Tras una prologo y siete especiales la caravana descansa en Riad, la capital de Arabia Saudí donde se reponen deportista y maquinas cara a afrontar las seis etapas de competición restantes. El Audi de los españoles, se encuentra en la cabeza de la clasificación, con el deber deportivo de acabar el trabajo y ganar esta carrera. El reto es difícil pero hay que confiar en estos dos hombres que deben seguir acumulando alegrías para ellos, para su equipo, sus patrocinadores, sus familiares y sus fieles aficionados. Armand Monleón copiloto de Lucas Moraes es cuarto y pese a que esta a una hora de la cabeza, deberá intentar el asalto al podio. De momento de la legión de Toyotas Hilux que tomaron la salida es la mejor clasificada. Nani Roma-Alex Haro, son decimosegundos con su Ford. El “top ten está en el horizonte y todo lo que sea subir puestos es una recompensa al trabajo de tirar de un nuevo proyecto y hacerlo competitivo. Laia Sanz con el italiano Maurizio Guerini, de navegante, tiene prácticamente en el bolsillo el podio de la categoría de dos ruedas motrices, pero conociendo a la piloto, esta no dejara de apretar para estar aun más arriba respecto del decimoséptimo lugar en la acumulada que ocupa. Daniel Oliveras que ocupa el asiento de la derecha de Juan Yacopini e Isidre Esteve-Txema Villalobos, querrán sacarse la espina de los malos momentos vividos hasta la fecha y tener una segunda semana de carrera impecable.
Entre los Challenger, la categoría en la que se encuadran los buggies ligeros preparados, refiriéndonos a los mejores equipos de casa, Oriol Mena copilotando a Eryck Goczal dominaban con autoridad pero han sido excluidos por llevar embrague de carbono en su Taurus. Con modelo similar, Cristina Gutiérrez-Pablo Huete ocupan la tercera plaza en la acumulada, peleando con los tenores de la categoría. Su bien hacer les debería permitir asegurase un lugar en el podio. Oriol Vidal, copiloto de Baciuska, intentará ganar etapas y subir del séptimo lugar de la general que ocupan con su Can Am. Ral-Blanco, llevando a cabo una carrera inteligente, intentara desde su decimocuarto puesto mantener la tónica y meterse entre los diez primeros con el paso de los días. Repasemos los buggies ligeros de serie SSV con todos los nuestros usando Can Am, Farrés-Ortega querrán ganar etapas y sacarse la espina de su accidente que les privará a buen seguro de una victoria en la categoría que merecen como el que más. Ricardo Ramilo está rodando como nunca, sin excesos y con un ritmo seguro y eficaz algo de lo que tiene buena culpa el experimentado Marc Solá su copiloto en esta ocasión. Pons-Bertriu, que iban lanzados a por un puesto más que destacado y a los que se les atragantó la etapa maratón, deberán volver pos sus fueros. Font-Rodríguez, abordan esta segunda semana con la idea de seguir remontando y acabar entre los veinte primeros. En camiones, Moi Torrallardona, aspira a podio copilotando a Van der Brink. Dos lideratos más. Juvanteny-Criado-Ribas, encabezan la clasificación de vehículos movidos por combustible alternativo con su MAN 6×6 y en Classic, Santaollalla-Rosa, deben defender en la media docena de especiales que restan su primer puesto.
En nuestro video diario, hablamos sobre la táctica a seguir por loa aspirantes a la victoria.
