4 noviembre, 2022 - 21:18 - Montalban Media 4x4 - Motor 4x4 - Actualidad 4x4

Sebastian Loeb Racing y Polaris, unen fuerzas para un programa de raids de cinco años.

4 noviembre, 2022 - 21:18 No hay comentarios

Con el objetivo de ser protagonistas de la categoría SSV T4, esta asociación comenzará durante la cuarta edición del Dakar en Arabia Saudí, la primera prueba del campeonato FIA 2023. Polaris Off-Road Vehicles y el equipo del nueve veces ganador del Campeonato del mundo de rally WRC, Sébastien Loeb, se complacen en anunciar esta nueva colaboración en el corazón de una disciplina llena de pasión y deporte de aventura. El rally raid es una de las principales disciplinas de Sébastien Loeb, pero también fue un reto asumido por el cofundador del equipo, Dominique Heintz, en 1986 sobre una moto. La decisión de trabajar en un proyecto con tan ambiciosos objetivos lleva ya muchos años en proceso y es con Polaris con quien el equipo alsaciano ha decidido comprometerse para este nuevo reto durante los próximos cinco años. Durante más de diez años, el Sébastien Loeb Racing (SLR) se ha apoyado en una combinación equilibrada de pilotos experimentados y jóvenes para compartir su experiencia y mejorar el rendimiento. Más allá de esto, el equipo entiende que el rally raid permite una gran complementariedad entre los pilotos de coches y motos. Ligados ambos al mundo del motociclismo, Sébastien Loeb y Dominique Heintz se esfuerzan por ofrecer una estructura competitiva a los motociclistas que quieren unirse a un programa de rally raid de cuatro ruedas. Lacategoría SSV T4 ha demostrado ser la más apropiada, permitiendo a los equipos entrenar y perfeccionar sus habilidades mientras amplían su pasión por este deporte, por tanto, es lógico que el equipo SLR recurriese a un experta en el sector, Polaris (seis veces ganadora de la categoría SSV en el Dakar), para crear esteproyecto. Firmando una asociación con Polaris Off Road Vehicles, el equipo de competición se está preparando sobre la base de los nuevos vehículos Polaris RZR Pro R Sport, con el objetivo de alcanzar las primeras posiciones en su categoría en el famoso Rally Dakar y en la clasificación de la FIA W2RC. Sébastien Loeb – Fundador del equipo Sébastien Loeb Racing: “¡El SLR en el Dakar es una nueva aventura! El Dakar es mi especialidad actual que he ido descubriendo con el tiempo y que he aprendido a apreciar en los últimos años. Creo que es un gran reto que hay que aceptar. Es una carrera de resistencia difícil y larga que pone a prueba la colaboración entre un equipo, sus pilotos y sus seguidores. Es estupendo que podamos participar en esta disciplina con el SLR. “Dominique empezó en el Dakar como piloto de motos y para él era importante regresar a éste algún día. La oportunidad de trabajar con un fabricante como Polaris es especialmente motivadora para nosotros. Utilizar los vehículos de Polaris es una gran oportunidad para nuestro equipo. Intentaremos hacer grandes cosas juntos, ¡por qué no ganar la categoría en el futuro! “ POLARIS RZR: UN VEHÍCULO POTENTE Y FIABLE. Polaris RZR un vehiculo potente y fiable. El desarrollo del Polaris RZR ha sido una historia de éxito, aumentando su potencia y sus capacidades dinámicas desde 2008, cuando Polaris creó este nuevo concepto de SSV deportivo que suscitó un entusiasmo excepcional en los siguientes años. Ahora, para 2022, Polaris ha lanzado el RZR más potente y avanzado hasta la fecha: el RZR Pro R. Estableciendo un nuevo estándar de prestaciones para la categoría SSV, el Pro R cuenta con numerosas innovaciones y el motor más potente ofrecido nunca en un side by side de serie: un cuatro cilindros ProStar Fury atmosférico de 2L y 225 CV, equipado con embrague y correa más grandes, que transmite la potencia al suelo con una respuesta instantánea para una rápida aceleración. Además, el ProStar Fury aprovecha sus inmensas prestaciones gracias a un mayor nivel de sofisticación general, ofreciendo una potencia utilizable en toda la banda de revoluciones para un rendimiento óptimo a cualquier régimen. Para este primer Dakar, el objetivo será adquirir el mayor número de referencias y experiencias con la máquina para estar en la mejor posición al final de esta próxima edición y aumentar su dominio hasta 2027. “Sébastien Loeb es uno de los grandes del deporte del motor de todos los tiempos”, dijo René Basei, Vice Presidentede Polaris Europa, Medio Este, África y Asia-Pacífico. “No hay duda de que sus conocimientos, experiencia y orientación contribuirán al éxito de este nuevo proyecto e impulsarán nuestro programa de carreras off-roadjunto con el increíble talento y determinación de los pilotos, ingenieros y miembros altamente competentes del equipo Sébastien Loeb Racing”. Xavier De Soultrait, un piloto de motocicletas especialista en rally raids, después de ocho participaciones en el Rally Dakar sobre dos ruedas, tomará la salida de la próxima edición sobre cuatro ruedas bajo los colores del equipo Sébastien Loeb Racing y Polaris. Ya campeón del mundo de Baja y piloto consolidado de enduro, Xavier conoce el terreno del rally raid particularmente bien y tiene la ambición de cambiar de categoría para descubrir nuevas sensaciones al volante de un side-by-side. Después de un desarrollo y preparación sostenidos a lo largo de los últimos meses pilotará el RZR Pro R del equipo francés en su primera participación en la categoría SSV. “Después de haber realizado pruebas como copiloto de side by side con Sébastien Loeb, estamos haciendo progresos en mi cambio a esta categoría. La exigencia como piloto de motos o SSV es muy alta, y espero que este próximo ciclo sea tan largo como mi primero sobre dos ruedas. Pondré toda la intensidad y el esfuerzo necesarios para triunfar en este nuevo reto. El Rally Dakar es una aventura y un encuentro humano, y creo que la historia con el Sébastien Loeb Racing puede llegar a ser todo un éxito. Por supuesto, la presencia de Sébastien Loeb como jefe de nuestro equipo será inapreciable ya que su experiencia y conocimiento de la disciplina será necesaria para ayudarnos a progresar más rápido. Mi afán por ganar, como he intentado hacer en las últimas ediciones sobre dos ruedas, está intacto: ¡seguro que va a ser otra divertida aventura

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Asamblea anual de la Asociación de Usuarios del Todo Terreno. La defensa del sector 4×4.

4 noviembre, 2022 - 12:37 No hay comentarios

Texto y fotos: A.U.T.T. Nos concentramos el pasado fin de semana en la plaza del Ayuntamiento de El Espinar con autoridades, colaboradores y diferentes agentes de seguridad del municipio para dar comienzo a nuestra XX Asamblea A.U.T.T. de una manera muy especial. Realizamos una colaboración formativa para compartir conocimientos de la conducción 4×4 y convertirnos en herramienta para nuestros municipios, y no lo contrario. Una completa formación que se compone de una primera parte teórica para completarla con una puesta en práctica con los vehículos propios de cada una de las instituciones presentes en el circuito de Autorescate 4×4. Ha sido realmente gratificante ver la Plaza del Ayuntamiento repleta de los vehículos todo terreno de los cuerpos de seguridad del municipio desde primera hora de la mañana. Hacer posible dicha colaboración e implicación por ambas partes ratifica el verdadero objetivo de nuestra asociación, y es ser una herramienta para las administraciones y no un enemigo. Detallamos la impresionante lista los presentes en dicha formación: Seis coches Guardería Forestal de La Junta de Castilla y León, seis camiones del Destacamento Contraincendios de la La Junta de Castilla y León con dos personas a bordo, conductor y manguerista, un todoterreno de la Brigada Contraincendios de La Junta de Castilla y León, con conductor y el director del área, una pickup de forestales del Ayuntamiento de El Espinar, un vehículo de forestales de la Comunidad de Tierras y Villa de Segovia, con el director y forestal, dos pickup de Protección Civil, una pickup de Urbanismo y Servicios del Ayuntamiento de El Espinar y una pickup y un todo terreno de Policía Local del Ayuntamiento de El Espinar con cuatro agentes. La parte teórica se impartió por David Nadal en el salón de plenos del Ayuntamiento y en la práctica se sumaron miembros del circuito de Autorescate situado en Los Ángeles de San Rafael, lugar donde los alumnos pudieron enfrentarse a situaciones complicadas que pueden encontrarse en el desarrollo de sus funciones para aprender a superarlas con soltura y confianza. Nunca hasta la fecha se había realizado un curso que reuniese tantos equipos de trabajo de diferentes administraciones en España y desde la asociación nos trasladan la satisfacción de contribuir a mejorar el desempeño de quienes son héroes anónimos en incendios, accidentes, nevadas, búsquedas, rescates… El sábado por la mañana comenzaron las rutas. Una de ellas discurría por el parque natural Sierra de Guadarrama, en el paraje llamado La Garganta. Entorno único, caminos musulmanes y medievales, paisajes con pinos conservados durante generaciones como protagonistas, la casa de las Campanillas, parte de la historia de nuestra Constitución. La otra ruta discurría por una zona de vías pecuarias al oeste del municipio de 25.000 hectáreas, llanuras y laderas de pastos infinitos jalonados con robles, destacando lugares donde poder observar milanos o buitres negros. Los agentes forestales del municipio y la persona de turismo que ejercieron de guías durante las rutas explicaron a la perfección el entorno y sus características y generaron un ambiente inigualable de acogimiento. Antes de comer se realizó la asamblea donde se mostraron las actividades realizadas durante el periodo, el balance económico, estado de socios, actividades futuras y se votaron los candidatos presentados a la junta directiva. Por la tarde se visitó la Iglesia de San Eutropio. Que contiene en su interior auténticas joyas patrimoniales como la sarga de 1576 o el órgano barroco español de 1709 y donde el párroco Alfonso transmite con entusiasmo el valor de cada una de las piezas que se pueden contemplar. Por la noche del sábado se realizó la cena en la que se entregó al Sr. alcalde, Javier Figueredo y resto de miembros de la corporación municipal, la distinción de Municipio Amigo de la AUTT El domingo se volvieron a realizar las rutas y después de la comida se dieron por finalizados los actos de la XX asamblea.

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Bombas de freno de Euro4x4parts. Que tu todo terreno se pare.

4 noviembre, 2022 - 11:59 No hay comentarios

La bomba de freno es la que va a controlar, por el accionamiento del pedal de freno, las pinzas o cilindros de rueda del circuito de freno de tu vehículo. Para cumplir con la legislación, la separación del sistema de frenado en dos circuitos independientes ha dado lugar a la generalización de los cilindros maestros en tándem. En caso de fallo de uno de los circuitos, el otro asegura el frenado de dos ruedas. El fallo de un circuito da como resultado un alargamiento del recorrido del pedal de freno y de una distancia de parada que por lo tanto aumenta. Entonces se vuelve urgente cambiar el cilindro maestro de su vehículo. Bomba de freno genérica para Toyota BJ4#, HJ6# y BJ7# (BMG1001) a 158 € IVA incl. Unitario. Bomba de freno genérica para Nissan Patrol Y61 (BMG1033) a 264 € IVA incl. Unitario. Bomba de freno de origen para Ford Ranger (BMG1078) a 673 € IVA incl. Unitario. Bomba de freno de origen para Isuzu D-Max 2 y 3 (BMG1109) a 388 € IVA incl. Unitario.

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