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El fabricante alemán presentará en el próximo Salón de Frankfurt un prototipo con serias posibilidades de acabar en la cadena de producción. Se trata de un SUV a medio camino entre el Q-5 y el Q-7 en cuanto a tamaño, con propulsión enteramente eléctrica en base a tres motores, uno en el tren delantero y dos en el trasero alimentados por baterías de iones de litio. Su autonomía rondará los 500 kilómetros y tendrá aspectos muy cuidados como la aerodinámica con piezas móviles distribuidas por la carrocería.
