Como en la temporada pasada y dentro de la categoría de coches de serie T-2, la pareja deportiva tras las cuatro citas puntuables (Baja Aragón, Idanha a Nova, Portalegre y Cuenca), han resultado vencedores. Un titulo mas para piloto y copiloto y por añadidura para su equipo, DKR.
Tras disputarse las cuatro citas puntuables, el equipo español se ha hecho con el cetro a bordo de su Mitsubishi Montero. Los catalanes no lo han tenido fácil, ya que en la carrera de Lorca, obtuvieron escasos puntos, pero tras la cita de Mojacar subieron en la tabla. Ausentes en la Vinos Carmin, vieron que tenían posibilidades de victoria frente a los hermanos portugueses Ferreira Franco, por lo que decidieron llevar a cabo el desplazamiento hasta la Proença-Oleiros. Su buena actuacion en esta carrera en la que se metieron entre los diez primeros y quedaron segundos en coches de serie, les dio los puntos suficientes para ganar el Trofeo.
La carrera, no solo era puntuaba para el certamen del país vecino, sino que ademas, lo era para el Trofeo Ibérico. Constaba de una especial de casi diez kilómetros a la que se daban dos pasadas, y un tramo de ciento sesenta y cuatro también a dos pasadas. La carrera se vio mediatizada por un problema eléctrico en el Mitsubishi Racing Lancer de Barbosa, que se paro en un paso estrecho, tapando la carrera. Matos, y Oliveira pasaron pese a que dañaron sus carrocerías, ante esta situación desde Dirección de Carrera se neutralizó la especial parando al resto de la caravana, mientras, el coche de Barbosa arrancó, lo que le permitió continuar y obligo a que el tramo quedara neutralizado, dando el tiempo final de Oliveira a todos los afectados. El podio final fue Matos-Oliveira-Ramos, con Barbosa sexto. Josep Solé, copilotado por Laura Díaz hizo el desplazamiento por conseguir hacerse con puntos para el Trofeo Ibérico. Fueron novenos absolutos y segundos de T-2 no ganado la categoría por !dieciocho segundos!
ACUERDO ENTRE LAS FEDERACIONES ESPAÑOLA Y PORTUGUESA. Hace ya varias temporadas, se puso en marcha esta iniciativa, consistente en hacer puntuables dos carreras de cada campeonato nacional y darles puntuabilidad para que pilotos de ambos países lo sigan. La idea tuvo escaso seguimiento y se dejo de convocar. Para el 2.014 se pone de nuevo en marcha, con cuatro carreras. De nuestro país, se han elegido la Baja Almanzora, y la Baja Tierras del Sur y del certamen luso el Rally Todo Terreno Vinhos de Ervideira y la Baja Idanha a Nova. Sera una buena ocasión de aumentar los parques cerrados y de quelas carreras ganan en espectaculo.
Como en la temporada pasada y dentro de la categoría de coches de serie T-2, la pareja deportiva tras las cuatro citas puntuables (Baja Aragón, Idanha a Nova, Portalegre y Cuenca), han resultado vencedores. Un titulo mas para piloto y copiloto y por añadidura para su equipo, DKR.
Tras disputarse las cuatro citas puntuables, el equipo español se ha hecho con el cetro a bordo de su Mitsubishi Montero. Los catalanes no lo han tenido fácil, ya que en la carrera de Lorca, obtuvieron escasos puntos, pero tras la cita de Mojacar subieron en la tabla. Ausentes en la Vinos Carmin, vieron que tenían posibilidades de victoria frente a los hermanos portugueses Ferreira Franco, por lo que decidieron llevar a cabo el desplazamiento hasta la Proença-Oleiros. Su buena actuacion en esta carrera en la que se metieron entre los diez primeros y quedaron segundos en coches de serie, les dio los puntos suficientes para ganar el Trofeo.
La carrera, no solo era puntuaba para el certamen del país vecino, sino que ademas, lo era para el Trofeo Ibérico. Constaba de una especial de casi diez kilómetros a la que se daban dos pasadas, y un tramo de ciento sesenta y cuatro también a dos pasadas. La carrera se vio mediatizada por un problema eléctrico en el Mitsubishi Racing Lancer de Barbosa, que se paro en un paso estrecho, tapando la carrera. Matos, y Oliveira pasaron pese a que dañaron sus carrocerías, ante esta situación desde Dirección de Carrera se neutralizó la especial parando al resto de la caravana, mientras, el coche de Barbosa arrancó, lo que le permitió continuar y obligo a que el tramo quedara neutralizado, dando el tiempo final de Oliveira a todos los afectados. El podio final fue Matos-Oliveira-Ramos, con Barbosa sexto. Josep Solé, copilotado por Laura Díaz hizo el desplazamiento por conseguir hacerse con puntos para el Trofeo Ibérico. Fueron novenos absolutos y segundos de T-2 no ganado la categoría por !dieciocho segundos!
ACUERDO ENTRE LAS FEDERACIONES ESPAÑOLA Y PORTUGUESA. Hace ya varias temporadas, se puso en marcha esta iniciativa, consistente en hacer puntuables dos carreras de cada campeonato nacional y darles puntuabilidad para que pilotos de ambos países lo sigan. La idea tuvo escaso seguimiento y se dejo de convocar. Para el 2.014 se pone de nuevo en marcha, con cuatro carreras. De nuestro país, se han elegido la Baja Almanzora, y la Baja Tierras del Sur y del certamen luso el Rally Todo Terreno Vinhos de Ervideira y la Baja Idanha a Nova. Sera una buena ocasión de aumentar los parques cerrados y de quelas carreras ganan en espectaculo.
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