El fabricante coreano ha llevado a cabo un ejercicio de estilo de como seria un pick-up en un futuro inmediato. Esta pensado según los responsables de la marca para aventureros urbanos y le han denominado Santa Cruz.
La carrera ha sido injusta con Nani desde el primer minuto, ya ahora aunque sabe a poco ha comenzado a compensarle. La etapa del dia tenia casi 100 kilómetros de enlace y 450 de especial, con mucha navegación y zonas de dunas complicadas. El resultado le catapulta al puesto 25º de la general y podría incluso mejorar ya que varios equipos de los que le preceden, no encontraron un punto de los marcados en el rutometro. Llovera, ha sido hoy 30º manteniendo sus buenas actuaciones diarias y sube al 42º de la general. El Herrator que conduce Bulacia ha sido respectivamente 58º y 46º. Foj por su parte ha llegado hoy justo detrás del prototipo español y en la general 53º. En camiones, Marco ha sido quinto y esta cuarto de la general, acechando el podio. Vila, ha vuelto a perder tiempo con alguna enganchada en las dunas y ha llegado 16º, manteniendo sus opciones de acabar entre los diez primeros, siendo esta etapa 11º absoluto.
El fabricante alemán pone en el mercado la ultima actualización del modelo. Un vehiculo que dejara satisfecho a los mas exigentes. El concepto arrancó en 2008. los S.U.V. Sport utility vehicle, estaban implantados y con EL X-6 BMW creó el S.A.C. Sport Activity Coupe. Este es el ultimo llegado al mercado. Se fabrica en la factoria que los bavaros tienen en U.S.A. en Spartanbourg (Carolina del Sur). Exteriormente, el vehiculo ha crecido. Es mas largo y mas alto aunque mantiene la distancia entre ejes. ha ganado en espacio, sobre todo en las plazas traseras y en el compartimento de carga. Para su uso fuera de asfalto esta limitado sobre todo por los neumáticos y su dibujo totalmente de asfalto, aunque su sistema de tracción total y sus ángulos característicos, ( ataque 25º, ventral 20º y salida 22,5º ) junto con la altura libre 21 centímetros y la profundidad de vadeo( medio metro), pueden permitirnos rodar por pistas con buen firme con ciertas garantías. El interior, también se ha sofisticado incluyendo mejores materiales y equipos de música de ultima generación. En cuanto al equipamiento, la lista es interminable destacando la posibilidad de elegir el sistema de suspensión a gusto del cliente. La personalización llega al punto de que el vehiculo se saca de la cadena de producción para dejarlo a gusto del cliente final, con colores de carrocería y tapicería a elegir. El máximo reflejo de esta sofisticación es el sistema Conected Drive, que llega a controlar hasta funciones personales del conductor, muy útiles en caso de accidente o emergencia. La horquilla de precios del X-6 va desde los 74800 euros del modelo básico, hasta los 106 ooo de la mas completa.
El fabricante coreano ha llevado a cabo un ejercicio de estilo de como seria un pick-up en un futuro inmediato. Esta pensado según los responsables de la marca para aventureros urbanos y le han denominado Santa Cruz.
La carrera ha sido injusta con Nani desde el primer minuto, ya ahora aunque sabe a poco ha comenzado a compensarle. La etapa del dia tenia casi 100 kilómetros de enlace y 450 de especial, con mucha navegación y zonas de dunas complicadas. El resultado le catapulta al puesto 25º de la general y podría incluso mejorar ya que varios equipos de los que le preceden, no encontraron un punto de los marcados en el rutometro. Llovera, ha sido hoy 30º manteniendo sus buenas actuaciones diarias y sube al 42º de la general. El Herrator que conduce Bulacia ha sido respectivamente 58º y 46º. Foj por su parte ha llegado hoy justo detrás del prototipo español y en la general 53º. En camiones, Marco ha sido quinto y esta cuarto de la general, acechando el podio. Vila, ha vuelto a perder tiempo con alguna enganchada en las dunas y ha llegado 16º, manteniendo sus opciones de acabar entre los diez primeros, siendo esta etapa 11º absoluto.
El fabricante alemán pone en el mercado la ultima actualización del modelo. Un vehiculo que dejara satisfecho a los mas exigentes. El concepto arrancó en 2008. los S.U.V. Sport utility vehicle, estaban implantados y con EL X-6 BMW creó el S.A.C. Sport Activity Coupe. Este es el ultimo llegado al mercado. Se fabrica en la factoria que los bavaros tienen en U.S.A. en Spartanbourg (Carolina del Sur). Exteriormente, el vehiculo ha crecido. Es mas largo y mas alto aunque mantiene la distancia entre ejes. ha ganado en espacio, sobre todo en las plazas traseras y en el compartimento de carga. Para su uso fuera de asfalto esta limitado sobre todo por los neumáticos y su dibujo totalmente de asfalto, aunque su sistema de tracción total y sus ángulos característicos, ( ataque 25º, ventral 20º y salida 22,5º ) junto con la altura libre 21 centímetros y la profundidad de vadeo( medio metro), pueden permitirnos rodar por pistas con buen firme con ciertas garantías. El interior, también se ha sofisticado incluyendo mejores materiales y equipos de música de ultima generación. En cuanto al equipamiento, la lista es interminable destacando la posibilidad de elegir el sistema de suspensión a gusto del cliente. La personalización llega al punto de que el vehiculo se saca de la cadena de producción para dejarlo a gusto del cliente final, con colores de carrocería y tapicería a elegir. El máximo reflejo de esta sofisticación es el sistema Conected Drive, que llega a controlar hasta funciones personales del conductor, muy útiles en caso de accidente o emergencia. La horquilla de precios del X-6 va desde los 74800 euros del modelo básico, hasta los 106 ooo de la mas completa.
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