Se dará a conocer la próxima semana en el Salón de Ginebra y pretende seguir gustando al cliente final en
La fabrica de los tres diamantes, tiene nuevo modelo. A caballo entre el Outlander y el ASX, el Eclipse Cross
Aparte de un diseño muy atractivo este modelo podrá presumir de colores específicos y tapicerías especialmente diseñados para él.
Se trata solo de un concept car, pero dadas sus características basadas en la sencillez y la practicidad, podría llegar
La octava edición de Classicauto recién celebrada, ha vuelto a tener todo terrenos dignos de admiración, no en vano se
El concepto sigue ganando adeptos y la marca del trébol ha acabado por sucumbir y pone en el mercado un
Antes lo hicieron el Sandero, el Dokker y el Lodgi, mayor altura y detalles estéticos que refuerzan el carácter aventurero.
Estará a caballo entre el Evoque y el Sport, esta construido con materiales mas sostenibles y toma el nombre de
El SUV británico, que registra un considerable éxito de ventas y no para de recibir mejoras de gama. En esta
El fabricante coreano, pretende estar con fuerza en el segmento mediano de este tipo de vehículos con un modelo que
Equipa el motor 2.0 TDi de 150 caballos. Tiene 3,4 centímetros mas de altura al suelo que el resto de
Será presentado en el próximo Salón de Ginebra, utilizando la caja mas compacta del modelo, adoptará protecciones y decoración especifica,
Son de un material flexible de fibra UHMWPE siendo sus capacidades garantizadas. Los cables tienen 25 metros de longitud y
Ocupara un espacio entre los conocidos ASX y Outlander, formando así el tridente de SUV de la marca nipona para
Se denomina One Tone y esta limitado a dos colores, el Black y el White. Ambos cuentan con detalles y
La ventas de la gama son buenas desde hace años y para celebrarlo se ponen en el mercado acabados especiales
El modelo sigue siendo toda una referencia en el monte, y haciéndole ganar en altura libre, mejora sus prestaciones camperas.
Llegó el año 1997 y desde entonces se han vendido tres cuartos de millón de unidades del modelo que ha
Si el modelo de arranque fueron unidades de la Serie I, ahora nos encontramos con el Range Rover dos puertas
Han sido pruebas dinámicas sobre todo tipo de piso las que han hecho poder presumir al modelo de cifras impecables.
Se dará a conocer la próxima semana en el Salón de Ginebra y pretende seguir gustando al cliente final en base a un actualizado diseño exterior e interior, nuevos colores que en la combinación con los de techo permite hasta catorce opciones para elegir , nuevo techo de cristal y nuevas llantas de aleación.
La fabrica de los tres diamantes, tiene nuevo modelo. A caballo entre el Outlander y el ASX, el Eclipse Cross entra en el segmento de los SUV compactos con fuerza. Sus argumentos, el diseño la conectividad y la tecnología. Montará propulsores de gasolina 1.5 y diésel 2,2 con caja de cambios automática de ocho velocidades y tracción 4×4 Super All-Wheel Control. Sus medidas 4405 x 1805 x 1685 y su linea deportiva lo convierten en objeto de deseo. Llegará a nuestro mercado a finales de año, siendo Europa el primer continente de comercialización por el creciente numero de ventas que tiene de este tipo de vehículos.
Aparte de un diseño muy atractivo este modelo podrá presumir de colores específicos y tapicerías especialmente diseñados para él. Técnicamente dispondrá de la suspensión Active Scan, la mas vanguardista de la marca y motores diésel de 180 c.v. y de gasolina de 225, ambos con la caja de marchas automática de 8 velocidades.
Se trata solo de un concept car, pero dadas sus características basadas en la sencillez y la practicidad, podría llegar a la serie. El SUV incorpora diferentes accesorios para que los perros puedan hacer los desplazamientos de la forma mas confortable. La zona de carga se transforma con la incorporación de dos cajones extraibles. En ellos hay guardada una ducha con su correspondiente manguera, un secador y una rampa desplegable que facilita el acceso de los canes. Ademas cuenta con panel de separación y diversos anclajes para poder sujetar a las mascotas. Como ultimo detalle también tiene un dispensador de comida y de bebida. Que no falte de nada.
La octava edición de Classicauto recién celebrada, ha vuelto a tener todo terrenos dignos de admiración, no en vano se trata de un segmento que poco a poco se abra paso ente los tópicos. Atrás quedaron las escasas piezas expuestas y con poca variedad, comenzando a verse vehículos deseables para todo buen aficionado. Destacaba la presencia de un Graham Page de 1928, que si bien no es un 4×4 al uso, está siendo utilizado por sus propietarios la familia Zapp para viajar sin fin por los cinco continentes. Con tres filas de asientos y una tienda de campaña en el techo, el matrimonio y sus cuatro hijos ha recorrido en 17 años más de setenta países y siguen en marcha. Había vehículos a la venta muy atractivos, nos gusto mucho el Volkswagen de la imagen, en estado de concurso y listo para salir al monte. También hubo unidades americanas como este Dodge Ram, pudiéndose encontrar para bolsillos más ajustados Jeep Wrangler impecables e incluso pequeños Suzuki. El que no llegaba ni ahí, podía llevarse a casa maquetas, miniaturas y libros de multitud de modelos. En otro orden, se daba a conocer el desdoblamiento del Spain Classic Rally que tendrá esta temporada, edición de primavera y de otoño. A nivel publico éxito absoluto con serios atascos en la hora de apertura tanto de personal como de vehículos, y aumento del numero de visitantes, lo que demuestra aumento en nuestra cultura automovilística.
El concepto sigue ganando adeptos y la marca del trébol ha acabado por sucumbir y pone en el mercado un modelo que entra directamente en el segmento D. La utilización de materiales ligeros, les permite tener la mejor relación peso-potencia de la categoría, dispone del sistema de tracción Q4 que si bien el coche rueda con la potencia trasmitida al eje trasero, llega a pasar hasta el 50% de la misma al delantero si las circunstancias de la vía lo permiten. Monta propulsor diésel de 210 caballos y gasolina de 280. Su precio arranca respectivamente en los 48300 y 63 euros.
Antes lo hicieron el Sandero, el Dokker y el Lodgi, mayor altura y detalles estéticos que refuerzan el carácter aventurero. En este caso es cinco centímetros mas alto que sus hermanos de gama manteniendo sus 573 litros de maletero. Se presentara al publico en el próximo Salón de Ginebra.
Estará a caballo entre el Evoque y el Sport, esta construido con materiales mas sostenibles y toma el nombre de los prototipos de la marca de los años sesenta. Se presentara a primeros de mes.
El SUV británico, que registra un considerable éxito de ventas y no para de recibir mejoras de gama. En esta ocasión se trata de un motor diésel de 240 caballos. Paralelamente se ha retocado la posibilidad de colores de carrocería y se han ampliado las opciones.
El fabricante coreano, pretende estar con fuerza en el segmento mediano de este tipo de vehículos con un modelo que aporta la robustez de un SUV con la capacidad de un monovolumen. Sus iniciales corresponden a eXciting Authentic Vehicle Long. Tendrá capacidad para siete plazas y será un heredero estético del primer Korando.
Equipa el motor 2.0 TDi de 150 caballos. Tiene 3,4 centímetros mas de altura al suelo que el resto de sus compañeros de gama y protecciones de bajos. Su precio mínimo recomendado es de 43050 euros.
Será presentado en el próximo Salón de Ginebra, utilizando la caja mas compacta del modelo, adoptará protecciones y decoración especifica, pero llevara tracción 4×4 desarrollada por los hombres de Dangel, por lo que su comportamiento en campo sera mas que digno.
Son de un material flexible de fibra UHMWPE siendo sus capacidades garantizadas. Los cables tienen 25 metros de longitud y existen en seis diámetros entre 6 y 14 milímetros de grosor. Como ejemplo uno de 10 milímetros y 10,5 toneladas de capacidad de carga tienen un precio recomendado de 169 euros. Los grilletes tiene cuatro capacidades de carga de entre 5 y 23, 5 toneladas, teniendo el de 9,5 un precio recomendado de 20 euros.
Ocupara un espacio entre los conocidos ASX y Outlander, formando así el tridente de SUV de la marca nipona para nuestro mercado. Se conocerá en el inminente Salón de Ginebra y estrenara un color rojo exclusivo y llegara a nuestro país a finales de año.
Se denomina One Tone y esta limitado a dos colores, el Black y el White. Ambos cuentan con detalles y llantas especificas pudiendo adquirirse con la caja de cambios automática de seis velocidades EAT6. Los precios arrancan de los 18150 euros.
La ventas de la gama son buenas desde hace años y para celebrarlo se ponen en el mercado acabados especiales de los tres modelos estrella. El superventas Qashqai cumple dos lustros en nuestras carreteras y para celebrarlo se pone a la venta una serie limitada de 500 unidades de las cuales 350 se quedaran en nuestro país. Lleva diversos detalles de la carrocería con toques de carbono, difusor de techo y logos 10º aniversario. El Juke tendrá un acabado denominado Dark Sound Editión, con embellecedores exteriores e interiores y equipo especial de altavoces en opción. Por ultimo el X-Trail, dispondra de un nuevo propulsor de 130 c.v.
El modelo sigue siendo toda una referencia en el monte, y haciéndole ganar en altura libre, mejora sus prestaciones camperas. Euro4x4parts ofrece cuatro referencias que permiten ganar entre 4 y 7,5 centímetros de altura, con precios recomendados entre 599 y 649 euros. Están compuestos de ballestas especificas, amortiguadores Touch Dog y juego de casquillos de poliuretano.
Llegó el año 1997 y desde entonces se han vendido tres cuartos de millón de unidades del modelo que ha alcanzado hasta cuatro generaciones con diversas evoluciones y mejoras. Las primeras unidades montaban propulsor 2.0 de 126 c.v. y las que se pueden adquirir en la actualidad en los concesionarios oficiales de la marca incorporan un motor i-DTEC de 160 c.v. En Japón, el éxito comercial, se ha traducido en siete millones de CR-V vendidas, lo que ratifica que el SUV gusta al cliente final. El ultimo año en nuestro país, salieron a la calle 3668.
Si el modelo de arranque fueron unidades de la Serie I, ahora nos encontramos con el Range Rover dos puertas del 78. Monta motor de gasolina V-8 y caja de cambios manual de cuatro marchas. Son diez unidades las que van a volver a la vida tras pasar por las manos del equipo de Land Rover Classic. Los vehículos han sido completamente restaurados utilizando piezas originales. y tiene un precio de salida de 135.000 libras esterlinas. Pudiendo incrementarse este si queremos algún detalle personalizado.
Han sido pruebas dinámicas sobre todo tipo de piso las que han hecho poder presumir al modelo de cifras impecables. Gracias a su sistema Terrain Response 2, el 0-100 no es un problema en cuanto a tracción. Las cifras en asfalto son de unos impecables 4,7 segundos y en las peores condiciones con mezcla de hielo y nieve, 11,3. Los Neumáticos utilizados han sido unos Michelín comerciales en medida 275/45R21.
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