El Automóvil Club de Lorca, puso en marcha una prueba en la que se notó que gozan de personal en calidad y cantidad, esquema practico para conseguir kilómetros de carrera y buena visibilidad de la competición para el público. Contaron como último detalle con la aparición de precipitaciones aleatorias en el tiempo y en el espacio que supuso un reto para más de uno y es que llevábamos dos años corriendo en seco y se agradece el cambio.
Asensio-Mata: “Hicimos una buena prologo, cuartos de T-3 y sextos absolutos. El sábado salimos con cristal, para evitar el barro. La tuvimos que quitar con los pies a poco de empezar, por que se empañó y manchó. Mucha agua y mucho frio empapados completamente. Acabando la especial, cuando nos manteníamos en los primeros puestos, rompimos un brazo de suspensión, no pudiendo acabar el tramo. No nos dio tiempo a reparar para reengancharnos por lo que el abandono estaba servido. Una pena no poder haber conseguido puntos”.
Villanueva-Aguado: “Salimos con ganas, pero acabando el primer tercio de el primer tramo, nos quedamos sin embrague, no pudiendo continuar. En los kilómetros que pudimos correr seguimos confirmando el mal funcionamiento del GPS. Es lamentable que no se arregle el problema sobre todo por lo que atañe a la seguridad”.
Hoffmann-Rivera: “Fin de semana perdido. Después de la prologo tuvimos un problema con el sistema de extinción, y los técnicos no nos dejaron salir a carrera”.
Dorsch-Martínez: “Carrera espectacular. Conseguimos llevar un ritmo equilibrado entre las zonas inundadas y las que no lo estaban. Mucho barro. En la especial final nos cayó un diluvio. Recordamos lo que es una carrera de todo terreno. Estuvimos muy a gusto en condiciones de pura supervivencia. Nos fallo el alternador a poco de la meta y posteriormente los limpia parabrisas. Acabamos con las ventanillas laterales bajadas manteniendo nuestro coche de serie en el recorrido muchas veces por pura intuición. La victoria en la categoría nos hace afrontar la Baja Aragón con mucha moral. Queremos agradecer el trabajo de Miracar nuestra asistencia. El GPS debe mejorar su funcionamiento”.
Rovira-Delicado: “ Carrera pasada por agua. Tuvimos algún contratiempo pero en general todo nos salió según lo previsto y seguimos sumando puntos para el campeonato. No tuvimos ningún problema de navegación y esperamos seguir así en las siguientes pruebas”.
Reyes-Román: “Contrariamente a la edición de 2022, la lluvia y el barro han sido los protagonistas. Llegamos al borde de la hipotermia ya que no usamos traje de agua al no estar permitido por el reglamento, algo que si hicieron la mayoría de participantes sin ningún tipo de consecuencia…cosa que me parece muy normal pero no estaría nada mal que se admitiera en casos de lluvia. Ha sido una carrera verdaderamente dura. La meteorología nos jugó una mala pasada complicándonos mucho la SS2. La SS1 nos fue muy bien, segundos absolutos, por lo que en la SS2 nos tocó salir muy temprano coincidiendo con la lluvia y a 10º de temperatura. La conducción en todas las zonas de barro ha sido magistral. A pesar de estar empapados y no sentir el cuerpo por la mezcla entre el agua y el frío, pudimos disfrutar como nunca de la destreza del pilotaje. En las dificultades nos crecemos sin perder nunca el sentido del humor. A los pocos km de la SS2, tuvimos problemas con el rutometro a consecuencia del barro que había ocasionado el enganche entre algunas de sus hojas. Había que cantar notas largas…de hoja en hoja visible, así que nos íbamos guiandonos por la traza del vehiculo que nos precedía. Sobre el km 40, nos pidió paso el dorsal 109 tripulado por Cherano y Sara Gracia. Nos ayudó mucho poderles seguir durante unos km hasta que ellos pincharon y nosotros seguimos. Los Gamboa, también nos adelantaron, pero una vez nuestro rutometro mejoró, tuvimos fuerza y confianza en nosotros mismos para adelantarles en un cruce y seguir nuestra carrera abriendo pista, ya que también habíamos adelantado a Gracia-Peinado porque estaban averiados. Llegamos a la meta y nos sentimos exhaustos pero felices. Habíamos hecho una gran especial en unas condiciones extremas. Hicimos el cuarto mejor tiempo, pero un error de entrega de cartón por adelanto en el reagrupamiento, nos penalizo seis minutos y nos alejó hasta la séptima posición. Si, estas cosas también pueden pasar cuando perdemos la concentración. En la SS3 seguimos disfrutando y a mejor ritmo. Sin lluvia hasta los veinte kilómetros finales. Conseguimos el tercer puesto de la categoría y cuartos de la general. En esta edición 2023 de Baja Lorca, hemos disfrutado del recorrido a pesar de la lluvia y del mal funcionamiento del GPS. Hemos sufrido, pero con satisfacción de llegar hasta el final. Solo tenemos palabras de agradecimiento al equipo VM por su profesionalidad, sus mecánicos, asistentes y compañeros de equipo…gracias a todos por cuidar de nosotros. Y gracias a los controles, los técnicos de seguridad y todos los que habéis hecho posible esta carrera”.
García –Pérez : “Barro y desenfreno. Después de no poder participar en Badajoz por coincidirnos con el Nacional de Regularidad en Asfalto para Vehículos Históricos, retomamos el Campeonato en una carrera que nos gusta, y más aún con barro. Esta vez si había rivales en Open, y con nivel, cuatro preciosos y potentes Defender británicos de su copa promocional Rally Series 2023 impecables, nietos de nuestro veterano Wildcat. En la corta prólogo salimos a cumplir el trámite, y ya el sábado atacamos más, aprovechando que el coche se mueve muy bien en el barro, incluso desatascando a compañeros varados en el bonito recorrido. Hasta que percibimos que íbamos cortos de combustible, ya que no calculé para los largos enlaces, por lo que la parte final del tramo hubo que ir “a vela” y en el enlace rezando hasta la gasolinera. La buena noticia es que estábamos segundos de la categoría. El tramo de por la tarde, no pudo empezar peor, en la frenada del primer cruce, a menos de un kilometro de la salida, nos quedamos totalmente sin frenos, ni siquiera el de mano. Después del obligado recto y de valorar daños, decidimos intentar llegar a meta, como fuese, pero sin superar el tiempo máximo, para al menos coger algunos puntos. Máxima tensión al tener que conducir así 176 Km más enlace de 80 Km y luego atravesar Lorca sin poder parar el coche. Tras cinco horas de “desenfrenada” locura, al final se cumplió el objetivo de llegar, y finalmente terceros de la categoría, contentos. Retornaremos en Zuera”.
Martínez-Martínez: “Mal sensación de boca. La prologo bien. Segundos de la categoría en la prologo y el primer tramo. Mucho barro. Nos quedamos sin dirección asistida, pero pudimos seguir. Intentamos aguantar, pero en el último tramo se nos rompió el cambio solo funcionando la primera. A poco de la meta, vimos que estábamos forzando el motor y que llegaríamos fuera de tiempo y optamos por el abandono. Perdemos fuelle en la general. Hay que seguir”.
Burillo-Ledesma: “Otra carrera complicada para nosotros. Llegamos con problemas en el coche por un error en el montaje de algunas piezas lo que nos lastró durante toda la prueba. A pesar de ello salimos corrimos la prólogo y la SS2. Un tramo muy complicado por el barro, estábamos haciendo muy buenos tiempos cuando nos quedamos atascados en el, pero conseguimos finalizar la especial. Al llegar a asistencia vimos que los problemas en la parte trasera del coche habían ido a más y decidimos abandonar. A pesar de ello hacemos una valoración muy positiva en cuanto a nuestro rendimiento en el coche y ya estamos deseando llegar a la próxima carrera. Dar la enhorabuena a la organización por un rally impecable”.
Valero-Cecilia: “La carrera estuvo marcada por la cambiante meteorología, convirtiendo unos tramos que en principio ya nos sonaban de otros años, en un reto nuevo e interesante. Tras disputar la prólogo del viernes en seco, las lluvias caídas durante la madrugada del sábado nos enfrentaron a un tramo cubierto de barro y charcos, que exigía una conducción precisa y sin errores, además de dificultar el trabajo de navegación, teniendo que pelear para proteger el rutometro de los elementos”. En estas condiciones, nos sorprendió muy gratamente nuestro VM, que mostró un comportamiento excepcional sobre el barro y nos transmitió confianza para ir rápido desde las primeras curvas. En el tramo de la tarde, cuando parecía que el tiempo había mejorado, nos pilló una tormenta a poco más de treinta kilómetros del final que nos obligó a bajar un poco el ritmo. A pesar de esto, conseguimos alcanzar la meta sin mayores sobresaltos, logrando la cuarta posición final en SSV. La nota negativa de la carrera se la llevó una vez más el sistema de seguimiento GPS. Aparecieron penalizaciones que más tarde serían eliminadas al no poder garantizar su buen funcionamiento, condicionando los resultados finales para muchos participantes. Quizá el sistema tenga potencial, pero le queda mucho por mejorar, y un paso fundamental sería empezar a escuchar a los equipos y organizadores cuanto antes”.
Serrano-Flores: “Nuestra primera participación en la Baja Lorca. No podemos estar más contentos conseguimos acabar, con dos especiales que hicieron sudar, debido al barro y lluvia que fueron los protagonistas. La organización fue estupenda, cumpliendo horarios y un trato muy bueno. La prueba fue dura debido a las inclemencias meteorológicas, dejando varios coches en el camino. En nuestro caso, nos pareció muy entretenida, no teniendo problemas”.
