Los participantes opinan sobre la última cita del Nacional, detenida por la meteorología adversa.
Regidor-Ledesma: “Era nuestra primera prueba como equipo y con la copiloto debutando en la categoría. A pesar de ello, fuimos muy rápidos y competitivos desde el principio, cuidando la mecánica del coche y muy atentos a la navegación. Lástima que perdiéramos varios minutos en el tramo de San Gregorio debido a que la puerta del piloto se abrió. Intentamos asegurarla pero la acabamos perdiendo por el camino. A pesar de eso terminamos séptimos de la general y segundos de T-4 a menos de dos minutos de los ganadores por lo que estamos muy satisfechos del rendimiento y compenetración al ser nuestra primera carrera juntos”.
Villanueva-Aguado: “Poco que contar pero bueno. El tramo militar me gusto mucho. Estaba bien señalizado. Al ritmo que vamos es un plus de seguridad. Es mejor no perderse. Sé que otros pilotos se han quejado, pero estaba todo el marcaje al nivel de la Baja Aragón de la que nadie dice nada. Creo que podíamos haber intentado correr por la tarde, pero acato la decisión ya que por seguridad era lo correcto. Intentaremos seguir peleando por el título de la categoría pero dependemos de que nuestros rivales fallen, ya que este fin de semana pese a ganar entre los T1N, solo obtuvimos la mitad de puntos”.
Reyes-Román: “La carrera y la Dana. Está claro que vinimos todos a correr con la incertidumbre meteorológica, pero aun así nos vino mal la suspensión de los dos últimos tramos y nos quedamos con ganas de kilómetros para que nos diera el aire… La organización estuvo bajo nuestro punto de vista muy acertada en todo. Desde el principio hasta el prematuro final. El tramo que nos quedo para correr fue como se esperaba. Creo que no hace falta hablar de él. Agradecemos a todas las instituciones que hicieron posible disfrutar de nuestro deporte y colaboraron con la organización. Personalmente me dolieron todas las zanjas que tuvimos que coger pero era lo que había. Nos trajimos para casa el primer puesto de copiloto femenino, ya que se navegó de forma perfecta. A ver si en Guadalajara nos podemos desquitar y hacer kilómetros como locos. Buena suerte a todos”.
Asensio-Mata: “Llegamos con muchas ganas. En la prologo quedamos quintos de la general y segundos de la categoría. Sabiamos que el por la mañana aguantaría sin llover por lo que salimos al terreno militar en buena posición. Empezamos bien. En el kilometro 60 se nos rompió una correa. Poco después rompimos otra, y nos quedamos sin comunicadores. Posteriormente, comenzamos a perder aceite por el reten del cigüeñal, y afectaba a la propia correa que patinaba. Como pudimos acabamos la especial con media hora perdida. San Gregorio es tierra de sorpresas. Subidas, bajada, boquetes, ríos… Una montaña rusa. La organización, estuvo muy bien, con un marcaje excelente, no como el año pasado que sufrimos muchísimo. Lo bordaron. Hay que darles la enhorabuena, por hacer una especial en semejante explanada. Una pena no haber podido hacer los tramos de la tarde. Nos quedamos con ganad de recuperar el tiempo perdido. Es nuestra carrera de casa. El año que viene podremos”.
Rovira-Delicado:” El tramo militar estuvo genial, muy bien marcado. Fuimos cogiendo ritmo haciendo caso a los peligros, siendo algunos suaves pero en otros había que frenar y mucho. Felicitar a las personas que marcaron estos 150 kilómetros que consiguieron no tener problemas de encontrar coches perdidos. El Stella funciono perfectamente. Es un placer correr con este dispositivo. La pena fue no poder correr por la tarde algo que pensaran todos los participantes. Con ganas de la siguiente».
Dorsch-Martínez: “Carrera dura. En la prologo tuvimos problemas con el turbo. Salimos al bonito tramo del ejército con cautela por las trampas ya que los coches de serie son los que más sufren. Nos costó coger el ritmo, íbamos despacio para no dañar el coche y poder atacar por la tarde. Pero no pudo ser. Felicitar a la organización la ceremonia de la Plaza del Pilar, lo mejor. A esperar la siguiente”.
Román-Bravo: Muy contento con los resultados de nuestro nuevo Polaris T-4 FIA. La prologo se nos dio mal ya que no estuvimos centrados. Esto nos hizo salir muy atrás a la especial de San Gregorio, que tenía una orografía auténticamente todo terreno. El resultado de la carrera no era lo más importante para nosotros ya que estábamos centrados en la puesta a punto del vehículo cara al próximo Dakar árabe. Salimos esta vez más centrados para probar las mejoras introducidas desde la Baja Aragón. Y no solo dieron resultados, sino que nos permitieron ser terceros de la categoría y ser undécimos absolutos. Tenemos que agradecer la acogida por parte del equipo humano de TH Trucks y Cap 4, responsables técnicos del proyecto. Me han dado su confianza para hacer pruebas en carreras del Nacional. El único punto negativo es la cancelación de los tramos de la tarde por motivos ajenos a la organización, ya que hubiéramos podido hacer más kilómetros. Y hubiéramos incluso podio mejorar el resultado”.
Segura (J)-Brugué: “Una pena no haber podido hacer solo la mitad del recorrido. Por lo demás contento de poder correr en la misma carrera que mi hijo”.
Segura (E)-Amblas: “Contento con debutar en la especialidad y en una carrera en la que estaba también mi padre. Una faena la suspensión de los tramos de la tarde”.
Echegoyen-López: ”Primera experiencia en el Nacional de Todo Terreno. Fuimos aprendiendo a cada kilometrocon prudencia en al prologo y mejorando en el tramo del campo de maniobras. La especialidad es muy exigente ya que no permite un solo segundo de descanso en todo el tramo pese a que tenía 150 kilómetros. Las trampas no permiten quitar la vista del camino. Lastima la suspensión de los tramos de la tarde, con los Oficiales ya desplegados y todo preparado después del inmenso trabajo llevado a cabo por el organizador para sacar la prueba adelante. Es comprenible primar la seguridad por encima de todo. Darles además la enhorabuena por conseguir el hecho histórico de realizar la salida protocolaria en la mismísima Plaza del Pilar y seguir mejorando esta carrera año a año”.
García-Martínez: “Bonita carrera, bien organizada y con un recorrido muy todo terreno en el campo de maniobras. Tenemos claro que este tipo de tramos son el futuro de la especialidad. Una pena que no se pudieran hacer los de la tarde, hubiéramos disfrutado con el barro aunque entendemos las circunstancias. Por nuestra parte, una vez más tuvimos problemas desde el principio al quedarnos sin tracción delantera consiguiendo no obstante terminar y asegurarnos ganar en Open”:
Martínez-Martínez: “En la prologo tuvimos una salida quedando segundos de la categoría. En San Gregorio recuperamos mucho tiempo y ganamos entre los T-8. El tramo tenía muchas trampas pero nos salió muy bien, el coche entero y muy buen ritmo, teniendo en cuenta de que los peligros I para nuestro coche son III para el resto. Muchas frenadas en seco y zanjas en primera marcha”.
Soler-Ávila:”Prologo bonita y rápida pero con problemas por falta de potencia en el coche. El tramo del ejercito era por pistas rápidas pero con trampas que en cualquier momento nos podían destrozar el coche. Lo hicimos muy bien y pensábamos que podíamos haber ganado pero cometimos un error al me ter las medias en la tableta y acabamos novenos- Hemos comprometido seriamente nuestro resultado en el campeonato”.
Serrano-Flores.” La prologo se nos hizo corta pero fue divertida. La ceremonia de podio fue en un lugar emblemático, la Plaza del Pilar con su Basílica al fondo, lo que nos pone a los maños los pelos de punta. Fue muy emotivo. El sábado hacíamos 70 kilómetros de del tramo de San Gregorio. Fue una especial muy técnica y exigente tanto a nivel de navegación como de conducción. La lluvia comenzó a caer y terminamos con éxito y encantados. Posteriormente se suspendieron las especiales por el agua caída. Como conocedores de la zona, esas pistas con precipitaciones se convierten en una autentica pista de patinaje. Suspender fue la mejor decisión que se pudo tomar. Un diez a la organización, que elaboró un rutometro perfecto”.
