PEUGEOT 2008 DKR16 – MÁS GRANDE Y MEJOR
22 septiembre, 2015 - 12:11
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Durante la tarde del pasado día 19 de septiembre, tuvo lugar en Granada la presentación de la X edición de la Cup 180. Al acto asistieron más de 130 personas procedentes de varios puntos de España. A lo largo de casi tres horas, los asistentes escucharon de la mano de Agustín Jiménez y de Juan Antonio Muñoz, todos los pormenores de la próxima Cup 180 en Marruecos. Muñoz mostró imágenes de las expediciones que sirvieron de inspiración para la creación de la particular mecánica de esta prueba de orientación y navegación. Los allí reunidos viajaron visualmente desde las selvas del Amazonas o del Gabón hasta los desiertos del Chad o Mauritania. La Cup 180 no es ni un rally ni una carrera, es más una expedición en la que día a día los participantes son puestos a prueba a lo largo de las 5 etapas durante las cuales se recorrerá Marruecos desde Chaouen en el norte hasta las dunas del Erg Chebbi en el desierto del Sahara. Las cadenas montañosas del Rif, Medio Atlas y alto Atlas y los mares de dunas del sur, pondrán a prueba la capacidad de los equipos en superar pruebas de conducción y navegación. Se vivirán situaciones que se suelen presentar en expediciones de 4×4 como aquellas que se mostraron en la presentación fotográfica. La Cup 180 no está diseñada para profesionales ya que las dificultades de la misma se la ponen los propios equipos. Al ser el recorrido elegido por los propios participantes, la dificultad se mide en escalones que van desde una ruta que puede ser realizada por un coche totalmente de serie, hasta una ruta que requerirá una buena preparación, experiencia y estrategia. www.cup180.com
El equipo francés ha desvelado como ha evolucionado su prototipo desde la primera versión. Son unidades que han estado rodándose y probándose en nuestro país y en marruecos. El vehiculo es ahora mas grande, mas ancho y mas bajo, con una carrocería remodelada completamente sobre todo para ganar en apoyo aerodinámico en la parte delantera. La suspensión se ha rediseñado y también se ha modificado el reparto de pesos aprovechando la instalación de llantas de nuevo cuño y unos numaticos mas ligeros. Sainz y Loeb se han encargado de la inicial puesta a punto y primer desarrollo. Algunas de las soluciones que monta la evolución del modelo ya han sido probadas en los vehículos «antiguos» que hicieron doblete en el raid de China con Peterhansel y Despres. Seria bueno ver este nuevo modelo en competición antes de su participación en el próximo Dakar americano.
El equipo Challenge 4 con Riner Zieltlow al frente, ha batido el record al cubrir la distancia entre la República Sudafricana y Noruega en nueve días, cuatro horas y ocho minutos. El vehiculo utilizado ha sido un Volkswagen Touareg V6 TDI que calzaba neumáticos Goodyear Wrangler All Weather, que mostraron un comportamiento impecable durante todo el recorrido.
El animoso equipo, absoluto dominador de la categoría de buggies ligeros en aquellas carreras a las que se presentan de la mano de Buggie Xtrem, quiere crear cantera de copilotos, y ha puesto en marcha cursos para formar deportistas. ya ha tenido lugar el primero, impartido nada menos que por Lucas Cruz, nuestro mejor representante en lo que al asiento de la derecha se refiere. No solo se imparten nociones de copilotaje, sino que también se complementan con conocimientos sobre la gestión integral de un equipo en competición. Se llevaran a cabo sucesivos cursos para que los que están en activo se reciclen y los nuevos aprendan. El lugar, las instalaciones del equipo en Mataró, la duración, un día completo, y para conseguir información personalizada esta el correo electrónico: xavi.blanco@gassclavat.com
Durante la tarde del pasado día 19 de septiembre, tuvo lugar en Granada la presentación de la X edición de la Cup 180. Al acto asistieron más de 130 personas procedentes de varios puntos de España. A lo largo de casi tres horas, los asistentes escucharon de la mano de Agustín Jiménez y de Juan Antonio Muñoz, todos los pormenores de la próxima Cup 180 en Marruecos. Muñoz mostró imágenes de las expediciones que sirvieron de inspiración para la creación de la particular mecánica de esta prueba de orientación y navegación. Los allí reunidos viajaron visualmente desde las selvas del Amazonas o del Gabón hasta los desiertos del Chad o Mauritania. La Cup 180 no es ni un rally ni una carrera, es más una expedición en la que día a día los participantes son puestos a prueba a lo largo de las 5 etapas durante las cuales se recorrerá Marruecos desde Chaouen en el norte hasta las dunas del Erg Chebbi en el desierto del Sahara. Las cadenas montañosas del Rif, Medio Atlas y alto Atlas y los mares de dunas del sur, pondrán a prueba la capacidad de los equipos en superar pruebas de conducción y navegación. Se vivirán situaciones que se suelen presentar en expediciones de 4×4 como aquellas que se mostraron en la presentación fotográfica. La Cup 180 no está diseñada para profesionales ya que las dificultades de la misma se la ponen los propios equipos. Al ser el recorrido elegido por los propios participantes, la dificultad se mide en escalones que van desde una ruta que puede ser realizada por un coche totalmente de serie, hasta una ruta que requerirá una buena preparación, experiencia y estrategia. www.cup180.com
El equipo francés ha desvelado como ha evolucionado su prototipo desde la primera versión. Son unidades que han estado rodándose y probándose en nuestro país y en marruecos. El vehiculo es ahora mas grande, mas ancho y mas bajo, con una carrocería remodelada completamente sobre todo para ganar en apoyo aerodinámico en la parte delantera. La suspensión se ha rediseñado y también se ha modificado el reparto de pesos aprovechando la instalación de llantas de nuevo cuño y unos numaticos mas ligeros. Sainz y Loeb se han encargado de la inicial puesta a punto y primer desarrollo. Algunas de las soluciones que monta la evolución del modelo ya han sido probadas en los vehículos «antiguos» que hicieron doblete en el raid de China con Peterhansel y Despres. Seria bueno ver este nuevo modelo en competición antes de su participación en el próximo Dakar americano.
El equipo Challenge 4 con Riner Zieltlow al frente, ha batido el record al cubrir la distancia entre la República Sudafricana y Noruega en nueve días, cuatro horas y ocho minutos. El vehiculo utilizado ha sido un Volkswagen Touareg V6 TDI que calzaba neumáticos Goodyear Wrangler All Weather, que mostraron un comportamiento impecable durante todo el recorrido.
El animoso equipo, absoluto dominador de la categoría de buggies ligeros en aquellas carreras a las que se presentan de la mano de Buggie Xtrem, quiere crear cantera de copilotos, y ha puesto en marcha cursos para formar deportistas. ya ha tenido lugar el primero, impartido nada menos que por Lucas Cruz, nuestro mejor representante en lo que al asiento de la derecha se refiere. No solo se imparten nociones de copilotaje, sino que también se complementan con conocimientos sobre la gestión integral de un equipo en competición. Se llevaran a cabo sucesivos cursos para que los que están en activo se reciclen y los nuevos aprendan. El lugar, las instalaciones del equipo en Mataró, la duración, un día completo, y para conseguir información personalizada esta el correo electrónico: xavi.blanco@gassclavat.com
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