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Angel Montalbán

Todas las noticias de Angel Montalbán en el mundo del 4x4

DAKAR AMERICANO 2016. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA VII. MANTENIENDO EL RITMO.

9 enero, 2016 - 00:03 No hay comentarios

La carrera tenia hoy un tramo circular con salida y llegada en Uyuni de 542 kilómetros de especial, con algo menos de doscientos de enlace. Pese a que se sigue corriendo por pistas marcadas ha habido algo de navegación. Sainz-Cruz, mantienen el ritmo y se acercan en tiempo a la cabeza, habiendo sido estorbados por la estela de polvo de Loeb durante 200 kilómetros. Ahora esta a menos de seis minutos del liderato. Hoy llegaron segundos y se mantienen terceros de la general.Roma- Haro han sido sextos del día y ya se vislumbra que se puedan meter entre los diez primeros. Pons, sigue ascendiendo puestos y ya se ha colocado entre los treinta primeros, quedando hoy vigésimo cuartos. Joan Rubi se mantiene en ambas tablas entre los cuarenta primeros. Foj tiene el primer puesto de coches de serie cerca y mejora día a día su clasificación consiguiendo en la jornada de hoy el cuadragésimo cuarto lugar en ambas tablas. Gracia-Vallejo siguen cuajando una meritoria actuación para ser equipo debutante en cuanto a piloto y se encuentran entre los cincuenta primeros de forma aparentemente holgada. Oscar Montaño y Rafael Tornabell siguen en carrera aunque en posiciones mas retrasadas. En camiones, que tenían cronometrada especifica de cerca de 300 kilómetros, Torralladona ha sido segundo, escapandosele una nueva victoria de etapa por tan solo siete segundos. Sigue cuarto absoluto. Vila ha sido decimoquinto y ha perdido dos puestos en la general siendo ahora duodécimo. Llovera ha repetido el vigesimosexto puesto y se encuentra ya entre los treinta primeros de la absoluta. Juvanteny-Criado, perdieron ayer mucho tiempo con una fuga de agua y son trigesimoterceros en ambas tablas. Herreros se sitúa entre los treinta primeros manteniendo posiciones respecto de la jornada de ayer.

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DESDE EL DESIERTO CON GLAMOUR. ROPA Y COMPLEMENTOS PARA VIAJAR EN TU 4X4.

8 enero, 2016 - 12:47 No hay comentarios

Desde el Desierto con Glamour es una firma fundada en al año 2012, pionera y de referencia en el diseño de monos deportivos especializados para la utilización en todo terreno y deportes de aventura. Con ideas pensadas para la mujer en especial y con equipaciones unisex para eventos deportivos través del diseño y funcionalidad, una de las máximas de Eva Tesso, diseñadora y fundadora de la marca. Faldas, blusas y complementos como bolsos y mini mochilas forman parte también del catalogo de la compañía. En todos los modelos los motivos étnicos o geográficos marcan la diferencia. La personalización y las prendas a medida también están contempladas, pudiéndose hacer series limitadas en base a un patrocinador o una prueba. Con distribución a nivel nacional, se pueden canalizar catálogos y pedidos a través del correo electrónico: evatesso@gmail.com

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ÁFRICA RACE 2016. ETAPA IX. DAKAR A TRES DÍAS. LAS DUNAS MAURITANAS, MANTIENEN LA EMOCIÓN.

8 enero, 2016 - 00:19 No hay comentarios

Ya avisaba Rene Metge Director Deportivo de la carrera de la dificultad de esta etapa, que puso a mas de uno contra las cuerdas, ya que los cordones de dunas fueron mas complicados de pasar de lo previsto. La jornada tenia un primer enlace entre Amodjar y Aout de 23 kilómetros, para abordar posteriormente una especial de 445 que llevaba a la caravana hasta Akjoujt, y sin salir de la localidad poco mas de veinte kilómetros. El lider hasta la fecha Shagirov, perdió con su Toyota cerca de una hora y solo pudo ser noveno, por lo que su ventaja ahora sobre el segundo clasificado Thomasse que hoy ha sido quinto es de tan solo ocho minutos. Segundo del dia ha sido el Tarek de Martin, cerrando el podio de la jornada el Optimus MD del veterano Stugo que ya es quinto de la general. En camiones victoria del Checo Tomecek, que sigue cuarto de la general de la categoría tras los inalcanzables Kamaz y el MAN de Elisabette Jacinto.

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DAKAR AMERICANO 2016. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA VI. LOS NUESTROS SIGUEN REMONTANDO EN BOLIVIA.

7 enero, 2016 - 23:47 No hay comentarios

La carrera ha abandonado hoy Argentina para entrar en Bolivia, sin dejar de ganar altura. han sido 321 kilómetros contra el crono entre Jujuy y Uyuni, con pistas anchas y mucho polvo. Los nuestros siguen remontando y Sainz-Cruz ya son terceros de la general despues de haber quedado segundos de la jornada. Roma-Haro, han tirado a tope siendo decimos absolutos del dia, consiguiendo meterse ya entre los veinte primeros. Pons, ya esta entre los cuarenta primeros tras alcanzar en la jornada el puesto cuadragésimo sexto. Foj en su pelea por conseguir ganar en T-2, ha sido quincuagésimo y esta en la general clasificado dos puestos mas arriba. Gracia-Vallejo, han conseguido hoy mantenerse entre los cincuenta primeros en ambas tablas. Algunos lugares mas arriba se mantiene Joan Rubi que copilota al boliviano Rodriguez. Mas atrás, siguen otros dos copis. Tornabell se mantiene entre los sesenta primeros y entre los ochenta mejores está Oscar Montaño. En camiones por arriba, Torrallardona ha vuelto a ser octavo y se mantiene cuarto de la general, Vila-Colomé-Torres han sido decimoquintos metiéndose entre los diez primeros de la general, y Marco ha dado la de arena, hundiéndose en la tabla por problemas mecánicos. Albert Llovera mejora día a día y hoy ha sido vigésimo sexto,lo que le aúpa en la acumulada hasta el puesto trigésimo tercero.Herreros esta entre los treinta primeros de ambas tablas y Juvanteny-Criado se retrasan por la mecánica.

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PRUEBA PREPARADO: TOYOTA LAND CRUISER 150 A.R.C. MAXIMA DISCRECCIÓN.

7 enero, 2016 - 19:47 No hay comentarios

El modelo es uno de los mas vendidos por mucho que pasen los años y haya nuevas versiones. Se acaba de renovar con la adopción de un nuevo propulsor, pero la unidad que ilustra estas paginas, pese a lo que pudiera parecer por poco llamativa y de motor antiguo, lleva una preparación en varios puntos vitales, importante y efectiva. EDICIÓN EN PAPEL EN LA REVISTA AUTOAVENTURA 4X4. El Toyota Land Cruiser lleva decadas triunfando. Es una referencia no solo para el fabricante japones, sino para el mercado en general y mas aun para el aficionado a los buenos 4×4. Su paulatina escalada de mejoras que se han ido introduciendo con el paso de los años, le han hecho pasar de un vehiculo robusto y capaz pero espartano en cuanto a equipamiento y confort, a un autentico salón rodante, con asientos de cuero, climatización de ultima generación, inserciones en madera y rueda de repuesto camuflada entre otros “lujos”, sin perder por ello practicamante sus cualidades para rodar fuera de asfalto. Sin renunciar un apice de la imagen de vehiculo de representación que tiene esta unidad, se ha llevado a cabo una preparacion corta en numero de modificaciones pero seria en cuanto a lo que se ha sustituido, convirtiendolo en un 4×4 muy capaz, que permitira hacer recorridos fuera asfalto de forma impecable y dar una imagen destacada alla donde lo aparquemos. Se parte de un Toyota Land Cruiser nuevo a estrenar de concesionario, en un color elegante y sobrio, y se le han modificado cuatro aspectos basicos para mejorar su comportamiento fuera del asfalto. El primero y evidente, es la adopcion de neumaticos mixtos, que van montados sobre unas llantas especificas de la propia marca, que le dan un toque diferenciador respecto de cualquier otra unidad del modelo. En segundo lugar, se sustituye la suspensión al completo por un sistema de ultima generación con cuatro amortiguadores King de botella externa. En el tren delantero muelles King Spring y en el trasero King como los amortiguadores. Por ultimo se instala una centalita Adonis con su correspondiente interruptor en el salpicadero que permite un uso de la misma a voluntad. Dadas las caracteristicas de lo que se ha modificado el resultado pasa practicamente desapercibido para el profano, pero basta con fijarse en las llantas y lo que se adivina detras de ellas para que se note que este Toyota no es como uno convencional. El cuarto aspecto ha sido la elaboración de unas protecciones integrales de los bajos en Dural que incluyen unas piezas especificas en el mismo material para hacer lo própio con los tirantes traseros de suspensión. Nos dirigimos primero a rodar con el por ciudad y notamos que la firmeza de la suspension es mayor, lo que permite un paso por curva mas agil y con menor inclinacion de la carroceria, llegados a los tipicos resaltes que pueblan muchas de nuestras calles para evitar alcanzar altas velocidades por parte de los conductores, comprobamos que somos capaces de superarlos como si no existieran. La carroceria mantiene sus cotas respecto al suelo y los rebotes no existen. Nos dirigimos ahora hacia una via rapida, rodando primero sin la centralita conectada. Todo normal. El peso del vehiculo es el que es y sus prestaciones son las que son. Todo muy progresivo y previsible.. Tras un cambio de sentido, abordamos el mismo tramo a la inversa esta vez con la centralita activada y… !Otro coche!. Se nota mas alegria y sobre todo mejores recuperaciones. Es como cuando en un manual, quitas una marcha para salir airoso de una situacion en la que hace falta motor. Parece que nunca va a acabar de estirar. Impecable su funcionamiento sin los problemas que la electronica acarrea en este tipo de preparaciones. Se acabo el asfalto. Vamos a buscar un camino. En este caso el comportamiento es mas previsible. La suspensión y los muelles trabajan de forma correcta y pese a que vamos solos, con poco equipaje y combustible, somos capaces de rodar de forma mas que controlada con un rodar noble y sin rebotes. En los saltos no pierde la compostura y anima a llevar un ritmo alto en toda circustancia del camino y el terreno. Llegados a algun paso trialero, pese a lo que pudiera parecer, la suspension sobre todo en el tren trasero se descuelga y trabaja bien lo que permite afrontar pasos en principio inabordables para un Land Cruiser con especificaciones de serie. Es desde luego un lujo de coche de representación y de coche de campo que dejará a mas de uno boquiabierto en un acto social o en una ruta por el monte. AMORTIGUACION ESPECIFICA. Por Javier Herrador Calatrava. Desde que me hice cargo de la distribución y mantenimiento de los amortiguadores de la Marca King en nuestro pais, la primera referencia se catalogo para este vehiculo en todas sus versiones. Es un modelo con buena cifra de ventas y lo que es mejor con un gran porcentaje de preparaciones respecto a las unidades matriculadas. En el tren trasero el producto trabaja bien en cualquier circustancia ya que detecta los cambios de peso segun vayamos cargados o no. Es en el delantero donde se puede regular, en previsión de que el coche lleve el peso de origen o bien incorpore cabestrante y/o defensa. Nuestro producto es muy fiable y permite al cliente final olidarse de mantenimientos aunque se haga de la amortiguación un uso intensivo. LA INSTALACION DE MODELOS ESPECIFICOS DE CENTRALITAY ESCAPE. IMPRESCINDIBLE PARA QUE TODO FUNCIONE BIEN. Por Bertrand Marco Bluteau FILTROS FAP SPORT PARA TOYOTA. Este producto nace en la competición, por la necesidad de utilizar un Fap (Filtro de Absorción de Particulas) Sport adaptado al Reglamento de competición de la FIA para vehículos Rally Raid. El nuevo sistema, llamado Fap Sport, ha sido validado por la FIA para competición, por su seguridad y conformidad al reglamento, nos permite substituir completamente el sistema original de cualquiera de los motores Toyota equipados con FAP, que aparecieron con las normas Euro5 a partir

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AFRICA RACE 2016. ETAPA VIII. DAKAR A CUATRO DÍAS. SERRADORI SE IMPONE EN LA ARENA.

7 enero, 2016 - 01:06 No hay comentarios

La carrera tenia hoy un especial circular, toda en arena. desde la localidad de Amodjar, habia un enlace de 79 kilometros hasta Chingetti, donde arrancaba la cronometrada de 377 kilometros hasta Amati. De ahi otro enlace de 42 hasta Amdjar. Serradori se ha impuesto en esta jornada con un buggie MSR por delante de otro buggie el Optimus MD de Thomase. El podio lo cerró el Toyota de Shagirov, que se dedica a administrar su ventaja desde el liderato. En camiones, victoria del Tatra del Checo Tomecek, rompiendo asi el monopolio de los Kamaz.

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DAKAR AMERICANO 2016. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR.ETAPA V. VICTORIA DE TORRALLARDONA EN CAMIONES.

6 enero, 2016 - 23:58 No hay comentarios

Hoy se ha celebrado una de las etapas maratón en un tramo circular con salida y llegada en Jujuy. Se acabaron las lluvias y se ha rodado por pistas más anchas y ganando mucha altura. Al término de la misma, los equipos pasan directamente al parque cerrado si poder llevar a cabo el mas mínimo mantenimiento en los vehículos. Sainz-Cruz han sido segundo escapándoseles la victoria de etapa por tan solo once segundos habiendo perdido algunos minutos al pinchar. Se aúpan al quinto puesto en la general. Roma-Haro han terminado octavos continuando su remontada y ya es vigesimotercero de la acumulada. Pons remonta también y ha sido vigesimotercero subiendo hasta quedar entre los cincuenta primeros. Más atrás, Foj sigue su lucha por la categoría T-2 y queda quincuagésimo cuarto y a punto de entrar entre los cincuenta primeros de la general, circunstancia similar a la de Joan Rubi.. Gracia-Vallejo, han perdido algo de tiempo y algunos puestos en las dos clasificaciones, estando no obstante entre los sesenta primeros. Tornabell esta por esos puestos, peleando en la categoría de buggies ligeros. Oscar Montaño, tan solo ha recuperado media docena de puestos y septuagésimo cuarto de la general. En posiciones retrasadas sigue en carrera el prototipo eléctrico de Ariel Jatón. En camiones, victoria de Torrallardona copilotando a De Rooy, resultado que les aupa al cuarto puesto de la general. Octavo en ambas tablas Ferran Marco. Vila ha sido duodécimo y está en la acumulada dos puestos más atrás. Juvanteny-Criado se mantienen entre los treinta primeros con Herreros dos puestos más atrás y Llovera que ha tenido problemas con los mandos adaptados se mete entre los cincuenta primeros, donde Ginesta se mantiene.

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PRUEBA PREPARADO: NISSAN NAVARA. UTILIZADO A CONCIENCIA.

6 enero, 2016 - 19:27 No hay comentarios

El modelo tuvo un momento dorado hace años, se veían por todos lados, en muchos países fueron lideres en su segmento, en competición hubo una copa con varias docenas de unidades en el Nacional español y portugués todo terreno, pero sucesivas actualizaciones del modelo lo fueron apartando del parque móvil. Aun queda alguno operativo al 100%. El que ilustra estas páginas, es buena prueba de ello. EDICIÓN EN PAPEL EN LA REVISTA AUTOAVENTURA 4X4. Salvo la versión de competición de la Nissan Challenge que un día probamos, la unidad nº 001 salida del preparador Tot Curses propiedad de Marino San José, en esta tu revista favorita hace ya unos cuantos años, de esta caja de Navara no habíamos publicado nada. El modelo que ha sido cuidado por su propietario ha visto pasar los años en perfecto estado y la unidad que ilustra estas páginas es un buen ejemplo. Fue adquirida en 2003 y no ha recibido una preparación como tal, sino que ha ido incorporando mejoras de forma paulatina. La primera a nivel estructural fue la adopción de un arco antivuelco integral, perfectamente disimulado en todo el habitáculo, asientos deportivos, cinturones de arnés y protecciones de bajos. Todo este trabajo se llevo a cabo en el preparador madrileño ARC. Posteriormente se reforzaron las ballestas, se modificó los anclajes de la suspensión delantera y se instalaron cuatro amortiguadores Ohlins de botella externa, y un kit de elevación. Lleva un cabestrante TMax de 6000 kilogramos de capacidad de arrastre, defensa delantera, estriberas, faros suplementarios en el techo y bola de remolque. Neumáticos de tacos y faldillas complementan los aditamentos exteriores. Solo con verla se nota que no es una Navara normal. En cuanto a la decoración, para gustos, colores. A nivel mecánico, lleva toma de aire elevada, se instalo una segunda batería en el habitáculo en su parte trasera y se colocó una centralita Ntdd que hace aumentar la potencia de los 133 caballos de serie hasta los 160. Las mejoras complementarias en electrónica siguen con un transformador de 12v a 220 de 2000 vatios. Mas sobre el tema, tecnología para todo ya que en cuanto a emisoras, una decametrica de 0 a 990 Mkz, otra CB y una tercera de dos metros completan el apartado de comunicaciones. Para navegar, un ordenador PC con pantalla de diez pulgadas y G.P.S. Una tablet también con G.P.S. incorporado, y un G.P.S. Garmin. Diversas conexiones para poder alimentar aparatos externos se extienden por el habitáculo. Sillas plegables, y material de acampada también van aquí cuando son necesarias. En el espacio de los asientos traseros, va una red portaobjetos colgada del techo, nevera, compresor de aire, gato hinchable… por tener tiene hasta una cafetera de capsulas cajas para guardar copas, etc. y es que a su propietario Tarsicio Moreno le gusta la buena vida, los buenos vinos, las buenas viandas, y por muy lejos de la civilización que esté no quiere perder ni comodidad ni confort. Puestos al volante lo que más notamos es que el espacio interior en los vehículos aumenta día a día pareciendo esta Navara “pequeña” para las medidas que se disfrutan en la actualidad. Lo bueno es que estamos ante un 4×4 de verdad. Palanca para todo y electrónica la justa. No vamos a descubrir ahora las virtudes y defectos de esta Navara, el comportamiento es el habitual de estos vehículos. Mejora la tracción el neumático especializado y la suspensión Ohlins permite rodar con confianza y eficacia. Es un coche previsible, y que gusta al buen aficionado. Con la nueva versión en el horizonte, puede parecer demasiado veterana, pero hace su función y aun en el mercado de segunda mano tienen su cotización. El uso al que está sometida esta pick up es realmente intensivo, ya que de los más de 125000 kilómetros buena parte han sido realizados fuera del asfalto. Su propietario trabaja en una productora televisiva y los trabajos en exteriores tanto en localizaciones como rodajes, la convierten en imprescindible. Estas labores tienen la península y Marruecos como escenarios, y los viajes y rutas son incontables. Tiene otros 4×4, pero este es el que poco a poco y como consecuencia de las experiencias vividas, ha recibido la sucesiva incorporación de implementos y accesorios para mejorar su eficacia. LA ZONA DE CARGA, BIEN PENSADA Y APROVECHADA. Pese a que con la tapa baja se pierde un considerable volumen en cuanto a capacidad de carga el compartimiento posterior, esta muy bien aprovechado. En el fondo quedan colocadas dos cajas para herramientas y repuestos, llevando permanentemente Un embrague, dos amortiguadores, diversas juntas, barras de torsión, gemelas, repara pinchazos, y diversas pequeños recambios originales susceptibles de ser sustituidos en caso de necesidad. Un bidón de 20 litros para gasoil y otro de la misma cantidad para agua, extintor, eslingas dispensador de jabón, botiquín, planchas… Quedando espacio para equipaje y carga inesperada, pudiéndose en la parte superior de la tapadera instalar material de acampada o bultos voluminosos que no quepan en el interior. Lo mejor, que todo está usado y mucho, señal de que el material se utiliza. Normalmente en los coches que probamos todo está muy bien instalado y a estrenar y como una vez nos comento José María Serviá: “cuantas más cosas tiene un coche, menos se usan”, refiriéndose a propietarios que llevan accesorios mas por imagen que por otra cosa. Aquí todo está “fundido” y bien aprovechado. .

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ÁFRICA RACE 2016. ETAPA VII DAKAR A CINCO DIAS. SHAGIROV, SE ESCAPA.

6 enero, 2016 - 00:14 No hay comentarios

La carrera arrancaba hoy desde el mismo vivac, en Cami, para acometer una especial de 444 kilómetros hasta Azougi. Posteriormente quedaba un enlace hasta Amodjar de 30 mas.Shagirov, se ha mostrado intratable y pese a que abria pista se ha destacado de todos sus rivales consiguiendo mas de un cuarto de hora sobre el segundo del dia, el Optimus MD de Choiseau. El podio lo completo el Osc de Grigorov. El líder aventaja ahora en la general a Thomasse en casi una hora y a Serradori en hora y media. Solo un contratiempo serio debería apartarle de la victoria. En camiones, situación similar, con doblete en la acumulada de los Kamaz de Shibalov y Kuprianov.

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DAKAR AMERICANO 2016. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA IV. REMONTANDO ADECUADAMENTE.

5 enero, 2016 - 23:35 No hay comentarios

Un día más la organización a recortado la etapa que unia Termas de Rio Hondo con Jujuy, dejando de los más de trescientos kilómetros iniciales, algo mas de cien contra el crono. Siguen las tormentas aunque ya se alternan con tramos polvorientos. Este ultimo factor ha impedido a Sainz-Cruz ganar la etapa, ya que le ha costado adelantar rivales. No obstante ya se encuentran entre los diez primeros. Roma-Haro también remontan, han sido decimoterceros del día y se encuentran clasificados entre los treinta primeros. Pons ha sido decimoséptimo y queda sexagesimotercero de la general. Mas regulares Gracia-Vallejo, quincuagésimo quintos del día y cuadragesimo sextos de la acumulada. Algo mas atras Foj-Santamaria, en durísima pelea con el equipo oficial Toyota por la cabeza entre los coches de serie. Tras cuatro días de carrera les separan !dos! segundos. En ese pelotón están Tornabell y Rubi copilotando a pilotos foráneos quedando aun mas atrás Oscar Montano que debe conformarse con estar entre los ochenta primeros. En camiones, Torrallardona ha sido séptimo y queda cuarto de la general. Marco se ha metido entre los diez primeros del día y es séptimo absoluto, y Vila solo ha podido ser duodécimo cayendo al vigésimo segundo puesto absoluto. Mas atrás, brillantes Juvanteny-Criado, vigesimosextos ganado en produción y 6X6, quedando trigésimo cuartos de la acumulada. Llovera que ha sufrido un conato de incendio se ha retrasado quedando en la general cerca de estar entre los cincuenta primeros. Herreros remonta y ya está entre los cincuenta primeros.

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ÁFRICA RACE 2016. ETAPA VI. DAKAR A SEIS DÍAS. LA CARAVANA ENTRA EN MAURITANIA.

5 enero, 2016 - 00:24 No hay comentarios

La sexta etapa, la formaba un enlace de 438 kilómetros desde Dakhla hasta la misma frontera de Mauritania en Bucamour donde ha tenido lugar la especial de 174 hasta el vivac de Chami. Husieaux, que había estado en el pelotón hasta la fecha se ha impuesto con su Optimus MD, remontando así algunos puestos de la general. El Toyota de Shagirov ha sido segundo y mantiene el liderato de la general seguido de otro MD el de Thomase. Szalay y Dos Santos recuperan posiciones tras superar las averías. En camiones, lucha entre los Kamaz con Shibalov manteniendo el liderato. Tercero es Tomecek al que sigue a corta distancia la portuguesa Jacinto.

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DAKAR AMERICANO 2016. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA III. EL BARRO SE LA JUEGA A ALGUNOS.

4 enero, 2016 - 23:29 No hay comentarios

Las lluvias siguen siendo copiosas en la zona lo que obliga a un nuevo recorte en el recorrido cronometrado. La especial queda en poco mas de cien kilometros, aparentemente un tramite mas a la espera de que los tramos cronometrados tengan un kilometraje digno. Lo malo es que a poco mas de ochenta kilometros de la salida habia un tramo de casi doscientos metros convertido en un cenagal por el agua. El primero de los nuestros en llegar allí fué Xevi Pons, que quedo atrapado con su Ford perdiendo hora y media, siendo sexagésimo noveno en el día y ocupando un lugar mas atrás en la general. Poco después cayo Nani Roma al que le cayeron tres cuartos de hora intentando desatascar su Mini, cayendo al lugar cuadragésimo cuarto en ambas tablas. Sainz, perdía casi un cuarto de hora con una avería eléctrica y nada en el barro quedando en las dos clasificaciones decimocuarto. El resto estuvo mas acorde con lo esperado. Bien Ruben Gracia que esta a espaldas en la clasificación de Roma con su Mitsubishi, precediendo cinco lugares a Foj, que esta destacando ya en coches de serie. Entre ambos está clasificado Joan Rubi que copilota al boliviano Alberto Gutíerrez. Otros de los que copilotan son Rafa Tornabell sexagésimo segundo y Oscar Montaño, octogésimo primero. En camiones, dos de los que navegan son los mejor clasificados, siendo segundo Torrallardona y Sexto Marco. Vila es duodécimo, el copi Herreros trigésimo primero y Juvanteny trigésimo septimo.

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EL FREELANDER I ENTRA EN LA LAND ROVER HERITAGE. UN 4×4 VETERANO CON FUTURO.

4 enero, 2016 - 10:07 No hay comentarios

El modelo británico, en su primera configuración puesta en el mercado ha cumplido los requisitos que la propia marca tiene para sus modelos, mas de diez años de cese de producción para entrar en el programa Land Rover Heritage, que permite el mejor de los mantenimientos para los modelos antiguos de la marca. El Frelander se lanzo en 1997 y se mantuvo en el mercado hasta 2006, donde fue sustituido por la versión II. El éxito comercial le llevó a ser el SUV 4×4 mas vendido de Europa. Land Rover tiene almacenadas mas de 9000 piezas para sustituir en la multitud de Freelander I que ruedan por el mundo.

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AFRICA RACE 2016. ETAPA DE DESCANSO. DAKAR A SIETE DÍAS. DOMINGO DE RELAX PARA TODOS.

3 enero, 2016 - 23:56 No hay comentarios

Junto a la playa de la población de Dakhla, la antigua Villa Cisneros, se ha instalado el campamento que ha acogido la caravana de carrera hoy domingo en la que era la jornada de descanso. Los participantes, se repondrán dispuestos a abordar la ultima semana de carrera, en la que Mauritania será el juez implacable para establecer la clasificación final. Sin un favorito claro la batalla entre los 4×4 convencionales y los buggies de dos ruedas motrices está servida. Tan solo en camiones, los Kamaz parecen tener asegurada la victoria.

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DAKAR AMERICANO 2016. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA II. ETAPA SUSPENDIDA POR LA LLUVIA.

3 enero, 2016 - 23:18 No hay comentarios

Como suena. Los peruanos se bajaron del carro de la organización por que se preveía que el fenómeno del niño iba a suponer un serio trastorno por las abundantes lluvias que se esperaban. Aunque la carrera está a bastantes kilómetros, las inundaciones por lluvias llevan varios días asomándose por la zona y hoy eran de tal intensidad acompañadas de fuertes rachas de viento, que los helicópteros no han podido volar, y si no lo hacen la carrera por seguridad debe pararse. Esto se ha traducido en que el total de la etapa de ha llevado a cabo por carretera como enlace neutralizado manteniéndose las posiciones del día anterior.

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EL PRIMER TRIMESTRE DEL AÑO, A TOPE CON LOS RECORRIDOS 4X4 QUE TE PROPONE IBERUTAS.

3 enero, 2016 - 20:51 No hay comentarios

DIAS 20,21 FEBRERO: IV RUTA A LAS SIERRA DE CAZORLA Volvemos a la Sierra de Cazorla, en busca de los caminos nevados, que nos hicieron imposible el avance el año pasado. Montaremos base todo el fin de semana en el Parador Nacional, situado en el corazón del parque, junto a la Iruela y Cazorla. Un lugar especial y aislado de la civilización, con el encanto especial de los Paradores Nacionales. http://www.parador.es/es/paradores/parador-de-cazorla Durante las rutas recorreremos el interior del Parque natural de las sierras de Cazorla, Segura y las Villas, casi íntegramente por caminos. Dadas las fechas, la nieve, prácticamente con seguridad, estará presente, lo que hará de estas rutas 4×4, una gran aventura invernal. La ruta del sábado será de día completo, discurrirá por parajes semidesérticos de gran altitud de la sierra de Segura, así como, por valles y bosques de las sierras de Cazorla y el Pozo, tendremos ocasión de visitar los nacimientos de los ríos Segura y Guadalquivir. La comida se celebrara en el campo en un punto del recorrido, regresando por la tarde al mismo hotel, donde celebraremos la cena. La ruta de domingo, será de mediodía, partiendo de la presa del Tranco, y discurrirá entre bosques, picos y valles de gran belleza al oeste de la sierra de Segura, finalizando en un estupendo restaurante, donde se podrá degustar comida típica de la sierra. La dificultad a la hora de avanzar, podría ser alta, en función de la climatología y de la presencia de nieve o hielo, con lo que es aconsejable para vehículos todo terreno, a ser posible equipados con neumáticos AT o MT. Es obligatorio el llevar cadenas, por si fuesen necesarias. En cualquiera de los casos, las rutas no entrañarán peligro, dado el itinerario propuesto. Estas excursiones TT, están abiertas a todos, expertos o novatos, con vehículos muy preparados o de estricta serie, y por supuesto están pensadas para toda la familia, niños incluidos. El lugar de reunión, el viernes por la noche, es el Parador donde nos hospedaremos todo el fin de semana, las cenas también serán en el mismo hotel. Las plazas están limitadas, al ser una reserva natural. Y tendremos que circular en pequeños grupos durante toda la jornada, reuniéndonos, en las paradas previstas y en el lugar de comida. La ruta incluye alojamiento en media pensión las noches de viernes y sábado. Comida final el domingo. Rutometro en propiedad, Organización y cobertura. Permisos y seguro RC. Sorteo de regalo conmemorativo de la ruta. Carga de waypoints y rutas, etc. Los precios de la travesía son: -Coche y dos personas, en Hab. Doble: 390€ -Coche y tres personas en Hab. Doble+supletoria: 516€ -Coche dos personas + 1 niño en Hab. Doble+suplet: 440€ -Coche dos personas + 2 niños en Hab. Cuádruple: 490€ -Coche y una persona en Hab. Individual: 320€ -Coche y cuatro personas en 2 Hab Dobles: 736€ -Coche dos personas +3 niños en Hab Dobles+Triple:718€ PLAZAS LIMITADAS PARA 25 COCHES. SEMANA SANTA 2016 (Del 18 al 27 de Marzo) XVI RAID TRANSMOROCCOEn semana Santa tenéis una nueva cita con nuestro viaje-aventura en Marruecos. Este año contaremos con nuevos recorridos y suficientes dosis de aventura. Este año haremos un viaje muy completo. Como siempre contaremos con los mejores alojamientos de cada ciudad. Con visitas turísticas a las Medinas más importantes. Siempre dentro del ambiente de compañerismo y alegría que nos caracteriza. Este año dispondremos de 15 habitaciones, ya que los hoteles están muy solicitados. Es decir las plazas están muy limitadas. El recorrido será el siguiente: Viernes 18/3/16: Reunión en Algeciras. Nos reuniremos en el puerto de Algeciras a mediodía. Para embarcar todos juntos rumbo a Ceuta. Una vez pasados los tramites fronterizos, tomaremos la autopista dirección a la costa Atlántica, y a la bella localidad de Asilah. Donde celebraremos la cena en el famoso restaurante “Casa Garcia”. Alojamiento en el Hotel Riad Al-Alba http://www.hotelalalba.com/index.php/es/ Sábado 19/3/16: Asilah-Marrakech. Saldremos siguiendo la costa Atlántica, rumbo a la emblemática ciudad de Marrakech, pero antes nos detendremos en Casablanca, para visitar su impresiónate Mezquita. Por la tarde llegaremos sin contratiempos a Marrakech, aun con tiempo de tomar contacto con la ciudad. Alojamiento en el Hotel Kech (4*) http://kech-hotel.ma/ Domingo 20/3/16: Marrakech. Aprovecharemos el día para las visitas a la ciudad, sus monumentos, y sobre todo su medina, Donde las compras, nos esperan. Por la noche, una cena típica en los chiringuitos de la plaza Jna Fna pondrá fin a un maravilloso día. Alojamiento en el Hotel Kech (4*) http://kech-hotel.ma/ Lunes 21/3/16: Marrakech-Zagora. Madrugaremos para realizar el enlace por carretera, hasta el temible puerto Tizi-n-Tichka. Aquí tomaremos la ruta de las mil Kasbhas, hasta Ouarzazate. Por la tarde, tomaremos la ruta de los palmerales de Zagora, que esconden un mundo en su interior. Por la tarde, nos reuniremos en el Taller de Mohamed “el gordito” para rendirle un homenaje.Alojamiento en el Hotel Paláis Asmaa (4*) http://www.palais.asmaa-zagora.com/default.htm Martes 22/3/16: Zagora-M’Hamid. Nos internaremos en el desierto puro, visitando la zona del lago Iriki, comiendo en el mítico Oasis sagrado, Por la tarde nos esperaran largos arenales, donde una buena dosis de aventura, os espera. Por la tarde un baño en la piscina cubierta del hotel, en el oasis de M’Hamid, os esperara. Alojamiento en el Hotel Kasbha Azalay (4*) http://www.azalay.com/index.php/es/ Miércoles 23/3/16: M’Hamid-Ouzina. Esta será la etapa reina, un día de desierto antiguo, recorriendo la pista del mítico Dakar, junto a la frontera de Argelia. Una etapa muy variada con todo tipo de terrenos, hamadas, arenales, piedra, oasis, lagos secos, etc. Por la tarde las dunas de Ouzina, nos darán un punto de diversión, conduciendo por la arena. Alojamiento en el Hotel Kasbha Ouzina http://www.kasbahouzina.com/es/ Jueves 24/3/16: Ouzina-Erfoud. Terminaremos la larga pista prohibida, para llegar a las dunas de Merzouga. Donde podremos optar por una ruta alrededor de ellas, o alquilar unos buggies, para disfrutarlas por dentro. Por la tarde un enlace hasta Erfoud, para visitar este pueblo tan autentico. Alojamiento en el Hotel Chergui (5*) http://chergui.com/ Viernes 25/3/16: Erfoud-Erfoud. Existen

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ÁFRICA ECO RACE 2016 ETAPA V. DAKAR A OCHO DÍAS. SHAGIROV LÍDER DEL DIA Y LA CARRERA.

3 enero, 2016 - 14:30 No hay comentarios

El día arrancaba desde el campamento de Remz elQuebir con una especial de 453 kilómetros hasta Jreififa. posteriormente un enlace de 453 llevaría a la caravana hasta Dakhla donde tendrá lugar la etapa de descanso. Shagirov, se esta mostrando muy regular y sin fallos, ganado la etapa y haciéndose con el liderato tras una semana de competición. El Kamaz perdía media hora y pasa a ser segundo absoluto. Grigorov fue segundo con el Osc pero aun esta lejos de la cabeza. El podio lo cerraba Serradori que ya es cuarto de la general.

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DAKAR AMERICANO 2016. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA I. ACLIMATACIÓN GENERAL.

3 enero, 2016 - 00:03 No hay comentarios

La carrera arranco en Buenos Aires con una etapa prologo, formada por un enlace tras el podio de salida en la capital argentina de 171 kilómetros, la especial de 11 y un posterior enlace de 164 hasta Villa Carlos Paz.. Mucho publico y recorrido técnico y con bastantes trampas pese a su corta longitud. El mejor de los nuestros ha sido el tandem Carlos Sainz Lucas Cruz, segundos absolutos, perdiendo unos segundos preciosos al desprenderse su capot delantero en un vadeo y deber parar a arrancarlo del todo. Un lugar mas atrás quedo Xevi Pons con su Ford, en una extraordinaria actuación en su debut en carrera. Sexto fueron Nani Roma-Alex Haro con su Mini a la espera de mayores dificultades. Ruben Gracia-Diego Vallejo, consiguieron meter su Mitsubishi entre los cincuenta primeros y Xavi Foj cerró la actuación española colocando su Toyota tres puestos mas atrás. Un accidente obligo a la organización a neutralizar a la caravana para casi la mitad de los coches y todos los camiones, por lo que el resto de los nuestros tiene el tiempo reglamentariamente otorgado por la organización.

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LES COMES 4X4 FESTIVAL 2016. PLAZAS LIMITADAS. INSCRIPCIONES ABIERTAS.

2 enero, 2016 - 21:14 No hay comentarios

Por quinto año consecutivo, tendrá lugar esta Feria, referente no solo en nuestro país sino en todo el continente. Habrá mas de 60 kilómetros de pistas de diferente dificultad, mas zonas de 4×4 extremo, circuito de iniciación, feria comercial, exhibición de vehículos dakarianos… Por el éxito creciente de la feria, este año las plazas serán limitadas por lo que conviene inscribirse a la mayor brevedad. Para informarse e inscribirse la web es: www.lescomes4x4festival.com

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ÁFRICA ECO RACE 2016. ETAPAIV DAKAR A NUEVE DÍAS. CAMBIO DE LIDER, UNO DE LOS CAMIONES KAMAZ AL FRENTE.

1 enero, 2016 - 22:47 No hay comentarios

Como en los buenos tiempos de las carreras africanas, un camion supera en prestaciones a los coches. El Kamaz de Shibalov, con el cuarto puesto obtenido hoy se aupa hasta el liderato con casi veinte minutos en la general sobre el Toyota de Shagirov. Hoy se corría un tramo cronometrado puro sin enlaces desde Assa hasta Remz el Quedir de 409 kilómetros. Los pinchazos han sido los protagonistas siendo el mas afectado el lider hasta hoy Sazonov. Serradori ha perdido tiempo al fallarle el compresor de hinchado y desinchado y Leal Dos Santos se ha hundido por una avería. El ganador de la etapa ha sido Sabatier con su Bugga One. En la categoría de coches de serie, el mejor es el Ford Raptor de Terentyev,

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DAKAR AMERICANO 2016. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA VII. MANTENIENDO EL RITMO.

9 enero, 2016 - 00:03 No hay comentarios

La carrera tenia hoy un tramo circular con salida y llegada en Uyuni de 542 kilómetros de especial, con algo menos de doscientos de enlace. Pese a que se sigue corriendo por pistas marcadas ha habido algo de navegación. Sainz-Cruz, mantienen el ritmo y se acercan en tiempo a la cabeza, habiendo sido estorbados por la estela de polvo de Loeb durante 200 kilómetros. Ahora esta a menos de seis minutos del liderato. Hoy llegaron segundos y se mantienen terceros de la general.Roma- Haro han sido sextos del día y ya se vislumbra que se puedan meter entre los diez primeros. Pons, sigue ascendiendo puestos y ya se ha colocado entre los treinta primeros, quedando hoy vigésimo cuartos. Joan Rubi se mantiene en ambas tablas entre los cuarenta primeros. Foj tiene el primer puesto de coches de serie cerca y mejora día a día su clasificación consiguiendo en la jornada de hoy el cuadragésimo cuarto lugar en ambas tablas. Gracia-Vallejo siguen cuajando una meritoria actuación para ser equipo debutante en cuanto a piloto y se encuentran entre los cincuenta primeros de forma aparentemente holgada. Oscar Montaño y Rafael Tornabell siguen en carrera aunque en posiciones mas retrasadas. En camiones, que tenían cronometrada especifica de cerca de 300 kilómetros, Torralladona ha sido segundo, escapandosele una nueva victoria de etapa por tan solo siete segundos. Sigue cuarto absoluto. Vila ha sido decimoquinto y ha perdido dos puestos en la general siendo ahora duodécimo. Llovera ha repetido el vigesimosexto puesto y se encuentra ya entre los treinta primeros de la absoluta. Juvanteny-Criado, perdieron ayer mucho tiempo con una fuga de agua y son trigesimoterceros en ambas tablas. Herreros se sitúa entre los treinta primeros manteniendo posiciones respecto de la jornada de ayer.

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DESDE EL DESIERTO CON GLAMOUR. ROPA Y COMPLEMENTOS PARA VIAJAR EN TU 4X4.

8 enero, 2016 - 12:47 No hay comentarios

Desde el Desierto con Glamour es una firma fundada en al año 2012, pionera y de referencia en el diseño de monos deportivos especializados para la utilización en todo terreno y deportes de aventura. Con ideas pensadas para la mujer en especial y con equipaciones unisex para eventos deportivos través del diseño y funcionalidad, una de las máximas de Eva Tesso, diseñadora y fundadora de la marca. Faldas, blusas y complementos como bolsos y mini mochilas forman parte también del catalogo de la compañía. En todos los modelos los motivos étnicos o geográficos marcan la diferencia. La personalización y las prendas a medida también están contempladas, pudiéndose hacer series limitadas en base a un patrocinador o una prueba. Con distribución a nivel nacional, se pueden canalizar catálogos y pedidos a través del correo electrónico: evatesso@gmail.com

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ÁFRICA RACE 2016. ETAPA IX. DAKAR A TRES DÍAS. LAS DUNAS MAURITANAS, MANTIENEN LA EMOCIÓN.

8 enero, 2016 - 00:19 No hay comentarios

Ya avisaba Rene Metge Director Deportivo de la carrera de la dificultad de esta etapa, que puso a mas de uno contra las cuerdas, ya que los cordones de dunas fueron mas complicados de pasar de lo previsto. La jornada tenia un primer enlace entre Amodjar y Aout de 23 kilómetros, para abordar posteriormente una especial de 445 que llevaba a la caravana hasta Akjoujt, y sin salir de la localidad poco mas de veinte kilómetros. El lider hasta la fecha Shagirov, perdió con su Toyota cerca de una hora y solo pudo ser noveno, por lo que su ventaja ahora sobre el segundo clasificado Thomasse que hoy ha sido quinto es de tan solo ocho minutos. Segundo del dia ha sido el Tarek de Martin, cerrando el podio de la jornada el Optimus MD del veterano Stugo que ya es quinto de la general. En camiones victoria del Checo Tomecek, que sigue cuarto de la general de la categoría tras los inalcanzables Kamaz y el MAN de Elisabette Jacinto.

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DAKAR AMERICANO 2016. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA VI. LOS NUESTROS SIGUEN REMONTANDO EN BOLIVIA.

7 enero, 2016 - 23:47 No hay comentarios

La carrera ha abandonado hoy Argentina para entrar en Bolivia, sin dejar de ganar altura. han sido 321 kilómetros contra el crono entre Jujuy y Uyuni, con pistas anchas y mucho polvo. Los nuestros siguen remontando y Sainz-Cruz ya son terceros de la general despues de haber quedado segundos de la jornada. Roma-Haro, han tirado a tope siendo decimos absolutos del dia, consiguiendo meterse ya entre los veinte primeros. Pons, ya esta entre los cuarenta primeros tras alcanzar en la jornada el puesto cuadragésimo sexto. Foj en su pelea por conseguir ganar en T-2, ha sido quincuagésimo y esta en la general clasificado dos puestos mas arriba. Gracia-Vallejo, han conseguido hoy mantenerse entre los cincuenta primeros en ambas tablas. Algunos lugares mas arriba se mantiene Joan Rubi que copilota al boliviano Rodriguez. Mas atrás, siguen otros dos copis. Tornabell se mantiene entre los sesenta primeros y entre los ochenta mejores está Oscar Montaño. En camiones por arriba, Torrallardona ha vuelto a ser octavo y se mantiene cuarto de la general, Vila-Colomé-Torres han sido decimoquintos metiéndose entre los diez primeros de la general, y Marco ha dado la de arena, hundiéndose en la tabla por problemas mecánicos. Albert Llovera mejora día a día y hoy ha sido vigésimo sexto,lo que le aúpa en la acumulada hasta el puesto trigésimo tercero.Herreros esta entre los treinta primeros de ambas tablas y Juvanteny-Criado se retrasan por la mecánica.

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PRUEBA PREPARADO: TOYOTA LAND CRUISER 150 A.R.C. MAXIMA DISCRECCIÓN.

7 enero, 2016 - 19:47 No hay comentarios

El modelo es uno de los mas vendidos por mucho que pasen los años y haya nuevas versiones. Se acaba de renovar con la adopción de un nuevo propulsor, pero la unidad que ilustra estas paginas, pese a lo que pudiera parecer por poco llamativa y de motor antiguo, lleva una preparación en varios puntos vitales, importante y efectiva. EDICIÓN EN PAPEL EN LA REVISTA AUTOAVENTURA 4X4. El Toyota Land Cruiser lleva decadas triunfando. Es una referencia no solo para el fabricante japones, sino para el mercado en general y mas aun para el aficionado a los buenos 4×4. Su paulatina escalada de mejoras que se han ido introduciendo con el paso de los años, le han hecho pasar de un vehiculo robusto y capaz pero espartano en cuanto a equipamiento y confort, a un autentico salón rodante, con asientos de cuero, climatización de ultima generación, inserciones en madera y rueda de repuesto camuflada entre otros “lujos”, sin perder por ello practicamante sus cualidades para rodar fuera de asfalto. Sin renunciar un apice de la imagen de vehiculo de representación que tiene esta unidad, se ha llevado a cabo una preparacion corta en numero de modificaciones pero seria en cuanto a lo que se ha sustituido, convirtiendolo en un 4×4 muy capaz, que permitira hacer recorridos fuera asfalto de forma impecable y dar una imagen destacada alla donde lo aparquemos. Se parte de un Toyota Land Cruiser nuevo a estrenar de concesionario, en un color elegante y sobrio, y se le han modificado cuatro aspectos basicos para mejorar su comportamiento fuera del asfalto. El primero y evidente, es la adopcion de neumaticos mixtos, que van montados sobre unas llantas especificas de la propia marca, que le dan un toque diferenciador respecto de cualquier otra unidad del modelo. En segundo lugar, se sustituye la suspensión al completo por un sistema de ultima generación con cuatro amortiguadores King de botella externa. En el tren delantero muelles King Spring y en el trasero King como los amortiguadores. Por ultimo se instala una centalita Adonis con su correspondiente interruptor en el salpicadero que permite un uso de la misma a voluntad. Dadas las caracteristicas de lo que se ha modificado el resultado pasa practicamente desapercibido para el profano, pero basta con fijarse en las llantas y lo que se adivina detras de ellas para que se note que este Toyota no es como uno convencional. El cuarto aspecto ha sido la elaboración de unas protecciones integrales de los bajos en Dural que incluyen unas piezas especificas en el mismo material para hacer lo própio con los tirantes traseros de suspensión. Nos dirigimos primero a rodar con el por ciudad y notamos que la firmeza de la suspension es mayor, lo que permite un paso por curva mas agil y con menor inclinacion de la carroceria, llegados a los tipicos resaltes que pueblan muchas de nuestras calles para evitar alcanzar altas velocidades por parte de los conductores, comprobamos que somos capaces de superarlos como si no existieran. La carroceria mantiene sus cotas respecto al suelo y los rebotes no existen. Nos dirigimos ahora hacia una via rapida, rodando primero sin la centralita conectada. Todo normal. El peso del vehiculo es el que es y sus prestaciones son las que son. Todo muy progresivo y previsible.. Tras un cambio de sentido, abordamos el mismo tramo a la inversa esta vez con la centralita activada y… !Otro coche!. Se nota mas alegria y sobre todo mejores recuperaciones. Es como cuando en un manual, quitas una marcha para salir airoso de una situacion en la que hace falta motor. Parece que nunca va a acabar de estirar. Impecable su funcionamiento sin los problemas que la electronica acarrea en este tipo de preparaciones. Se acabo el asfalto. Vamos a buscar un camino. En este caso el comportamiento es mas previsible. La suspensión y los muelles trabajan de forma correcta y pese a que vamos solos, con poco equipaje y combustible, somos capaces de rodar de forma mas que controlada con un rodar noble y sin rebotes. En los saltos no pierde la compostura y anima a llevar un ritmo alto en toda circustancia del camino y el terreno. Llegados a algun paso trialero, pese a lo que pudiera parecer, la suspension sobre todo en el tren trasero se descuelga y trabaja bien lo que permite afrontar pasos en principio inabordables para un Land Cruiser con especificaciones de serie. Es desde luego un lujo de coche de representación y de coche de campo que dejará a mas de uno boquiabierto en un acto social o en una ruta por el monte. AMORTIGUACION ESPECIFICA. Por Javier Herrador Calatrava. Desde que me hice cargo de la distribución y mantenimiento de los amortiguadores de la Marca King en nuestro pais, la primera referencia se catalogo para este vehiculo en todas sus versiones. Es un modelo con buena cifra de ventas y lo que es mejor con un gran porcentaje de preparaciones respecto a las unidades matriculadas. En el tren trasero el producto trabaja bien en cualquier circustancia ya que detecta los cambios de peso segun vayamos cargados o no. Es en el delantero donde se puede regular, en previsión de que el coche lleve el peso de origen o bien incorpore cabestrante y/o defensa. Nuestro producto es muy fiable y permite al cliente final olidarse de mantenimientos aunque se haga de la amortiguación un uso intensivo. LA INSTALACION DE MODELOS ESPECIFICOS DE CENTRALITAY ESCAPE. IMPRESCINDIBLE PARA QUE TODO FUNCIONE BIEN. Por Bertrand Marco Bluteau FILTROS FAP SPORT PARA TOYOTA. Este producto nace en la competición, por la necesidad de utilizar un Fap (Filtro de Absorción de Particulas) Sport adaptado al Reglamento de competición de la FIA para vehículos Rally Raid. El nuevo sistema, llamado Fap Sport, ha sido validado por la FIA para competición, por su seguridad y conformidad al reglamento, nos permite substituir completamente el sistema original de cualquiera de los motores Toyota equipados con FAP, que aparecieron con las normas Euro5 a partir

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AFRICA RACE 2016. ETAPA VIII. DAKAR A CUATRO DÍAS. SERRADORI SE IMPONE EN LA ARENA.

7 enero, 2016 - 01:06 No hay comentarios

La carrera tenia hoy un especial circular, toda en arena. desde la localidad de Amodjar, habia un enlace de 79 kilometros hasta Chingetti, donde arrancaba la cronometrada de 377 kilometros hasta Amati. De ahi otro enlace de 42 hasta Amdjar. Serradori se ha impuesto en esta jornada con un buggie MSR por delante de otro buggie el Optimus MD de Thomase. El podio lo cerró el Toyota de Shagirov, que se dedica a administrar su ventaja desde el liderato. En camiones, victoria del Tatra del Checo Tomecek, rompiendo asi el monopolio de los Kamaz.

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DAKAR AMERICANO 2016. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR.ETAPA V. VICTORIA DE TORRALLARDONA EN CAMIONES.

6 enero, 2016 - 23:58 No hay comentarios

Hoy se ha celebrado una de las etapas maratón en un tramo circular con salida y llegada en Jujuy. Se acabaron las lluvias y se ha rodado por pistas más anchas y ganando mucha altura. Al término de la misma, los equipos pasan directamente al parque cerrado si poder llevar a cabo el mas mínimo mantenimiento en los vehículos. Sainz-Cruz han sido segundo escapándoseles la victoria de etapa por tan solo once segundos habiendo perdido algunos minutos al pinchar. Se aúpan al quinto puesto en la general. Roma-Haro han terminado octavos continuando su remontada y ya es vigesimotercero de la acumulada. Pons remonta también y ha sido vigesimotercero subiendo hasta quedar entre los cincuenta primeros. Más atrás, Foj sigue su lucha por la categoría T-2 y queda quincuagésimo cuarto y a punto de entrar entre los cincuenta primeros de la general, circunstancia similar a la de Joan Rubi.. Gracia-Vallejo, han perdido algo de tiempo y algunos puestos en las dos clasificaciones, estando no obstante entre los sesenta primeros. Tornabell esta por esos puestos, peleando en la categoría de buggies ligeros. Oscar Montaño, tan solo ha recuperado media docena de puestos y septuagésimo cuarto de la general. En posiciones retrasadas sigue en carrera el prototipo eléctrico de Ariel Jatón. En camiones, victoria de Torrallardona copilotando a De Rooy, resultado que les aupa al cuarto puesto de la general. Octavo en ambas tablas Ferran Marco. Vila ha sido duodécimo y está en la acumulada dos puestos más atrás. Juvanteny-Criado se mantienen entre los treinta primeros con Herreros dos puestos más atrás y Llovera que ha tenido problemas con los mandos adaptados se mete entre los cincuenta primeros, donde Ginesta se mantiene.

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PRUEBA PREPARADO: NISSAN NAVARA. UTILIZADO A CONCIENCIA.

6 enero, 2016 - 19:27 No hay comentarios

El modelo tuvo un momento dorado hace años, se veían por todos lados, en muchos países fueron lideres en su segmento, en competición hubo una copa con varias docenas de unidades en el Nacional español y portugués todo terreno, pero sucesivas actualizaciones del modelo lo fueron apartando del parque móvil. Aun queda alguno operativo al 100%. El que ilustra estas páginas, es buena prueba de ello. EDICIÓN EN PAPEL EN LA REVISTA AUTOAVENTURA 4X4. Salvo la versión de competición de la Nissan Challenge que un día probamos, la unidad nº 001 salida del preparador Tot Curses propiedad de Marino San José, en esta tu revista favorita hace ya unos cuantos años, de esta caja de Navara no habíamos publicado nada. El modelo que ha sido cuidado por su propietario ha visto pasar los años en perfecto estado y la unidad que ilustra estas páginas es un buen ejemplo. Fue adquirida en 2003 y no ha recibido una preparación como tal, sino que ha ido incorporando mejoras de forma paulatina. La primera a nivel estructural fue la adopción de un arco antivuelco integral, perfectamente disimulado en todo el habitáculo, asientos deportivos, cinturones de arnés y protecciones de bajos. Todo este trabajo se llevo a cabo en el preparador madrileño ARC. Posteriormente se reforzaron las ballestas, se modificó los anclajes de la suspensión delantera y se instalaron cuatro amortiguadores Ohlins de botella externa, y un kit de elevación. Lleva un cabestrante TMax de 6000 kilogramos de capacidad de arrastre, defensa delantera, estriberas, faros suplementarios en el techo y bola de remolque. Neumáticos de tacos y faldillas complementan los aditamentos exteriores. Solo con verla se nota que no es una Navara normal. En cuanto a la decoración, para gustos, colores. A nivel mecánico, lleva toma de aire elevada, se instalo una segunda batería en el habitáculo en su parte trasera y se colocó una centralita Ntdd que hace aumentar la potencia de los 133 caballos de serie hasta los 160. Las mejoras complementarias en electrónica siguen con un transformador de 12v a 220 de 2000 vatios. Mas sobre el tema, tecnología para todo ya que en cuanto a emisoras, una decametrica de 0 a 990 Mkz, otra CB y una tercera de dos metros completan el apartado de comunicaciones. Para navegar, un ordenador PC con pantalla de diez pulgadas y G.P.S. Una tablet también con G.P.S. incorporado, y un G.P.S. Garmin. Diversas conexiones para poder alimentar aparatos externos se extienden por el habitáculo. Sillas plegables, y material de acampada también van aquí cuando son necesarias. En el espacio de los asientos traseros, va una red portaobjetos colgada del techo, nevera, compresor de aire, gato hinchable… por tener tiene hasta una cafetera de capsulas cajas para guardar copas, etc. y es que a su propietario Tarsicio Moreno le gusta la buena vida, los buenos vinos, las buenas viandas, y por muy lejos de la civilización que esté no quiere perder ni comodidad ni confort. Puestos al volante lo que más notamos es que el espacio interior en los vehículos aumenta día a día pareciendo esta Navara “pequeña” para las medidas que se disfrutan en la actualidad. Lo bueno es que estamos ante un 4×4 de verdad. Palanca para todo y electrónica la justa. No vamos a descubrir ahora las virtudes y defectos de esta Navara, el comportamiento es el habitual de estos vehículos. Mejora la tracción el neumático especializado y la suspensión Ohlins permite rodar con confianza y eficacia. Es un coche previsible, y que gusta al buen aficionado. Con la nueva versión en el horizonte, puede parecer demasiado veterana, pero hace su función y aun en el mercado de segunda mano tienen su cotización. El uso al que está sometida esta pick up es realmente intensivo, ya que de los más de 125000 kilómetros buena parte han sido realizados fuera del asfalto. Su propietario trabaja en una productora televisiva y los trabajos en exteriores tanto en localizaciones como rodajes, la convierten en imprescindible. Estas labores tienen la península y Marruecos como escenarios, y los viajes y rutas son incontables. Tiene otros 4×4, pero este es el que poco a poco y como consecuencia de las experiencias vividas, ha recibido la sucesiva incorporación de implementos y accesorios para mejorar su eficacia. LA ZONA DE CARGA, BIEN PENSADA Y APROVECHADA. Pese a que con la tapa baja se pierde un considerable volumen en cuanto a capacidad de carga el compartimiento posterior, esta muy bien aprovechado. En el fondo quedan colocadas dos cajas para herramientas y repuestos, llevando permanentemente Un embrague, dos amortiguadores, diversas juntas, barras de torsión, gemelas, repara pinchazos, y diversas pequeños recambios originales susceptibles de ser sustituidos en caso de necesidad. Un bidón de 20 litros para gasoil y otro de la misma cantidad para agua, extintor, eslingas dispensador de jabón, botiquín, planchas… Quedando espacio para equipaje y carga inesperada, pudiéndose en la parte superior de la tapadera instalar material de acampada o bultos voluminosos que no quepan en el interior. Lo mejor, que todo está usado y mucho, señal de que el material se utiliza. Normalmente en los coches que probamos todo está muy bien instalado y a estrenar y como una vez nos comento José María Serviá: “cuantas más cosas tiene un coche, menos se usan”, refiriéndose a propietarios que llevan accesorios mas por imagen que por otra cosa. Aquí todo está “fundido” y bien aprovechado. .

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ÁFRICA RACE 2016. ETAPA VII DAKAR A CINCO DIAS. SHAGIROV, SE ESCAPA.

6 enero, 2016 - 00:14 No hay comentarios

La carrera arrancaba hoy desde el mismo vivac, en Cami, para acometer una especial de 444 kilómetros hasta Azougi. Posteriormente quedaba un enlace hasta Amodjar de 30 mas.Shagirov, se ha mostrado intratable y pese a que abria pista se ha destacado de todos sus rivales consiguiendo mas de un cuarto de hora sobre el segundo del dia, el Optimus MD de Choiseau. El podio lo completo el Osc de Grigorov. El líder aventaja ahora en la general a Thomasse en casi una hora y a Serradori en hora y media. Solo un contratiempo serio debería apartarle de la victoria. En camiones, situación similar, con doblete en la acumulada de los Kamaz de Shibalov y Kuprianov.

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DAKAR AMERICANO 2016. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA IV. REMONTANDO ADECUADAMENTE.

5 enero, 2016 - 23:35 No hay comentarios

Un día más la organización a recortado la etapa que unia Termas de Rio Hondo con Jujuy, dejando de los más de trescientos kilómetros iniciales, algo mas de cien contra el crono. Siguen las tormentas aunque ya se alternan con tramos polvorientos. Este ultimo factor ha impedido a Sainz-Cruz ganar la etapa, ya que le ha costado adelantar rivales. No obstante ya se encuentran entre los diez primeros. Roma-Haro también remontan, han sido decimoterceros del día y se encuentran clasificados entre los treinta primeros. Pons ha sido decimoséptimo y queda sexagesimotercero de la general. Mas regulares Gracia-Vallejo, quincuagésimo quintos del día y cuadragesimo sextos de la acumulada. Algo mas atras Foj-Santamaria, en durísima pelea con el equipo oficial Toyota por la cabeza entre los coches de serie. Tras cuatro días de carrera les separan !dos! segundos. En ese pelotón están Tornabell y Rubi copilotando a pilotos foráneos quedando aun mas atrás Oscar Montano que debe conformarse con estar entre los ochenta primeros. En camiones, Torrallardona ha sido séptimo y queda cuarto de la general. Marco se ha metido entre los diez primeros del día y es séptimo absoluto, y Vila solo ha podido ser duodécimo cayendo al vigésimo segundo puesto absoluto. Mas atrás, brillantes Juvanteny-Criado, vigesimosextos ganado en produción y 6X6, quedando trigésimo cuartos de la acumulada. Llovera que ha sufrido un conato de incendio se ha retrasado quedando en la general cerca de estar entre los cincuenta primeros. Herreros remonta y ya está entre los cincuenta primeros.

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ÁFRICA RACE 2016. ETAPA VI. DAKAR A SEIS DÍAS. LA CARAVANA ENTRA EN MAURITANIA.

5 enero, 2016 - 00:24 No hay comentarios

La sexta etapa, la formaba un enlace de 438 kilómetros desde Dakhla hasta la misma frontera de Mauritania en Bucamour donde ha tenido lugar la especial de 174 hasta el vivac de Chami. Husieaux, que había estado en el pelotón hasta la fecha se ha impuesto con su Optimus MD, remontando así algunos puestos de la general. El Toyota de Shagirov ha sido segundo y mantiene el liderato de la general seguido de otro MD el de Thomase. Szalay y Dos Santos recuperan posiciones tras superar las averías. En camiones, lucha entre los Kamaz con Shibalov manteniendo el liderato. Tercero es Tomecek al que sigue a corta distancia la portuguesa Jacinto.

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DAKAR AMERICANO 2016. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA III. EL BARRO SE LA JUEGA A ALGUNOS.

4 enero, 2016 - 23:29 No hay comentarios

Las lluvias siguen siendo copiosas en la zona lo que obliga a un nuevo recorte en el recorrido cronometrado. La especial queda en poco mas de cien kilometros, aparentemente un tramite mas a la espera de que los tramos cronometrados tengan un kilometraje digno. Lo malo es que a poco mas de ochenta kilometros de la salida habia un tramo de casi doscientos metros convertido en un cenagal por el agua. El primero de los nuestros en llegar allí fué Xevi Pons, que quedo atrapado con su Ford perdiendo hora y media, siendo sexagésimo noveno en el día y ocupando un lugar mas atrás en la general. Poco después cayo Nani Roma al que le cayeron tres cuartos de hora intentando desatascar su Mini, cayendo al lugar cuadragésimo cuarto en ambas tablas. Sainz, perdía casi un cuarto de hora con una avería eléctrica y nada en el barro quedando en las dos clasificaciones decimocuarto. El resto estuvo mas acorde con lo esperado. Bien Ruben Gracia que esta a espaldas en la clasificación de Roma con su Mitsubishi, precediendo cinco lugares a Foj, que esta destacando ya en coches de serie. Entre ambos está clasificado Joan Rubi que copilota al boliviano Alberto Gutíerrez. Otros de los que copilotan son Rafa Tornabell sexagésimo segundo y Oscar Montaño, octogésimo primero. En camiones, dos de los que navegan son los mejor clasificados, siendo segundo Torrallardona y Sexto Marco. Vila es duodécimo, el copi Herreros trigésimo primero y Juvanteny trigésimo septimo.

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EL FREELANDER I ENTRA EN LA LAND ROVER HERITAGE. UN 4×4 VETERANO CON FUTURO.

4 enero, 2016 - 10:07 No hay comentarios

El modelo británico, en su primera configuración puesta en el mercado ha cumplido los requisitos que la propia marca tiene para sus modelos, mas de diez años de cese de producción para entrar en el programa Land Rover Heritage, que permite el mejor de los mantenimientos para los modelos antiguos de la marca. El Frelander se lanzo en 1997 y se mantuvo en el mercado hasta 2006, donde fue sustituido por la versión II. El éxito comercial le llevó a ser el SUV 4×4 mas vendido de Europa. Land Rover tiene almacenadas mas de 9000 piezas para sustituir en la multitud de Freelander I que ruedan por el mundo.

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AFRICA RACE 2016. ETAPA DE DESCANSO. DAKAR A SIETE DÍAS. DOMINGO DE RELAX PARA TODOS.

3 enero, 2016 - 23:56 No hay comentarios

Junto a la playa de la población de Dakhla, la antigua Villa Cisneros, se ha instalado el campamento que ha acogido la caravana de carrera hoy domingo en la que era la jornada de descanso. Los participantes, se repondrán dispuestos a abordar la ultima semana de carrera, en la que Mauritania será el juez implacable para establecer la clasificación final. Sin un favorito claro la batalla entre los 4×4 convencionales y los buggies de dos ruedas motrices está servida. Tan solo en camiones, los Kamaz parecen tener asegurada la victoria.

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DAKAR AMERICANO 2016. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA II. ETAPA SUSPENDIDA POR LA LLUVIA.

3 enero, 2016 - 23:18 No hay comentarios

Como suena. Los peruanos se bajaron del carro de la organización por que se preveía que el fenómeno del niño iba a suponer un serio trastorno por las abundantes lluvias que se esperaban. Aunque la carrera está a bastantes kilómetros, las inundaciones por lluvias llevan varios días asomándose por la zona y hoy eran de tal intensidad acompañadas de fuertes rachas de viento, que los helicópteros no han podido volar, y si no lo hacen la carrera por seguridad debe pararse. Esto se ha traducido en que el total de la etapa de ha llevado a cabo por carretera como enlace neutralizado manteniéndose las posiciones del día anterior.

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EL PRIMER TRIMESTRE DEL AÑO, A TOPE CON LOS RECORRIDOS 4X4 QUE TE PROPONE IBERUTAS.

3 enero, 2016 - 20:51 No hay comentarios

DIAS 20,21 FEBRERO: IV RUTA A LAS SIERRA DE CAZORLA Volvemos a la Sierra de Cazorla, en busca de los caminos nevados, que nos hicieron imposible el avance el año pasado. Montaremos base todo el fin de semana en el Parador Nacional, situado en el corazón del parque, junto a la Iruela y Cazorla. Un lugar especial y aislado de la civilización, con el encanto especial de los Paradores Nacionales. http://www.parador.es/es/paradores/parador-de-cazorla Durante las rutas recorreremos el interior del Parque natural de las sierras de Cazorla, Segura y las Villas, casi íntegramente por caminos. Dadas las fechas, la nieve, prácticamente con seguridad, estará presente, lo que hará de estas rutas 4×4, una gran aventura invernal. La ruta del sábado será de día completo, discurrirá por parajes semidesérticos de gran altitud de la sierra de Segura, así como, por valles y bosques de las sierras de Cazorla y el Pozo, tendremos ocasión de visitar los nacimientos de los ríos Segura y Guadalquivir. La comida se celebrara en el campo en un punto del recorrido, regresando por la tarde al mismo hotel, donde celebraremos la cena. La ruta de domingo, será de mediodía, partiendo de la presa del Tranco, y discurrirá entre bosques, picos y valles de gran belleza al oeste de la sierra de Segura, finalizando en un estupendo restaurante, donde se podrá degustar comida típica de la sierra. La dificultad a la hora de avanzar, podría ser alta, en función de la climatología y de la presencia de nieve o hielo, con lo que es aconsejable para vehículos todo terreno, a ser posible equipados con neumáticos AT o MT. Es obligatorio el llevar cadenas, por si fuesen necesarias. En cualquiera de los casos, las rutas no entrañarán peligro, dado el itinerario propuesto. Estas excursiones TT, están abiertas a todos, expertos o novatos, con vehículos muy preparados o de estricta serie, y por supuesto están pensadas para toda la familia, niños incluidos. El lugar de reunión, el viernes por la noche, es el Parador donde nos hospedaremos todo el fin de semana, las cenas también serán en el mismo hotel. Las plazas están limitadas, al ser una reserva natural. Y tendremos que circular en pequeños grupos durante toda la jornada, reuniéndonos, en las paradas previstas y en el lugar de comida. La ruta incluye alojamiento en media pensión las noches de viernes y sábado. Comida final el domingo. Rutometro en propiedad, Organización y cobertura. Permisos y seguro RC. Sorteo de regalo conmemorativo de la ruta. Carga de waypoints y rutas, etc. Los precios de la travesía son: -Coche y dos personas, en Hab. Doble: 390€ -Coche y tres personas en Hab. Doble+supletoria: 516€ -Coche dos personas + 1 niño en Hab. Doble+suplet: 440€ -Coche dos personas + 2 niños en Hab. Cuádruple: 490€ -Coche y una persona en Hab. Individual: 320€ -Coche y cuatro personas en 2 Hab Dobles: 736€ -Coche dos personas +3 niños en Hab Dobles+Triple:718€ PLAZAS LIMITADAS PARA 25 COCHES. SEMANA SANTA 2016 (Del 18 al 27 de Marzo) XVI RAID TRANSMOROCCOEn semana Santa tenéis una nueva cita con nuestro viaje-aventura en Marruecos. Este año contaremos con nuevos recorridos y suficientes dosis de aventura. Este año haremos un viaje muy completo. Como siempre contaremos con los mejores alojamientos de cada ciudad. Con visitas turísticas a las Medinas más importantes. Siempre dentro del ambiente de compañerismo y alegría que nos caracteriza. Este año dispondremos de 15 habitaciones, ya que los hoteles están muy solicitados. Es decir las plazas están muy limitadas. El recorrido será el siguiente: Viernes 18/3/16: Reunión en Algeciras. Nos reuniremos en el puerto de Algeciras a mediodía. Para embarcar todos juntos rumbo a Ceuta. Una vez pasados los tramites fronterizos, tomaremos la autopista dirección a la costa Atlántica, y a la bella localidad de Asilah. Donde celebraremos la cena en el famoso restaurante “Casa Garcia”. Alojamiento en el Hotel Riad Al-Alba http://www.hotelalalba.com/index.php/es/ Sábado 19/3/16: Asilah-Marrakech. Saldremos siguiendo la costa Atlántica, rumbo a la emblemática ciudad de Marrakech, pero antes nos detendremos en Casablanca, para visitar su impresiónate Mezquita. Por la tarde llegaremos sin contratiempos a Marrakech, aun con tiempo de tomar contacto con la ciudad. Alojamiento en el Hotel Kech (4*) http://kech-hotel.ma/ Domingo 20/3/16: Marrakech. Aprovecharemos el día para las visitas a la ciudad, sus monumentos, y sobre todo su medina, Donde las compras, nos esperan. Por la noche, una cena típica en los chiringuitos de la plaza Jna Fna pondrá fin a un maravilloso día. Alojamiento en el Hotel Kech (4*) http://kech-hotel.ma/ Lunes 21/3/16: Marrakech-Zagora. Madrugaremos para realizar el enlace por carretera, hasta el temible puerto Tizi-n-Tichka. Aquí tomaremos la ruta de las mil Kasbhas, hasta Ouarzazate. Por la tarde, tomaremos la ruta de los palmerales de Zagora, que esconden un mundo en su interior. Por la tarde, nos reuniremos en el Taller de Mohamed “el gordito” para rendirle un homenaje.Alojamiento en el Hotel Paláis Asmaa (4*) http://www.palais.asmaa-zagora.com/default.htm Martes 22/3/16: Zagora-M’Hamid. Nos internaremos en el desierto puro, visitando la zona del lago Iriki, comiendo en el mítico Oasis sagrado, Por la tarde nos esperaran largos arenales, donde una buena dosis de aventura, os espera. Por la tarde un baño en la piscina cubierta del hotel, en el oasis de M’Hamid, os esperara. Alojamiento en el Hotel Kasbha Azalay (4*) http://www.azalay.com/index.php/es/ Miércoles 23/3/16: M’Hamid-Ouzina. Esta será la etapa reina, un día de desierto antiguo, recorriendo la pista del mítico Dakar, junto a la frontera de Argelia. Una etapa muy variada con todo tipo de terrenos, hamadas, arenales, piedra, oasis, lagos secos, etc. Por la tarde las dunas de Ouzina, nos darán un punto de diversión, conduciendo por la arena. Alojamiento en el Hotel Kasbha Ouzina http://www.kasbahouzina.com/es/ Jueves 24/3/16: Ouzina-Erfoud. Terminaremos la larga pista prohibida, para llegar a las dunas de Merzouga. Donde podremos optar por una ruta alrededor de ellas, o alquilar unos buggies, para disfrutarlas por dentro. Por la tarde un enlace hasta Erfoud, para visitar este pueblo tan autentico. Alojamiento en el Hotel Chergui (5*) http://chergui.com/ Viernes 25/3/16: Erfoud-Erfoud. Existen

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ÁFRICA ECO RACE 2016 ETAPA V. DAKAR A OCHO DÍAS. SHAGIROV LÍDER DEL DIA Y LA CARRERA.

3 enero, 2016 - 14:30 No hay comentarios

El día arrancaba desde el campamento de Remz elQuebir con una especial de 453 kilómetros hasta Jreififa. posteriormente un enlace de 453 llevaría a la caravana hasta Dakhla donde tendrá lugar la etapa de descanso. Shagirov, se esta mostrando muy regular y sin fallos, ganado la etapa y haciéndose con el liderato tras una semana de competición. El Kamaz perdía media hora y pasa a ser segundo absoluto. Grigorov fue segundo con el Osc pero aun esta lejos de la cabeza. El podio lo cerraba Serradori que ya es cuarto de la general.

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DAKAR AMERICANO 2016. ESPAÑOLES EN EL CONO SUR. ETAPA I. ACLIMATACIÓN GENERAL.

3 enero, 2016 - 00:03 No hay comentarios

La carrera arranco en Buenos Aires con una etapa prologo, formada por un enlace tras el podio de salida en la capital argentina de 171 kilómetros, la especial de 11 y un posterior enlace de 164 hasta Villa Carlos Paz.. Mucho publico y recorrido técnico y con bastantes trampas pese a su corta longitud. El mejor de los nuestros ha sido el tandem Carlos Sainz Lucas Cruz, segundos absolutos, perdiendo unos segundos preciosos al desprenderse su capot delantero en un vadeo y deber parar a arrancarlo del todo. Un lugar mas atrás quedo Xevi Pons con su Ford, en una extraordinaria actuación en su debut en carrera. Sexto fueron Nani Roma-Alex Haro con su Mini a la espera de mayores dificultades. Ruben Gracia-Diego Vallejo, consiguieron meter su Mitsubishi entre los cincuenta primeros y Xavi Foj cerró la actuación española colocando su Toyota tres puestos mas atrás. Un accidente obligo a la organización a neutralizar a la caravana para casi la mitad de los coches y todos los camiones, por lo que el resto de los nuestros tiene el tiempo reglamentariamente otorgado por la organización.

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LES COMES 4X4 FESTIVAL 2016. PLAZAS LIMITADAS. INSCRIPCIONES ABIERTAS.

2 enero, 2016 - 21:14 No hay comentarios

Por quinto año consecutivo, tendrá lugar esta Feria, referente no solo en nuestro país sino en todo el continente. Habrá mas de 60 kilómetros de pistas de diferente dificultad, mas zonas de 4×4 extremo, circuito de iniciación, feria comercial, exhibición de vehículos dakarianos… Por el éxito creciente de la feria, este año las plazas serán limitadas por lo que conviene inscribirse a la mayor brevedad. Para informarse e inscribirse la web es: www.lescomes4x4festival.com

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ÁFRICA ECO RACE 2016. ETAPAIV DAKAR A NUEVE DÍAS. CAMBIO DE LIDER, UNO DE LOS CAMIONES KAMAZ AL FRENTE.

1 enero, 2016 - 22:47 No hay comentarios

Como en los buenos tiempos de las carreras africanas, un camion supera en prestaciones a los coches. El Kamaz de Shibalov, con el cuarto puesto obtenido hoy se aupa hasta el liderato con casi veinte minutos en la general sobre el Toyota de Shagirov. Hoy se corría un tramo cronometrado puro sin enlaces desde Assa hasta Remz el Quedir de 409 kilómetros. Los pinchazos han sido los protagonistas siendo el mas afectado el lider hasta hoy Sazonov. Serradori ha perdido tiempo al fallarle el compresor de hinchado y desinchado y Leal Dos Santos se ha hundido por una avería. El ganador de la etapa ha sido Sabatier con su Bugga One. En la categoría de coches de serie, el mejor es el Ford Raptor de Terentyev,

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DKR Baja Aragón 2017

3 agosto, 2017 - 10:14/

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