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Todas las noticias de suv en el mundo del 4x4

euro4x4parts

Accesorios. Kit de conexión de caja de filtro de aire de toma elevada para Nissan Y61 de Euro4x4parts. Aspiración segura.

Con este kit de conexión desarrollado y fabricado por Euro4x4parts, podrás instalar nuestra toma de admisión elevada Equip’addict FSE1128 o FSE1129 en tu Nissan Patrol Y61 sin ningún problema. Incluye un casquillo que permite conectar el snorkel con la caja del filtro de aire. Tan solo tendrás que colocar el casquillo en la entrada de la caja del filtro de aire, fijarlo con pegamento y ¡listo!  Las referencias de nuestro catálogo: Kit de conexión de caja del filtro de aire con snorkel (FSE1127) a 22 € (IVA incluido). Toma elevada Equip’addict + kit de conexión (FSE1128) a 119 € (IVA incluido). Toma elevada Equip’addict + kit de conexión (FSE1129) a 119 € (IVA incluido).  

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hi tec

Accesorios. Sandalias Hi Tec. En verano en el monte con frescor.

¿Buscas un calzado versátil que te permita enfrentarte a cualquier terreno? Las sandalias de Hi-Tec son la opción ideal para combatir las altas temperaturas sin renunciar al máximo confort. Ya sea en el asfalto de la ciudad, en senderos de tierra o en montaña, es necesario que los zapatos que uses aseguren una buena pisada, sujeción y tracción. Están diseñadas para ofrecer un rendimiento excepcional en cualquier situación. Las ventajas de las sandalias de trekking son más que evidentes: son muy cómodas y frescas, y su ligereza las convierte en un calzado muy agradable para llevar todo el verano. Para esta temporada, Hi-Tec te ofrece una amplia selección de modelos diseñados para satisfacer todas tus necesidades en los meses más calurosos del año. Entre los más destacados se encuentran: Si buscas un calzado versátil que se adapte a cualquier medio, las sandalias Kuriles son la mejor opción. Estas sandalias deportivas son muy ligeras y cómodas, con una estructura de triple velcro y un collar antifricción. Su entresuela de EVA moldeada de doble densidad y su suela de caucho proporcionan la combinación perfecta de confort y resistencia. El modelo Formosa es perfecto gracias a su diseño ergonómico y su fabricación con materiales transpirables que mantienen los pies frescos y confortables. Cuenta con ajuste de doble velcro para asegurar una excelente sujeción del pie y piso de caucho de carbono para brindar una tracción y durabilidad excepcionales.   Las sandalias Ula Raft son perfectas para caminar, realizar trekking los fines de semana o lucir con ropa casual para ir cómodo en el día a día. Cuentan con un diseño ergonómico y están fabricadas con materiales transpirables que mantienen los pies frescos y confortables. Disponibles también con horma de señora.

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rutas 4x4

Rutas 4×4. I Encuentro Off Road Experiences.

De la mano de Enrique Kabugui y con la producción de Xtrema Buggie, se pone en marcha esta actividad que tendrá lugar el 29 y 30 próximos en la localidad pacense de Montemolin. Habrá zona de acampada con todos los servicios y se darán a conocer nuevos proyectos y destinos aparte de presentar soluciones para los viajeros autónomos en todo terreno. Rutas, charlas y convivencia serán protagonistas. Los interesados pueden ampliar la información en el teléfono 606301909. Las comidas en el monte serán por cuenta propia y desde la organización se ha habilitado alojamiento en hotel para los que asi lo deseen. No es necesario todo terreno para acudir por tener la finca accesos en perfecto estado. Es una buena ocasión para intercambiar experiencias y disfrutar de nuestra afición en un entorno privilegiado.

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prueba jimny camper

Prueba Suzuki Jimny Tot Curses. Un 4×4 completo y con casa a bordo.

El modelo está muy buscado por que se comercializaron pocos. De la última remesa de carácter comercial, con solo dos asientos ha habido particulares que lo han comprado. Esta unidad, se ha preparado para viajes autónomos con mejoras mecánicas y accesorios acordes. Este Suzuki ha mejorado su sistema de suspensión con un kit Tough Dog que aumenta el conjunto en cuatro centímetros compuesto de muelles y amortiguadores en ambos trenes rodantes. Los bajos en la parte delantera se mantienen de origen dada la robustez intrínseca con la que salen de fábrica. Eso sí, los latiguillos se sustituyen por unos metálicos. En el eje trasero se instalan protectores para la caja de cambios y el diferencial trasero. Las llantas de acero reforzado se desplazan para ganar anchura de vías, se sustituyen los neumáticos de serie por unos mixtos y se adoptan las faldillas originales de la gama de accesorios del fabricante. Una toma de admisión elevada, permite afrontar vadeos de generosa profundidad. Vamos con los accesorios para viajar con todo encima. Son todos de la firma alemana Front Runner. Se instala una baca con soporte para depósito de agua y para cajón de carga de la misma marca. Esta es modular y se comercializa en varios tamaños. También incorpora los soportes para las planchas de desatasco. La escalera de acceso se agradece para facilitar la subida a la parte alta, existiendo la de la tienda de campaña propiamente dicha. La tienda de techo se abre sobre si misma aumentando el tamaño de uso. Un toldo extensible, complementa el equipo, que una vez desplegado impresiona por las posibilidades de uso. La preparación mecánica, es ejemplar, rasgo habitual de Tot Curses, y mejora ostensiblemente las prestaciones de serie del Jimny. La camperización es optima, los accesorios están bien construidos y rematados  y por concepto permiten que el tamaño contenido de este Suzuki, gane en habitabilidad. Para la zona de carga quedaran la nevera, los materiales de cocina , los víveres y el equipaje. Pudimos rodar por caminos y no percibimos ni ruidos ni crujidos de los instalado, dando fe del buen trabajo realizado. Son un conjunto de soluciones impecables para los que hayan conseguido hacerse con uno de estos cotizados todo terreno japoneses.            

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camionetas polvorientas 049

Camionetas Polvorientas. Programa 049. !Lo nunca dicho II! En Motor Aventura con seguidores.

Esta semana publicamos la segunda entrega de la entrevista a José Luis León, que nos sigue contando la trastienda de la competición. Además estuvimos en Motor Aventura, disfrutando con dos familias de seguidores del programa desplazadas hasta tierras turolenses. Unos desde Valencia y otros desde Jaén. Gracias. Sois el verdadero motor del programa.  

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ume musso sports

Flotas. La UME, incorpora nuevas pick up 4×4 a su parque móvil. Musso Sports, la elegida.

La UME, Unidad Militar de Emergencias perteneciente a las Fuerzas Armadas Españolas, ha incorporado recientemente a su flota 60 unidades adaptadas del Musso Sports, que sin duda ayudarán a reforzar el excelente trabajo que realiza contribuyendo a la seguridad y bienestar de los ciudadanos tanto en nuestro país como en el extranjero. Esta adquisición, que se suma a la llevada a cabo en enero de 2024 por parte del Ejército del Aire con otros 60 Musso Sports en su flota, así como la Patrulla Águila, es una muestra indiscutible de las grandes capacidades del pick up de origen coreano. Con su estilo robusto y sus voluminosas líneas de carrocería, el Musso Sports ofrece las proporciones ideales de un pick-up, a la vez que proyecta una presencia poderosa y llamativa. Su interior cuenta con un gran nivel en cuanto a diseño, calidad de ajustes, materiales empleados, robustez y durabilidad. Además, presenta la caja de carga más grande de su categoría, con 1.262 litros de volumen, y una capacidad de hasta 1.085 kg. Cuenta con un potente motor e-XDi 220 diesel de cuatro cilindros en línea y 2,2 litros de capacidad, que ofrece un sensacional rendimiento de 202 CV de potencia y está asociado a una caja de cambios de seis velocidades, que puede ser manual o automática. El Musso Sports es uno de los competidores más prestigiosos de su sector, especialmente por sus excelentes cualidades todoterreno, gracias a su reductora con un factor de reducción de 2,48:1 y a su diferencial trasero autoblocante. La tracción total conectable, solución práctica y fiable, es ideal para un vehículo de trabajo o con orientación de todoterreno duro, el mejor aliado tanto dentro como fuera de la carretera sean cuales sean las condiciones del terreno por el que se circule

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prueba t-cross

Prueba Volksvagen T-Cross 2024. El escalón de acceso, mejora.

Se trata del SUV más pequeño del fabricante alemán, que ha puesto en el mercado más de 700000 unidades del modelo, todas ellas fabricadas en nuestro país. Se ha renovado y hemos querido conocer de primera mano las diferencias. Exteriormente, se han dado mínimos toques estéticos. El frontal, recibe nuevos faros matriciales y se reposicionan las luces diurnas, dando un aire desde luego más moderno. En la parte trasera, también las ópticas se han sustituido con un diseño de iluminación en ”X” y una línea central continua. El difusor inferior también es de nuevo cuño. El lateral permanece intacto salvo por la nueva línea de llantas, que junto a una también nueva paleta de colores culminan los cambios en la carrocería. El interior ha recibido nuevos materiales que mejoran su versión anterior, con impecables acabados y encaje perfecto. Contamos con pantallas de entre 8 y 9,2 pulgadas que en el cuadro pasan a ser de entre 8 y 10, 25. Varios interruptores se mantienen con operativo táctil huyendo con acierto de lo digital. Las plazas traseras, Son correctas para dos y justas para tres sobre todo la central. Se puede ganar espacio gracias al desplazamiento longitudinal de 14 centímetros de la banqueta. El maletero, cubica 385 litros que llegan a 435 si adelantamos los asientos traseros. Acorde con el tamaño del vehiculo. Detalle de dignidad. Por lo menos nuestra unidad contaba con rueda de repuesto, algo que ya es una “rara avis”, pero que cuando se hace necesario se echa mucho de menos si no se cuenta con ella. En cuanto a motores, se arranca en uno de 90 caballos con cambio manual o automático, pasando por uno de 115, que es el que ilustra nuestra prueba terminando con un todo poderoso de 150 y cambio automático. Con el que hemos probado el T-Cross se muestra suficientemente capaz. No existen ni se contemplan versiones 4×4, por lo que su uso fuera del asfalto es muy limitado. En marcha, se mantienen los cánones de calidad y confort del fabricante, con muy buen tacto y aun mejor sensación de comodidad. Es una delicia en tráfico urbano y se defiende bien en todo tipo de vías. Es coqueto, practico y bien acabado. La horquilla de precios va desde los 24000 euros de la versión básica hasta los casi 34000 de la más equipada. Subirse a un Volkswagen tiene su precio, pero compensará en el día a día a su cliente final.      

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motor aventura

Ferias. XI Festival Motor Aventura. Una fiesta para los 4×4.

Un año más, La terrenos de Masía Pelarda, acogieron esta actividad, que supone un encuentro de todos los interesados del sector, desde el usuario habitual hasta empresas especializadas que dan a conocer novedades en sus catálogos. En este último apartado tuvo un claro destacado, ya que tras cuatro décadas en el mercado el distribuidor de accesorios Promyges, ha renovado por completo su imagen de marca, algo que aparecía en todos los rincones de su stand. Paralelamente, mostraba nuevas referencias de sus amortiguadores BP-51, incluyendo referencias sin botella externa. También se podían ver las balonas de refuerzo para la suspensión trasera de las Toyota Hilux. Por último daba a conocer nuevos acabados en colores de toldos laterales de ARB. Euro4x4parts, se centra cada día más en el recambio, ofreciendo una solución para coches que hace tiempo dejaron de fabricarse. Implementos aposto por una zona activa donde los más atrevidos se las apañaron para superarlo de forma ágil. General Tyre, ha aumentado las medidas de su neumático mixto el Grabber AT3, que se puede montar en llantas de hasta 22 pulgadas. Mas novedades, S.B.S ha diseñado parrillas metálicas de diferentes alturas y tamaños para poder cocinar a nuestro gusto. Mundo Overland, fabrica cajoneras y muebles de interior a medida, además de tener tiendas de techo de alquiler para el que solo necesite utilizarlas de forma esporádica. Hubo posibilidad de ver rodar y copilotar vehículos de competición. Carlos Tatay, lo aprovecho para hacer kilómetros. El piloto esta enganchado a las carreras todo terreno. Sin dejar la competición, esta vez desde el punto de vista de la regularidad para los más veteranos en Marruecos, los responsables del Raid Clásicos del Atlas, dieron a conocer la próxima edición de diciembre y lo que tienen  preparado para el próximo año. En la familia Tibau se vive un relevo generacional. De momento siguen merendando juntos. Todo queda en familia. Nuestros colegas de Código 4×4 estaban presentes dando a conocer su medio digital mensual. Pocas cabeceras digitales quedan, pero habrá que resistir. Desde Montalbán Media, pusimos en marcha un concurso para premiar el coche más especial de Motor Aventura, el jurado lo formó Cecilia Bernal de Implementos, Luis Noguera de Euro4x4parts y Luis de la Puente de Promyges. Sin comunicarse entre ellos, fue asombroso que se decidieran por el mismo. Un Audi 80 cupé con los colores de competición de la marca de los cuatro aros de la época. El ganador disfrutará de dos pases VIP cortesía de la organización del Cierzo Rally. Los premiados, disfrutaran de ventajas a la hora de seguir la carrera aragonesa de primeros de mes. Nos movimos en una Ssangyong Musso Sports Grand, perfecta para la ocasión y que llamo la atención a más de un usuario. Rutas, charlas, cursos y demás actividades completaron un intenso fin de semana, y es que había que contentar a todo el mundo. Por haber había hasta un circuito de slot donde mayores y pequeños podían rodar emulando a vehículos reales. Féminas Off Road cada vez cobra mayor protagonismo y es uno de los acontecimientos de Motor Aventura. La Asociación de Usuarios de Todo Terreno, llevo a cabo el acto más lúdico ofreciendo una degustación de vinos de la bodega de Jumilla Pio del Ramo. En la imagen Brindan Antonio Tárraga de la delegación murciana de la A.U.T.T. David Nadal, Máximo responsable de Motor Aventura y Eduardo San Miguel presidente de la Asociación. El grupo humano de la Masía, para esta ocasión los formaron 60 personas que se emplearon a fondo para que todo rodara correctamente. Muy de agradecer por todos los asistentes.            

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hilux pila de hodrogeno

Innovación. El proyecto de una Hilux de pila de combustible de hidrogeno, avanza.

El revolucionario proyecto que busca hacer realidad una pick-up Hilux de pila de combustible de hidrógeno ha llegado a una nueva y última fase, que marca un nuevo hito en el camino de Toyota hacia un futuro sin emisiones. Desde la presentación del primer prototipo en septiembre de 2023, Toyota y los demás miembros del consorcio, con el apoyo financiero del gobierno británico, han llegado a una fase intensiva de evaluación y demostración. Esta nueva etapa demuestra aún más si cabe la amplitud de la estrategia multi-tecnológica de Toyota hacia la neutralidad en carbono, aplicando distintas opciones de motorización —modelos híbridos -Hybrid Electric Vehicles (HEV), híbridos enchufables -Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV)-, eléctricos de batería -Battery Electric Vehicles (BEV)- y vehículos eléctricos de pila de combustible -FCEV, Fuel-Cell Electric Vehicles—en función de las diferentes necesidades de los clientes e infraestructuras locales. Ya se han fabricado un total de 10 prototipos de Hilux de pila de combustible en las instalaciones de Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) en Derby (Inglaterra). Se están llevando a cabo unas rigurosas pruebas sobre el terreno con cinco vehículos, para evaluar la seguridad, el rendimiento, la funcionalidad y la durabilidad, y generar así datos de pruebas de conducción en situaciones reales. Mientras tanto, otras cinco unidades se dedican a demostraciones a clientes y prensa, también de cara a los próximos Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París 2024. Al acercar a los clientes la tecnología de pila de combustible de hidrógeno, Toyota sienta las bases para el éxito del sector del transporte a base de hidrógeno en el futuro. Sumados a los 30 años de investigación y desarrollo de Toyota en el ámbito de las pilas de combustible de hidrógeno, los conocimientos derivados del proyecto Hilux contribuirán a la nueva generación de la tecnología de pila de combustible, que ofrecerá ciclos de vida más largos, una autonomía superior y unos costes sustancialmente menores. Toyota espera que, para 2030, Europa sea uno de los principales mercados de pilas de combustible de hidrógeno, con un crecimiento constante de distintas aplicaciones de movilidad y generación energética.  El prototipo de Hilux de pila de combustible es un importante punto de partida para seguir desarrollando la tecnología del hidrógeno y estimular un mayor despliegue de ecosistemas e infraestructuras de hidrógeno en toda Europa.  

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Accesorios. Zapatillas de verano Hi-Tec. Canícula activa y confortable en tu 4×4.

Con la llegada del buen tiempo, hacer ejercicio al aire libre se convierte en un placer. Para ello, es esencial elegir un calzado adecuado que se adapte a tus necesidades, como el que nos ofrece Hi-Tec en esta selección, diseñada para ofrecer un rendimiento óptimo en cualquier tipo de terreno. Ya sea caminar por la ciudad o explorar senderos por la naturaleza, las zapatillas de verano de la marca, garantizan un equilibrio perfecto entre confort y protección. Equipadas con collar antifricción y estabilizador trasero, nuestras zapatillas están diseñadas para maximizar tu comodidad en cada paso. El collar antifricción previene las molestias y rozaduras, mientras que el estabilizador trasero proporciona soporte adicional y estabilidad en terrenos irregulares. La plantilla termo conformada de espuma de EVA se adapta a la forma única de tus pies, proporcionando un soporte personalizado y una amortiguación duradera. Además, el forro anti humedad mantiene tus pies secos y cómodos en todo momento, incluso en condiciones de humedad. FLASH TRAIL. El modelo Flash Trail es perfecto para los amantes de la velocidad y la adrenalina. Diseñadas para ofrecer un excelente agarre y tracción en terrenos difíciles, estas zapatillas te permitirán explorar nuevos caminos con confianza y estilo. Con versión para mujer. GEO NAKURU. Con un diseño elegante y funcional, las zapatillas Geo Nakuru son ideales para quienes buscan un calzado versátil que se adapte a cualquier situación. Su suela resistente y su construcción duradera garantizan un rendimiento excepcional en cualquier tipo de terreno. FUSE TRAIL LOW. Si necesitas unas zapatillas con estilo pero no quieres renunciar al rendimiento, las zapatillas Fuse Trail Low son la elección perfecta. Ligeras y versátiles, estas zapatillas son perfectas para caminatas y carreras de trail ligeras. Brindan la la comodidad y la protección necesarias para disfrutar al máximo de  aventuras al aire libre. Con versión para mujer.    

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euro4x4parts

Accesorios. Válvulas y puntas de válvula de desinflado rápido APEX de Euro4x4parts.

Con las válvulas y las puntas de válvula de desinflado rápido APEX, podrás desinflar los neumáticos de tu 4×4 rápidamente. Con estos dos accesorios desinflarás rápidamente tus neumáticos manipulando un simple anillo que permitirá que salga el aire de su interior. Su gran ventaja es que siempre van fijados a la llanta, en el caso de la válvula APEX, y a la válvula de origen del 4×4 en el caso de la punta APEX.  Si tu 4×4 está equipado con sensores de presión TPMS, existe un adaptador para tenerlos instalados como originalmente, en cada válvula. Características: Fabricados en aluminio de calidad aeronáutica. Sin necesidad de perforaciones para su instalación. Desinflado rápido, ejemplo: dos minutos para desinflar cuatro neumáticos de 35″ de 2 bares a 1 bar. Referencias del catálogo: Válvula de desinflado rápido APEX (7VA1009) a 42 € (IVA incluido). Punta de válvula de desinflado rápido APEX (7VA1012) a 34 € (IVA incluido). Kit de 5 puntas de desinflado rápido APEX (7VA1010) a 165 € (IVA incluido). Kit de 4 válvulas de desinflado rápido APEX (7VA1008) a 155 € (IVA incluido). Kit de 4 adaptadores de sensores TPMS (7VA1011) a 36 € (IVA incluido).

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camionetas polvorientas

Camionetas Polvorientas 049. David Nadal. Masía Pelarda. Tierra Santa del 4×4.

Esta semana coincidiendo con la celebración de Motor Aventura, hemos querido tener a su máximo responsable, David Nadal como invitado. Nos avanza lo que vamos a poder encontrar en el Festival el próximo fin de semana y los proyectos que la compañía tiene para el futuro. Repasamos también las dos carreras recién terminadas, el argentino Desafío Ruta 40 del Mundial y el luso Norte de Portugal celebrado en el país vecino.

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off road classic cup

Regularidad. Off Road Classic Cup.Puig-Verdaguer, se escapan.

Fotos: Sergi Campdelacreu. Albert Puig y Jordi Verdaguer ganan el V Classic  Raid la Selva con su Seat Marbella y son más líderes del campeonato, tras ponerse lideres desde mitad del recorrido. La segunda posición ha sido para David Garrigolas y Meli Subirana a bordo de su habitual Nissan Micra, rodando de menos a más. Rafa Ortiz y Eric Michelet cierran el podio con la Renault Express. Después de haber sido los dominadores en los primeros compases Fue un rally muy ajustado, lo que demuestra que cada vez tenemos un campeonato con mayor nivel. La prueba constó de seis zonas de regularidad con un total de los 200 km. Tramos como la Creu  de Lloret o el Sobirà, fueron algunos especiales de paso como en la pruebas míticas de tierra de la década de los  años setenta y ochenta. Esteban Queraltó-Albert Pelleja, uno de los equipos revelación de la temporada se hundieron en la tabla tras un fallo de navegación con su Mitsubishi Montero, pero se aseguraron la categoría Iniciación.  

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implementos

Accesorios. Llantas Epic de Warn. Tu 4×4 bien calzado.

Estas robustas llantas están disponibles en acabado negro o gris antracita. Mejoran la estética de nuestro todo terreno y reducen el peso suspendido. Para Jeep Wrangler JK, JL y Gladiator JT o Ford Bronco, Toyota Tacoma o 4Runner. Todas las llantas WARN son 17×8.5. El distribuidor en nuestro país es: www.implementos.com  y tienen en stock todos los modelos para entrega inmediata.  

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prueba toyota chr

Prueba Toyota CH-R. El SUV diferente.

Y lo decimos por que en un mercado en el que los coches se parecen cada vez más, Toyota ha apostado por mantener para uno de sus mayores éxitos de ventas un diseño que no admite confusiones con la competencia. El exterior es ya de por sí, una declaración de intenciones. Recuerda bastante a alguno de sus “primos” de Lexus, con rasgos rectos y perfiles muy afilados . El frontal, con las ópticas rasgadas y una generosa boca, refuerzan el aspecto agresivo, con un lateral que con aletines en los pasos de rueda, las bonitas llantas (de hasta 20 pulgadas), las manecillas enrasadas y la carrocería en tono bicolor (hay multitud de opciones de personalización en cuanto al colores incluyendo los que cambian de tono según la luz), ratifican las intenciones de ser diferentes. La parte trasera sacrifica visibilidad y acceso en aras a mantener ese diseño al margen de las modas tan atractivo, pero mejora respecto de su versión anterior. La boca de carga puede parecer justa, pero lo compensa el también horizontal diseño de los pilotos traseros y se agradece el spoiler doble y el difusor de la parte baja. Interiormente, se mantiene el toque de distinción, con asientos generosos en tamaño, diseño sencillo y claro con una pantalla que va de las 8 pulgadas a las 12,3 según versiones. Agradecer que se mantengan muchas funciones con interruptor huyendo de lo digital. Los asientos traseros, han ganado en espacio respecto al predecesor, bien para dos pasajeros, pero justos para tres, aunque mantienen la calidad general de todo el interior. El maletero cubica según versiones de motorización entre 388 y 310 litros, cifra que puede parecer justa pero el enfoque juvenil manda. El nivel de carga es cómodo, ya que el fondo oculta  los cables de la versión enchufable o como poco el kit de reparación de pinchazos. No montan en ningún caso rueda de repuesto. A bordo, la vida es fácil. Muy buenos materiales, impecables acabados y un andar acorde con los estándares del fabricante japonés. Disponemos de propulsores de entre 140 y 223 caballos y posibilidad de gasolina simple, hibrida o hibrida enchufable. Se complementa la motorización con cuatro modos de conducción: Eco, Normal, Sport y Custom. Su andar es bondadoso y agradable con unos tarados de suspensión que se adaptan de forma impecable al terreno sea una autopista recién asfaltada o una carretera de montaña parcheada. Hacerse con un CH-R supone desembolsar 38500 euros como precio de acceso, cifra que subirá según la versión y el equipamiento. Es desde luego una solución tanto para parejas como para familias, ya que contaran con diseño atractivo, lo último en cuanto a motorizaciones cara a las zonas donde se necesita etiqueta ECO, precio contenido para la calidad y equipamiento que ofrece y… es un Toyota. En el monte, complicarse lo mínimo. En el catalogo del fabricante siguen estando las mejores opciones para tener un vehículo con garantías para circular fuera del asfalto. Incluso en nuestro continente donde están “censurados” los mejores modelos por aquello de las restricciones. No tendrá muchas intenciones de salir del asfalto quien se compre un CH-R, pero se puede adquirir con tracción total, lo que junto a su altura libre, nos permitirá movernos en pistas y caminos con buen firme, sin problemas., aunque el objetivo de Toyota es mejorar la dinámica del CH-R en asfalto.  

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mogy festival

Mogy Festival. Sostenibilidad y 4×4.

Para esta edición, las marcas presentes redoblaron sus esfuerzos mejorando sus stands en aras a convencer al posible cliente final, incluyendo novedades recién llegadas al mercado. Epicentro de las actividades el circuito de obstáculos que patrocinó KIA y que permitió comprobar cómo la tracción 4×4 aumenta las prestaciones de cualquier modelo. La marca enseñaba además su gama hibrida y eléctrica destacando el EV6 y el EV9, los eléctricos en los que los coreanos ofrecen su punta de lanza. Ford hacia lo propio con el Mustang e y el Explorer, sus bazas más modernas en cuanto a electrificación. El Tavascan, recién llegado era de lo que más se presumía en la zona de Cupra. Toyota tenía en Kobe Motor a su representante, no en vano el Festival Mogy se celebra en el epicentro de su zona de influencia. Astara mostraba modelos de dos de las marcas del grupo, Saangyong y Subaru, estando de este último una unidad del Outback hibrido, que tan buen resultado da en el monte gracias a su sistema de tracción. BYD en pleno desembarco en nuestro país, exponía toda su gama, desde los modelos con meses en el mercado hasta los últimos en llegar. Este resumen de empresas y otras tantas representadas, disponían de una flota completa de vehículos demo para llevar a cabo pruebas dinámicas, algo que fue continuo. Como complemento, se llevaron a cabo varias actividades como mesas redondas y charlas sobre movilidad y sostenibilidad,  conciertos nocturnos con bandas ochenteras, zona de food trucks, marchas silenciosas, sorteos… Tampoco se  olvidó a los más jóvenes que contaban con un circuito de mini motos eléctricas, y como  o podía ser de otra manera el verdadero coche eléctrico, el de pista y a escala tenía su circuito correspondiente.    

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baja norte de portugal

Portugués de Todo Terreno. Baja Norte de Portugal. Ramos-Carvalho a por el título. García-Montiel, se defienden.

La cuarta cita del certamen del país vecino se llevo a cabo en base a una prologo de algo más de siete kilómetros el viernes, disputándose el sábado dos especiales de 152 y 57, dejando para el ultimo día dos tramos cortos de 54 y 57 respectivamente. Joao Ramos-Jorge-Carvalho, se impusieron con autoridad pese a algún problema con la dirección asistida, lo que les mete de lleno en la lucha por el título. Joao Ferreira-Felipe Palmeiro, se clasificaron a continuación con su Mini, plantando cara a los vencedores durante toda la carrera. El podio lo cerraron Joao Días-Joao Miranda a bordo de un Can Am, siendo de paso el mejor buggie ligero en meta. José Luis García-Samanta Montiel, eran el único equipo de casa desplazado a Portugal. Tuvieron problemas con el cambio y pincharon, además de algún despiste de navegación. No obstante se clasificaron entre los veinte primeros y fueron sextos de la categoría con su Mini.

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rally ruta 4x4 2024

Campeonato del Mundo. Ruta 40. Al Rajhi, gana. Ramilo, lider.

La caravana del Mundial, se desplazó hasta tierras argentinas, donde se disputo la penúltima prueba puntuable del año, el Ruta 40. Una prologo de seis kilómetros y cinco etapas que sumadas rondaban los 2000 contra el crono, componían el recorrido de la prueba que tuvo de todo en lo climatológico y en los referido al terreno. Niebla, barro, todo tipo de pasos y estado de ls caminos y sol y arena que es el plato de la casa del certamen. Al Rajhi-Gotschalk, Impusieron su Toyota Hilux, por tan solo !40! segundos respecto a sus inmediatos seguidores. Estos fueron Attiyah-Boulanger, a bordo de un Hunter, quienes pelearon hasta el ultimo kilometro con os a la postre vencedores. El podio lo cerró el Mini de los locales Halpern-Graue, ya a bastante distancia de sus predecesores. Armand Monleon, copilotando a Lucas Moraes fue quinto, a mas de una hora de los ganadores de la carrera. Peor le fue a Daniel Oliveras, navegante de otro local Juan Yacopini, quienes debieron retirarse al sufrir un vuelco en el ecuador de la carrera dañando la jaula de seguridad lo que les obligo a abandonar. Un puesto más atrás, el primer Challenger, el de Rockas Baciuska, al que navegó en esta ocasión Delaunay. Gran resultado para Ricardo Ramilo, que se impuso en SSV tras dura pugna con sus rivales, con el portugués Fausto Mota en labores de navegación. Salen lideres de la categoría y deberán pelear por el titulo en la ultima prueba puntuable después del verano en Marruecos.

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baja lorca 2024

Ecos Baja Tierras Altas de Lorca y II. A la vista de todos.

La cita del Nacional en tierras murcianas, supone todo un ejercicio de visibilidad por parte del Automóvil Club de Lorca. Pone a los participantes en primera línea. El apoyo institucional es brutal. Aparte de nuestra disciplina entre otras citas el club monta una del Nacional de Tierra. Su contacto con las distintas autoridades es continuo y  fluido. Los responsables locales y autonómicos no faltan. Hasta el Presidente de nuestro Estamento Nacional estuvo presente. La carrera cuenta con unos argumentos serios para triunfar. Buenas instalaciones de oficinas y parque de trabajo, este último con todos los servicios, ceremonias de salida y entrega de premios en la avenida principal de la población. Un dato, Lorca tiene más de 100000 habitantes, más que muchas capitales de provincia. Puestos a pedir, si entre los tramos se volviera a evitar la asistencia podrían seguir presumiendo del tramo cronometrado más largo del certamen. Que se repita. Manuel Plaza, estuvo muy pendiente de la actuación de sus hijas, siguiéndolas en varios puntos. Le dio tiempo para almorzar, y prepararnos un montadito, aunque se le ve  más tenso que cuando el compite. ¿Sufres Manolo? Los británicos de la Copa Defender, se lo montan bien. Los coches  y dos contenedores con material herramienta y repuestos, llegan en camión al concesionario de Lorca una semana antes. Corren la que es la cita principal del año (por kilometraje y desplazamiento), tienen entrega de premios propia con buenos trofeos y champagne francés y se quedan una semana después de la competición en las playas murcianas para aclimatarse a la normalidad. Así da gusto. Para cubrir esta carrera utilizamos un Sangyong Torres de tracción simple. Nos sirvió con creces para seguir la carrera de cerca por los caminos murcianos. Tan de cerca como en la imagen cuando uno de los participantes perdió una rueda justo a nuestro lado.  

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implementos

Accesorios. Come Up Winch. Nuevas referencias de la mano de Implementos S.A.

Una marca de altas prestaciones y fabricación de calidad con muy buenos resultados calidad-precio. En constante desarrollo y avances tecnológicos como podemos ver en los últimos modelos lanzados al mercado: ´SOLO 9.5 RS´ https://comeup.es/products/solo-9-5rs ´SOLO 12.5 RS´  https://comeup.es/products/solo-12-5-rs Novedades: El mando de cable tiene un diseño magnético, lo que le permite colocarse adherido en la carrocería del vehículo. La centralita del winch incluye las  siguientes funciones: Cortacorriente que evita que la batería del vehículo se agote cuando no está en uso. Indicador LED y sonido de advertencia si hay sobrecalentamiento del motor. El winch está equipado con una pantalla digital de visualización en la parte superior que muestra el nivel de batería del vehículo y ofrece la función de alarma en caso de mal funcionamiento de la centralita.

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Accesorios. Kit de conexión de caja de filtro de aire de toma elevada para Nissan Y61 de Euro4x4parts. Aspiración segura.

Con este kit de conexión desarrollado y fabricado por Euro4x4parts, podrás instalar nuestra toma de admisión elevada Equip’addict FSE1128 o FSE1129 en tu Nissan Patrol Y61 sin ningún problema. Incluye un casquillo que permite conectar el snorkel con la caja del filtro de aire. Tan solo tendrás que colocar el casquillo en la entrada de la caja del filtro de aire, fijarlo con pegamento y ¡listo!  Las referencias de nuestro catálogo: Kit de conexión de caja del filtro de aire con snorkel (FSE1127) a 22 € (IVA incluido). Toma elevada Equip’addict + kit de conexión (FSE1128) a 119 € (IVA incluido). Toma elevada Equip’addict + kit de conexión (FSE1129) a 119 € (IVA incluido).  

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hi tec

Accesorios. Sandalias Hi Tec. En verano en el monte con frescor.

¿Buscas un calzado versátil que te permita enfrentarte a cualquier terreno? Las sandalias de Hi-Tec son la opción ideal para combatir las altas temperaturas sin renunciar al máximo confort. Ya sea en el asfalto de la ciudad, en senderos de tierra o en montaña, es necesario que los zapatos que uses aseguren una buena pisada, sujeción y tracción. Están diseñadas para ofrecer un rendimiento excepcional en cualquier situación. Las ventajas de las sandalias de trekking son más que evidentes: son muy cómodas y frescas, y su ligereza las convierte en un calzado muy agradable para llevar todo el verano. Para esta temporada, Hi-Tec te ofrece una amplia selección de modelos diseñados para satisfacer todas tus necesidades en los meses más calurosos del año. Entre los más destacados se encuentran: Si buscas un calzado versátil que se adapte a cualquier medio, las sandalias Kuriles son la mejor opción. Estas sandalias deportivas son muy ligeras y cómodas, con una estructura de triple velcro y un collar antifricción. Su entresuela de EVA moldeada de doble densidad y su suela de caucho proporcionan la combinación perfecta de confort y resistencia. El modelo Formosa es perfecto gracias a su diseño ergonómico y su fabricación con materiales transpirables que mantienen los pies frescos y confortables. Cuenta con ajuste de doble velcro para asegurar una excelente sujeción del pie y piso de caucho de carbono para brindar una tracción y durabilidad excepcionales.   Las sandalias Ula Raft son perfectas para caminar, realizar trekking los fines de semana o lucir con ropa casual para ir cómodo en el día a día. Cuentan con un diseño ergonómico y están fabricadas con materiales transpirables que mantienen los pies frescos y confortables. Disponibles también con horma de señora.

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rutas 4x4

Rutas 4×4. I Encuentro Off Road Experiences.

De la mano de Enrique Kabugui y con la producción de Xtrema Buggie, se pone en marcha esta actividad que tendrá lugar el 29 y 30 próximos en la localidad pacense de Montemolin. Habrá zona de acampada con todos los servicios y se darán a conocer nuevos proyectos y destinos aparte de presentar soluciones para los viajeros autónomos en todo terreno. Rutas, charlas y convivencia serán protagonistas. Los interesados pueden ampliar la información en el teléfono 606301909. Las comidas en el monte serán por cuenta propia y desde la organización se ha habilitado alojamiento en hotel para los que asi lo deseen. No es necesario todo terreno para acudir por tener la finca accesos en perfecto estado. Es una buena ocasión para intercambiar experiencias y disfrutar de nuestra afición en un entorno privilegiado.

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prueba jimny camper

Prueba Suzuki Jimny Tot Curses. Un 4×4 completo y con casa a bordo.

El modelo está muy buscado por que se comercializaron pocos. De la última remesa de carácter comercial, con solo dos asientos ha habido particulares que lo han comprado. Esta unidad, se ha preparado para viajes autónomos con mejoras mecánicas y accesorios acordes. Este Suzuki ha mejorado su sistema de suspensión con un kit Tough Dog que aumenta el conjunto en cuatro centímetros compuesto de muelles y amortiguadores en ambos trenes rodantes. Los bajos en la parte delantera se mantienen de origen dada la robustez intrínseca con la que salen de fábrica. Eso sí, los latiguillos se sustituyen por unos metálicos. En el eje trasero se instalan protectores para la caja de cambios y el diferencial trasero. Las llantas de acero reforzado se desplazan para ganar anchura de vías, se sustituyen los neumáticos de serie por unos mixtos y se adoptan las faldillas originales de la gama de accesorios del fabricante. Una toma de admisión elevada, permite afrontar vadeos de generosa profundidad. Vamos con los accesorios para viajar con todo encima. Son todos de la firma alemana Front Runner. Se instala una baca con soporte para depósito de agua y para cajón de carga de la misma marca. Esta es modular y se comercializa en varios tamaños. También incorpora los soportes para las planchas de desatasco. La escalera de acceso se agradece para facilitar la subida a la parte alta, existiendo la de la tienda de campaña propiamente dicha. La tienda de techo se abre sobre si misma aumentando el tamaño de uso. Un toldo extensible, complementa el equipo, que una vez desplegado impresiona por las posibilidades de uso. La preparación mecánica, es ejemplar, rasgo habitual de Tot Curses, y mejora ostensiblemente las prestaciones de serie del Jimny. La camperización es optima, los accesorios están bien construidos y rematados  y por concepto permiten que el tamaño contenido de este Suzuki, gane en habitabilidad. Para la zona de carga quedaran la nevera, los materiales de cocina , los víveres y el equipaje. Pudimos rodar por caminos y no percibimos ni ruidos ni crujidos de los instalado, dando fe del buen trabajo realizado. Son un conjunto de soluciones impecables para los que hayan conseguido hacerse con uno de estos cotizados todo terreno japoneses.            

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camionetas polvorientas 049

Camionetas Polvorientas. Programa 049. !Lo nunca dicho II! En Motor Aventura con seguidores.

Esta semana publicamos la segunda entrega de la entrevista a José Luis León, que nos sigue contando la trastienda de la competición. Además estuvimos en Motor Aventura, disfrutando con dos familias de seguidores del programa desplazadas hasta tierras turolenses. Unos desde Valencia y otros desde Jaén. Gracias. Sois el verdadero motor del programa.  

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ume musso sports

Flotas. La UME, incorpora nuevas pick up 4×4 a su parque móvil. Musso Sports, la elegida.

La UME, Unidad Militar de Emergencias perteneciente a las Fuerzas Armadas Españolas, ha incorporado recientemente a su flota 60 unidades adaptadas del Musso Sports, que sin duda ayudarán a reforzar el excelente trabajo que realiza contribuyendo a la seguridad y bienestar de los ciudadanos tanto en nuestro país como en el extranjero. Esta adquisición, que se suma a la llevada a cabo en enero de 2024 por parte del Ejército del Aire con otros 60 Musso Sports en su flota, así como la Patrulla Águila, es una muestra indiscutible de las grandes capacidades del pick up de origen coreano. Con su estilo robusto y sus voluminosas líneas de carrocería, el Musso Sports ofrece las proporciones ideales de un pick-up, a la vez que proyecta una presencia poderosa y llamativa. Su interior cuenta con un gran nivel en cuanto a diseño, calidad de ajustes, materiales empleados, robustez y durabilidad. Además, presenta la caja de carga más grande de su categoría, con 1.262 litros de volumen, y una capacidad de hasta 1.085 kg. Cuenta con un potente motor e-XDi 220 diesel de cuatro cilindros en línea y 2,2 litros de capacidad, que ofrece un sensacional rendimiento de 202 CV de potencia y está asociado a una caja de cambios de seis velocidades, que puede ser manual o automática. El Musso Sports es uno de los competidores más prestigiosos de su sector, especialmente por sus excelentes cualidades todoterreno, gracias a su reductora con un factor de reducción de 2,48:1 y a su diferencial trasero autoblocante. La tracción total conectable, solución práctica y fiable, es ideal para un vehículo de trabajo o con orientación de todoterreno duro, el mejor aliado tanto dentro como fuera de la carretera sean cuales sean las condiciones del terreno por el que se circule

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prueba t-cross

Prueba Volksvagen T-Cross 2024. El escalón de acceso, mejora.

Se trata del SUV más pequeño del fabricante alemán, que ha puesto en el mercado más de 700000 unidades del modelo, todas ellas fabricadas en nuestro país. Se ha renovado y hemos querido conocer de primera mano las diferencias. Exteriormente, se han dado mínimos toques estéticos. El frontal, recibe nuevos faros matriciales y se reposicionan las luces diurnas, dando un aire desde luego más moderno. En la parte trasera, también las ópticas se han sustituido con un diseño de iluminación en ”X” y una línea central continua. El difusor inferior también es de nuevo cuño. El lateral permanece intacto salvo por la nueva línea de llantas, que junto a una también nueva paleta de colores culminan los cambios en la carrocería. El interior ha recibido nuevos materiales que mejoran su versión anterior, con impecables acabados y encaje perfecto. Contamos con pantallas de entre 8 y 9,2 pulgadas que en el cuadro pasan a ser de entre 8 y 10, 25. Varios interruptores se mantienen con operativo táctil huyendo con acierto de lo digital. Las plazas traseras, Son correctas para dos y justas para tres sobre todo la central. Se puede ganar espacio gracias al desplazamiento longitudinal de 14 centímetros de la banqueta. El maletero, cubica 385 litros que llegan a 435 si adelantamos los asientos traseros. Acorde con el tamaño del vehiculo. Detalle de dignidad. Por lo menos nuestra unidad contaba con rueda de repuesto, algo que ya es una “rara avis”, pero que cuando se hace necesario se echa mucho de menos si no se cuenta con ella. En cuanto a motores, se arranca en uno de 90 caballos con cambio manual o automático, pasando por uno de 115, que es el que ilustra nuestra prueba terminando con un todo poderoso de 150 y cambio automático. Con el que hemos probado el T-Cross se muestra suficientemente capaz. No existen ni se contemplan versiones 4×4, por lo que su uso fuera del asfalto es muy limitado. En marcha, se mantienen los cánones de calidad y confort del fabricante, con muy buen tacto y aun mejor sensación de comodidad. Es una delicia en tráfico urbano y se defiende bien en todo tipo de vías. Es coqueto, practico y bien acabado. La horquilla de precios va desde los 24000 euros de la versión básica hasta los casi 34000 de la más equipada. Subirse a un Volkswagen tiene su precio, pero compensará en el día a día a su cliente final.      

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motor aventura

Ferias. XI Festival Motor Aventura. Una fiesta para los 4×4.

Un año más, La terrenos de Masía Pelarda, acogieron esta actividad, que supone un encuentro de todos los interesados del sector, desde el usuario habitual hasta empresas especializadas que dan a conocer novedades en sus catálogos. En este último apartado tuvo un claro destacado, ya que tras cuatro décadas en el mercado el distribuidor de accesorios Promyges, ha renovado por completo su imagen de marca, algo que aparecía en todos los rincones de su stand. Paralelamente, mostraba nuevas referencias de sus amortiguadores BP-51, incluyendo referencias sin botella externa. También se podían ver las balonas de refuerzo para la suspensión trasera de las Toyota Hilux. Por último daba a conocer nuevos acabados en colores de toldos laterales de ARB. Euro4x4parts, se centra cada día más en el recambio, ofreciendo una solución para coches que hace tiempo dejaron de fabricarse. Implementos aposto por una zona activa donde los más atrevidos se las apañaron para superarlo de forma ágil. General Tyre, ha aumentado las medidas de su neumático mixto el Grabber AT3, que se puede montar en llantas de hasta 22 pulgadas. Mas novedades, S.B.S ha diseñado parrillas metálicas de diferentes alturas y tamaños para poder cocinar a nuestro gusto. Mundo Overland, fabrica cajoneras y muebles de interior a medida, además de tener tiendas de techo de alquiler para el que solo necesite utilizarlas de forma esporádica. Hubo posibilidad de ver rodar y copilotar vehículos de competición. Carlos Tatay, lo aprovecho para hacer kilómetros. El piloto esta enganchado a las carreras todo terreno. Sin dejar la competición, esta vez desde el punto de vista de la regularidad para los más veteranos en Marruecos, los responsables del Raid Clásicos del Atlas, dieron a conocer la próxima edición de diciembre y lo que tienen  preparado para el próximo año. En la familia Tibau se vive un relevo generacional. De momento siguen merendando juntos. Todo queda en familia. Nuestros colegas de Código 4×4 estaban presentes dando a conocer su medio digital mensual. Pocas cabeceras digitales quedan, pero habrá que resistir. Desde Montalbán Media, pusimos en marcha un concurso para premiar el coche más especial de Motor Aventura, el jurado lo formó Cecilia Bernal de Implementos, Luis Noguera de Euro4x4parts y Luis de la Puente de Promyges. Sin comunicarse entre ellos, fue asombroso que se decidieran por el mismo. Un Audi 80 cupé con los colores de competición de la marca de los cuatro aros de la época. El ganador disfrutará de dos pases VIP cortesía de la organización del Cierzo Rally. Los premiados, disfrutaran de ventajas a la hora de seguir la carrera aragonesa de primeros de mes. Nos movimos en una Ssangyong Musso Sports Grand, perfecta para la ocasión y que llamo la atención a más de un usuario. Rutas, charlas, cursos y demás actividades completaron un intenso fin de semana, y es que había que contentar a todo el mundo. Por haber había hasta un circuito de slot donde mayores y pequeños podían rodar emulando a vehículos reales. Féminas Off Road cada vez cobra mayor protagonismo y es uno de los acontecimientos de Motor Aventura. La Asociación de Usuarios de Todo Terreno, llevo a cabo el acto más lúdico ofreciendo una degustación de vinos de la bodega de Jumilla Pio del Ramo. En la imagen Brindan Antonio Tárraga de la delegación murciana de la A.U.T.T. David Nadal, Máximo responsable de Motor Aventura y Eduardo San Miguel presidente de la Asociación. El grupo humano de la Masía, para esta ocasión los formaron 60 personas que se emplearon a fondo para que todo rodara correctamente. Muy de agradecer por todos los asistentes.            

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hilux pila de hodrogeno

Innovación. El proyecto de una Hilux de pila de combustible de hidrogeno, avanza.

El revolucionario proyecto que busca hacer realidad una pick-up Hilux de pila de combustible de hidrógeno ha llegado a una nueva y última fase, que marca un nuevo hito en el camino de Toyota hacia un futuro sin emisiones. Desde la presentación del primer prototipo en septiembre de 2023, Toyota y los demás miembros del consorcio, con el apoyo financiero del gobierno británico, han llegado a una fase intensiva de evaluación y demostración. Esta nueva etapa demuestra aún más si cabe la amplitud de la estrategia multi-tecnológica de Toyota hacia la neutralidad en carbono, aplicando distintas opciones de motorización —modelos híbridos -Hybrid Electric Vehicles (HEV), híbridos enchufables -Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV)-, eléctricos de batería -Battery Electric Vehicles (BEV)- y vehículos eléctricos de pila de combustible -FCEV, Fuel-Cell Electric Vehicles—en función de las diferentes necesidades de los clientes e infraestructuras locales. Ya se han fabricado un total de 10 prototipos de Hilux de pila de combustible en las instalaciones de Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) en Derby (Inglaterra). Se están llevando a cabo unas rigurosas pruebas sobre el terreno con cinco vehículos, para evaluar la seguridad, el rendimiento, la funcionalidad y la durabilidad, y generar así datos de pruebas de conducción en situaciones reales. Mientras tanto, otras cinco unidades se dedican a demostraciones a clientes y prensa, también de cara a los próximos Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París 2024. Al acercar a los clientes la tecnología de pila de combustible de hidrógeno, Toyota sienta las bases para el éxito del sector del transporte a base de hidrógeno en el futuro. Sumados a los 30 años de investigación y desarrollo de Toyota en el ámbito de las pilas de combustible de hidrógeno, los conocimientos derivados del proyecto Hilux contribuirán a la nueva generación de la tecnología de pila de combustible, que ofrecerá ciclos de vida más largos, una autonomía superior y unos costes sustancialmente menores. Toyota espera que, para 2030, Europa sea uno de los principales mercados de pilas de combustible de hidrógeno, con un crecimiento constante de distintas aplicaciones de movilidad y generación energética.  El prototipo de Hilux de pila de combustible es un importante punto de partida para seguir desarrollando la tecnología del hidrógeno y estimular un mayor despliegue de ecosistemas e infraestructuras de hidrógeno en toda Europa.  

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Accesorios. Zapatillas de verano Hi-Tec. Canícula activa y confortable en tu 4×4.

Con la llegada del buen tiempo, hacer ejercicio al aire libre se convierte en un placer. Para ello, es esencial elegir un calzado adecuado que se adapte a tus necesidades, como el que nos ofrece Hi-Tec en esta selección, diseñada para ofrecer un rendimiento óptimo en cualquier tipo de terreno. Ya sea caminar por la ciudad o explorar senderos por la naturaleza, las zapatillas de verano de la marca, garantizan un equilibrio perfecto entre confort y protección. Equipadas con collar antifricción y estabilizador trasero, nuestras zapatillas están diseñadas para maximizar tu comodidad en cada paso. El collar antifricción previene las molestias y rozaduras, mientras que el estabilizador trasero proporciona soporte adicional y estabilidad en terrenos irregulares. La plantilla termo conformada de espuma de EVA se adapta a la forma única de tus pies, proporcionando un soporte personalizado y una amortiguación duradera. Además, el forro anti humedad mantiene tus pies secos y cómodos en todo momento, incluso en condiciones de humedad. FLASH TRAIL. El modelo Flash Trail es perfecto para los amantes de la velocidad y la adrenalina. Diseñadas para ofrecer un excelente agarre y tracción en terrenos difíciles, estas zapatillas te permitirán explorar nuevos caminos con confianza y estilo. Con versión para mujer. GEO NAKURU. Con un diseño elegante y funcional, las zapatillas Geo Nakuru son ideales para quienes buscan un calzado versátil que se adapte a cualquier situación. Su suela resistente y su construcción duradera garantizan un rendimiento excepcional en cualquier tipo de terreno. FUSE TRAIL LOW. Si necesitas unas zapatillas con estilo pero no quieres renunciar al rendimiento, las zapatillas Fuse Trail Low son la elección perfecta. Ligeras y versátiles, estas zapatillas son perfectas para caminatas y carreras de trail ligeras. Brindan la la comodidad y la protección necesarias para disfrutar al máximo de  aventuras al aire libre. Con versión para mujer.    

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euro4x4parts

Accesorios. Válvulas y puntas de válvula de desinflado rápido APEX de Euro4x4parts.

Con las válvulas y las puntas de válvula de desinflado rápido APEX, podrás desinflar los neumáticos de tu 4×4 rápidamente. Con estos dos accesorios desinflarás rápidamente tus neumáticos manipulando un simple anillo que permitirá que salga el aire de su interior. Su gran ventaja es que siempre van fijados a la llanta, en el caso de la válvula APEX, y a la válvula de origen del 4×4 en el caso de la punta APEX.  Si tu 4×4 está equipado con sensores de presión TPMS, existe un adaptador para tenerlos instalados como originalmente, en cada válvula. Características: Fabricados en aluminio de calidad aeronáutica. Sin necesidad de perforaciones para su instalación. Desinflado rápido, ejemplo: dos minutos para desinflar cuatro neumáticos de 35″ de 2 bares a 1 bar. Referencias del catálogo: Válvula de desinflado rápido APEX (7VA1009) a 42 € (IVA incluido). Punta de válvula de desinflado rápido APEX (7VA1012) a 34 € (IVA incluido). Kit de 5 puntas de desinflado rápido APEX (7VA1010) a 165 € (IVA incluido). Kit de 4 válvulas de desinflado rápido APEX (7VA1008) a 155 € (IVA incluido). Kit de 4 adaptadores de sensores TPMS (7VA1011) a 36 € (IVA incluido).

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camionetas polvorientas

Camionetas Polvorientas 049. David Nadal. Masía Pelarda. Tierra Santa del 4×4.

Esta semana coincidiendo con la celebración de Motor Aventura, hemos querido tener a su máximo responsable, David Nadal como invitado. Nos avanza lo que vamos a poder encontrar en el Festival el próximo fin de semana y los proyectos que la compañía tiene para el futuro. Repasamos también las dos carreras recién terminadas, el argentino Desafío Ruta 40 del Mundial y el luso Norte de Portugal celebrado en el país vecino.

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off road classic cup

Regularidad. Off Road Classic Cup.Puig-Verdaguer, se escapan.

Fotos: Sergi Campdelacreu. Albert Puig y Jordi Verdaguer ganan el V Classic  Raid la Selva con su Seat Marbella y son más líderes del campeonato, tras ponerse lideres desde mitad del recorrido. La segunda posición ha sido para David Garrigolas y Meli Subirana a bordo de su habitual Nissan Micra, rodando de menos a más. Rafa Ortiz y Eric Michelet cierran el podio con la Renault Express. Después de haber sido los dominadores en los primeros compases Fue un rally muy ajustado, lo que demuestra que cada vez tenemos un campeonato con mayor nivel. La prueba constó de seis zonas de regularidad con un total de los 200 km. Tramos como la Creu  de Lloret o el Sobirà, fueron algunos especiales de paso como en la pruebas míticas de tierra de la década de los  años setenta y ochenta. Esteban Queraltó-Albert Pelleja, uno de los equipos revelación de la temporada se hundieron en la tabla tras un fallo de navegación con su Mitsubishi Montero, pero se aseguraron la categoría Iniciación.  

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implementos

Accesorios. Llantas Epic de Warn. Tu 4×4 bien calzado.

Estas robustas llantas están disponibles en acabado negro o gris antracita. Mejoran la estética de nuestro todo terreno y reducen el peso suspendido. Para Jeep Wrangler JK, JL y Gladiator JT o Ford Bronco, Toyota Tacoma o 4Runner. Todas las llantas WARN son 17×8.5. El distribuidor en nuestro país es: www.implementos.com  y tienen en stock todos los modelos para entrega inmediata.  

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prueba toyota chr

Prueba Toyota CH-R. El SUV diferente.

Y lo decimos por que en un mercado en el que los coches se parecen cada vez más, Toyota ha apostado por mantener para uno de sus mayores éxitos de ventas un diseño que no admite confusiones con la competencia. El exterior es ya de por sí, una declaración de intenciones. Recuerda bastante a alguno de sus “primos” de Lexus, con rasgos rectos y perfiles muy afilados . El frontal, con las ópticas rasgadas y una generosa boca, refuerzan el aspecto agresivo, con un lateral que con aletines en los pasos de rueda, las bonitas llantas (de hasta 20 pulgadas), las manecillas enrasadas y la carrocería en tono bicolor (hay multitud de opciones de personalización en cuanto al colores incluyendo los que cambian de tono según la luz), ratifican las intenciones de ser diferentes. La parte trasera sacrifica visibilidad y acceso en aras a mantener ese diseño al margen de las modas tan atractivo, pero mejora respecto de su versión anterior. La boca de carga puede parecer justa, pero lo compensa el también horizontal diseño de los pilotos traseros y se agradece el spoiler doble y el difusor de la parte baja. Interiormente, se mantiene el toque de distinción, con asientos generosos en tamaño, diseño sencillo y claro con una pantalla que va de las 8 pulgadas a las 12,3 según versiones. Agradecer que se mantengan muchas funciones con interruptor huyendo de lo digital. Los asientos traseros, han ganado en espacio respecto al predecesor, bien para dos pasajeros, pero justos para tres, aunque mantienen la calidad general de todo el interior. El maletero cubica según versiones de motorización entre 388 y 310 litros, cifra que puede parecer justa pero el enfoque juvenil manda. El nivel de carga es cómodo, ya que el fondo oculta  los cables de la versión enchufable o como poco el kit de reparación de pinchazos. No montan en ningún caso rueda de repuesto. A bordo, la vida es fácil. Muy buenos materiales, impecables acabados y un andar acorde con los estándares del fabricante japonés. Disponemos de propulsores de entre 140 y 223 caballos y posibilidad de gasolina simple, hibrida o hibrida enchufable. Se complementa la motorización con cuatro modos de conducción: Eco, Normal, Sport y Custom. Su andar es bondadoso y agradable con unos tarados de suspensión que se adaptan de forma impecable al terreno sea una autopista recién asfaltada o una carretera de montaña parcheada. Hacerse con un CH-R supone desembolsar 38500 euros como precio de acceso, cifra que subirá según la versión y el equipamiento. Es desde luego una solución tanto para parejas como para familias, ya que contaran con diseño atractivo, lo último en cuanto a motorizaciones cara a las zonas donde se necesita etiqueta ECO, precio contenido para la calidad y equipamiento que ofrece y… es un Toyota. En el monte, complicarse lo mínimo. En el catalogo del fabricante siguen estando las mejores opciones para tener un vehículo con garantías para circular fuera del asfalto. Incluso en nuestro continente donde están “censurados” los mejores modelos por aquello de las restricciones. No tendrá muchas intenciones de salir del asfalto quien se compre un CH-R, pero se puede adquirir con tracción total, lo que junto a su altura libre, nos permitirá movernos en pistas y caminos con buen firme, sin problemas., aunque el objetivo de Toyota es mejorar la dinámica del CH-R en asfalto.  

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mogy festival

Mogy Festival. Sostenibilidad y 4×4.

Para esta edición, las marcas presentes redoblaron sus esfuerzos mejorando sus stands en aras a convencer al posible cliente final, incluyendo novedades recién llegadas al mercado. Epicentro de las actividades el circuito de obstáculos que patrocinó KIA y que permitió comprobar cómo la tracción 4×4 aumenta las prestaciones de cualquier modelo. La marca enseñaba además su gama hibrida y eléctrica destacando el EV6 y el EV9, los eléctricos en los que los coreanos ofrecen su punta de lanza. Ford hacia lo propio con el Mustang e y el Explorer, sus bazas más modernas en cuanto a electrificación. El Tavascan, recién llegado era de lo que más se presumía en la zona de Cupra. Toyota tenía en Kobe Motor a su representante, no en vano el Festival Mogy se celebra en el epicentro de su zona de influencia. Astara mostraba modelos de dos de las marcas del grupo, Saangyong y Subaru, estando de este último una unidad del Outback hibrido, que tan buen resultado da en el monte gracias a su sistema de tracción. BYD en pleno desembarco en nuestro país, exponía toda su gama, desde los modelos con meses en el mercado hasta los últimos en llegar. Este resumen de empresas y otras tantas representadas, disponían de una flota completa de vehículos demo para llevar a cabo pruebas dinámicas, algo que fue continuo. Como complemento, se llevaron a cabo varias actividades como mesas redondas y charlas sobre movilidad y sostenibilidad,  conciertos nocturnos con bandas ochenteras, zona de food trucks, marchas silenciosas, sorteos… Tampoco se  olvidó a los más jóvenes que contaban con un circuito de mini motos eléctricas, y como  o podía ser de otra manera el verdadero coche eléctrico, el de pista y a escala tenía su circuito correspondiente.    

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baja norte de portugal

Portugués de Todo Terreno. Baja Norte de Portugal. Ramos-Carvalho a por el título. García-Montiel, se defienden.

La cuarta cita del certamen del país vecino se llevo a cabo en base a una prologo de algo más de siete kilómetros el viernes, disputándose el sábado dos especiales de 152 y 57, dejando para el ultimo día dos tramos cortos de 54 y 57 respectivamente. Joao Ramos-Jorge-Carvalho, se impusieron con autoridad pese a algún problema con la dirección asistida, lo que les mete de lleno en la lucha por el título. Joao Ferreira-Felipe Palmeiro, se clasificaron a continuación con su Mini, plantando cara a los vencedores durante toda la carrera. El podio lo cerraron Joao Días-Joao Miranda a bordo de un Can Am, siendo de paso el mejor buggie ligero en meta. José Luis García-Samanta Montiel, eran el único equipo de casa desplazado a Portugal. Tuvieron problemas con el cambio y pincharon, además de algún despiste de navegación. No obstante se clasificaron entre los veinte primeros y fueron sextos de la categoría con su Mini.

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rally ruta 4x4 2024

Campeonato del Mundo. Ruta 40. Al Rajhi, gana. Ramilo, lider.

La caravana del Mundial, se desplazó hasta tierras argentinas, donde se disputo la penúltima prueba puntuable del año, el Ruta 40. Una prologo de seis kilómetros y cinco etapas que sumadas rondaban los 2000 contra el crono, componían el recorrido de la prueba que tuvo de todo en lo climatológico y en los referido al terreno. Niebla, barro, todo tipo de pasos y estado de ls caminos y sol y arena que es el plato de la casa del certamen. Al Rajhi-Gotschalk, Impusieron su Toyota Hilux, por tan solo !40! segundos respecto a sus inmediatos seguidores. Estos fueron Attiyah-Boulanger, a bordo de un Hunter, quienes pelearon hasta el ultimo kilometro con os a la postre vencedores. El podio lo cerró el Mini de los locales Halpern-Graue, ya a bastante distancia de sus predecesores. Armand Monleon, copilotando a Lucas Moraes fue quinto, a mas de una hora de los ganadores de la carrera. Peor le fue a Daniel Oliveras, navegante de otro local Juan Yacopini, quienes debieron retirarse al sufrir un vuelco en el ecuador de la carrera dañando la jaula de seguridad lo que les obligo a abandonar. Un puesto más atrás, el primer Challenger, el de Rockas Baciuska, al que navegó en esta ocasión Delaunay. Gran resultado para Ricardo Ramilo, que se impuso en SSV tras dura pugna con sus rivales, con el portugués Fausto Mota en labores de navegación. Salen lideres de la categoría y deberán pelear por el titulo en la ultima prueba puntuable después del verano en Marruecos.

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baja lorca 2024

Ecos Baja Tierras Altas de Lorca y II. A la vista de todos.

La cita del Nacional en tierras murcianas, supone todo un ejercicio de visibilidad por parte del Automóvil Club de Lorca. Pone a los participantes en primera línea. El apoyo institucional es brutal. Aparte de nuestra disciplina entre otras citas el club monta una del Nacional de Tierra. Su contacto con las distintas autoridades es continuo y  fluido. Los responsables locales y autonómicos no faltan. Hasta el Presidente de nuestro Estamento Nacional estuvo presente. La carrera cuenta con unos argumentos serios para triunfar. Buenas instalaciones de oficinas y parque de trabajo, este último con todos los servicios, ceremonias de salida y entrega de premios en la avenida principal de la población. Un dato, Lorca tiene más de 100000 habitantes, más que muchas capitales de provincia. Puestos a pedir, si entre los tramos se volviera a evitar la asistencia podrían seguir presumiendo del tramo cronometrado más largo del certamen. Que se repita. Manuel Plaza, estuvo muy pendiente de la actuación de sus hijas, siguiéndolas en varios puntos. Le dio tiempo para almorzar, y prepararnos un montadito, aunque se le ve  más tenso que cuando el compite. ¿Sufres Manolo? Los británicos de la Copa Defender, se lo montan bien. Los coches  y dos contenedores con material herramienta y repuestos, llegan en camión al concesionario de Lorca una semana antes. Corren la que es la cita principal del año (por kilometraje y desplazamiento), tienen entrega de premios propia con buenos trofeos y champagne francés y se quedan una semana después de la competición en las playas murcianas para aclimatarse a la normalidad. Así da gusto. Para cubrir esta carrera utilizamos un Sangyong Torres de tracción simple. Nos sirvió con creces para seguir la carrera de cerca por los caminos murcianos. Tan de cerca como en la imagen cuando uno de los participantes perdió una rueda justo a nuestro lado.  

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Accesorios. Come Up Winch. Nuevas referencias de la mano de Implementos S.A.

Una marca de altas prestaciones y fabricación de calidad con muy buenos resultados calidad-precio. En constante desarrollo y avances tecnológicos como podemos ver en los últimos modelos lanzados al mercado: ´SOLO 9.5 RS´ https://comeup.es/products/solo-9-5rs ´SOLO 12.5 RS´  https://comeup.es/products/solo-12-5-rs Novedades: El mando de cable tiene un diseño magnético, lo que le permite colocarse adherido en la carrocería del vehículo. La centralita del winch incluye las  siguientes funciones: Cortacorriente que evita que la batería del vehículo se agote cuando no está en uso. Indicador LED y sonido de advertencia si hay sobrecalentamiento del motor. El winch está equipado con una pantalla digital de visualización en la parte superior que muestra el nivel de batería del vehículo y ofrece la función de alarma en caso de mal funcionamiento de la centralita.

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