La tercera edición de esta exposición ha acaparado muchas mejoras en cuanto a sus cifras. 500 expositores ocupaban 40000 metros cuadrados en dos pabellones del recinto ferial de Madrid. Hubo como visitantes delegaciones de cerca de cien países. Dada las características de estos vehículos, Algunas marcas de combustibles, daban a conocer sus alternativas de bajas emisiones.
En cuanto a empresas de accesorios, Implementos, daba a conocer las últimas novedades y referencias comercializadas.
Vamos con los modelos más interesantes todos con tracción 4×4. El Netón es lo nuevo de Einsa, construido a partir de una base de Toyota Land Cruiser. El Ejército de Tierra y la Armada, ya cuentan con unidades en sus parques móviles.
Ford, ha acondicionado uno de sus Ranger para concursos de adjudicación de ejércitos, para así intentar convertirse en proveedor principal de los mismos.
El Tekne Graelion es un camión ligero con la versatilidad de uso como mejor argumento.
URO, no deja de hacer crecer su catalogo, mostrando lo ultimo del Vamtac, el ST5.
En cuanto a modelos de serie, la única marca presente era Grenadier, cuyo modelo se enfoca principalmente al transporte de tropas.
