Accesorios. Kit de suspensión neumática de Euro4x4parts. Mejora el rendimiento de tu todo terreno.

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euro4x4partsLa polivalencia de los 4×4 hace que puedan utilizarse para muchas cosas, por lo que el peso que aguantan varía según su uso. En algunos casos, demasiado peso causará flotabilidad en el eje delantero, no se agarrará correctamente al suelo debido a la presión ejercida sobre el eje trasero. También hay que tener en cuenta, que no es lo mismo rodar de vacío en una ruta de fin de semana con dos personas, que hacerlo en un viaje de varios días a tope de carga, o remolcando otro vehículo. Para solucionar este problema, Euro4x4parts ofrece un kit de suspensión neumática para el eje trasero de tu 4×4 con el fin de mantener su agarre. Características técnicas: Cada kit contiene todo lo que necesitas para su instalación, no necesitas hacer agujeros ni meterte en grandes faenas. Contiene: dos muelles de suspensión, soportes, mangueras, válvulas. Kit suspensión neumática para Nissan Navara D40 (SKN1000) a 507 € IVA incl.

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Kit suspensión neumática para Toyota Hilux Vigo (SKN1001) a 511 € IVA incl.

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Kit suspensión neumática para Toyota Hilux 6 (SKN1002) a 750 € IVA incl.

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Kit suspensión neumática para Mitsubishi L200 KB4T(SKN1003) a 511 € IVA incl.

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Kit suspensión neumática para Nissan Toyota Serie8 y 10(SKN1018) a 240 € IVA incl.

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Kit suspensión neumática para Nissan Patrol Y60 e Y61(SKN1025) a 254 € IVA incl.

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Kit suspensión neumática para Toyota KZJ 7# y 9#(SKN1045) a 320 € IVA incl.

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Kit suspensión neumática para Ford Ranger T6 (SKN1070) a 515 € IVA incl.

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El mando para hinchar y deshinchar los muelles neumáticos se hace manualmente gracias a un kit de mando que se instala en el habitáculo de tu vehículo. Se compone de: un compresor, un panel con doble manómetro, un relé, un haz de luz, mangueras, conectores y los accesorios de instalación. Kit de mando en salpicadero (SKR1003) a 350 € IVA incl.

 

 

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Angel Montalbán

Ligado oficialmente al mundo del motor desde la temporada 1.979. Publica en medios desde los años ochenta. Colaborador en diversas cabeceras de papel y audiovisuales desde hace mas de un cuarto de siglo, intentando tener para los que le siguen un punto de vista diferente y cercano del automovilismo en general. Deportivamente es copiloto ocasional en los Raids y rallies todo terreno, disciplina que sigue estrechamente desde primeros de los noventa. Viajes de aventura en los países más exóticos están en su mente y en su curriculum.

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