
Avance. Nuevo Hyundai Tucson. Renovación total.
El SUV compacto coreano, se renueva por completo exterior e interiormente, con una linea innovadora y atractiva. También incorpora un
El SUV compacto coreano, se renueva por completo exterior e interiormente, con una linea innovadora y atractiva. También incorpora un
El SUV de Mitsubishi, que ademas de tracción total y las calidades intrínsecas de la marca dispone de la etiqueta
Texto y fotos: Juanma Rodriguez. El pasado sábado 12 de septiembre celebramos la fiesta de presentación de la temporada 20/21
Por un lado el Tarraco completa su oferta con la versión deportiva FR, que tiene un marcado acento deportivo, con
Nuestra gama de protecciones de aluminio se refuerza con dos nuevas referencias de modelos del fabricante español Almont 4WD, para
Este certamen, reservado para prototipos eléctricos con carrocería de SUV, tendrá lugar a lo largo del próximo año en diversos
El fabricante japonés, renueva su oferta de gama cara al próximo año coincidiendo con el 65 aniversario de la marca.
Texto y fotos: Eduardo Celdran. Tras los meses de inactividad por la situación socio sanitaria, ya teníamos ganas de poder
Haciendo las funciones de primer piloto, Joan pasa a formar parte de la estructura Bahrain Raid Extreme, consecuencia de la
Ha sido la edición vigésimo séptima de la carrera y se ha celebrado en el circuito de Fontaine Furches. Victoria
Estas cajas de almacenamiento para pick-up en color negro, están hechas en ABS y han recibido un tratamiento anti UV.
Se denomina AllTrack y contará con la tracción total 4motion, ademas de mayor altura libre que la de sus compañeros
Se trata de modelos pensados tanto para uso urbano como para nuestras salidas al monte. Todos tienen horma de mujer,
Tras 300000 unidades producidas del modelo, sigue los pasos de su hermano pequeño de gama el 3008 y adopta un
Se denomina Lunar Cruiser y es fruto de la colaboración del fabricante japonés con la Agencia Espacial de aquel país.
Y es que la reanudación del certamen, estuvo pasada por agua, y barro. La carrera se disputó en terrenos militares
Hemos pensado en los propietarios de este mítico vehículo, el Mercedes G, ofreciendo estos dos snorkels. Uno para instalar en
Bien considerada dentro del segmento, el modelo llega ahora a nuestro mercado con su versión para 2021. Estructuralmente gana en
En el primer caso se trata de completar otros modelos ya disponibles con ese tipo de propulsión. Mantiene un motor
El modelo retoca estéticamente varios detalles exteriores, siendo sus ópticas lo mas novedoso. Monta llantas de 16 pulgadas aunque en
El SUV compacto coreano, se renueva por completo exterior e interiormente, con una linea innovadora y atractiva. También incorpora un paquete de seguridad completo y completamente actualizado. Dispondrá de propulsores térmicos, hibridos e hibridos enchufables.
El SUV de Mitsubishi, que ademas de tracción total y las calidades intrínsecas de la marca dispone de la etiqueta de «cero emisiones» para circular por las grandes ciudades sin problemas, tiene un precio de acceso a su versión básica completamente equipada de 31700 euros, manteniendo los cinco años de garantía.
Texto y fotos: Juanma Rodriguez. El pasado sábado 12 de septiembre celebramos la fiesta de presentación de la temporada 20/21 Un nutrido grupo de amigos y compañeros de aventuras todo terreno se dieron cita cerca del Alto del León para disfrutar de una agradable jornada de reencuentros con antiguos y nuevos compañeros de viajes. Un pequeño recorrido por carretera y la pista forestal, un paseo tranquilo para ir a comer como en las rutas, en el campo, todos juntos (con la distancia, mascarillas y normas sanitarias pertinentes). Un protocolo “distinto” al habitual durante la comida, en el que en esta ocasión estábamos mas separados y sin compartir como es la costumbre, pero contentos e ilusionados por pasar buenos ratos con los amigos off road. Descubrimos el calendario completo de rutas de la temporada 22ª Wheeltracks, el cual resultó de gran interés y muy completo, con veinte actividades a lo largo del los próximos meses. Nuevos destinos, recorridos inéditos, otros ya clásicos que no pueden faltar, interesantes propuestas internacionales por Francia, Portugal y Marruecos… buenas expectativas si la situación socio sanitaria va mejorando. Varias sorpresas, entrega de premios pendientes de la pasada temporada y un completo sorteo de regalos entre los asistentes remato el día. Todo ello con una excelente compañía y en el mejor ambiente todoterreno de la familia que forma el club. Gracias a todos los participantes y también a los que por la limitación del aforo no pudieron estar de forma presencial, pero si de espíritu, el espíritu Wheeltracks que nos une y nos hace seguir disfrutando de los caminos en buena compañía. Toda la información está en la web del club: www.wheeltracks4x4.com
Por un lado el Tarraco completa su oferta con la versión deportiva FR, que tiene un marcado acento deportivo, con carrocería rebajada y suspensión mas firme, contando con una pantalla de infoentretenimiento mayor y mejor conectividad. Por otro el Seat Ateca se renueva, con motores de entre 115 y 190 caballos, tracción 4×4 4Drive y versión X-Perience, para los que salgan del asfalto con frecuencia.
Nuestra gama de protecciones de aluminio se refuerza con dos nuevas referencias de modelos del fabricante español Almont 4WD, para el Dacia Duster y las Isuzu D-Max y Toyota Hilux respectivamente. El espesor de estas protecciones es de 6 u 8 mm en función de donde se coloquen bajo el vehículo. Cada protección se entrega con sus fijaciones. Plancha de protección delantera para Dacia Duster(3SC1764) a 276€ IVA incl. Plancha de protección para diferencial trasero para Isuzu D-Max, Toyota Serie 12 y 15, Hilux 7 y 8 (3SC1755) a 220 € IVA incl.
Este certamen, reservado para prototipos eléctricos con carrocería de SUV, tendrá lugar a lo largo del próximo año en diversos puntos del planeta. El piloto escogido para conducir el Cupra es Mattias Ekström, habitual del DTM y Rally Cross. Tras la marca española vendrán mas a un tipo de carreras que prometen mínimo impacto ambiental.
El fabricante japonés, renueva su oferta de gama cara al próximo año coincidiendo con el 65 aniversario de la marca. El Wolverine RMAX 1000 es la principal novedad, siendo un vehiculo con unas capacidades de utilización todo terreno excepcionales. Monta un propulsor de 999 centímetros cúbicos, neumáticos de tacos, amortiguadores de ultima generación y transmisión automática exclusiva de Yamaha y en la versión mas equipada de las dos que se van a poner en el mercado, un control que permite tres sistemas de conducción fuera del asfalto en función del terreno que estemos abordando. Los Wolverine mas convencionales, los X2 Y X4, disfrutan de un motor de 850 centímetros cúbicos, y mejoras en confort, destacando la versatilidad de la versión de cuatro plazas que permite abatir los asientos para mejorar el espacio de carga. En cuanto a los modelos deportivos, el YXZ R seguirá siendo una de las referencias del sector, con tres sistemas de cambio, manual de cinco velocidades, automático secuencial, y automático con levas en el volante ademas de contar con un motor de 12 válvulas y máximo rendimiento. Dirección asistida y radiadores en zonas menos expuestas son argumentos suficientes para convencer a los que lo usan en competición. Por ultimo para uso profesional en el monte, el Viking EPS de tres plazas se muestra como el compañero ideal.
Texto y fotos: Eduardo Celdran. Tras los meses de inactividad por la situación socio sanitaria, ya teníamos ganas de poder volver al campo, así que esta primera ruta sirvió de prueba piloto, para ver cómo serán las nuevas actividades a partir de ahora. Elaboramos un protocolo de actuación seguro, donde una serie de medidas, ayudaban a mantener la seguridad de los participantes: toma de temperatura en los Breafing de la mañana, reparto de mascarillas Iberutas a todos los participantes, mesas por familias en el restaurante del hotel, mesas por coche en las comidas en el campo y mantener las distancias en las paradas, visitas y reuniones post ruta. Además del seguimiento en los siguientes 14 dias de todos los participantes. Así en esta nueva convocatoria de Club Iberutas 4×4, se nos emplazaba en la provincia de Palencia. Y más concretamente en Mave, para atacar la Montaña palentina, a la que hacía unos años que no visitábamos. El convento de Santa Maria de Mave, seria nuestro cuartel general durante todo el fin de semana, un agradable alojamiento, con un diseño moderno de dentro de unos antiguos muros de convento. Poco a poco, el viernes por la tarde-noche iban llegando los participantes provenientes de Madrid, Coruña y Almería, etc. Disfrutando de los jardines del hotel hasta la hora de cenar, así como de un buen paseo por los terrenos interiores a los muros del convento. Tras la cena, que, para evitar las reuniones, se alargó un poco en las mesas, fuimos a dormir. El sábado por la mañana y tras el desayuno en el patio del convento procedimos a Breafing, tomando la temperatura a todos los participantes. Poniéndonos en ruta inmediatamente. La ruta enlazaba por carretera hasta Aguilar de Campoo, donde más tarde continuaba por pistas hacia Cervera de Pisuerga, pisando un antiguo trazado de tren abandonado. Incluyendo un vadeo con algunas piedras prominentes, donde algunos coches rozaban al pasar. Anulada la hora del piscolabis de media mañana, lo sustituimos por una parada en el Parador Nacional, y disfrutar de las vistas de su terraza, tomando un café. De nuevo en ruta, visita al pantano de Cervera, con vistas de gran belleza, y su presa plagada de golondrinas. Un enlace por carretera nos llevó hasta el mirador de Alto de la Varga, desde donde la panorámica 360º es espectacular al macizo montañoso grisáceo. Ya era la hora de la comida, un sistema nuevo, en vez de juntar mesas en una pradera, para comer y compartir todos juntos, estas nuevas normas, nos obligaros a que cada coche utilizase su mesa y con separación entre ellas. De nuevo en marcha, después de bordear el embalse de Camporedondo, nos internamos en un paisaje completamente distinto, entre bosques. A falta de pocos kilómetros para superar la cumbre de estos montes el Lada de Miguelito, dio problemas de combustible, momento en que los tres Iberuteros junior saltaron, sobre el motor desmontando bomba, filtros, deposito, y dando con la solución. Da gusto ver a las nuevas generaciones, su implicación. Un enlace por carretera, llevo nuestro recorrido hasta Cervera de Pisuerga. Pero aun había propina para volver al hotel aún. Un recorrido siguiendo el rio Pisuerga. Que sirvió para poner el colofón a un estupendo día. Ya de vuelta al hotel, una cerveza en la terraza sirvió para comentar la anécdota del día que no fue otra que la reparación de urgencia del Lada y sus posibles causas. Un coche de 38 años, con el depósito y conducto en mal estado. Una buena cena en el comedor del hotel sirvió para finalizar el día. Ya quedaban pocas fuerzas, pero aun hubo algo de tertulia nocturna. El domingo amanecimos con fresco, y tras el Breafing, iniciamos una ruta más turística pero no menos interesante. Tras los primeros caminos, llegamos a Villaescusa de las torres, donde el rio Pisuerga, se había llevado el puente por delante. Lo cual nos obligó a improvisar una alternativa, para continuar nuestro rutometro que nos llevó primeramente a visitar el Castillo de Gama, sobre una rocosa cornisa, y a continuación por tierra de Lobos, llegamos a Las Tuerces unas formaciones geológicas similares a la ciudad encantada de Cuenca. Un buen paseo a pie, admirando las formaciones y el paisaje. De nuevo en los coches, y ya con cierto retraso, tuvimos que apretar la marcha para completar la ruta entre valles y pequeñas montañas, repletos de campos de girasol. Ya era casi la hora de comer y divisamos un coqueto merendero al resguardo de grandes piedras que nos cortaba el aire reinante. Aun nos quedaba el colofón del fin de semana, llegar hasta lo alto de la Peña Amaya. Lugar histórico y casi místico, situado sobre una inmensa peña y que ya desde la edad de Bronce fue utilizado como fortaleza natural, siendo también de gran utilidad durante la reconquista. Tuvimos que declinar el paseo, ya que el aire reinante, no hacía agradable, salir del coche, así que lo cambiamos por un café de despedida en el pueblo, y el sorteo de regalos de todas las rutas. Además de la entrega de premios, de las rutas virtuales de Portugal. Agradecer al servicio de medio ambiente de Castilla león, en Palencia, por permitirnos visitar estos lugares.
Haciendo las funciones de primer piloto, Joan pasa a formar parte de la estructura Bahrain Raid Extreme, consecuencia de la fusión de tres empresas entre las que está la experimentada en diversas disciplinas automovilísticas, Prodrive, con David Richards al frente. El principal objetivo es debutar con las mejores garantias deportivas en la edición de la carrera de primeros de año.
Ha sido la edición vigésimo séptima de la carrera y se ha celebrado en el circuito de Fontaine Furches. Victoria para el proto Fouquet, con el propio Laurent Fouquet a bordo haciendo equipo con Ballochi-Beaujon-Martin. Los buggies ligeros lo invaden todo y en esta ocasión estuvieron a punto incluso de hacerse con la victoria ya que el segundo clasificado en meta a tres vueltas de los ganadores fue el Can Am de Lefort-Boneville-Piguet. Los ganadores de la prueba en la edición 2019, Guyrtte-Rosseau-Vitse, son otro ejemplo de los que se bajan del todo terreno para subirse al buggie, consiguiendo también a bordo de un Can Am el tercer escalón del podio a tan solo una vuelta de sus predecesores. El primer todo terreno convencional en meta en el puesto décimo octavo, fue el Toyota Land Cruiser de Doffin-Beurois-Grabonsky-Tartarin. Vigésimo segundos absolutos y ganadores en la categoría de dos ruedas motrices, se colocó el proto Cox Buster de Masson-Laermans-Coquereau. Un puesto mas atrás se clasificó el mejor de los históricos, el Toyota Land Cruiser de Esquieu-Goineau-Lardeau-Planet.
Estas cajas de almacenamiento para pick-up en color negro, están hechas en ABS y han recibido un tratamiento anti UV. Van equipadas con una cerradura para que puedas guardar tu material con total seguridad. Se venden por pareja con su sistema de fijación. Las dimensiones (largo/anchura/altura) son 74.5 x 21 x 41.5 cm cada una. Cajas de almacenamiento para pick-up (8CB1008), 350 € IVA incl.
Se denomina AllTrack y contará con la tracción total 4motion, ademas de mayor altura libre que la de sus compañeros de gama, pasos de rueda específicos y un interior personalizado.
Se trata de modelos pensados tanto para uso urbano como para nuestras salidas al monte. Todos tienen horma de mujer, suela de optimo agarre, sistema de amortiguación y lazado rápido. La bota Sierra Reflex, tiene un precio recomendado de 84,95 euros, igual que el de la zapatilla Shadow Reflex. El modelo Caracal, el mas urbano tiene un precio de 56,95 euros.
Tras 300000 unidades producidas del modelo, sigue los pasos de su hermano pequeño de gama el 3008 y adopta un frontal enteramente nuevo y ópticas traseras rediseñadas. El interior también se ha mejorado en confort y conectividad. Este mismo año habrá unidades disponibles.
Se denomina Lunar Cruiser y es fruto de la colaboración del fabricante japonés con la Agencia Espacial de aquel país. Se mueve con pila de hidrógeno y forma parte de los proyectos espaciales del país naciente de próximos años. La experiencia de Toyota en la fabricación de vehículos todo terreno ha sido básica para la decisión de la Agencia.
Y es que la reanudación del certamen, estuvo pasada por agua, y barro. La carrera se disputó en terrenos militares que ya estaban muy deteriorados por las fuertes lluvias de días anteriores, y tras la prólogo de siete kilómetros del viernes, el sábado se vivió un auténtico temporal, con charcos de considerable longitud y profundidad, que impidieron a varios equipos terminar el tramo de 172 kilómetros al que se daban dos vueltas. El domingo se hacían dos cortas especiales también a dos pasadas de 10 y 17 kilómetros ya con sol pero con profundas roderas. Al correrse en terrenos militares, la cita estuvo restringida al publico como consecuencia de la situación socio sanitaria. La victoria final fue para el Mini 4×4 de Peterhansel-Boulanger, resultado excelente sobre todo para el navegante que debutaba a la derecha del laureado francés. Segundos en meta, fueron el holandés Ten Brinke y el belga Colsoul. La pareja salvo el honor de la Toyota, ya que Al Attiyah-Baumel, fueron de los equipos que «naufragaron» el sábado, no pudiendo terminar la carrera. El podio lo cerró otro Mini 4×4 el de los mejores locales Maluszyinski-Maluszyinska. El cuarto puesto fue para el Can Am de los también locales Domzala-Gospodarczyk, imponiéndose así entre los buggies ligeros, mezclándose con los mejores prototipos. En cuanto a la actuación española, dentro de esta ultima categoría, Gererd Farres-Armand Monleón, sufrieron mucho con el barro del tramo largo, pero finalizaron en el podio de la categoría y fueron novenos de la general. Circunstancias similares a Bernd Hoffman-Juan Carignani, quienes aunque retrasados, consiguieron finalizar la prueba en el puesto decimosegundo.
Hemos pensado en los propietarios de este mítico vehículo, el Mercedes G, ofreciendo estos dos snorkels. Uno para instalar en la parte derecha del vehículo y otro para la parte izquierda. El kit incluye el snorkel, la cabeza, el manguito, distintos elementos de ensamblaje, la tornillería y la plantilla de montaje. El diámetro de acoplamiento al cabezal exterior es de 88 mm/3,5″. Snorkel para Mercedes G, instalación a la derecha (FSE1099) a 299 € IVA incl. Snorkel para Mercedes G, instalación a la izquierda (FSE1100) a 299 € IVA incl.
Bien considerada dentro del segmento, el modelo llega ahora a nuestro mercado con su versión para 2021. Estructuralmente gana en altura libre y mejora sus ángulos característicos, ademas de contar con diferencial trasero de bloqueo limitado . Hay varios acabados para las tres cajas que desde primeros del próximo mes de octubre simple, extendida y cuatro puertas. Carga mas de una tonelada y arrastra tres y media. Para no tener problemas en nuestro continente, su motor diésel cumple la recién estrenada normativa de emisiones Euro 6d. Su precio de salida en las versiones básicas 4×2 es de 24100 euros.
En el primer caso se trata de completar otros modelos ya disponibles con ese tipo de propulsión. Mantiene un motor 2.0 al que se une la electricidad con potencia de 17kwh, lo que le permite llevar a cabo mas de treinta kilómetros en modo 100% eléctrico. De paso podrá moverse en ciudades con restricciones medioambientales. El Wagoneer, esta de vuelta ya que se comercializó durante años el siglo pasado y a partir del próximo año, englobará a los modelos de mayor tamaño de la marca. Un completo equipamiento y capacidades les llevarán directamente al segmento premium.
El modelo retoca estéticamente varios detalles exteriores, siendo sus ópticas lo mas novedoso. Monta llantas de 16 pulgadas aunque en opción existen de hasta 19. Este SUV compacto sigue siendo el escalón de acceso de toda la gama «Q». El interior también ha recibido retoques, para ganar en confort. La conectividad de ultima generación esta garantizada. El precio de salida es de 27960 euros. Existe un acabado deportivo que baja la carrocería un centímetro aunque en toda la gama, se mantiene el modo de conducción off road, para cuando se sale del asfalto o la superficie es deslizante.
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