El Mundial arrancó como es habitual en tierras rusas con la nieve y el hielo como protagonista, al noroeste del
La octava edición de Classicauto recién celebrada, ha vuelto a tener todo terrenos dignos de admiración, no en vano se
Durante la presentación de los programas de Kobe Motor, se emitió un vídeo en el que Joan felicitaba a los
El concesionario madrileño de la marca japonesa, sigue creciendo en materia deportiva y tras poner en marcha su exitosa monomarca
Coincidiendo con la que es la mejor y mas grande actividad del mundo del todo terreno, en el festival 4×4
El concepto sigue ganando adeptos y la marca del trébol ha acabado por sucumbir y pone en el mercado un
Antes lo hicieron el Sandero, el Dokker y el Lodgi, mayor altura y detalles estéticos que refuerzan el carácter aventurero.
Estará a caballo entre el Evoque y el Sport, esta construido con materiales mas sostenibles y toma el nombre de
DIAS 18, 19 DE MARZO: I RUTA DEL CARRION AL PISUERGA Nos reuniremos en Pleno Camino de Santiago, para realizar
El SUV británico, que registra un considerable éxito de ventas y no para de recibir mejoras de gama. En esta
El fabricante coreano, pretende estar con fuerza en el segmento mediano de este tipo de vehículos con un modelo que
Equipa el motor 2.0 TDi de 150 caballos. Tiene 3,4 centímetros mas de altura al suelo que el resto de
Se trata del modelo OX Bellmont Low iWP, el primero de la marca con esta innovación, un calzado que permite
En la imagen aparece peleando por el titulo de 2009 en la Baja Portalegre, la que fue su última actuación
África CleverCap Aventura, única y diferente, para todos, expertos o neófitos, que busquen la perfección: Organizada por un grupo de
La posibilidad de competir alquilando el vehículo pasa por los equipos que tiene unidades para ello. ARC-Miracar bajo su división
Será presentado en el próximo Salón de Ginebra, utilizando la caja mas compacta del modelo, adoptará protecciones y decoración especifica,
Son de un material flexible de fibra UHMWPE siendo sus capacidades garantizadas. Los cables tienen 25 metros de longitud y
Ocupara un espacio entre los conocidos ASX y Outlander, formando así el tridente de SUV de la marca nipona para
Se denomina One Tone y esta limitado a dos colores, el Black y el White. Ambos cuentan con detalles y
El Mundial arrancó como es habitual en tierras rusas con la nieve y el hielo como protagonista, al noroeste del país en Karelia. Una prologo y cuatro tramos hasta totalizar mas de 400 kilómetros contra el crono eran el reto a superar, con la nieve y el hielo como protagonistas. Victoria sorpresa para los polacos Aron Domzala- Szymon Gospodarczyk a bordo de una Toyota Hilux de Overdrive, delante del Hummer de Zapletal-Sykora y del G Force de Khoroshavisev-Nikolaev. El equipo favorito, el BMW X-Raid de Vasilyrv-Zhiltsov perdió sus opciones a poco del final al sufrir una salida en la que apart de dañar su vehiculo perdieron mucho tiempo en regresar al camino.
La octava edición de Classicauto recién celebrada, ha vuelto a tener todo terrenos dignos de admiración, no en vano se trata de un segmento que poco a poco se abra paso ente los tópicos. Atrás quedaron las escasas piezas expuestas y con poca variedad, comenzando a verse vehículos deseables para todo buen aficionado. Destacaba la presencia de un Graham Page de 1928, que si bien no es un 4×4 al uso, está siendo utilizado por sus propietarios la familia Zapp para viajar sin fin por los cinco continentes. Con tres filas de asientos y una tienda de campaña en el techo, el matrimonio y sus cuatro hijos ha recorrido en 17 años más de setenta países y siguen en marcha. Había vehículos a la venta muy atractivos, nos gusto mucho el Volkswagen de la imagen, en estado de concurso y listo para salir al monte. También hubo unidades americanas como este Dodge Ram, pudiéndose encontrar para bolsillos más ajustados Jeep Wrangler impecables e incluso pequeños Suzuki. El que no llegaba ni ahí, podía llevarse a casa maquetas, miniaturas y libros de multitud de modelos. En otro orden, se daba a conocer el desdoblamiento del Spain Classic Rally que tendrá esta temporada, edición de primavera y de otoño. A nivel publico éxito absoluto con serios atascos en la hora de apertura tanto de personal como de vehículos, y aumento del numero de visitantes, lo que demuestra aumento en nuestra cultura automovilística.
Durante la presentación de los programas de Kobe Motor, se emitió un vídeo en el que Joan felicitaba a los hombres de Kobe Motor por sus iniciativas y hacia publica su intención de participar en el Campeonato de España de Todo Terreno para mantener el tono competitivo entre Dakares. Está en la fase de completar el presupuesto y podría contar una vez mas con el apoyo de la filial española de la marca. De confirmarse, seria un importante respaldo para el Nacional de la especialidad, que tendría ocasionalmente en las carreras un piloto «galáctico» muy a mano de la afición.
El concesionario madrileño de la marca japonesa, sigue creciendo en materia deportiva y tras poner en marcha su exitosa monomarca con el modelo Aygo en el Nacional de Tierra, pretende crecer cara a la temporada 2018 haciendo lo propio con el mismo modelo pero en circuitos. Para centralizar las acciones se ha creado un departamento de motorsport. En la imagen durante el acto aparecen los ganadores de la Copa 2016 Unai Garcia y Eguzñique Enriquez, junto con Issac Vera, uno de los responsables que toma la palabra para reconocer su actuación y Alberto Dorsch alma mater del proyecto. Paralelamente se presento una serie limitada del Aygo denominada Copa, que se caracteriza por montar llantas especificas, techo imitando al carbono y logos exclusivos. También se mostró el GT 86 con el que los ganadores disputaran el Nacional de Tierra 2017. En cuanto al programa de todo terreno, la nueva Copa impide tener el mínimo tiempo físico a Dorsch para competir por lo que su vehiculo podría ser utilizado por Julián Vera que ya participara con el en la ultima carrera de la temporada.
Coincidiendo con la que es la mejor y mas grande actividad del mundo del todo terreno, en el festival 4×4 de Les Comes en la jornada del sábado a media tarde, tendrá lugar el acto de presentación de la temporada, justo dos semanas antes de la primera carrera. En el se espera la presencia de su promotor, de deportistas, patrocinadores y empresas implicadas. Se harán publicas las fechas definitivas y las novedades que encontraran todos los interesados.
El concepto sigue ganando adeptos y la marca del trébol ha acabado por sucumbir y pone en el mercado un modelo que entra directamente en el segmento D. La utilización de materiales ligeros, les permite tener la mejor relación peso-potencia de la categoría, dispone del sistema de tracción Q4 que si bien el coche rueda con la potencia trasmitida al eje trasero, llega a pasar hasta el 50% de la misma al delantero si las circunstancias de la vía lo permiten. Monta propulsor diésel de 210 caballos y gasolina de 280. Su precio arranca respectivamente en los 48300 y 63 euros.
Antes lo hicieron el Sandero, el Dokker y el Lodgi, mayor altura y detalles estéticos que refuerzan el carácter aventurero. En este caso es cinco centímetros mas alto que sus hermanos de gama manteniendo sus 573 litros de maletero. Se presentara al publico en el próximo Salón de Ginebra.
Estará a caballo entre el Evoque y el Sport, esta construido con materiales mas sostenibles y toma el nombre de los prototipos de la marca de los años sesenta. Se presentara a primeros de mes.
DIAS 18, 19 DE MARZO: I RUTA DEL CARRION AL PISUERGA Nos reuniremos en Pleno Camino de Santiago, para realizar un inédito recorrido con el Rio Carrión a nuestro lado y bonitos paisajes norteños. Siempre rumbo norte. El domingo, siempre rumbo sur, visitaremos el sueño ilustrado del Canal de Castilla, que pretendía comunicar Santander con la meseta. Reunión el viernes Nos reuniremos en Carrión de los Condes, en la Hospedería del Monasterio de San Zoilo. Merece la pena un paseo por el pueblo, en pleno camino de Santiago. Y visitar el Monasterio. La ruta del sábado Saldremos de Carrión de los Condes, dejando pronto la vega del Carrión, para entrar en un Páramo cultivado. Atravesaremos un par de pueblos con ese “apellido” en su nombre. En Villambroz el paisaje cambiara de nuevo, tornándose más verde y boscoso. Coincidiremos en algún tramo con la Cañada real Leonesa, una de las más importantes de España. A partir de Guardo aparecerán los bosques de Roble, y encontraremos unas interesantes minas de carbón abandonadas, junto a nuevas excavadas a cielo abierto. A continuación el rio Carrión se retiene en el Embalse de Compuerto. A partir de Valcobero, tomaremos uno de los caminos más bellos de la ruta. Entre bosques y construcciones típicas. Entre ellas la Ermita de Nuestra Señora del Brezo. Continuaremos visitando el pueblo abandonado de Valsurbio, abandonado en los años 50. El ultimo tramo de pista nos llevara al embalse de Camporredondo de Alba, y paralelo a él llegaremos a Triollo. Población muy cerca del nacimiento del rio Carrión. Ya por carretera descenderemos hasta Cervera de Pisuerga. Donde nos alojaremos en el Parador Nacional. La ruta del Domingo: Madrugaremos un poco para realizar un enlace por carretera, hasta Alar del Rey. Punto de encuentro, con el Canal de Castilla. Un fácil recorrido, nos llevara junto al canal, por pistas a visitar sus puntos más interesantes. Los molinos, puentes, esclusas, embarcaderos, represas, etc. Serán los protagonistas. A medio recorrido, disfrutaremos de un recorrido en barco por el propio canal. Siempre rumbo sur, llegaremos a Herrera de Pisuerga, donde visitaremos el centro de interpretación. Y continuando, terminaremos nuestra ruta en Fromista, en pleno camino de Santiago y cuna del Románico. Donde la iglesia de San Martin de Fromista es máximo exponente de este estilo arquitectónico. La comida del sábado, será en el campo, cada uno por su cuenta y el domingo opcionalmente si los participantes lo desean en restaurante. Esta comida se realizara en un asador en Fromista. A un precio por determinar. Las rutas tendrán una dificultad baja, salvo que las condiciones climatológicas, nos lo pongan difícil, con una longitud de unos 100Kms el sábado y unos 50kms (de campo) el domingo. El alojamiento del viernes será en la Hospedería del Monasterio de San Zoilo (Carrión de los Condes) en régimen de Alojamiento y desayuno. El alojamiento del Sábado será en El Parador de Cervera de Pisuerga. También en régimen de alojamiento y desayuno. Las cenas de viernes y sábado se realizaran en un restaurante cercano al hotel. No incluidas en el precio. No incluye, entrada a recintos a visitar, gas-oíl, comida sábado en el campo, comida del domingo en restaurante. Plazas están limitadas a 20 coches. El precio incluye Organización, tracks, puntos de GPS, cobertura, permisos, coche de organización y guía, seguro RC, etc. NOTA: Se puede asistir un día suelto, sábado o domingo. El precio de la travesía es de: 350€ por coche y dos adultos en hab. Doble. 375€ por coche, dos adultos y un niño en hab. Doble con supletoria. 400€ por coche, dos adultos y dos niños en hab. Cuádruple. 375€ por coche, tres adultos en hab. Triple. 550€ por coche y cuatro personas en dos hab. Dobles. 275€ por coche y una persona en hab. Individual. 60€ Por coche, si se asiste días sueltos. Sábado o Domingo. Av. Isabel de Farnesio, 31/33 (Local 6) 28660 Boadilla del Monte (Madrid) Tel: 91.632.23.33 Fax: 91.632.23.49 Movil: 607.18.70.80 Mail: clubiberutas4x4@procelco.com Web: www.clubiberutas4x4.es
El SUV británico, que registra un considerable éxito de ventas y no para de recibir mejoras de gama. En esta ocasión se trata de un motor diésel de 240 caballos. Paralelamente se ha retocado la posibilidad de colores de carrocería y se han ampliado las opciones.
El fabricante coreano, pretende estar con fuerza en el segmento mediano de este tipo de vehículos con un modelo que aporta la robustez de un SUV con la capacidad de un monovolumen. Sus iniciales corresponden a eXciting Authentic Vehicle Long. Tendrá capacidad para siete plazas y será un heredero estético del primer Korando.
Equipa el motor 2.0 TDi de 150 caballos. Tiene 3,4 centímetros mas de altura al suelo que el resto de sus compañeros de gama y protecciones de bajos. Su precio mínimo recomendado es de 43050 euros.
Se trata del modelo OX Bellmont Low iWP, el primero de la marca con esta innovación, un calzado que permite realizar nuestras salidas al monte sin perder el mas mínimo agarre. Vendrán mas.
En la imagen aparece peleando por el titulo de 2009 en la Baja Portalegre, la que fue su última actuación como piloto. Posteriormente ha ocupado el asiento de la derecha de pilotos como José Antonio Hinojo o Albert Llovera, llevando últimamente la gestión de algunos equipos. A partir de ahora velará por el buen desarrollo del Nacional de la especialidad, llevando a cabo labores de un abanico tan amplio como ser la persona de contacto entre deportistas, equipos y organizadores, repaso de rutometros marcajes, instalaciones etc. Con su nombramiento, la disciplina sigue fortaleciéndose, ya que no hay nada mejor que apoyarse en deportistas para el buen fin de las carreras.
África CleverCap Aventura, única y diferente, para todos, expertos o neófitos, que busquen la perfección: Organizada por un grupo de profesionales entusiastas de la navegación off road, apasionados por África, que hemos apostado por un ambicioso proyecto, y que tiene como máxima siempre el ir a más. La prueba es una intensa aventura, un desafío personal, una expedición, una ruta, un objetivo, una diversión, una ilusión, un viaje, una experiencia, un evento deportivo, un geocatching, nacido con el propósito de definirse como la única y verdadera aventura de navegación africana. El África CleverCap es una experiencia que nace con convicción de permanecer en el tiempo, de crecer, la gran aventura africana de navegación. Es una idea que se convierte en proyecto y que finalmente nace y se convierte en realidad, dirigida y coordinada por una organización que asume unos compromisos serios, reales, e innovadores, buscando la perfección organizativa y con unos altos estándares de calidad. Sus integrantes han puesto por encima de todo la profesionalidad, a la hora de dar a los participantes lo que buscan, y no encuentran en otros eventos, navegación, competición, apoyo y soporte, seriedad, responsabilidad y sentirse valorados. Pero que además esperan esa seriedad y el saber que toda una organización, velará por ellos día y noche sin descanso cuando lo requieran, de forma profesional y sin excusas. Una prueba diferente, tanto en su organización como en su recorrido, que para este primer año, comenzará al sur de Marruecos, al sur del Alto Altas, en la región Sus-Massa-Draa, más allá de los recorridos tradicionales. El recorrido principal se desarrolla por las zonas desérticas del sur y el este de Marruecos, primando los arenales, erg, hamadas y fuera de pista, sin pisar carretera en el 98% del trazado desde la salida de la 1ª etapa hasta la meta de la 7ª Contará en su desarrollo con todo un equipo cuyas premisas serán la Seguridad, Apoyo y Rescate, Soporte Técnico y mecánico y Calidad de alojamientos y avituallamiento para hacer la vida de los participantes mucho más fácil, que estos puedan pensar solamente en sus inquietudes, en sus estrategias. Cubre un gran abanico de posibilidades, pudiendo participar cualquier vehículo 4×4 con reductoras, Buggys, Motos y ATV, divididos en 4 categorías. Tres son las modalidades de participación, “Aventura” , “Navegación” y “Dakar Experience” . Aventura. Apta para cualquiera de los vehículos admitidos. Para todos los que buscan realizar su propia ruta o expedición de aventura y desafío personal sin necesidad de conocimientos previos de navegación ni el estrés de la competición. Tendrá un itinerario fijo seguido en todo momento con el Road Book electrónico del programa Cap Road que le guiará a destino en todo momento. Adicionalmente se pueden llevar los medios de navegación y cartografía que deseen. Los recorridos medios estarán entre los 200 y 300 km. Adicionalmente se pueden llevar los medios de navegación y cartografía que deseen. Clasificación Scratch informativa para evitar la competitividad. Navegación. Apta para 4×4 y Buggys con equipos de 2 personas. Combina las técnicas antiguas y la capacidad de orientación con el conocimiento de lo último en tecnología y estrategias, que mantendrá a los copilotos activos a lo largo de todo el recorrido, donde primará la estrategia sin ser determinante la cartografía vectorial, pero si la utilización de medios de navegación adicionales, mapas topográficos y orto fotos que proporcionará la organización a los que lo precisen. Los recorridos medios estarán entre los 300 y 400 km. Cruzando 11 Erg y varios zonas de dunas importantes. Navegación con el Road Book digital del Equipo Cap Road Pro proporcionado por la organización e incluido en las tasas, y todos los medios de navegación y cartografía que quiera llevar el equipo. Clasificación Scratch y por categorías. Dakar Experience. Apta para cualquiera de los vehículos admitidos (Motos y ATV mínimo 2 por equipo). Para los más expertos que quieran vivir la experiencia de navegar y entrenar con el 100% de las nuevas modalidades implantadas en el Dakar 2016. En esta modalidad no se permite el uso de GPS ni medios adicionales de cartografía y navegación. Los recorridos medios estarán entre los 300 y 400 km. cruzando 11 Erg y varias zonas de dunas importantes. Navegación con el Road Book digital del Equipo Cap Road Pro proporcionado por la organización e incluido en las tasas. Clasificación Scratch informativa para evitar la competitividad. Y esto solo es un adelanto, un adelanto de lo que traerá África CleverCap, vivencias personales, valores… y navegación, mucha navegación, real y de verdad. Muy pronto en www.africaclevercap.com en su Facebook AFRICA CleverCAP (@africaclevercap) y en Twitter AFRICA CleverCAP (@africaclevercap).
La posibilidad de competir alquilando el vehículo pasa por los equipos que tiene unidades para ello. ARC-Miracar bajo su división Dakar Service, dispone de Mitsubishis Montero y Toyotas Hilux. El contacto es Manuel Cabrera a través del correo: cabrera@arc-racing.com Gass Clavat es especialista en buggies ligeros Polaris con acabados dentro de la normativa T-3 light F.I.A. y modelos próximos a la serie. Quien dirige las operaciones es el piloto Jordi Abril en el correo: Jordi.abril@gassclavat.com Jaton Racing, tiene Toyotas, con la Hilux en varios niveles de preparación y también unidades de Land Cruiser. El responsable comercial es Eduardo Blanco y su correo es: edublanco@jatonracing.com; Herrador Competición dispone de los prototipos buggies V-8 que construye con tracción trasera. El contacto es Javier Herrador en el correo: jherrador@me.com; Shanti Guridi a través de su equipo Burkide tiene un Patrol de gasolina y un Subaru prototipo. El propio Shanti atiende en el correo: shantigruas@gmail.com; Jesus Navarro, tiene para competir diversos Desert Warrior, prototipo británico 4×4. El propio Jesús atiende en el correo: jesus.navarro@bmo.com; Hay varios niveles de servicio que incluyen no solo el vehiculo para la carrera, sino la posibilidad de entrenos previos, alojamientos, logística del desplazamiento y la posibilidad de compra final.
Será presentado en el próximo Salón de Ginebra, utilizando la caja mas compacta del modelo, adoptará protecciones y decoración especifica, pero llevara tracción 4×4 desarrollada por los hombres de Dangel, por lo que su comportamiento en campo sera mas que digno.
Son de un material flexible de fibra UHMWPE siendo sus capacidades garantizadas. Los cables tienen 25 metros de longitud y existen en seis diámetros entre 6 y 14 milímetros de grosor. Como ejemplo uno de 10 milímetros y 10,5 toneladas de capacidad de carga tienen un precio recomendado de 169 euros. Los grilletes tiene cuatro capacidades de carga de entre 5 y 23, 5 toneladas, teniendo el de 9,5 un precio recomendado de 20 euros.
Ocupara un espacio entre los conocidos ASX y Outlander, formando así el tridente de SUV de la marca nipona para nuestro mercado. Se conocerá en el inminente Salón de Ginebra y estrenara un color rojo exclusivo y llegara a nuestro país a finales de año.
Se denomina One Tone y esta limitado a dos colores, el Black y el White. Ambos cuentan con detalles y llantas especificas pudiendo adquirirse con la caja de cambios automática de seis velocidades EAT6. Los precios arrancan de los 18150 euros.
Montalban Media es un portal de noticias 4×4. En Montalban Media Encontrarás todas las novedades sobre el mundo del motor 4×4 y toda la actualidad 4×4.
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