerte dos nuevos productos para Suzuki. El primero es un par de semi palieres traseros reforzados para Suzuki Samurai: OAR1034, con un precio de 496,00€ IVA incl. El segundo es para su sucesor, el Suzuki Jimny, un par de semi palieres delanteros con 26 estrías, también reforzados: ORA1034, con un precio de 790,00€ IVA incl. Por supuesto, quien dice reforzado dice acero Cromoly: estos dos kits están hechos con Cromoly 4340, y aportan una resistencia adicional de un 60% comparado con el original. Y aún hay más…Bloqueo SPARTAN LOCKER 100% mecánico, delantero o trasero, OBL1005 con un precio de 413.00 € IVA incl*. Bloqueo ARB neumático, delantero, OBA1009 con un precio de 1.108.00 € IVA incl*. Bloqueo permanente, delantero o trasero, OBL1035 con un precio de 200.00 € IVA incl*. *precios en vigor 02/2016
La marca quería tener un SUV de ultima generación en su gama y con el Altea lo han conseguido. Llegara al mercado la próxima primavera y entrara en un segmento con inmejorable futuro comercial. El diseño aúna dinamismo y funcionalidad, con el mejor aprovechamiento del espacio posible, lo ultimo en conectividad y un interior muy deportivo. Dispondrá de motores de hasta 190 c.v. cajas de cambio manuales y automáticas y posibilidad de tracción simple o total.
Musculosa versión del SUV de la marca. Incorpora el motor TFSI de la marca que da la generosa cifra de 367 c.v. lo que permite alcanzar los 270 km/h. El consumo medio anunciado es de 8,4 litros a los 100 km. La suspensión ya de por si firme y deportiva, se puede hacer aun mas radical si se elige la la opción RSPlus. La traccion 4×4 esta confiada a un cambio Stronic con embrague multidisco controlado electronicamente de accionamiento hidráulico, que reparte la tracción según las necesidades del vehiculo de forma instantánea. Perdida de prestaciones fuera de carretera, al bajar la carrocería dos centímetros de altura, algo que se agradecerá en vías rápidas. Detalles deportivos exteriores y un interior absolutamente racing completan esta versión, que hara las delicias de los que gustan de rodar rápido.
Las instalaciones del concesionario han albergado la puesta de largo del certamen 4×4 por antonomasia. Coincidiendo con las quince temporadas ininterrumpidas que Kobe está en las carreras de la mano de Alberto Dorch, se han hecho públicas fechas y líneas generales. El propio Dorsch, hizo de maestro de ceremonias, contando con la presencia de Manuel Vidal, vicepresidente de la Federación Española de Automovilismo, Javier Sanz, Director Deportivo del estamento y Antonio Segura, promotor del certamen. Muchos pilotos y copilotos presentes que no dudaron en hacerse una foto de familia al final del acto.El campeonato arrancará con el Lleida Pirineus, que tendrá la localidad de Tremp como epicentro el primer fin de semana de abril. La segunda cita, será la almeriense Baja Almanzora el tercer fin de semana de ese mismo mes. Continuara con el Rally Mar de Olivos, a disputarse en tierras jienenses el 21 y 22 de mayo. La cuarta prueba será las 12 horas de Serón también en tierras almerienses teniendo el plato fuerte de la Baja Aragón del 22 al 24 de julio. Después del verano, el segundo fin de semana de septiembre, tendrá lugar la Baja Burgos, el primero de octubre, el rally T.T. de Guadalajara, cerrando el calendario el Montes de Cuenca, el 12 y 13 de noviembre. En cuanto a las novedades, estuvieron presentes representantes de la firma de neumáticos DMack, los seguros Riskmedia y los amortiguadores King, que tendrán acciones promocionales con los deportistas a lo largo de la temporada. Paralelamente, el propio Dorsch reconoció tras quince temporadas de participación sin interrupción en el certamen, el apoyo personal y técnico que ha tenido, haciendo subir al escenario a los tres copilotos que le han acompañado estas temporadas, Fran Egido, Carlos Bravo y Marcos Martínez y a los hombres de ARC-Miracar.
El SUV compacto de la marca ha alcanzado el medio millon de unidades vendidas, lo que ratifica su éxito comercial. Se presentara en el próximo Salón de Ginebra, mostrando en su frontal la imagen que tendrán sucesivos modelos de la marca con la linea de los faros como mayor novedad. . Aparte de los tres motores diésel existentes se pondrá a la venta un gasolina turbo de 1.4 litros de 150 c.v. con un consumo medio de 6,6 litros/100 km. que se vera complementado con una caja de automática y 4×4 con el sistema de tracción integral adaptativa que en caso de rodar por terreno deslizante hace que la tracción se reparta al 50% entre ambos ejes. El interior mejorara en conectividad disponiendo de lo ultimo en accesorios multimedia.
El pequeño industrial, se acerca mas a una utilización fuera del asfalto con esta versión denominada «outdoor». Se han cuidado detalles como el tintado de las lunas traseras, la incorporación de barras longitudinales en el techo, los retrovisores calefactables y la monta de llantas especificas de 17 pulgadas.. Se ha partido del acabado Trendline disponiéndose de tres motorizaciones de 102, 122 y 150 c.v. Según acabados se puede montar cambio DSG y sistema de tracción total 4Motión. El precio del la nueva Caddy Outdoor arranca en los 20.300 euros.
El galardón, se le ha dado Euroncap, programa europeo de evaluación de automóviles nuevos, teniendo como primer parametro la seguridad.
Es un 4×4 de impecable comportamiento, y el que tira de las ventas de la compañía. Para este 2.016 se han llevado a cabo pequeños retoques exteriores e interiores. A nivel exterior, se han modificado los grupos ópticos delanteros y traseros, también en el frontal se han modificado el paragolpes y la parrilla. Dispone ahora de un alerón trasero bicolor tiradores de puertas modificados y tiradores de nuevo diseño. Como remate, esta disponible un nuevo color azul para la carrocería. Interiormente, el volante es mas grueso, las tapicerías de cuero tienen nuevos pespuntes y la conectividad se ha mejorado. Los propulsores mantienen sus potencias de 147 c.v. para el diesel y 150 para el gasolina, aunque han mejorado sus emisiones y consumos. Los precios arrancan de los 25.275 euros para la versión mas barata siendo la que incorpora GLP la de precio mas elevado alcanzando los 30.240 euros. Como siempre todas las versiones cuentan con tracción 4×4 permanente de serie.
Se trata del denominado VisionS. Un vehiculo de lineas atractivas con el diseño y el espacio (dispondrá de tercera fila de asientos) como principales argumentos. Su presentación, tendrá lugar en el próximo Salón de Ginebra.
Con esta son ya cuatro las generaciones del modelo que llegan al mercado. Elnuevo Sportage ha redondeado sus lineas exteriores respecto del atractivo y exitoso diseño del que está en el mercado. Ha mejorado su aerodinámica y ha aumentado la batalla, empeorando tan solo el angulo de ataque al tener un voladizo delantero de mayor longitud. Interiormente ha mejorado en confort y refinamiento mejorando calidades, ergonomía y conectividad a lo que se une un bastidor mas robusto. En cuanto a los propulsores hay disponibles de gasolina de 132 y 177 caballos y diesel de a36 y 184. Monta llantas de 16 y 17 pulgadas estando en opción de 19. También es opcional el cambio DCT, que solo montan las versiones de gama alta del modelo. Los precios arrancan de los 18.000 euros para el mas sencillo con tracción a un eje, hasta los 34.860 de la versión mas equipada aunque existen acabados 4×4 desde los 25360. La primeras unidades llegaran a los concesionarios oficiales de la marca en nuestro país el próximo mes de marzo.
Éxito total de la convocatoria, que ha llenado el altiplano granadino este ultimo fin de semana de enero de todo terrenos de todas las marcas y preparaciones. Año tras año, el Club Huescar 4×4, pone en marcha esta cita con notable esfuerzo y colaboración de las autoridades de la población, multitud de voluntarios y amigos y familiares de socios del propio club. En esta ocasión lo recaudado se donaba a la lucha contra el cáncer infantil. El sábado por la tarde tras las inscripciones, se puso en marcha justo cuando caía el sol una ruta nocturna de cerca de 100 kilómetros en la que tomaron parte ¡207! vehículos, cifra a todas luces enorme para una actividad de estas características. La paciencia y el buen humor, hizo que la caravana fuera una autentica fiesta. Tras completar el recorrido, los participantes disfrutaron de una cena reconfortante, compuesta por un buen caldo y un generoso plato de carnes variadas procedentes de la barbacoa que se preparó para la ocasión. El domingo, dos opciones, o una nueva ruta o disfrutar de dos zonas de trial a realizar de forma voluntaria. El número de inscritos creció hasta rozar los 250. Hubo gente en ambas, peleando en un principio con la niebla y disfrutando de una soleada jornada según avanzaba el día. A la hora de comer, una gigantesca paella sirvió de colofón gastronómico. Tras el sorteo de regalos se hizo entrega de más de 3.000 euros a la Asociación Española de la lucha contra el cáncer, algo que fue el motivo principal de felicidad con el que los asistentes volvieron a sus bases.
Han sido casi 70 años de producción, pero la factoría de Solihull ha terminado con la producción del modelo de Land Rover, toda una referencia del sector. La marca trabaja ya en el diseño del que será su sustituto pero el proyecto va para largo. Paralelamente las series antiguas entran en el programa Heritage que garantiza el suministro de piezas y repuestos a los clientes finales independientemente de la antigüedad de los mismos. También se pondrá en marcha una web denominada Defender Jouneys que pretende recoger viajes y experiencias de propietarios del Defender.
12 y 13 DE MARZO DE 2.016.- PARQUE NATURAL DE CAZORLA, SIERRA DEL SEGURA Y LAS CINCO VILLAS (JAEN). Recorrido de fin de semana disfrutando del Parque Natural de Cazorla centrado en la zona de la Sierra del Segura y Las Cinco Villas. Pernoctaremos en Beas de Segura en un recorrido fuera de los circuitos habituales dentro del Parque Natural de Cazorla por pistas muchas de ellas en desuso que solamente los cazadores y las gentes de la Comarca conocen. Barrancos y pistas de vértigo entre los inmensos pinares jienenses que nos dejarán recuerdos imborrables….como el barro arcilloso de la zona que nos obligará en más de una ocasión a utilizar la reductora al igual que algunas zonas trialeras preparadas durante la ruta. Disfrutaremos de una ruta de impresionantes paisajes con muchos contrastes a medida que vayamos avanzando y donde visitaremos el Castillo de Segura de la Sierra debidamente reconstruido y habilitado para las visitas recientemente. También las habituales sorpresas al igual que en todos nuestros recorridos. Plazas muy limitadas. Dificultad: Media-Alta con tramos opcionales de alta dificultad. Muy alta en caso de lluvias recientes todo el recorrido tendrá tramos complicados. Si las condiciones climatológicas antes de la ruta así lo aconsejaran, podría ser obligatorio el uso de cadenas. Precios: 285 € COCHE SOCIO Y DOS PERSONAS. – 300 € COCHE Y DOS PERSONAS NO SOCIOS. OTROS PRECIOS: CONSULTAR Incluye: Dos días de ruta, Rutómetro con coordenadas GPS, Asistencia mecánica básica en ruta, Permisos, Alojamiento en régimen de media pensión (cena día 12 y desayuno día 13) en Hotel Rural, Visita al Castillo de Segura de la Sierra, Regalo conmemorativo de la ruta y Sorteo de Regalos. 24 AL 27 de MARZO DE 2.016 (SEMANA SANTA) .- ANCARES TROPHY (LUGO) El mejor recorrido de Agreste 4×4 realizado hasta la fecha combinando la zona más salvaje de la Sierra de Los Ancares, en su vertiente gallega, donde los paisajes en muchos tramos ni tan siquiera disponen de elementos humanos Al alcance de la vista. Naturaleza en estado puro para disfrutar de una Semana Santa diferente con cuatro días de ruta donde la reductora no tendrá descanso; buen comer degustando algunos de los platos típicos de la cocina gallega y disfrutando de la compañía de nuestros compañeros de ruta. Visitaremos Pionerdo, población emblemática serrana de los Ancares, con su Tejo milenario y sus pallozas (construcciones típicas) donde podremos observar y compartir la vida serrana de la comarca con las gentes del lugar; también llegaremos a O´Cebreiro, visitando la población, donde nos encontraremos con los peregrinos del Camino de Santiago. Una enorme variedad de bosques serán los que nos encontremos a nuestro paso: pinares, robledales, hayedos soutos y acebales. Por las fechas tan cercanas al invierno de esta Semana Santa, seguro que la nieve querrá recibirnos en esos días, como ya ha sucedido en otras ocasiones. Ruta solo apta para vehículos dotados de reductora y con tramos donde no es opcional el paso. Recomendadas ruedas especializadas por realizar tramos con pendientes extremas de subida y de bajada así como roderas, estrechas corredoiras y barrizales profundos. Plazas muy limitadas. Dificultad: ALTA. Zonas NO opcionales de elevada dificultad. Muy alta en caso de lluvias recientes en todo el recorrido. Obligatorio ruedas especializadas. También cadenas en caso de nevadas recientes o previstas. Precios: 575 € COCHE SOCIO Y DOS PERSONAS. – 600 € COCHE Y DOS PERSONAS NO SOCIOS. OTROS PRECIOS: CONSULTAR Incluye: Cuatro días de ruta, Rutómetro con coordenadas GPS, Asistencia mecánica básica en ruta, Permisos, Alojamiento en régimen de media pensión en Hotel Rural con comidas típicas y caseras, Visita a Pallozas típicas Serrana, Regalo conmemorativo de la ruta y Sorteo de Regalos. CLUB AGRESTE 4×4 (Andrés Sánchez Nogueiro – Telf.- 617-658300)
El modelo es objeto de deseo para muchos y con estas dos nuevas versiones se pretende llegar a una amplia horquilla de posibles clientes que estén interesados en adquirir una Caravelle. El acabado Trendline esta pensado para aquellos que necesiten una buena relación precio equipamiento, en la versión de motor de 150 c.v. se puede adquirir con el cambio DSG y tracción total 4Motion. El precio arranca en los 28300 euros. Para los que no se conforman con nada esta el acabado premium, el mas equipado con motorizaciones que llegan a los 204 c.v. también con posibilidad de adquirirlo con tracción total. En esta ocasión el precio base es de 35.000 euros. Ambas versiones pueden llegar a tener 9 plazas.
Según pasan los años se reduce el numero de todo terrenos de verdad existentes en nuestro mercado. Los pick up, son una isla entre tanto S.U.V. y croosover que llenan las gamas de los fabricantes. La nueva Navara mantiene muchos de los argumentos básicos para circular con garantías fuera del asfalto, tiene un motor potente de 160 y 190 c.v. buenos ángulos característicos, buena profundidad de vadeo, capacidad de carga (mas de una tonelada), de arrastre (mas de 3,5 toneladas), robustez y fiabilidad, sin olvidar una presencia imponente y un diseño que sin dejar las lineas cuadradas, mejora el diseño y la aerodinámica. La NP 300 tiene chasis macizo y caja de cambios con reductora y bloqueo de diferencial trasero, algo tradicional para moverse bien por pistas y caminos. La modernidad le ha dotado de control de descenso de pendientes y asistente de arranque en pendiente, lo que ayuda a no fatigar el embrague. ¿Que hace a la nueva Navara diferente? Que a las ballestas habituales en el tren trasero de casi todas las pick-up, (el Sanyong Actyon es la excepción que confirma la regla) les ha llegado la jubilación, incorporando en la caja de doble cabina muelles como sistema de suspensión. Equipamiento de berlina de lujo y buenos acabados son marca de la casa, ademas de una vida a bordo impensable en un vehiculo de origen industrial teniendo en cuenta hasta en los pasajeros del asiento trasero que tienen mejor angulo en el respaldo. Multitud de accesorios, permiten adecuar la Navara a las necesidades del cliente final, en función del uso que se la vaya a dar a la pick up. Los precios oscilan entre los 23.00 de la doble cabina mas económica y los 42.00 euros de la mas equipada. Al ser de la gama industrial cuenta con cinco años de garantía y existen modelos de carrocería «King Cab», que mantienen la suspensión de ballestas, mas pensadas para uso profesional a precios mas aquilatados.
El reloj Fenix 3, es un compañero ideal para actividades outdoor, y sobre todo para quienes aparte de moverse en 4×4 realizan actividades como carreras de montaña, orientación o piragüismo. Aparte de las funciones típicas de mediciones de distancia recorrida, calorías consumidas o grabación de entrenamientos, se pueden descargar aplicaciones especificas de la plataforma abierta ConnectLQ, enfocadas a viajes y rutas: Ubicación de nuestro vehiculo, predicción del tiempo etc. Toda la información se encuentra en la web. www.garmin.com El Fénix 3 se puede adquirir desde 479 euros.
El fabricante coreano, ha dado a conocer las lineas maestras del Modelo, un SUV híbrido con motor 1.5 al que se añade un propulsor eléctrico de 10kw con batería de 500wh. Será presentado en el Salón de Ginebra respondiendo el nombre a las iniciales Smart Interface Vehicle.
A través de treinta concesionarios en todo el país, que cubren el territorio nacional, empresas y particulares pueden hacerse con un modelo de la marca con condiciones de pago y uso flexibles en base a tres sistemas: Easy Plan, Easy Lease y Renting. Empresas flotas y autónomos se pueden beneficiar del sistema a la hora de motorizarse o renovar el parque móvil.
BUENA EXPERIENCIA. Por Dario García Romero. Intercontinental Rally es una competición todoterreno y rally de aventura anual para los amantes del motor que quieran participar en un rally Transafricano de larga duración, difícil y bien organizado. Una compañía checa es la responsable con cerca de dos docenas de personas en labores organizativas que controlan satisfactoriamente los temas deportivos, técnicos y sanitarios. La edición 2016 del rally se llevó a cabo del 25 de enero a la 7 de febrero. La ruta pasó a través de algunos de los paisajes más espectaculares de Marruecos, Mauritania y Senegal que evocan un sentido atemporal de la aventura y la exploración. A partir de las interminables dunas del Sahara a las extensiones desoladas de desiertos costeros, los senderos rocosos del Atlas y las extensas llanuras de la sabana africana, cada día trae nuevas sorpresas y desafíos inesperados. En un esfuerzo por hacer que el Intercontinental Rally de un evento accesible para casi cualquier piloto off road de coches o motos, tenemos unas opciones de ruta cortas y largas, y cada una con categorías competitivas y de aventura. Las elecciones de ruta son: una Media Carrera de 6 días partiendo de Almería ( España ) y terminando en Dakhla ( Marruecos ), y una Carrera Completa de 14 días partiendo de Almería y terminando en Dakar en las orillas del Lago Rosa en Senegal. Cada una de ellas se diferencia en dos categorías en función del nivel de competencia y la dificultad del terreno. La categoría Race es una competición exigente físicamente y un reto de navegación que pondrá a prueba incluso a veteranos de rallies africanos. Durante cada etapa, los competidores corren contra el reloj en un trazado todo terreno que se navega con GPS, alcanzando diversos puntos de control obligatorios. Hay 4 clases – Motos, Quads, UTV / buggy y Autos – con trofeos para los tres primeros clasificados de cada categoría. Un reconocimiento especial se concede al equipo más exitoso en general. La categoría Aventura ofrece una experiencia de rally más relajado sin competencia o una ruta prescrita, en la que los participantes reciben un itinerario GPS detallado con las etapas de un día y son libres de vagar y descubrir, visitar lugares a lo largo de la ruta y la conexión con la población local. Me decidi a participar con mi habitual copiloto, Fernando Aceytón a bordo de nuestro Bowler Wildcat, integrados en la estructura del Club Aventura Touareg , un equipo español, hasta ahora de motos, que en ediciones anteriores ha ganado varias veces la carrera en su categoría ( Motos ) y en la absoluta ( Coches+Buggies+Motos+Quads ), en esta edición participaban con 10 motos, 4 coches y 5 vehículos de asistencia, aparte nosotros compartíamos un coche de asistencia de JMP Racing ( taller y preparadores 4×4 de Sevilla ). En cuanto, las sensaciones fueron excelentes durante todas las etapas pues se nos dio muy bien tanto la conducción como la navegación, además la mecánica nos acompaño ( el coche venía muy bien puesto a punto por Aceytón para competir en este terreno ) y cada día tras las largas y duras etapas ( apenas había enlaces por carretera, casi todo era tramo ) conseguimos llegar a meta con el coche entero y nuestras asistencias JMP Racing resolvieron siempre favorablemente los pequeños problemas mecánicos en el vivac de cada noche. Todos los días paleábamos por ganar cada uno de los tramos en la categoría de coches y por ello normalmente ganábamos cada etapa (había días con 1 tramo y otros con 2 tramos ), de esta forma liderábamos y nos distanciábamos cada día más en la general de coches, tanto es así que ya nos mirábamos en la general absoluta contra las motos ( inalcanzables en las muchas zonas de fuera de pista y siempre ganadoras de todos los tramos y de la general de la carrera en otras ediciones ) pues tras el segundo día de carrera ya estábamos muy cerca del segundo puesto absoluto tras las 2 motos líderes, cosa que ningún coche había conseguido en otras ediciones, en las que las motos siempre han sido muy superiores por lo duro del terreno. Lamentablemente, a 10 Km de la 6º etapa ( Smara-Dakhla ) nos enganchamos en una trampa de barro en un lago salado y tras varias horas de infructuoso esfuerzo por sacar el coche de allí, y ya pensando que nos quedábamos a dormir en remojo de salmuera, llegó el rescate de nuestro coche de asistencia y nos vimos obligados abandonar, pero con un muy buen sabor de boca por nuestra participación. África es así y así hay que asumirlo deportivamente. Nosotros por falta de tiempo y presupuesto solo pensábamos hacer las seis etapas de la Media Carrera hasta Dakhla y no llegar a entrar en Mauritánia, por lo que nuestro objetivo era llegar lo más arriba posible en la clasificación hasta esa etapa, pero los verdaderos héroes son los que consiguieron llegar hasta Dakar, cuya clasificación final fue la siguiente. En la categoría absoluta ganó Antonio Valero (un Dakariano manchego con una moto KTM de nuestro Equipo Club Aventura Touareg, y que fue ya segundo absoluto en 2015), y le sacó 12 horas al primer coche Marik-Kutmon CZ ( Toyota ) que quedó 5º absoluto. En buggies ligeros, tambien gano un equipo de los nuestros, el Can-Am de Carlos Francés-Luz Sanchez. Nosotros cuando abandonamos en el ecuador de la carrera estábamos 3º absolutos a 1h 36 ‘del líder (Valero) y a solo 6´del segundo.
Como es conocido por todos, la “VIII Invernal Merindades”, se va a celebrar los días 4, 5 y 6 de marzo de 2016 en Medina de Pomar (Burgos) y donde el domingo día 6 de marzo, junto con la Asociación de Usuarios del Todo Terreno (AUTT) realizaremos una plantación de árboles para formar así, el primer “Bosque AUTT”.Este año también se va a realizar una “Acción Solidaria” y se recogerán todos los alimentos y materiales de primera necesidad que los Participantes quieran entregar, para a posteriori repartir los mismos a las personas necesitadas de “Las Merindades”. PROGRAMA Para poder participar en la VIII Invernal Merindades, en primer lugar hay que solicitar plaza y se enviará a los interesados la “Hoja de Inscripción”, junto con los diferentes hoteles disponibles y así cada participante puede eligir según las/sus necesidades, al igual que las comidas y cenas que se realizan en hermandad entre todos los Participantes que deseen asistir. Una vez recibida la “Hoja de Inscripción” y dada la conformidad por parte del club, se os confirmará el importe de lo solicitado y como se debe de proceder para su abono. NOTA: Se asignarán por riguroso orden de solicitud y abono en cuenta. El viernes día 4, durante la tarde se recibirá a los más animosos y se harán entrega de las credenciales, los obsequios y la documentación necesaria para poder participar. Este viernes se celebra la 8ª edición de “Viernes de Tapas y Pinchos”. Posteriormente será la cena de hermandad para quienes hayan solicitado acudir y así empezar a entablar buenas relaciones entre los Participantes presentes. El sábado día 5, a partir de las 10 horas, se recibirán al resto de los participantes, y se procederá a la entrega de dorsales, credenciales y la documentación necesaria. Dependiendo de la asignación de ruta que la organización otorgue, se distribuirán los participantes entre las diferentes rutas, para comenzar sobre las 11:30 horas. La comida del sábado será en ruta, por lo cual, cada uno tiene que venir preparado con su vianda, aunque no obstante, la camaradería que siempre existe entre los aficionados al mundo del todo terreno, hará que la comida campestre sea lo más agradable posible. El sábado pasaremos el día en ruta y dependiendo de las dificultades y obstáculos encontrados, se regresara sobre las 18:00 – 19:00 horas, para poder descansar y dar una vuelta por nuestra Ciudad antes de la cena preparada en Cervecera “Los Pinos”. A las 21:30 horas Está programada para los Participantes la “Cena Invernal”, donde se realizará un sorteo de regalos aportados por patrocinadores.NOTA: Se admiten sugerencias para pretender amenizar la velada. Ya de madrugada, para aquellos más valientes y que el cuerpo les aguante, se puede hacer una ruta nocturna por la Ciudad. Como novedad de este año, el Bar “El Arco” va a preparar una velada con la actuación de un monologuista, regalos y precios especiales para los Participantes. El domingo 6, una vez repuestos y congregados en el parking de El Ferial, habrá dos opciones totalmente compatibles a la libre voluntad de cada Participante: 1.- Agruparse en el parking de El Ferial, para a continuación desplazarse con los vehículos al Circuito “El Vado”, donde cada cual podrá recorrerlo según sus apetencias y pericias, para así salvar los diferentes obstáculos que posee. 2.- “Bosque AUTT”. La Asociación de Usuarios del Todo Terreno tiene establecido un programa denominado “BOSQUE AUTT”, donde se trata de aglutinar aportaciones de cantidades donadas por los Socios por sus salidas al campo y así intentar borrar su huella de CO2. Es un pequeño esfuerzo mínimo que unido al de muchos otros Socios nos permiten crear y mantener masas forestales que a medio y largo plazo mejoran nuestros campos, su entorno y minimizan nuestra huella de carbono. Por ello, el día 6 de Marzo de 2016 daremos un paso adelante para poder entregar un planeta mejor del que recibimos y demostraremos que los miembros de nuestra asociación que salen al campo en 4×4 son amantes de la naturaleza, que dan a conocer el medio ambiente, lo disfrutan, se preocupan por el mismo, en definitiva, que suman en lugar de restar y que la huella que dejan es verde. Es una gran oportunidad para que niños y mayores disfruten algo más de la naturaleza, ayudando a plantar y mantener los árboles, viéndoles crecer y porqué no, algún día enseñándoselos a nuestros nietos. Para realizar esta actividad, se contara con grupos de voluntarios para las plantaciones de las diferentes especies de arbolado, apoyados por expertos ambientólogos. Con ello se pretende además de buscar un valor social a la actividad, incluyendo la importancia del bosque e implicando a los Participantes en la propia siembra para que lo sientan como propio y a menor escala a la mejora del municipio que nos acoge. Para finalizar esta “VIII Invernal Merindades”, se tendrá una comida de hermandad con todos aquellos que quieran participar en la misma, donde nos despediremos hasta el próximo año y esperando haber pasado un fin de semana agradable. INSCRIPCIONES:En el importe de la inscripción está incluida la cena del sábado para el conductor y su acompañante, con derecho a bolsa de bienvenida, credenciales, regalos, rutas y circuito. Solicitar Hoja de Inscripción por e-mail a merindades4x4@telefonica.net RUTAS:El fin de MERINDADES 4X4 es enseñar nuestra Comarca de Las Merindades, sus bellos paisajes y poder disfrutar a su vez de este deporte del 4×4, respetando la naturaleza y el medio natural, realizando rutas en un ambiente familiar y de ocio, por lo que requerimos ser muy respetuosos al circular y manteniendo nuestro lema:
Euro4X4Parts se ha aliado con Longfield, fabricante muy conocido entre los competidores por sus palieres reforzados, con la idea de ofrecerte dos nuevos productos para Suzuki. El primero es un par de semi palieres traseros reforzados para Suzuki Samurai: OAR1034, con un precio de 496,00€ IVA incl. El segundo es para su sucesor, el Suzuki Jimny, un par de semi palieres delanteros con 26 estrías, también reforzados: ORA1034, con un precio de 790,00€ IVA incl. Por supuesto, quien dice reforzado dice acero Cromoly: estos dos kits están hechos con Cromoly 4340, y aportan una resistencia adicional de un 60% comparado con el original. Y aún hay más…Bloqueo SPARTAN LOCKER 100% mecánico, delantero o trasero, OBL1005 con un precio de 413.00 € IVA incl*. Bloqueo ARB neumático, delantero, OBA1009 con un precio de 1.108.00 € IVA incl*. Bloqueo permanente, delantero o trasero, OBL1035 con un precio de 200.00 € IVA incl*. *precios en vigor 02/2016
La marca quería tener un SUV de ultima generación en su gama y con el Altea lo han conseguido. Llegara al mercado la próxima primavera y entrara en un segmento con inmejorable futuro comercial. El diseño aúna dinamismo y funcionalidad, con el mejor aprovechamiento del espacio posible, lo ultimo en conectividad y un interior muy deportivo. Dispondrá de motores de hasta 190 c.v. cajas de cambio manuales y automáticas y posibilidad de tracción simple o total.
Musculosa versión del SUV de la marca. Incorpora el motor TFSI de la marca que da la generosa cifra de 367 c.v. lo que permite alcanzar los 270 km/h. El consumo medio anunciado es de 8,4 litros a los 100 km. La suspensión ya de por si firme y deportiva, se puede hacer aun mas radical si se elige la la opción RSPlus. La traccion 4×4 esta confiada a un cambio Stronic con embrague multidisco controlado electronicamente de accionamiento hidráulico, que reparte la tracción según las necesidades del vehiculo de forma instantánea. Perdida de prestaciones fuera de carretera, al bajar la carrocería dos centímetros de altura, algo que se agradecerá en vías rápidas. Detalles deportivos exteriores y un interior absolutamente racing completan esta versión, que hara las delicias de los que gustan de rodar rápido.
Las instalaciones del concesionario han albergado la puesta de largo del certamen 4×4 por antonomasia. Coincidiendo con las quince temporadas ininterrumpidas que Kobe está en las carreras de la mano de Alberto Dorch, se han hecho públicas fechas y líneas generales. El propio Dorsch, hizo de maestro de ceremonias, contando con la presencia de Manuel Vidal, vicepresidente de la Federación Española de Automovilismo, Javier Sanz, Director Deportivo del estamento y Antonio Segura, promotor del certamen. Muchos pilotos y copilotos presentes que no dudaron en hacerse una foto de familia al final del acto.El campeonato arrancará con el Lleida Pirineus, que tendrá la localidad de Tremp como epicentro el primer fin de semana de abril. La segunda cita, será la almeriense Baja Almanzora el tercer fin de semana de ese mismo mes. Continuara con el Rally Mar de Olivos, a disputarse en tierras jienenses el 21 y 22 de mayo. La cuarta prueba será las 12 horas de Serón también en tierras almerienses teniendo el plato fuerte de la Baja Aragón del 22 al 24 de julio. Después del verano, el segundo fin de semana de septiembre, tendrá lugar la Baja Burgos, el primero de octubre, el rally T.T. de Guadalajara, cerrando el calendario el Montes de Cuenca, el 12 y 13 de noviembre. En cuanto a las novedades, estuvieron presentes representantes de la firma de neumáticos DMack, los seguros Riskmedia y los amortiguadores King, que tendrán acciones promocionales con los deportistas a lo largo de la temporada. Paralelamente, el propio Dorsch reconoció tras quince temporadas de participación sin interrupción en el certamen, el apoyo personal y técnico que ha tenido, haciendo subir al escenario a los tres copilotos que le han acompañado estas temporadas, Fran Egido, Carlos Bravo y Marcos Martínez y a los hombres de ARC-Miracar.
El SUV compacto de la marca ha alcanzado el medio millon de unidades vendidas, lo que ratifica su éxito comercial. Se presentara en el próximo Salón de Ginebra, mostrando en su frontal la imagen que tendrán sucesivos modelos de la marca con la linea de los faros como mayor novedad. . Aparte de los tres motores diésel existentes se pondrá a la venta un gasolina turbo de 1.4 litros de 150 c.v. con un consumo medio de 6,6 litros/100 km. que se vera complementado con una caja de automática y 4×4 con el sistema de tracción integral adaptativa que en caso de rodar por terreno deslizante hace que la tracción se reparta al 50% entre ambos ejes. El interior mejorara en conectividad disponiendo de lo ultimo en accesorios multimedia.
El pequeño industrial, se acerca mas a una utilización fuera del asfalto con esta versión denominada «outdoor». Se han cuidado detalles como el tintado de las lunas traseras, la incorporación de barras longitudinales en el techo, los retrovisores calefactables y la monta de llantas especificas de 17 pulgadas.. Se ha partido del acabado Trendline disponiéndose de tres motorizaciones de 102, 122 y 150 c.v. Según acabados se puede montar cambio DSG y sistema de tracción total 4Motión. El precio del la nueva Caddy Outdoor arranca en los 20.300 euros.
El galardón, se le ha dado Euroncap, programa europeo de evaluación de automóviles nuevos, teniendo como primer parametro la seguridad.
Es un 4×4 de impecable comportamiento, y el que tira de las ventas de la compañía. Para este 2.016 se han llevado a cabo pequeños retoques exteriores e interiores. A nivel exterior, se han modificado los grupos ópticos delanteros y traseros, también en el frontal se han modificado el paragolpes y la parrilla. Dispone ahora de un alerón trasero bicolor tiradores de puertas modificados y tiradores de nuevo diseño. Como remate, esta disponible un nuevo color azul para la carrocería. Interiormente, el volante es mas grueso, las tapicerías de cuero tienen nuevos pespuntes y la conectividad se ha mejorado. Los propulsores mantienen sus potencias de 147 c.v. para el diesel y 150 para el gasolina, aunque han mejorado sus emisiones y consumos. Los precios arrancan de los 25.275 euros para la versión mas barata siendo la que incorpora GLP la de precio mas elevado alcanzando los 30.240 euros. Como siempre todas las versiones cuentan con tracción 4×4 permanente de serie.
Se trata del denominado VisionS. Un vehiculo de lineas atractivas con el diseño y el espacio (dispondrá de tercera fila de asientos) como principales argumentos. Su presentación, tendrá lugar en el próximo Salón de Ginebra.
Con esta son ya cuatro las generaciones del modelo que llegan al mercado. Elnuevo Sportage ha redondeado sus lineas exteriores respecto del atractivo y exitoso diseño del que está en el mercado. Ha mejorado su aerodinámica y ha aumentado la batalla, empeorando tan solo el angulo de ataque al tener un voladizo delantero de mayor longitud. Interiormente ha mejorado en confort y refinamiento mejorando calidades, ergonomía y conectividad a lo que se une un bastidor mas robusto. En cuanto a los propulsores hay disponibles de gasolina de 132 y 177 caballos y diesel de a36 y 184. Monta llantas de 16 y 17 pulgadas estando en opción de 19. También es opcional el cambio DCT, que solo montan las versiones de gama alta del modelo. Los precios arrancan de los 18.000 euros para el mas sencillo con tracción a un eje, hasta los 34.860 de la versión mas equipada aunque existen acabados 4×4 desde los 25360. La primeras unidades llegaran a los concesionarios oficiales de la marca en nuestro país el próximo mes de marzo.
Éxito total de la convocatoria, que ha llenado el altiplano granadino este ultimo fin de semana de enero de todo terrenos de todas las marcas y preparaciones. Año tras año, el Club Huescar 4×4, pone en marcha esta cita con notable esfuerzo y colaboración de las autoridades de la población, multitud de voluntarios y amigos y familiares de socios del propio club. En esta ocasión lo recaudado se donaba a la lucha contra el cáncer infantil. El sábado por la tarde tras las inscripciones, se puso en marcha justo cuando caía el sol una ruta nocturna de cerca de 100 kilómetros en la que tomaron parte ¡207! vehículos, cifra a todas luces enorme para una actividad de estas características. La paciencia y el buen humor, hizo que la caravana fuera una autentica fiesta. Tras completar el recorrido, los participantes disfrutaron de una cena reconfortante, compuesta por un buen caldo y un generoso plato de carnes variadas procedentes de la barbacoa que se preparó para la ocasión. El domingo, dos opciones, o una nueva ruta o disfrutar de dos zonas de trial a realizar de forma voluntaria. El número de inscritos creció hasta rozar los 250. Hubo gente en ambas, peleando en un principio con la niebla y disfrutando de una soleada jornada según avanzaba el día. A la hora de comer, una gigantesca paella sirvió de colofón gastronómico. Tras el sorteo de regalos se hizo entrega de más de 3.000 euros a la Asociación Española de la lucha contra el cáncer, algo que fue el motivo principal de felicidad con el que los asistentes volvieron a sus bases.
Han sido casi 70 años de producción, pero la factoría de Solihull ha terminado con la producción del modelo de Land Rover, toda una referencia del sector. La marca trabaja ya en el diseño del que será su sustituto pero el proyecto va para largo. Paralelamente las series antiguas entran en el programa Heritage que garantiza el suministro de piezas y repuestos a los clientes finales independientemente de la antigüedad de los mismos. También se pondrá en marcha una web denominada Defender Jouneys que pretende recoger viajes y experiencias de propietarios del Defender.
12 y 13 DE MARZO DE 2.016.- PARQUE NATURAL DE CAZORLA, SIERRA DEL SEGURA Y LAS CINCO VILLAS (JAEN). Recorrido de fin de semana disfrutando del Parque Natural de Cazorla centrado en la zona de la Sierra del Segura y Las Cinco Villas. Pernoctaremos en Beas de Segura en un recorrido fuera de los circuitos habituales dentro del Parque Natural de Cazorla por pistas muchas de ellas en desuso que solamente los cazadores y las gentes de la Comarca conocen. Barrancos y pistas de vértigo entre los inmensos pinares jienenses que nos dejarán recuerdos imborrables….como el barro arcilloso de la zona que nos obligará en más de una ocasión a utilizar la reductora al igual que algunas zonas trialeras preparadas durante la ruta. Disfrutaremos de una ruta de impresionantes paisajes con muchos contrastes a medida que vayamos avanzando y donde visitaremos el Castillo de Segura de la Sierra debidamente reconstruido y habilitado para las visitas recientemente. También las habituales sorpresas al igual que en todos nuestros recorridos. Plazas muy limitadas. Dificultad: Media-Alta con tramos opcionales de alta dificultad. Muy alta en caso de lluvias recientes todo el recorrido tendrá tramos complicados. Si las condiciones climatológicas antes de la ruta así lo aconsejaran, podría ser obligatorio el uso de cadenas. Precios: 285 € COCHE SOCIO Y DOS PERSONAS. – 300 € COCHE Y DOS PERSONAS NO SOCIOS. OTROS PRECIOS: CONSULTAR Incluye: Dos días de ruta, Rutómetro con coordenadas GPS, Asistencia mecánica básica en ruta, Permisos, Alojamiento en régimen de media pensión (cena día 12 y desayuno día 13) en Hotel Rural, Visita al Castillo de Segura de la Sierra, Regalo conmemorativo de la ruta y Sorteo de Regalos. 24 AL 27 de MARZO DE 2.016 (SEMANA SANTA) .- ANCARES TROPHY (LUGO) El mejor recorrido de Agreste 4×4 realizado hasta la fecha combinando la zona más salvaje de la Sierra de Los Ancares, en su vertiente gallega, donde los paisajes en muchos tramos ni tan siquiera disponen de elementos humanos Al alcance de la vista. Naturaleza en estado puro para disfrutar de una Semana Santa diferente con cuatro días de ruta donde la reductora no tendrá descanso; buen comer degustando algunos de los platos típicos de la cocina gallega y disfrutando de la compañía de nuestros compañeros de ruta. Visitaremos Pionerdo, población emblemática serrana de los Ancares, con su Tejo milenario y sus pallozas (construcciones típicas) donde podremos observar y compartir la vida serrana de la comarca con las gentes del lugar; también llegaremos a O´Cebreiro, visitando la población, donde nos encontraremos con los peregrinos del Camino de Santiago. Una enorme variedad de bosques serán los que nos encontremos a nuestro paso: pinares, robledales, hayedos soutos y acebales. Por las fechas tan cercanas al invierno de esta Semana Santa, seguro que la nieve querrá recibirnos en esos días, como ya ha sucedido en otras ocasiones. Ruta solo apta para vehículos dotados de reductora y con tramos donde no es opcional el paso. Recomendadas ruedas especializadas por realizar tramos con pendientes extremas de subida y de bajada así como roderas, estrechas corredoiras y barrizales profundos. Plazas muy limitadas. Dificultad: ALTA. Zonas NO opcionales de elevada dificultad. Muy alta en caso de lluvias recientes en todo el recorrido. Obligatorio ruedas especializadas. También cadenas en caso de nevadas recientes o previstas. Precios: 575 € COCHE SOCIO Y DOS PERSONAS. – 600 € COCHE Y DOS PERSONAS NO SOCIOS. OTROS PRECIOS: CONSULTAR Incluye: Cuatro días de ruta, Rutómetro con coordenadas GPS, Asistencia mecánica básica en ruta, Permisos, Alojamiento en régimen de media pensión en Hotel Rural con comidas típicas y caseras, Visita a Pallozas típicas Serrana, Regalo conmemorativo de la ruta y Sorteo de Regalos. CLUB AGRESTE 4×4 (Andrés Sánchez Nogueiro – Telf.- 617-658300)
El modelo es objeto de deseo para muchos y con estas dos nuevas versiones se pretende llegar a una amplia horquilla de posibles clientes que estén interesados en adquirir una Caravelle. El acabado Trendline esta pensado para aquellos que necesiten una buena relación precio equipamiento, en la versión de motor de 150 c.v. se puede adquirir con el cambio DSG y tracción total 4Motion. El precio arranca en los 28300 euros. Para los que no se conforman con nada esta el acabado premium, el mas equipado con motorizaciones que llegan a los 204 c.v. también con posibilidad de adquirirlo con tracción total. En esta ocasión el precio base es de 35.000 euros. Ambas versiones pueden llegar a tener 9 plazas.
Según pasan los años se reduce el numero de todo terrenos de verdad existentes en nuestro mercado. Los pick up, son una isla entre tanto S.U.V. y croosover que llenan las gamas de los fabricantes. La nueva Navara mantiene muchos de los argumentos básicos para circular con garantías fuera del asfalto, tiene un motor potente de 160 y 190 c.v. buenos ángulos característicos, buena profundidad de vadeo, capacidad de carga (mas de una tonelada), de arrastre (mas de 3,5 toneladas), robustez y fiabilidad, sin olvidar una presencia imponente y un diseño que sin dejar las lineas cuadradas, mejora el diseño y la aerodinámica. La NP 300 tiene chasis macizo y caja de cambios con reductora y bloqueo de diferencial trasero, algo tradicional para moverse bien por pistas y caminos. La modernidad le ha dotado de control de descenso de pendientes y asistente de arranque en pendiente, lo que ayuda a no fatigar el embrague. ¿Que hace a la nueva Navara diferente? Que a las ballestas habituales en el tren trasero de casi todas las pick-up, (el Sanyong Actyon es la excepción que confirma la regla) les ha llegado la jubilación, incorporando en la caja de doble cabina muelles como sistema de suspensión. Equipamiento de berlina de lujo y buenos acabados son marca de la casa, ademas de una vida a bordo impensable en un vehiculo de origen industrial teniendo en cuenta hasta en los pasajeros del asiento trasero que tienen mejor angulo en el respaldo. Multitud de accesorios, permiten adecuar la Navara a las necesidades del cliente final, en función del uso que se la vaya a dar a la pick up. Los precios oscilan entre los 23.00 de la doble cabina mas económica y los 42.00 euros de la mas equipada. Al ser de la gama industrial cuenta con cinco años de garantía y existen modelos de carrocería «King Cab», que mantienen la suspensión de ballestas, mas pensadas para uso profesional a precios mas aquilatados.
El reloj Fenix 3, es un compañero ideal para actividades outdoor, y sobre todo para quienes aparte de moverse en 4×4 realizan actividades como carreras de montaña, orientación o piragüismo. Aparte de las funciones típicas de mediciones de distancia recorrida, calorías consumidas o grabación de entrenamientos, se pueden descargar aplicaciones especificas de la plataforma abierta ConnectLQ, enfocadas a viajes y rutas: Ubicación de nuestro vehiculo, predicción del tiempo etc. Toda la información se encuentra en la web. www.garmin.com El Fénix 3 se puede adquirir desde 479 euros.
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