Es la quinta generación del modelo, y según el fabricante se ha diseñado en función del gusto del cliente europeo,
Durante el próximo Salón de Munich se dará a conocer al gran publico la quinta generación del modelo, que dispondrá
Con esta son ya cuatro las generaciones del modelo que llegan al mercado. Elnuevo Sportage ha redondeado sus lineas exteriores
La cuarta generación del modelo coreano, tiene ya su imagen exterior definida cara a su presentación en el próximo Salón
La cuarta generación del S.U.V. coreano, sera presentado en el Salón de Frankfurt de mediados de septiembre. Exteriormente sera atrevido
Es la quinta generación del modelo, y según el fabricante se ha diseñado en función del gusto del cliente europeo, con ganancia en espacio en el maletero, para la cabeza y las piernas. Su diseño transmite elegancia sin dejar de perder su carácter robusto con nueva iluminación y carrocerías bitono. El interior se ha renovado completamente, con un puesto de conducción que disfruta de una pantalla actualizada en materia de conectividad, perfectamente integrada con el cuadro de mandos. Los asientos también son nuevos y como hemos comentado se ha buscado mantener el mayor espacio posible para los ocupantes. Para llegar a todo tipo de cliente final, hay versión de gasolina con potencias de entre 150 y 180 caballos, diésel de entre 115 y 136, de hibridación ligera de 236 y una hibrida enchufable de 265 sumando propulsor térmico y eléctrico que será la que mantenga la tracción 4×4. El precio de salida queda en 23500 euros, siendo para la la versión 4×4 más económica 38026.
Durante el próximo Salón de Munich se dará a conocer al gran publico la quinta generación del modelo, que dispondrá desde versiones de motor de combustión hasta hibridos enchufables con potencias desde loa 115 hasta los 265 caballos.
Con esta son ya cuatro las generaciones del modelo que llegan al mercado. Elnuevo Sportage ha redondeado sus lineas exteriores respecto del atractivo y exitoso diseño del que está en el mercado. Ha mejorado su aerodinámica y ha aumentado la batalla, empeorando tan solo el angulo de ataque al tener un voladizo delantero de mayor longitud. Interiormente ha mejorado en confort y refinamiento mejorando calidades, ergonomía y conectividad a lo que se une un bastidor mas robusto. En cuanto a los propulsores hay disponibles de gasolina de 132 y 177 caballos y diesel de a36 y 184. Monta llantas de 16 y 17 pulgadas estando en opción de 19. También es opcional el cambio DCT, que solo montan las versiones de gama alta del modelo. Los precios arrancan de los 18.000 euros para el mas sencillo con tracción a un eje, hasta los 34.860 de la versión mas equipada aunque existen acabados 4×4 desde los 25360. La primeras unidades llegaran a los concesionarios oficiales de la marca en nuestro país el próximo mes de marzo.
La cuarta generación del modelo coreano, tiene ya su imagen exterior definida cara a su presentación en el próximo Salón de Frankfurt. Manteniendo la linea de su predecesor, se ha buscado un acento aun mas afilado y deportivo, con ecolocación de los grupos ópticos y un estilizado general del conjunto. Cada vez mas enfocado a su utilización sobre asfalto, la mayor batalla penaliza el angulo ventral, y el mayor voladizo del paragolpes delantero el de ataque.
La cuarta generación del S.U.V. coreano, sera presentado en el Salón de Frankfurt de mediados de septiembre. Exteriormente sera atrevido y de lineas afiladas con un interior sencillo y minimalista.
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