A realizar del 25 de marzo al 5 de abril. Tanger-Asilah, haremos noche en la localidad de Asilah, una preciosa
Para dueños de un Suzuki Gran Vitara 1.9 DDiS, acaban de incorporar al catálogo el grupo cónico de Suzuki con
Hola amigos. Nos ponemos en contacto para informar de las rutas que tenemos disponibles en Marzo con y la travesía
De la mano directa del fundador de la prueba Juan Antonio Muñoz, la Cup 180 de este año, pretende volver
Nos recolocamos en ARC. Si. Pese a que lo normal sería seguir al frente del desarrollo y preparación de todo
Con casi cuarenta equipos inscritos, llegados de diversos puntos peninsulares (dos de ellos de nuestra vecina Portugal) se ha celebrado
En las habituales instalaciones del club, en el mismo casco urbano de Paret del Valles, tuvo lugar el pasado fin
Arrancó el certamen luso en el Alentejo con la Baja Beja, que constaba de una prologo de casi seis kilómetros
La primera cita de las competiciones continentales, tiene lugar como es habitual en tierras rusa, con cada vez menos nieve,
Se denomina Emoji y es solo un prototipo, encargado por el fabricante dentro de su programa «Share the Road», pensado
Se trata del UX 250 h, que incorpora llantas especificas de 18 pulgadas, cristales traseros de tintado intenso y alerta
En dos años hará un siglo que André Citröen puso en marcha la expedición, que gracias a meharis repartidos a
Sera la cuarta generación del modelo, del que se han vendido mas de tres millones de unidades en el mundo.
Se trata de nuevas referencias en el catalogo de la marca, con el modelo Air Brake a la cabeza con
Dias 22 y 23 de febrero. VIII Ruta a los pinares de Urbión. Con nuevas pistas, y un recorrido modificado,
BOLSA DE VIAJE PIEL LAND ROVER. Esta maleta de piel vintage rezuma audacia y viaje, emoción y elegancia a partes
Siguiendo en su línea de publicar catálogos especializados, Estanfi Automoción edita dos nuevos catálogos y una actualización, hechos por y
Un año mas, el grupo editorial ha puesto en marcha la entrega de galardones a los modelos mas vendidos a
Los hombres de Nissan tras la buena acogida de su predecesora han actualizado la versión mas campera del modelo, mejorando
Presumen cada año de ser la actividad realizada en caminos públicos con más participantes de todas las que se celebran
A realizar del 25 de marzo al 5 de abril. Tanger-Asilah, haremos noche en la localidad de Asilah, una preciosa ciudad que formo parte del protectorado Español hasta 1956, de ahí sus muchas reminiscencias Españolas, es una ciudad amurallada, con muchos siglos de historia. Hotel Asilah-Midelt, en esta jornada, que será bastante intensa, trataremos de visitar el yacimiento arqueológico de Volubilis, para al final de la jornada, llegar a Midelt, y dormir en un hotel al píe del imponente macizo de Ayachi. Hotel Midelt-Merzouga, vamos a las dunas, disfrutaremos del fantástico espectáculo visual con el que nos sorprenderán las dunas de Merzouga al atardecer, al día siguiente, podremos disfrutar y mucho de la conducción en este elemento. Hotel Merzouga-Portal de Belen, una bonita etapa, en la que pasaremos por las dunas de Ouzzina, para finalizar en el Portal de Belen, donde nos alojaremos en uno de los albergues de la zona. Albergue Portal de Belen-Dades Todra, una de las más bonitas y famosas gargantas de todo Marruecos, que sin duda no dejan indiferente a ningún viajero. Hotel Todra Dades-Zagora, cruzaremos el Jbel Sarhro para finalizar en la población de Zagora, allí todo el mundo es mecánico, y si no tienen aquella pieza que esperemos no se haya dañado, la encontraran…. Zagora-Skoura, en Skoura, haremos noche en una auténtica Kasbah de las de verdad, restaurada por un compatriota del Puerto de Santa María, que como muchos otros, un día decidió colgar sus bártulos, y marcharse a vivir allí. Hotel Kasbah Skoura –Marrakech, nuestro viaje va tocando a su fin, pero no sin antes aprovechar la localización y parar antes de dirigirnos a Marrakech, por Ouarzazate, y disfrutar de un té en la Kasbah Taourit, después despacito, vamos a cruzar el famoso y peligroso puerto del Tizi-n-Tichka, que aunque va mejorando poco a poco, aun sorprenden sus vistas, (lleva en obras ni sé desde cuándo), por descontado, habrá que echar el resto por la noche, si o si, para dar un paseo por la famosa plaza Jemaa el Fna, con sus múltiples coloridos y aromas varios. Hotel Marrakech-Tanger Med, etapa de carretera hasta Tanger Med, donde embarcaremos rumbo a la península y final de camino. Mas info en monegrostt@monegrostt.com
Para dueños de un Suzuki Gran Vitara 1.9 DDiS, acaban de incorporar al catálogo el grupo cónico de Suzuki con relación 4.30. Diseñado tanto para el diferencial delantero y trasero del modelo cuatro ruedas motrices, como para el trasero del modelo de tracción a un eje. Junto con la instalación de este grupo cónico, existen dos kits de renovación (delantero y trasero) con rodamientos, cojinetes, retenes y espaciador. Los referencias son: Grupo cónico con relación 4.30 (PCC1367) a 480 €IVA incl. Kit de renovación puente delantero genérico(PKZ1391) a 190 € IVA incl. Kit de renovación puente trasero genérico(PKZ1392) a 190 € IVA incl.
Hola amigos. Nos ponemos en contacto para informar de las rutas que tenemos disponibles en Marzo con y la travesía prevista para Semana Santa. Podéis ver ya la nueva ruta del Club por Soria, preparada con los Socios: Ismael Hita JR y Pablo Anastasio que puede ser una de las rutas clásicas de Agreste 4×4 en adelante. Todo ello debidamente actualizado en la web del club. Valles del Jalón. 7 u 8 de marzo. Travesía de un día, a escoger fecha por los participantes, que comenzará en las denominadas Tierras de Medinaceli, siguiendo los pasos del Cid Campeador y visitando algunos de sus enclaves Históricos y Naturales como las Salinas de Medinaceli, que datan de la Edad Media siendo Alfonso X el que principalmente usaba la sal para obra de caridad llegando a denominarse “Salinas del Rey”. Aún se recogen algunas cosechas de sal como veremos. Cotas en torno a los 1.300 mts con pendientes de subida y bajada constantes y zonas de labor de abundante arcilla pueden complicar el tránsito en varios puntos del recorrido. Excepcional belleza de muchos tramos donde son muy abundantes los corzos así como algunos paisajes donde la abundancia de agua nos descubrirá paisajes castellanos poco habituales. Abandonadas tainas sorianas, ya en desuso, verán el paso de nuestros vehículos rememorando el paso de las antiguas caballerías de la Edad Media en una de las zonas de la antigua Castilla La Vieja testigo del paso de Romanos, Árabes y hasta de las Tropas Napoleónicas. Historia, naturaleza, paisaje, aventura y alguna sorpresa en un mismo recorrido al alcance de todos los Participantes. Dificultad: Media. Media- alta en tramos opcionales. Muy alta con nieve. Incluye: Ruta completa, Rutómetro con coordenadas GPS, Asistencia mecánica básica en ruta, Permisos de medio Ambiente y Sorteo de Regalos. Precio socios: 65 €/coche – No socios: 75 €/coche. Valle del Jerte. 21 y 22 de marzo. Travesía de Fin de Semana de marcado interés paisajístico, cultural y familiar visitando ambas vertientes del Valle del Jerte en la época de floración ( a partir del 20 de Marzo está previsto) de los cerezos que nos proporcionará unos increíbles paisajes y una percepción del potencial natural de la zona en una explosión de color y aroma inimaginable. Transitaremos a lo largo de los dos días entre zonas de cultivo y bancales pero también por pistas encajadas haciendo una breve incursión por la Comarca de la Vera. Árboles centenarios singulares a nuestro paso y cascadas milenarias que vierten sus abundantes aguas, al río Jerte, muy cerca de nuestro paso completarán los tránsitos por pistas jalonadas de robles, pinos y cerezos. Subiremos a la Sierra de Piornal de Tormantos, muy cerca de la colindante Sierra de Gredos, donde podremos divisar los Valles del Jerte y de La Vera, con algunos tramos donde la reductora será imprescindible. Visitaremos la Cascada del Caozo en Valdastillas antes de llegar a pernoctar en pleno centro geográfico del Jerte, donde cenaremos algunos platos típicos de la zona. Reductora y visita a los bancales repletos de cerezos el domingo por la Sierra de Cabezavellosa y, para rematar adecuadamente el recorrido visitaremos en un divertido recorrido de trekking, la Garganta de los Infiernos donde visitaremos los impresionantes Pilones de granito como colofón a esta espectacular e imprescindible travesía. Dificultad: Media y media-alta en tramos opcionales. Incluye: 2 Rutas completas, Alojamiento Viernes + desayuno Sábado ; Media Pensión Sábado (Alojamiento + Cena) y Desayuno Domingo en Hotel Rural ** en el mismo Valle. Parking propio. Rutómetro con coordenadas GPS, Asistencia mecánica básica en ruta, Permisos de Medio Ambiente, Obsequio conmemorativo de la ruta para cada coche participante y Sorteo de Regalos. Precio Coche + Dos Personas adultos: Socios: 320 €. – No socios: 335 €. Otros: consultar. Temporada Alta en la Zona. 2 noches de Alojamiento. Necesario señalizar las Plazas. Las Pre-inscripciones realizadas a los interesados deben ser igualmente confirmadas. Comarca de Guadix y el Marquesado 19 al 12 de abril. Semana Santa. Espectacular recorrido de cuatro días de Semana Santa Atravesando los Parques Naturales de la Sierra de Huetor y de la Sierra de Baza circulando, además, algunos tramos por las laderas del Parque de Sierra Nevada. Visitaremos las espectaculares Casas Cuevas de Guadix, un Taller de Alfarería típica, así como su Catedral. Ramblas inundadas, tramos de pendiente extrema, desniveles y paisajes espectaculares en uno de los recorridos más completos de toda la programación del Club. Diferentes Monumentos Naturales a nuestro paso como las Cárcavas de Marchal, Los Manantiales de aguas termales de Alicún y Los Badlands de los Coloraos para disfrutar de instantáneas que dejarán huella en nuestras retinas. Visitaremos las Minas del Marquesado, su Comarca y la Fortaleza de la Calahorra a los pies de Sierra Nevada. Ruta cargada de historia que nos remontará a los primeros moradores prehistóricos en la visita al Parque Megalítico de Gorafe donde podremos retroceder siglos para observar la vida de la edad de piedra y donde disfrutaremos de la Semana Santa Granadina…con Gran Tradición y vistosidad aquellos que lo deseen. Un recorrido donde los paisajes, la dificultad de algunos tramos y la cultura se mezclan de manera perfecta. Indispensable. Os indicamos enlace del video gestionado por Turismo de Guadix….no os lo perdáis, muchas de esas imágenes las disfrutaremos en breve. Dificultad: Media- Alta. Muy alta en algunos tramos opcionales. Salida garantiza con 6 vehículos Precios: 465 € COCHE SOCIO Y DOS PERSONAS. – 490 € COCHE Y DOS PERSONAS NO SOCIOS. OTROS PRECIOS: CONSULTAR. Temporada Alta. Incluye: Rutómetro con coordenadas GPS, Asistencia mecánica básica en ruta, Permisos, 3 Días de Alojamiento en régimen de media pensión (Desde el Alojamiento y cena día 9 hasta desayuno día 12. Comidas en Ruta por cuenta de cada Participante) en Hotel **, Visita a las Casas Cuevas de Guadix y Catedral, Taller y Museo de Cerámica, Regalo conmemorativo de la ruta y Sorteo de Regalos. Necesario señalizar las plazas. CLUB AGRESTE 4×4 – www.agreste4x4.es (Andrés Sánchez Nogueiro – Telf.- 617-658300)
De la mano directa del fundador de la prueba Juan Antonio Muñoz, la Cup 180 de este año, pretende volver a sus orígenes, en filosofía, planteamiento y desarrollo. El trial, el extremo y la orientación irán de la mano, para premiar a los participantes mas completos, que pelearan en suelo marroquí por la victoria del 26 al 30 de abril. Se establecen cuatro categorías de coches y una de motos, estando los equipos en el primer caso formados por un vehiculo y en el segundo por dos. Habrá que cubrir puntos de paso puntuables y llevar a cabo zonas especiales, algunas de marcado carácter físico. La velocidad estará controlada, así como el comportamiento de coches y participantes, con un completo cuadro de penalizaciones, que obligaran a los inscritos a estar muy concentrados en el día a día de las cinco etapas programadas. Toda la información esta ya disponible en: www.cup180.com De la mano del director de carrera Daniel Mesa, hombre del sector con experiencia en varias disciplinas, se están realizando los reconocimientos, en busca de un recorrido exigente y selectivo que saque a la luz las habilidades y conocimientos de los mejores.
Nos recolocamos en ARC. Si. Pese a que lo normal sería seguir al frente del desarrollo y preparación de todo terrenos como llevamos haciendo desde hace más de cuatro lustros, trabajando con el aficionado más sencillo y humilde o el piloto más exigente, sin olvidar a los viajeros más arriesgados o las empresas más especializadas, cambiamos nuestro modelo de negocio para centrarnos en otra de las parcelas de la compañía: La reparación y puesta a punto de llantas de aleación, actividad de la que somos líderes a nivel nacional y que se encuentra en continuo crecimiento. Han sido muchas temporadas algunas con dificultades y otras muy satisfactorias, trabajando en el sector desde que el todo terreno era de exclusivo uso agrícola y ganadero, hasta que entro en cantidad y calidad en el parque automovilístico de nuestras carreteras y caminos. Nuestras creaciones y mejoras, se han subido al podio en multitud de competiciones nacionales e internacionales y los vehículos que han salido de nuestras instalaciones han alcanzado gracias a nuestro soporte los más recónditos rincones del planeta. Para los que nos han seguido, clientes, amigos y simples aficionados, nuestro más sincero agradecimiento, ya que sin su confianza nada hubiera sido posible. Para los que nos sufrieron como rivales, nuestro más sentido respeto, y para los que no llegaron a conocernos, el futuro podría darles una nueva oportunidad. Auto Reparaciones Cabrera, abre un paréntesis en la división de mejora de vehículos, que solo el futuro puede saber si se cerrará.
Con casi cuarenta equipos inscritos, llegados de diversos puntos peninsulares (dos de ellos de nuestra vecina Portugal) se ha celebrado el Geocaching Monegrostt 2020, puntuable para este IV Open Ibérico de Navegación y cita que abría el certamen. Todos los participantes se dieron cita el viernes por la tarde en el Hotel del Vino de Cariñena (Zaragoza), establecimiento conocido por los aficionados de la zona. Inmejorable ambiente se iba generando a medida que llegaban los asistentes, ya que muchos se reencontraban después de algún tiempo sin coincidir y los equipos “noveles” recibían la bienvenida en un total ambiente de camaradería. Tras la cena, algunos se quedaron largo rato a contarse las novedades, aunque una mayoría decidió irse a la cama, puesto que el sábado tocaba madrugar un poco. Eran las 07:00 horas, cuando casi todos estaban ya en pie dispuestos a desayunar, y deseosos que se celebrara el briefing, en el que se explicarían las novedades, y muchos conocerían las peculiaridades de esta jornada. Pasadas las 09:30 horas, tras un tiempo preparando las estrategias que les permitirían encontrar el máximo número de puntos de paso puntuables que la organización les teníamos preparados, fueron iniciando su recorrido. Disfrutaron de las pistas que, a pesar de los numerosos árboles caídos a causa de las pasadas nevadas de la tormenta “Gloria”, estaban en óptimas condiciones, sin apenas barro, pero con cierto grado de humedad, impidiendo que se levantara polvo, lo cual siempre es de agradecer por estas tierras. Tras el control de paso CPH al que casi todos asistieron, la etapa fue tocando a su fin, si bien la organización les reservó una pequeña sorpresa, que hizo que algunos no entraran en tiempo al no haber calculado y planificado bien los horarios, o bien por confiarse en exceso,lo que a veces juega malas pasadas. La clasificación estaba reñida. Los puestos de cabeza se fueron alternando pero finalmente los vigentes campeones, los lusos Dias-Martins, se hicieron con el primer puesto. La cena se celebró posteriormente, en bodegas Care, en Cariñena, tras una interesante cata de vino, y todos o casi todos los participantes disfrutaron de lo lindo, pese al cansancio acumulado. La etapa del domingo tenía que ser, y así fue, determinante. Los equipos, que el día anterior no habían logrado entrar en tiempo, sabían que debían afinar bastante, puesto que de otro modo corrían el riesgo de comenzar con mal pie las clasificaciones, tanto del campeonato, como de los trofeos del mismo. Y así fue, lo hicieron, y muy bien, demostrando que tenemos grandes y buenos navegantes en este Open. La jornada, aun siendo corta, les llevó por rincones de una belleza incuestionable en la provincia, que queda reflejada en las numerosas fotografías que nos han remitido. Finalmente, y aunque en varias ocasiones, fue desbancado de la primera posición, los portugueses se alzaron con la victoria, quedando la clasificación Scratch de esta primera cita del Open, de la siguiente manera. 1 – Dias-Martins. 2 – Martínez-Tobajas. 3 – Rubio-Chafer.
En las habituales instalaciones del club, en el mismo casco urbano de Paret del Valles, tuvo lugar el pasado fin de semana la VIII reunión de SUV y 4×4. Más de medio centenar de vehículos se dispusieron a afrontar las zonas especiales con hasta tres recorridos de diferente dificultad, lo que permitió ver evolucionar por los pasos tanto a vehículos muy bien preparados como a modelos de estricta serie. La buena climatología, animo también a bastante público que se acerco al circuito para ver evolucionar los vehículos. El terreno, estaba blando y húmedo, estando algunas zonas muy embarradas, lo que obligo a los miembros de la organización a llevar a cabo más de un rescate. En cuanto a los participantes, la horquilla de modelos iba desde SUV convencionales y sencillos hasta todo terrenos con preparaciones muy serias. Como es habitual, en la inscripción, se incluye bocadillo bebida y regalos donados por las empresas colaboradoras y un reglo especifico conmemorativo del acto, teniendo también garantizada la cobertura sanitaria en caso de accidente, el rescate del vehículo y la atención y cuidado por parte de los miembros de la organización. A la hora de comer, el circuito se cerró, y los asistentes dieron cuenta de una suculenta paella. Las actividades no acaban allí, ya que son los propios miembros del club los que llevan a cabo la recogida de cintas estacas y vallas, quedando el recinto como si nada hubiera pasado. Entonces y solo entonces, se hicieron la foto de grupo. Actividades así, acercan nuestra especialidad al gran público, y permiten demostrar una que los todo terreno, son fuente de riqueza y recursos allá donde van. Para futuras actividades la web del club es: www.puravida4x4.com
Arrancó el certamen luso en el Alentejo con la Baja Beja, que constaba de una prologo de casi seis kilómetros y una espacial de mas de ciento cincuenta que se hacia dos veces. Luis Recuenco-Victor Alijas a bordo del Mini del equipo MRacing, han sido brillantes segundos en meta. El resultado, debe animarles a llevar a cabo el certamen del país vecino al completo. La victoria en la carrera, fue para los defensores del titulo de la temporada pasada, el Mitsubishi Lancer de Tiago Reis-Valer Cardoso, quienes superaron a la pareja española por poco mas de siete minutos. Sus mayores rivales fueron la Toyota Hilux de Joao Ramos-Víctor Jesús, a los que dos averías sucesivas en la dirección obligaron a abandonar.
La primera cita de las competiciones continentales, tiene lugar como es habitual en tierras rusa, con cada vez menos nieve, lo que llegó incluso a comprometer su clasificación. Victoria para el BMW X-3 de Vladimir Vasilyev-Vitely Yevtyekov, quienes se han impuesto cómodamente en la carrera. El segundo lugar ha sido para los hermanos Novotkin, Andrey y Vladimir, a bordo de uno de los protos G Force del equipo de Boris Gadasin. El podio lo cerró otro BMW local, el de Krotov-Tsyro, a cierta distancia de sus predecesores. Tres equipos españoles se presentaron a participar, todos bordo de Can Am dentro de la categoría de buggies ligeros. Su mayor habdicap era la falta de experiencia sobre este tipo de terreno. Los mejores del fin de semana han sido Enrique Reyes-Daniel Conde, que estuvieron siempre entre los diez primeros de la general, acabando decimos y cuartos de la categoría. Bernd Hoffmann-Juan Carlos Carignani, quedaron a continuación entre los pequeños prototipos, pero solo pudieron auparse hasta el decimoquinto lugar de la absoluta. Por ultimo, Miguel Valero-Jaqueline Ricci, se vieron obligados a abandonar, al romper un rodamiento del buje trasero, obteniendo no obstante el premio a la competitividad.
Se denomina Emoji y es solo un prototipo, encargado por el fabricante dentro de su programa «Share the Road», pensado para reducir la mortalidad en carretera. Compuesto por un panel de leds, se acciona desde el manillar con un teclado que actúa sobre la chaqueta de forma inalambrica, permitiendo avisar a los conductores de futuras maniobras y de los peligros que surgen en el camino.
Se trata del UX 250 h, que incorpora llantas especificas de 18 pulgadas, cristales traseros de tintado intenso y alerta de freno posterior entre otras mejoras de equipamiento. Dispone del sistema Lexus Hybrid Drive, con una potencia de 135kw/184cv. Su precio de salida está en los 31500 euros.
En dos años hará un siglo que André Citröen puso en marcha la expedición, que gracias a meharis repartidos a lo largo del recorrido pudieron reabastecer a la caravana de vehículos. Coincidiendo con el centenario, dos replicas de los autocadenas, repetirán la hazaña, denominada Ë. Poppe, acompañados de vehículos actuales de la gama del fabricante y un concept car 100% eléctrico. Se recorrerán 3170 kilómetros en 21 días teniendo como meta la mítica ciudad de Tombouctu. Fueron sin duda los precursores del 4×4 y ahora podrán repetir la experiencia.
Sera la cuarta generación del modelo, del que se han vendido mas de tres millones de unidades en el mundo. La primera semana de marzo en el salón suizo habrá unidades, ampliándose la gama con la versión hibrida.
Se trata de nuevas referencias en el catalogo de la marca, con el modelo Air Brake a la cabeza con cuatro acabados diseñados por diferentes pilotos. Su precio recomendado 199,95 euros. La linea O-Frame 2.0, tiene dos referencias y es de corte mas sencillo pudiéndose adquirir por 59,95 euros. Para los mas jóvenes, esta la XSO-Frame, con un precio idéntico a las anteriores y también con dos referencias.
Dias 22 y 23 de febrero. VIII Ruta a los pinares de Urbión. Con nuevas pistas, y un recorrido modificado, en algunos tramos, vuelve nuestra clásica ruta en busca de la nieve. Este año como novedad, también se puede asistir días sueltos. Para este fin hemos preparado una ruta mezclando la práctica del todo terreno con las visitas culturales y a la Naturaleza, sin dejar de un lado la gastronomía. La ruta discurrirá por pistas, algunos caminos, pero sin más dificultades que las climatológicas, pues es casi seguro que la nieve estará presente, al menos cuando tomemos altitud. La belleza de la zona permitirá poder pasar un fin de semana agradable rodeados de extensos pinares que dan nombre al famoso “pino Soria” y visitando los pueblos y monumentos naturales más interesantes de la zona. La reunión será el viernes 21 de febrero, por la noche, en el Hotel Manrique de Lara, ya que el habitual hotel La Reserva, ha cerrado. Pero este también está en San Leonardo de Yagüe. La web del hotel es www.hotelmanriquedelara.com Etapa 1: Saldremos desde el hotel en dirección sur, para iniciar la visita “a pie” al Cañón del Río Lobos. Tras la visita, y casi sin movernos podremos observar el cañón, desde el mirador del castillo de Ucero. De nuevo en marcha por pistas y nuevos tramos, iremos en busca del siguiente objetivo, la laguna de la Fuentona, de aguas cristalinas y que encierra un misterio en cuanto a su origen. Ya será la hora de comer y el merendero junto a la laguna será un buen lugar para hacer la parada. A continuación, podremos tomar un café en Catalañazor, para entrar en calor. Pero antes también podremos visitar el centro de interpretación de la Fuentona y el sabinar de Calatañazor. Y tras esta parada una pequeña trialera opcional pondrá la guinda a la tarde, que se completará con un recorrido por dentro bosques de sabinas centenarias y por el interior de los pinares, todos estos tramos remodelados este año evitando las pistas semiasfaltadas. Regresaremos de nuevo al hotel. Quedando el resto de la tarde libre, a la espera de la gran cena en el Restaurante El Hachero. Etapa 2: Saldremos por una pista justo enfrente del hotel en dirección a la antigua estación de Navaleno, un pequeño vadeo helado y una serie de pistas nos llevara más tarde al caserío de Amogable, centro de las patrullas forestales. Entre pinos y refugios, alcanzaremos una elevación que nos brindara unas bonitas vistas al Pico Urbion. A continuación, descenderemos hasta Molinos de Duero, y a continuación cruzaremos el rio Duero en Salduero, para comenzar inmediatamente, la ascensión por pista hasta las cercanías de la laguna helada, desde donde si el tiempo lo permite intentaremos el ascenso al pico Urbión, a través de una pista con cierta dificultad. Tras nuestro paso por el Urbión y por pista visitaremos la Laguna Negra, parada obligada en esta zona. A continuación, pasaremos por Santa Inés, para terminar la ruta en El Quintanarejo. Terminaremos la ruta en el estupendo restaurante El Balcón de Brezal, donde Jaime, su dueño, y su familia, nos degustara con platos típicos a base de setas y carnes a la brasa. La comida del sábado será en el campo, y el domingo opcionalmente si los participantes lo desean en restaurante, dando por finalizada la ruta después de comer. Esta comida se realizará en el restaurante indicado. A un precio de unos 30€/persona. El alojamiento será régimen de alojamiento y desayuno. Niños hasta 10 años gratis en cama supletoria (Pagando solo desayuno). Las cenas serán libres, aunque tenemos previsto hacer la cena en el restaurante «El Hachero» de la localidad contigua de Navaleno. A un precio de unos 20-25€/persona. Todas las rutas tendrán una dificultad media, con una longitud de unos 120Kms diarios. No incluye, entrada a recintos a visitar, gas-oíl, cenas viernes y sábado, comida sábado en el campo, comida del domingo en restaurante. El precio incluye Organización, rutometro en propiedad, puntos de GPS, cobertura, permisos, coche de organización y guía, seguro RC, etc. El precio de la travesía es de: 320€ por coche y dos adultos en hab. Doble. 376€ por coche, dos adultos y un niño en hab. Doble con supletoria. 396€ por coche, dos adultos y dos niños en hab. Cuádruple. 386€ por coche, tres adultos en hab. Triple. 476€ por coche y cuatro personas en dos hab. Dobles. 296€ por coche y una persona en hab. Individual. 60€ Por coche, si se asiste días sueltos. Sábado o Domingo. Plazas están limitadas a 20 coches. Club Iberutas. Av. Isabel de Farnesio, 31/33 (Local 6) 28660 Boadilla del Monte (Madrid) Tel: 91.632.23.33 Fax: 91.632.23.49 Movil: 607.18.70.80 Mail: clubiberutas4x4@procelco.com Web: www.clubiberutas4x4.es
BOLSA DE VIAJE PIEL LAND ROVER. Esta maleta de piel vintage rezuma audacia y viaje, emoción y elegancia a partes iguales. Llena de versatilidad. Fabricada en piel aceitada altamente flexible en tono Brown, esta bolsa es flexible en todos sus aspectos. Ideal tanto para escapadas de un día como para viajes más largos, cuenta con unas asas muy resistentes, un asa desmontable acolchada extraíble y un práctico bolsillo con cremallera. Brown – A 40 cm a 18 cm PVP: 317, 50€ BOLSA DE VIAJE HERITAGE. Una bolsa de viaje con correa bandolera en Dark Blue con refuerzo en White. Fabricada en lona de gran resistencia, esta bolsa de Land Rover lleva bordado el logotipo de Heritage en la parte delantera. Sin duda, el bolsón perfecto para los nostálgicos de la casa. Navy – A 50 cm P 30 cm PVP: 116€ Más información, imágenes y vídeos de Jaguar Land Rover en www.media.jaguarlandrover.com/es-es
Siguiendo en su línea de publicar catálogos especializados, Estanfi Automoción edita dos nuevos catálogos y una actualización, hechos por y para especialistas del recambio y accesorio. Catálogo Autoplás. Línea de frenos: depresores, servos, racords y depósitos para 4×4 y turismos. Se trata de una actualización/ampliación del catálogo que ya editamos en 2015. Catálogo único en España, hemos incrementado el número de páginas con más depresores para más modelos.Incluimos un completo apartado de racorería, con foto de cada una de las referencias. También un incremento de los depósitos de expansión radiador y limpia. Catálogo Bombas de dirección. Estanfi Automoción, líder y especialista en España de recambios y accesorios para LandRover, 4×4 y transmisiones, acaba de lanzar al mercado dos nuevas líneas de producto. Una de ellas es la línea de Bombas de dirección para Land Rover y 4×4 en general.Este lanzamiento va acompañado de un completo catálogo, bien clasificado por marca y modelo de vehículo, así como una foto de cada una de las bombas. Catálogo Muelles de suspensión. La otra línea de producto es la de Muelles de suspensión. Con medida estándar (para todos los 4×4) y en sobre medida. Catálogo bien clasificado por marca y modelo, incluye las medidas de los muelles para su rápida y correcta identificación. Estos catálogos están disponibles también para su consulta y/o descarga en www.estanfi.com
Un año mas, el grupo editorial ha puesto en marcha la entrega de galardones a los modelos mas vendidos a particulares. En el segmento que nos ocupa, el que mas unidades ha visto comercializadas ha sido el Suzuki Jimny, Entre los SUV compactos, las cifras han dado como ganador al Seat Arona, el pequeño de la gama de la marca española. Los SUV medios han tenido como modelo mas vendido el pasado año al Peugeot 3008, el modelo del león ha gustado y mucho. Dentro de los SUV de gran tamaño, el que mas ha gustado al publico ha sido el Citroen C5 Aircross algo que las ventas totales refrendan. También los periodistas especializados votaron el mejor equipo de comunicación, siendo Seat la marca mas votada.
Los hombres de Nissan tras la buena acogida de su predecesora han actualizado la versión mas campera del modelo, mejorando las protecciones de bajos, instalando un nuevo sistema de suspensión Bilstein y manteniendo los neumáticos mixtos. Como opción se puede adquirir el bloqueo de diferencial delantero. Estéticamente se mantienen decoraciones especificas y mayores pasos de rueda. Llegara a nuestro mercado a finales del próximo mes de febrero.
Presumen cada año de ser la actividad realizada en caminos públicos con más participantes de todas las que se celebran en nuestro país, y este año han mantenido las abultadas cifras alcanzadas en la edición del año anterior. Nada menos que 240 vehículos el sábado y 40 más el domingo. El Club Huescar 4×4 es ya experto en mover tal cantidad de todo terrenos. Lo mejor, que detrás de todo hay una buena causa que es conseguir fondos para la Asociación provincial de la lucha contra el cáncer. El programa tuvo alguna variación, pero se comenzó como siempre con la recepción de participantes a media mañana del sábado, quienes ocuparon gran parte de la explanada de la feria de muestras, alrededor de la nave central. Estos recibieron aparte del rutometro de la noche, un surtido de regalos donados por las empresas que apoyan la ruta. En la citada nave, varias empresas del sector, tuvieron a bien mostrar referencias de su catalogo. Para que el cliente final pudiera conocerlas y adquirirlas. Euro4x4parts y Metal Lube, tenían un resumen de su numeroso catalogo de referencias, aprovechando los momentos de máxima presencia de los participantes para llegar directamente al aficionado. Con la tradicional foto donde los miembros del club, posan con las autoridades locales, provinciales, concejales del Ayuntamiento de Huescar, equipos sanitarios, etc. se dieron por cerradas las inscripciones para la ruta nocturna del sábado. El horario de comienzo se adelantó, para agilizar la velada, dando la salida de cinco en cinco vehículos que se dispusieron a afrontar los más de 100 kilómetros de recorrido. Para entretener a los mas pequeños, se preparo un circuito de obstáculos para coches de radio control. Como de costumbre, los primeros coches que completaban el trazado llegaban al punto de salida donde los más rezagados esperaban para comenzar la actividad. La fina lluvia que cayó desde las primeras horas de la tarde, permitió rodar sin polvo, lo que agradeció la caravana al completo. Las consecuencias de la ruta, son principalmente ser un motor económico en la zona los días de celebración, aumentando la cantidad de combustible que despacha la gasolinera del pueblo en más de un 50% respecto de un fin de semana normal. Los alojamientos están completos no solo en Huescar sino en toda la comarca, llegando este año a instalarse una zona de acampada, donde los más valientes pese a estar bajo techo sufrieron las bajas temperaturas que el altiplano granadino obsequia a quienes pasan allí la noche. El domingo por la mañana otra ruta, de longitud similar a la del día anterior, permitió no solo rodar por los caminos de la zona sino también contemplar el paisaje en muchos puntos tapado por la nieve. Diferentes tipos de pistas y caminos se recorrieron, con parajes espectaculares de fondo como el lago artificial que forma el embalse de San Clemente. Paralelamente, se celebro una gimkana en uno de los polígonos industriales situados s las afueras de la población, sustituyendo al habitual trial que hasta la fecha se ponía en marcha. La decisión ha sido un acierto ya que ha aumentado el número de participantes. Con el tradicional arroz campero, y el sorteo de regalos se dio por terminada la ruta, comenzando el trabajo por parte del club para la siguiente edición de forma fulminante ya que los caminos por donde se ha pasado, se arreglaran y repasaran en horas, ya que lo blando del terreno había dejado alguna que otra rodera por el paso de los vehículos. La recaudación, conseguida ha sido prácticamente la misma que en 2019. 5515 euros, lo que supone uno de los mayores empujones económicos que recibe la Asociación contra el cáncer provincial.
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