La carrera, que lleva ya un lustro en la Copa del Mundo ha tenido 2000 kilómetros de recorrido de los
Como acción publicitaria con motivo de la salida al mercado de su nueva referencia para el modelo Wrangler, el All-Terrain
Arrancó el certamen luso con la Baja Loule, en el Alentejo Bajo, concretamente en la Sierra de Calderao. Ausencias relevantes
La carrera, que lleva ya un lustro en la Copa del Mundo ha tenido 2000 kilómetros de recorrido de los que casi 1400 eran contra el crono. En vez aparte de las habituales dunas, la carrera también tuvo tramos pedregosos y mucha orientación. Tras la prologo, cinco etapas de casi 350 cada una eran un escenario perfecto para correr. La batalla entre los Mini y las Hilux estaba servida y nunca hubo distancias definitivas. Nasser Al Attiyah ganó con menos margen del habitual, lo que le hizo valorar seriamente su triunfo. Tremenda batalla a sus espaldas entre el Mini de Przygonski y la Hilux de Poultier que entraron segundo y tercero separados por menos de medio minuto. Si por el podio hubo lucha, por el cuarto y quinto puesto hubo batalla campal, ya que el cuarto puesto obtenido por el Peugeot de Al Qassimi fue por tan solo !doce! segundos sobre el Mini de Abu Issa. El buggie esta teniendo muy buena vida en manos del piloto árabe tras adquirirlo al equipo oficial. Sus prestaciones siguen siendo punteras. El Holandés Van Loon fue sexto con otra Hilux. La actuación española estuvo representada por Fernando Alvarez, que no pudo mezclarse en la lucha por las primeras plazas siendo duodécimo en meta.
Como acción publicitaria con motivo de la salida al mercado de su nueva referencia para el modelo Wrangler, el All-Terrain Adventure, su piloto habitual para retos de largo recorrido, Rainer Zietlow intentará unir la capital senegalesa y la rusa en menos de cuatro días. Habrá carreteras y pistas en todo tipo de estados, por lo que el vehiculo a utilizar será una Volkswagen Amarok.
Arrancó el certamen luso con la Baja Loule, en el Alentejo Bajo, concretamente en la Sierra de Calderao. Ausencias relevantes en esta temporada., ya que el Campeón en título, Nuno Matos, ha optado por un programa internacional (en esos días se preparaba para participar en el Morocco Desert Challenge y Miguel Barbosa, directamente no va a participar. Debut del Campeón portugués de montaña Tiago Reis, que estuvo en puestos destacados en varias fases de la carrera. El Club Automovel Algarve preparó un recorrido de dos días, reservando el primero para la prologo, que no se podía entrenar y se reconocía en un vídeo que facilitaba el organizador, para abordar después un tramo de casi cien kilómetros. Este tramo se repetía en la segunda jornada de competición terminando con uno de más de 120. Mucho polvo y tramos secos y ratoneros. La victoria fue para Joao Ramos que estrenaba Toyota Hilux, tenido tan solo problemas de adaptación a la montura. El segundo lugar fue para Ricardo Porem que también estrenaba montura una Ford Ranger retrasado por problemas con la caja de cambios aunque se acostó líder el primer día. El podio lo cerró Ferreira, al que las trasmisiones de su Volkswagen Amarok le impidieron atacar a fondo. Cuarto se clasifico Alejandro Martins con otra Toyota Hilux, también retrasado por problemas de cambio. La categoría de coches de serie, tuvo como ganador a Rui Sousa quien con una Isuzu D-Max peleará por la categoría, con algunas salidas internacionales.
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