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Copa del Mundo 2018. Rally de Catar. La cabeza se aprieta. Dos de los nuestros en el podio y en el «top ten».

La penúltima cita de la mini temporada oriental de la Copa del Mundo, ha servido para apretar las clasificación general. Nasser Al Attiyah en la carrera de casa, estrenaba coche y parecía no dar opción a sus rivales ya que se impuso en la prologo y en las cuatro primeras etapas, vio como un fallo de motor en la ultima le obligaba a retirarse, y dejar su lucha por el titulo, ya que encamina sus pasos deportivos ahora a participar en el Ruta de la Seda el próximo verano. Tras el catari, los Mini mas punteros dominaron la carrera, con Prizgonsky ganando y Vasilyev haciendo segundo. Ambos junto con Prokop que fue quinto se destacan en la clasificación general.  El honor Toyota lo salvó Seadian que fue tercero cerrando el podio con una de las Hilux de Overdrive. En cuanto a la actuación española, buen resultado de Peña-Tornabell, segundos en buggies ligeros y octavos de la general a bordo de un Polaris, con Santiago Navarro-Pedro López clasificados dos puestos mas atrás conduciendo un Yamaha. Peor le fue a Fernando Alvarez, que debió retirarse con su Amarok una vez que la carrera había pasado el ecuador de la misma por avería mecánica.

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Copa del Mundo 2018. Rally de Catar. La cabeza se aprieta. Dos de los nuestros en el podio y en el «top ten».

La penúltima cita de la mini temporada oriental de la Copa del Mundo, ha servido para apretar las clasificación general. Nasser Al Attiyah en la carrera de casa, estrenaba coche y parecía no dar opción a sus rivales ya que se impuso en la prologo y en las cuatro primeras etapas, vio como un fallo de motor en la ultima le obligaba a retirarse, y dejar su lucha por el titulo, ya que encamina sus pasos deportivos ahora a participar en el Ruta de la Seda el próximo verano. Tras el catari, los Mini mas punteros dominaron la carrera, con Prizgonsky ganando y Vasilyev haciendo segundo. Ambos junto con Prokop que fue quinto se destacan en la clasificación general.  El honor Toyota lo salvó Seadian que fue tercero cerrando el podio con una de las Hilux de Overdrive. En cuanto a la actuación española, buen resultado de Peña-Tornabell, segundos en buggies ligeros y octavos de la general a bordo de un Polaris, con Santiago Navarro-Pedro López clasificados dos puestos mas atrás conduciendo un Yamaha. Peor le fue a Fernando Alvarez, que debió retirarse con su Amarok una vez que la carrera había pasado el ecuador de la misma por avería mecánica.

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