Isidre, se vio en clara inferioridad de condiciones mecánicas respecto de sus rivales y se conjuro para volver a la
Han sido nueve días de entrenos en Marruecos para el equipo al completo. Las parejas Peterhansel-Boulanger, y Ekstrom-Bergkvist, se unieron
Isidre, se vio en clara inferioridad de condiciones mecánicas respecto de sus rivales y se conjuro para volver a la carrera con una Toyota de ultima generación similar a la que ganó en 2022. Lo ha conseguido y estará en la salida con una flamante T1+ albergando las máximas aspiraciones deportivas. Este modelo tiene mayores recorridos de suspensión, ruedas de mayor diámetro, y mejores ángulos característicos, lo que le permitirá luchar de tú a tú con los mejores equipos. Como de costumbre Txema Villalobos, llevara las labores de navegación y mecánica desde el asiento de la derecha.
Han sido nueve días de entrenos en Marruecos para el equipo al completo. Las parejas Peterhansel-Boulanger, y Ekstrom-Bergkvist, se unieron a nuestros Carlos Sainz y Lucas Cruz para poner el coche a punto en espacios abiertos y arena. Las condiciones fueron perfectas ya que las temperaturas fueron elevadas. Rodaron mas de 4000 kilómetros lo que junto a los mas de 6000 llevados a cabo en Europa, les han permitido una puesta a punto optima en cuanto a reglajes y condiciones de carrera. El vehiculo ha necesitado esos cambios en base a su reducción de peso y mejora del reparto del mismo, lo que les hace más competitivos. Ahora es más manejable, se ha mejorado la trazada en curvas largas y se ha mejorado la posición de conducción. Las tres unidades se quedan en el país alauí, para participar la primera semana de octubre en el Rallly de Marruecos puntuable para la Copa del Mundo, donde pasaran la prueba de fuego definitiva en aras a ser competitivos en el inminente Dakar árabe 2023.
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