Se trata del 1.0 TSi de gasolina y del 1.6 TDi diesel. Ambos rinden 115 c.v. y las unidades que
FECHAS PROVISIONALES. Campeonato de España de Rallies Todo Terreno 2017. 24-25-26 de marzo Lérida. Pirineos. 21-22-23 de abril Almería. Almanzora.
Semana Santa. 12 AL 17 Abril 2017. Este nuevo viaje nos llevara por el sur y la costa de Portugal.
La carrera ha tenido a la climatología como protagonista, ya que fueron numerosos los cambios durante el fin de semana
Ha sido desde su lanzamiento el mas vendido de su segmento y para primeros del próximo año llegara al mercado
La marca japonesa, cederá vehículos a la organización para las labores de logística del evento ademas de tener unidades expuestas
La A.S.O. organizadora del Dakar americano, ha entregado el titulo de Dakar Legend a custro de sus mas laureados participantes.
El modelo con un gran éxito de ventas en nuestro país, ofrecerá hasta 46 versiones diferentes para llegar al mayor
DÍAS 21 y 22 DE ENERO: VII RUTA A LOS PINARES DE URBIÓN Con nuevas pistas, y un recorrido modificado,
El equipo francés ha actualizado su imagen cara a la carrera americana, recuperando tonos mas corporativos para alguna de las
Se trata de la ultima versión del Ultragrip. denominada comercialmente como Gen-1. Mejora su tracción en nieve en base a
Solo se comercializará en Norteamérica, manteniendo el nombre que con el que el modelo se comercializa en aquel mercado. Serán
En Arabia Saudí con un trazado íntegramente en arena, esta carrera que ha cambiado de fecha para quedar al final
Se ha dado a conocer en el Salón de Los Ángeles y su nombre aparentemente en clave corresponde a la
Se ha dado a conocer en el Salón de los Ángeles, y supondrá la entrada del fabricante italiano en el
La carrera de siete etapas y mas de 2000 kilómetros contra el crono, recorrió el país argelino de norte a
Si tiene barras de techo, algo que no se corresponde con un coche de competición, pero es de las pocas
Desde que se puso en el mercado en 2012, se ha convertido en una referencia para la marca por ser
La empresa de material de aventura, pone en el mercado nuevos diseños de confección que abarcan desde forros polares y
Nada más terminar la última carrera del certamen en Cuenca, por gentileza de Toyota España nos pudimos sentar en el
Se trata del 1.0 TSi de gasolina y del 1.6 TDi diesel. Ambos rinden 115 c.v. y las unidades que lo monten tendrán un precio base respectivamente de 23930 y 26630 euros. En ambos casos no habrá versión 4×4.
FECHAS PROVISIONALES. Campeonato de España de Rallies Todo Terreno 2017. 24-25-26 de marzo Lérida. Pirineos. 21-22-23 de abril Almería. Almanzora. 19-20-21 de mayo Jaén. Mar de Olivos. 16-17-18 de junio. Badajoz. Extremadura. 21-22-23 de julio Teruel. Baja Aragón. 22-23-24 de septiembre. Guadalajara. 10-11-12 de noviembre. Cuenca. www.campeonatott.es Copa del Mundo de Rallies Todo Terreno 2017. 24-26 de febrero. Rusia. 1-7 de abril. Arabia Saudí. 16-21 de abril. Catar. 20-27 de Mayo. Kazajistan. 16-18 de junio. Italia. 20-23 de julio. España. 10-13 de agosto. Hungría. 1-3 de septiembre. Polonia. 1-7 de octubre. Marruecos. 26-29 de octubre. Portugal. www.fia.com Campeonato portugués de Rallies Todo Terreno. 14-15-16 de abril. Loule. 26-27-28 de mayo. Reguengos. 16-17-18 de junio. Pinhal. 21-22-23 de julio. Douro. 15-16-17 de septiembre. Idanha a Nova. 27-28-29 de octubre. Potalegre. www.fpak.pt
Semana Santa. 12 AL 17 Abril 2017. Este nuevo viaje nos llevara por el sur y la costa de Portugal. Empezaremos en Faro, por el interior del Alentejo y su sierra, hasta el punto más suroeste del país, el Cabo de San Vicente. Después iniciaremos el ascenso por su costa, con bonitos cortafuegos, acantilados, y también mucha arena hasta el centro del país, pasando por Lisboa y acabando en Aveiro. 5 días de Rutaventura en los mejores hoteles y con los recorridos nuevos. 1- FARO – LAGOS 2- LAGOS – VILANOBA DE MILFONTES 3- VILANOBA DE MILFONTES – LISBOA 4- LISBOA – FIGUEIRA DA FOZ 5-FIGUEIRA DA FOZ- AVEIRO Marruecos. Del 12 al 20 de Mayo 2017. De nuevo más aventuras por nuestro destino preferido, Marruecos, nunca nos defrauda, el desierto, las hamadas, pistas rotas, dunas, ríos de arena, ríos de agua, playas y costas, siempre nos sorprende. Recorremos todo el país, y este año os proponemos dos salidas. Empezamos por el norte, rutas nuevas por el Rif, Chefchaguen, Mecknes, Ifrane por el Atlas y haciendo los erg, Chevvy y Ouzina, volviendo por pistas de alta montaña hasta el Dades y Agdez. Viviremos momentos mágicos en sus pueblos, con sus gentes, con sus costumbres. 2 pax en habitación doble 700+700= 1.400€. 1 pax en habitación individual 700+200=900€. Pasajero adicional en habitación triple 400€. Vehículo + pasaje del ferry 300€ Más info en www.rutaventura4x4.es teléfono 676603146
La carrera ha tenido a la climatología como protagonista, ya que fueron numerosos los cambios durante el fin de semana de competición aunque predominaron los fuertes aguaceros y el ambiente desapacible. El circuito de diecisiete kilómetros era difícil de completar en diez minutos por vuelta, dando los ganadores 109 completando casi 1.800 kilómetros contra el crono. La familia Andrade, ha conseguido su quinta victoria en la prueba, con Mario dejando de pilotar siendo Alexandre el primer piloto haciendo equipo con los franceses Cedric Duple y los hermanos Morize (Yanin y Thomas) todos a bordo de un Nissan Proto. Equipos enteramente franceses completaron el podio. En coches de serie, Alexandre Franco, Bruno Sa, Felipe Carvalho y Sergio Vitorino se hicieron con la victoria a bordo de una Navara de la extinta challenge española.
Ha sido desde su lanzamiento el mas vendido de su segmento y para primeros del próximo año llegara al mercado en la que sera su segunda generación. Ligeros retoques estéticos enfocados a marcar mas su robustez serán sus señales externas que podrán ser contempladas en ocho colores diferentes. Hasta cuatro lineas de equipamiento estan contempladas para satisfacer al cliente mas especial. El vehiculo ha perdido 90 kilogramos de peso y mejora su coeficiente de penetración aerodinámica. Su maletero tiene 550 litros de capacidad, aumentando mil litros mas si se abate la segunda fila de asientos. Montará propulsores de entre 150 y 286 caballos pudiéndose elegir entre gasolina y diésel montando el sistema de tracción Quattro Ultra con siete modos de conducción que incluyen dos específicos para circular fuera del asfalto, el Lift/offroad y el Alloffroad.
La marca japonesa, cederá vehículos a la organización para las labores de logística del evento ademas de tener unidades expuestas en la zona de saltos. La capacidad de remolque y la habitabilidad del Outlander y la L-200 serán determinantes para el buen desarrollo de los acontecimientos.
La A.S.O. organizadora del Dakar americano, ha entregado el titulo de Dakar Legend a custro de sus mas laureados participantes. Xavi Foj y Joan Roma entre ellos. Este reconocimiento premia una trayectoria deportiva impecable en numero de participaciones y logros con varias victorias absolutas y de diferentes categorías. Stephane Peterhansel y Ciryl Despres fueron los otros dos galardonados.
El modelo con un gran éxito de ventas en nuestro país, ofrecerá hasta 46 versiones diferentes para llegar al mayor abanico de clientes potenciales. Desde las versiones con tracción a un eje hasta las que disponen conmutador para insertar la tracción total e incluso un bloqueo de diferencial central para afrontar los pasos mas complicados. Montará el propulsor 2.0 dCi de 177 caballos, disfrutando de un maletero que con cinco ocupantes supera los 550 litros de capacidad y con la fila trasera abatida rozar los 2000.
DÍAS 21 y 22 DE ENERO: VII RUTA A LOS PINARES DE URBIÓN Con nuevas pistas, y un recorrido modificado, en algunos tramos, vuelve nuestra clásica ruta en busca de la nieve. Este año como novedad, también se puede asistir días sueltos. Para este fin hemos preparado una ruta mezclando la práctica del todoterreno con las visitas culturales y a la Naturaleza, sin dejar de un lado la gastronomía. La ruta discurrirá por pistas, algunos caminos pero sin más dificultades que las climatológicas, pues es casi seguro que la nieve estará presente, al menos cuando tomemos altitud. La belleza de la zona permitirá poder pasar un fin de semana agradable rodeados de extensos pinares que dan nombre al famoso “pino Soria” y visitando los pueblos y monumentos naturales más interesantes de la zona. La reunión será el viernes 20 de Enero, por la noche, en el Hotel Manrique de Lara, ya que el habitual hotel La Reserva, ha cerrado. Pero este también está en San Leonardo de Yagüe. La web del hotel es www.hotelmanriquedelara.com Etapa 1: Saldremos desde el hotel en dirección sur, para iniciar la visita “a pie” al Cañón del Río Lobos. Tras la visita, y casi sin movernos podremos observar el cañón, desde el mirador del castillo de Ucero. De nuevo en marcha por pistas y nuevos tramos, iremos en busca del siguiente objetivo, la laguna de la Fuentona, de aguas cristalinas y que encierra un misterio en cuanto a su origen. Ya será la hora de comer y el merendero junto a la laguna será un buen lugar para hacer la parada. A continuación podremos tomar un café en Catalañazor, para entrar en calor. Pero antes también podremos visitar el centro de interpretación de la Fuentona y el sabinar de Calatañazor. Y tras esta parada una pequeña trialera opcional pondrá la guinda a la tarde, que se completara con una recorrido por dentro bosques de sabinas centenarias y por el interior de los pinares, todos estos tramos remodelados este año evitando las pistas semiasfaltadas. Regresaremos de nuevo al hotel. Quedando el resto de la tarde libre, a la espera de la gran cena en el Restaurante El Hachero. Etapa 2: Saldremos por una pista justo enfrente del hotel en dirección a la antigua estación de Navaleno, un pequeño vadeo helado y una serie de pistas nos llevara más tarde al caserío de Amogable, centro de las patrullas forestales. Entre pinos y refugios, alcanzaremos una elevación que nos brindara unas bonitas vistas al Pico Urbión. A continuación descenderemos hasta Molinos de Duero, y a continuación cruzaremos el rio Duero en Salduero, para comenzar inmediatamente, la ascensión por pista hasta las cercanías de la laguna helada, desde donde si el tiempo lo permite intentaremos el ascenso al pico Urbion, a través de una pista con cierta dificultad. Tras nuestro paso por el Urbion y por pista visitaremos la Laguna Negra, parada obligada en esta zona. A continuación pasaremos por Santa Inés, para terminar la ruta en El Quintanarejo. Terminaremos la ruta en el estupendo restaurante El Balcón de Brezal, donde Jaime, su dueño, y su familia, nos degustara con platos típicos a base de setas y carnes a la brasa. La comida del sábado, será en el campo, y el domingo opcionalmente si los participantes lo desean en restaurante, dando por finalizada la ruta después de comer. Esta comida se realizara en el restaurante indicado. A un precio de unos 30€/persona. El alojamiento será régimen de alojamiento y desayuno. Niños hasta 10 años gratis en cama supletoria (Pagando solo desayuno). Las cenas serán libres, aunque tenemos previsto hacer la cena en el restaurante «El Hachero» de la localidad contigua de Navaleno. A un precio de unos 20-25€/persona. Todas las rutas tendrán una dificultad media, con una longitud de unos 120Kms diarios. No incluye, entrada a recintos a visitar, gas-oíl, cenas viernes y sábado, comida sábado en el campo, comida del domingo en restaurante. El precio incluye Organización, rutometro en propiedad, puntos de GPS, cobertura, permisos, coche de organización y guía, seguro RC, etc. El precio de la travesía es de: 295€ por coche y dos adultos en hab. Doble. 320€ por coche, dos adultos y un niño en hab. Doble con supletoria. 330€ por coche, dos adultos y dos niños en hab. Cuádruple. 340€ por coche, tres adultos en hab. Triple. 400€ por coche y cuatro personas en dos hab. Dobles. 260€ por coche y una persona en hab. Individual. 60€ Por coche, si se asiste días sueltos. Sábado o Domingo. Plazas están limitadas a 20 coches. Av. Isabel de Farnesio 31/33, local 6 28660 Boadilla del Monte (Madrid) EDUARDO CELDRAN TELS: 607.18.70.80 / 91.633.42.65 / 91.632.23.33 E-MAIL: clubiberutas4x4@procelco.com Web: www.clubiberutas4x4.com
El equipo francés ha actualizado su imagen cara a la carrera americana, recuperando tonos mas corporativos para alguna de las marcas que los apoya. Carlos Sainz y Lucas Cruz, también retocaran su indumentaria, todo ello enfocado para hacerse notar mas entre los participantes y que el publico no se acostumbre a su imagen.
Se trata de la ultima versión del Ultragrip. denominada comercialmente como Gen-1. Mejora su tracción en nieve en base a una mayor superficie de contacto y al diseño en angulo de los tacos centrales. Esta disponible para la practica totalidad de modelos del mercado.
Solo se comercializará en Norteamérica, manteniendo el nombre que con el que el modelo se comercializa en aquel mercado. Serán 5000 unidades para Estados Unidos y 400 para Canadá con un equipamiento diferenciador respecto del resto de gama. Exteriormente tendrá dos colores específicos blanco y negro detalles en la carrocería y anagramas de la película. En el interior mas de lo mismo, inserción de logos de la saga, ademas de techo panorámico y sistema de sonido Bosé.
En Arabia Saudí con un trazado íntegramente en arena, esta carrera que ha cambiado de fecha para quedar al final de año. Este dato influye en que solo pilotos locales y de países limítrofes hayan participado sin contar con los mas relevantes, enfrascados en los preparativos cara al África Race y el Dakar americano. La carrera fue muy exigente sobre todo en navegación y tuvo final largo ya que una vez aplicadas las penalizaciones la clasificación cambio varias veces. El ganador fue Adel Abdulla con un Nissan Patrol.
Se ha dado a conocer en el Salón de Los Ángeles y su nombre aparentemente en clave corresponde a la frase «visión e innovación». Tendrá siete plazas y promete contar con lo ultimo en automoción desarrollado por la marca japonesa y por supuesto con su impecable sistema de tracción 4×4.
Se ha dado a conocer en el Salón de los Ángeles, y supondrá la entrada del fabricante italiano en el segmento de los coches con ganas de rodar fuera del asfalto. Llegara al mercado a lo largo del próximo año. Montará un propulsor 2.9 V-6 biturbo de 510 caballos, estando disponible otro 2.0 de 280, con cambio automático de ocho velocidades y tracción 4×4 Q4 para poder abordar pistas y caminos.
La carrera de siete etapas y mas de 2000 kilómetros contra el crono, recorrió el país argelino de norte a sur con predominio de dunas. La victoria absoluta fue para el Mercedes Unimog de Marino Mutti, (todos los 4×4 corren juntos), siendo segundos el Yamaha de Roberto Tonetti-Fina Román. La almeriense ganó etapas y llevo a cabo una impecable labor de navegación. El tercer escalón del podio lo consiguieron los locales hermanos Gueddoua a bordo de una Toyota Hilux, ya a distancia del equipo de la navegante almeriense.
Si tiene barras de techo, algo que no se corresponde con un coche de competición, pero es de las pocas concesiones a la estética del nuevo Mini, ya que el resto esta pensado por y para la competición. Se ha trabajado en el túnel del viento como si de un vehiculo de circuitos se tratara, mejorando la aerodinámica y la refrigeración y bajando el capo para mejorar la penetración en el aire. A nivel mecánico el bastidor es nuevo contando ahora con dos subchasis, uno para el tren delantero y motor y otro para el resto. se ha bajado el centro de gravedad bajando cincuenta kilos cincuenta centímetros. Lleva tres ruedas de repuesto en la parte baja y dos gatos hidráulicos para levantar el vehiculo a la hora de mecanicar o salir de un atasco. El motor de 340 caballos lleva la reglamentaria brida restrictora de 38 milímetros de diámetro y tiene limitada su velocidad a 184 kilómetros por hora. El equipo oficial, tras rodarlo a primeros de este mes en Marruecos, enviara al continente americano los coches para estar en la salida del Dakar en Asunción en enero.
Desde que se puso en el mercado en 2012, se ha convertido en una referencia para la marca por ser el modelo con diferencia mas vendido en nuestro continente. El SUV compacto se ha dado a conocer en el salón de Los Angeles y llegara a nuestro mercado el próximo año. Tendrá nuevos colores y actualiza sus lineas sin perder personalidad. montara propulsores 2.0 y 2.5 de gasolina y 2.2 diesel.
La empresa de material de aventura, pone en el mercado nuevos diseños de confección que abarcan desde forros polares y prendas de abrigo hasta ropa mas informal. Sus diseños se basan en la comodidad y la ligereza sin olvidar factores como la impermeabilidad y la resistencia, tan importantes en actividades al aire libre. Paralelamente, existen referencias de complementos como lamparas, prismáticos, linternas frontales y toda una serie de utensilios que nos serán prácticos a la hora de acampar. Toda la colección se puede conocer en la web de la compañía: www.adventurefactory.es donde también se pueden hacer pedidos que a partir de 50 euros incluyen el envió gratuito a nuestro domicilio. También bajo pedido elaboran ropa personalizada para equipos y clubes de 4×4, lo que permitirá que seas el mas elegante en las carreras y en las rutas.
Nada más terminar la última carrera del certamen en Cuenca, por gentileza de Toyota España nos pudimos sentar en el asiento de la derecha con Joan, circunstancia que no era nueva ya que cuando estuvo en Mitsubishi y posteriormente en Mini pudimos disfrutar de su pilotaje. Para la ocasión la unidad de carreras era una Hilux Overdrive 2.013 que aun mantiene las ruedas de repuesto en la parte trasera y no dispone de las mejoras de motor que tiene la que utilizara para disputar el próximo Dakar americano que se encuentra inmersa en la última revisión antes de embarcar para cruzar el Atlántico. Esta Toyota esta mantenida por los hombres de MR (Manuel Russo) representantes de Overdrive en la península. El coche está tal y como acabo la carrera, tan solo un lavado y la retirada de la publicidad obligatoria lo diferencian de cómo entro en el parque cerrado final. Subirnos no ha sido complicado, la ayuda de Alex Haro el copiloto de verdad es fundamental. Una vez a bordo nos disponemos a rodar, haciéndolo durante unos centenares de metros de forma tranquila para que el Toyota adquiera la temperatura ideal de funcionamiento. El tramo acotado es parte de la prologo de la carrera que se celebró el viernes, concretamente el tramo del final que acababa combinando rectas cortas con curvas cerradas y pasos rotos incluyendo una trialera de subida. Roma controla el vehículo con su habitual eficacia, los más de 700 kilómetros de carrera que acaba de hacerse se notan. Pese a estar rodando con uno del todo terreno más apetecibles del momento, en vez de fijarnos en su impecable pilotaje, mantenemos una buena charla: “Quería rodar en este tipo de trazado, porque refleja fielmente lo que he vivido durante estos tres días de carrera. Hay sitios donde no cabemos literalmente y casi hay que hacer maniobra”, afirma, “además de lo que se castiga la carrocería por la vegetación existente que te golpea puertas y techo”, continua. El sonido es fuerte pero delicioso y es que como los motores de gasolina para destacar entre la competencia nada, aunque lo que más nos ha impresionado es la eficacia del cambio que impide no solo que el motor caiga de vueltas sino que también perdamos ni un caballo de potencia. Pese a que es contenido de medidas la buena batalla convierte a esta Hilux en un vehículo muy estable, sobre todo al hacer cierto tipo de trazadas que incluye subirse por el talud en algunas curvas, Roma nos tranquiliza: “Ni se entera, puedes atacar con confianza”, acabamos en una trialera de subida, que el Toyota aborda como si fuera una sencilla rampa de garaje. Si esta va así, la “buena…” Lo dicho Toyota, 4×4 y de gasolina. ¿A qué aficionado no le gusta?
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