Angel Montalbán

MESA DE MIRANDA (ÁVILA) 14 ó 15  DE OCTUBRE DE 2.023. Recorrido a escoger por el participante el día de la travesía entre el sábado o domingo por tierras abulenses entre dehesas y granito, pistas encajadas, estrechas y campos de labor, la esencia paisajística y del terreno de Santa Teresa, la que nos gusta, la que disfrutamos siempre, la que os proponemos. Comienzo muy cerca de Ávila capital. Visitaremos algunas zonas del Yacimiento Arqueológico del Castro de Mesa de Miranda (S. V-II a.c) y brevemente el del Despoblado Medieval de las Henrenes (s. IX-X d.c.) al paso durante la ruta. Paisajes espectaculares a través de zonas eminentemente ganaderas donde abundarán los pasos técnicos y algunas complicadas trialeras (opcionales) y tránsitos por pistas ya en desuso; zonas con pendientes de subida y bajada harán que el recorrido sea muy emocionante entre visita y visita. Una zona casi al final de la ruta, convertida por la Organización casi en un mini circuito TT hará las delicias de todos y también algunas sorpresas agradables por lo inesperadas. Pasa un día ideal con tu familia y la de Agreste. Dificultad: Media-Alta con uso de reductora en varios tramos no siendo posible evitarlos salvo algunas trialeras que si serán opcionales y que son de Dificultad Alta. En caso de lluvias la Dificultad se elevaría a Alta en todo el recorrido. Incluye: Ruta, Gestiones con Medio Ambiente y Ayuntamientos, Rutómetro en propiedad con coordenadas GPS, Rescate de atascos, Nociones Básicas de Conducción TT a los menos experimentados,  Asistencia Mecánica Básica en caso de avería durante la celebración de la Travesía o traslado hasta carretera en caso de avería grave.  Sorteo de Regalos. 25 y 26 de NOVIEMBRE DE 2023. PARQUE NATURAL DEL CAÑON DEL RIO LOBOS Y PARQUE NATURAL DE PICOS DE URBION (SORIA). Travesía de fin de semana comenzando en la Villa histórica de Burgo de Osma visitando y circulando por algunas de las zonas naturales e históricas más emblemáticas de la provincia soriana. Transitaremos por pistas dirección norte desde el inicio para visitar, dentro del Parque Natural, el Cañón del Río Lobos con la Ermita de San Esteban y las Cuevas de San Bartolomé dentro del mismo. Pinares y sabinares rodeados de vegetación y abundante piedras muchos kilómetros y otros por pistas con roderas donde abunda el barro rojizo, harán ameno y variado el tránsito de la ruta. Barro de todos los colores a nuestro paso y zonas de abundante vegetación inesperadas pero habituales en nuestras rutas. Visitaremos la Laguna Negra y recorreremos varios tramos, por pista del Parque Natural de Picos de Urbión en el límite ya con La Rioja. Altitudes de hasta 1.900 metros nos proporcionarán altas posibilidades de nieve ya en esta época del año por estas latitudes y temperaturas algo más bajas que en otras provincias castellanas. También contemplaremos el Monumento Natural de La Fuentona (nacimiento del río Abión) y la Reserva Natural del Sabinar de Calatañazor, Villa histórica que visitaremos para finalizar la ruta con su Castillo y rancio abolengo castellano entre calles empedradas y buitreras en sus riscos cercanos. Algunas de las visitas deberemos realizarlas dejando los coches en los parkings habilitados por lo que podremos disfrutar de varios tramos recorridos a pie en bonitos tramos a pie. Alojamiento de cuatro estrellas acorde a la calidad de la ruta, en El Burgo de Osma, declarada Villa de Interés Turístico en 1962 y Conjunto Histórico-Artístico en 1993.Ruta donde combinaremos cultura, pistas, historia y paisajes increíbles de otoño y esperemos que nieve a partes iguales. Pistas inéditas huyendo de las realizadas por muchas de las revistas y guías TT. Dificultad: Media y media-alta en tramos opcionales. Alta en caso de lluvias recientes y muy alta con nieve. Posible obligatoriedad de cadenas. Incluye: Organización completa, Media pensión (según precio y estancia escogida), 2 rutas completas, visitas y Rutómetro con coordenadas GPS, Asistencia mecánica básica en ruta, Gestiones con Medio Ambiente y Sorteo de Regalos. En cuanto a los precios disponemos de dos opciones: Comenzando la ruta con la estancia, visita y alojamiento hotel **** el viernes 24 (según disponibilidad) o comienzo de la ruta del sábado 25. Ambas opciones incluyen  la media pensión (incluyendo cena) del 25-11 sábado y desayuno del domino 26. CLUB AGRESTE 4×4 – www.agreste4x4.net Andrés Sánchez Nogueiro – Telf.617658300.

Texto y fotos cortesía del club. Estupenda jornada la celebrada el sábado pasado en Madrid en la presentación del calendario de la temporada 23/24 del madrileño club Wheeltracks 4×4. Reunión de socios y amigos en un picnic campestre que sirvió para conocer todas las futuras aventuras offroad del nuevo curso. Como colofón al Evento unas competidas carreras de karts en un Circuito cercano hizo las delicias de todos los participantes Calendario temporada 23/24 WHEELTRACKS. Octubre: 7 u 8“MOROS Y CRISTIANOS” (Segovia). 12 al 15  “ESENCIA CANTABRA” (Cantabria). Noviembre: 11 o 12 : “COLORES DE OTOÑO” (Ávila).  25 y 26  “PLANAZO MIRANDES” (Portugal). Diciembre: 16 o 17  “CAMINO SORIA” (Soria) Enero: 13 o 14  “TESORO NATURAL”. XXV aniversario WT(Segovia). 27 y 28 “TERRA VIVA” (Portugal). Febrero: 10 u 11 “RINCONES ABULENSES” (Ávila). y 25  “MIL LAGOS”(Portugal). Marzo: 9 o 10 “ TIERRAS DEL CID” (Burgos). 22 al 30 “marruecos” (Marruecos). Abril: 13 o 14 “LA RAYA Y EL JALON” (Soria). 27 y 28 “MAS ALLA DEL DOURO” (Portugal). Mayo: 1al 5 mayo “GALICIA MAGICA” ( Galicia ).  18 o 19 (a elegir): “CAMPO ARAÑUELO». (Cáceres). Junio: 1 y 2 “asTOURias 2024” (Asturias)    

En la cima de Hongtu Daban, en el Tíbet, el Taycan Cross Turismo ha cubierto un desnivel de 5.573,979 metros, el mayor hasta la fecha en un coche eléctrico. Porsche ha conseguido un nuevo récord Guinness tras completar con un Taycan Cross Turismo un recorrido extremo de 2.783 kilómetros, desde el punto más bajo de China hasta la cima de una de las carreteras nacionales más altas del mundo. El desafío, de diez días de duración, comenzó en el lago Ayding, situado a una altitud de -218,845 metros, y culminó en la cumbre del Hongtu Daban, a 5.355,134 metros sobre el nivel del mar. La ruta Xinjiang-Tíbet presenta regiones inhóspitas que desafían los límites de la supervivencia, con condiciones climáticas extremas y vías que no siempre están en buen estado. Con muchos riesgos predecibles (e impredecibles) en el camino, este espectacular viaje por carretera sirvió para demostrar las capacidades offroad del Taycan Cross Turismo, así como su confort en largas distancias y su fiabilidad. La eficiencia de carga del sistema eléctrico de 800 voltios de Porsche también fue clave en esta aventura. Más que un simple desafío, uno de los objetivos de este proyecto era invitar a los conductores a pensar en “otro tipo de viajes por carretera”: experiencias más inmersivas, con naturaleza salvaje, mejores recuerdos y, todo ello, sin emisiones. También ha sido una oportunidad para mostrar cómo las posibilidades en materia de sostenibilidad y deportividad aumentan a medida que el mundo avanza hacia un futuro cada vez más electrificado y sostenible. Aptitudes offroad para llegar a lugares complicados. Conseguir el récord de altitud de 5.573,979 metros no fue tarea fácil. Durante la ruta hubo cambios drásticos en las condiciones climatológicas y geológicas, así como en la presión del aire. Gracias a su excelente capacidad de adaptación, los dos Taycan 4 Cross Turismo que emprendieron el viaje pudieron hacer frente a cada desafío. Desde temperaturas en superficie de 70°C hasta carreteras heladas; desde ciudades bulliciosas hasta lugares totalmente despoblados. Este viaje inolvidable ofreció al equipo todo tipo de experiencias únicas. El cuaderno de ruta era un listado de lugares bien conocidos por los amantes de la conducción todoterreno: el Gran Cañón de Tomur, el Bosque de Álamos de Tarim, la autopista del Desierto de Sansha, la autopista Dukou-Lunque y la carretera nacional G219, entre otros tantos caminos de tierra y grava, oscuros y traicioneros, siempre repletos de baches. Los sistemas de chasis y de propulsión de los coches respondieron rápida y suavemente, lo que permitió a los Taycan Cross Turismo salir airosos de cada situación. El modo de conducción Gravel fue de gran ayuda durante la aventura. Una correcta gestión de la energía para aumentar la confianza al volante. A la hora de recorrer grandes distancias, un valor de autonomía realista en la pantalla vale más que una cifra optimista. Esto es algo que pudieron comprobar de primera mano los conductores en la región de la meseta, donde el tiempo puede cambiar en un abrir y cerrar de ojos. En esta zona, los coches atravesaron las condiciones de las cuatro estaciones del año en diez días. La recopilación de datos en tiempo real de los factores que afectan al consumo de energía permitió al equipo planificar con antelación las paradas de carga, algo que aportó un extra de confianza en todo momento. Una de las razones por las que la carretera G219 resulta tan intimidante es su terreno montañoso, que implica un elevado consumo de electricidad. Aquí, la transmisión de dos velocidades hizo su trabajo a la perfección, asegurando que el motor del Taycan Cross Turismo se mantuviera en un rango operativo eficiente, lo que tuvo un impacto positivo en el gasto energético. Algo que resultó sorprendente fue el paso por un tramo a una altitud de más de 4.000 metros, donde la autonomía fue aumentando gradualmente, ya que el sistema de recuperación de energía (de hasta 275 kW) pudo alimentar la batería durante un largo descenso. Ingredientes para alcanzar el éxito: gestión térmica y ajuste del chasis. La ruta Xinjiang-Tíbet no solo presenta desafíos geográficos, sino también un ecosistema de carga poco favorable. Los distintos puntos de carga (CC y CA) que hay a lo largo del camino varían de 22 kW a 120 kW. Gracias a la arquitectura de 800 voltios de Porsche, el Taycan Cross Turismo pudo aprovechar toda la potencia de los cargadores y realizar las operaciones de manera eficiente. En las montañas Kunlun y Tianshan hay un tramo de tierra de 760 kilómetros que los coches atravesaron en cuatro días, ayudados por el sistema inteligente de gestión de energía EnjoyElec, una startup en la que Porsche Ventures ha invertido estratégicamente. Lluvias repentinas, nevadas, cumbres de más de 4.900 metros… Incluso en estas condiciones tan duras, el sistema de gestión térmica inteligente aseguró la temperatura de funcionamiento óptima de los componentes del vehículo y permitió que el Taycan mantuviera un alto nivel de eficiencia de carga. Aventura y comodidad no son necesariamente excluyentes. Como ocurre con cualquier gran aventura, la atención no solo se centró en la llegada, sino en disfrutar el camino. El inmenso desierto de Gobi, las majestuosas montañas cubiertas de nieve, los exuberantes bosques de álamos, los humedales y los accidentes geográficos únicos de Yadan y Danxia fueron marcos incomparables para fotografiar, si bien este viaje fue mucho más que una suma de momentos para Instagram. El Taycan Cross Turismo demostró ser un compañero de viaje fiable, capaz de hacer frente a la fatiga de las largas distancias, incluso cuando las condiciones eran especialmente difíciles. Su chasis de alta tecnología con tracción total y suspensión neumática adaptativa se encargó de filtrar las irregularidades del terreno mientras los expedicionarios pudieron disfrutar de los sonidos, olores, sabores, imágenes y sensaciones que ofrece este magnífico lugar.

La firma norteamericana, a través de su distribuidor en nuestro país Implementos S.A., dispone de toda una serie de bolsas de carga pensadas para ser colocadas en los pequeños huecos que ofrece nuestro todo terreno y que sirven para completar la calidad de nuestra carga. Están disponibles para coches, camiones y buggies ligeros. Accesorios fabricados en poliéster super resistente y algunas en Cordura con un diseño muy offroad. Ideal para copiloto, para el asiento, para las barras antivuelco, etc. Todas se pueden adaptar a varias superficies y distintas maneras por las cintas que traen. Complementa la colección una mochila técnica, de doble cremallera exterior (Se abre completamente) Tiene siete bolsillos interiores, cintas elásticas de amarre en el interior velcro para parches personalizados. Son las homologadas para uso de  dotaciones de bomberos de Aena. Para ampliar la información: https://www.implementos.com/collections/organizacion-equipaje/EQUIPAJE+ALMACENAJE

Dentro de su formación continua en la materia, el equipo de Bassella pone en marcha el 23 y 24 de septiembre un curso para SUV y todo terreno de uno o dos días de duración con actividades complementarias para que la experiencia sea de los más completa. En octubre los días 21 y 22, se repite la actividad esta vez reservada a propietarios de Porsche Cayenne y Cayman. Esta vez las técnicas comprenderán recorridos dentro y fuera del asfalto. os interesados deben formalizar su inscripción a través de la web: www.bassella.com

Tanto para personas con su vehículo 4×4 como para personas en los vehículos de la organización. La Berrea de los animales salvajes que viven en completa libertad en los espacios naturales constituye una de las mayores experiencias que podemos vivir en Cantabria.  Los ciervos se  dedican la mayor parte de su tiempo a la actividad sexual. La época de celo trascurre entre llamativos bramidos y exhibiciones para preservar su autoridad sobre el territorio,  a la vez que velan por el harén de hembras. (Su comportamiento nada tienen que ver con los que viven en recintos acotados y acostumbrados al hombre). https://www.rutasturisticas4x4.com/experiencias/ www.clubrutas4x4.com Rutas Turísticas Avda. San Saturnino 59 39.350 Hinojedo (Cantabria) Tlf/fax (+34) 942.84 31 27 Movil (+34) 608.482948