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El fabricante de aquel continente, pone en el mercado una nueva línea de amortiguadores de botella separada, entrando así en el segmento donde las marcas punteras del sector trabajan desde hace años. Parecían en un principio reservados a los vehículos de competición, pero el paso del tiempo, ha generalizado su uso. Hablamos de los amortiguadores de última generación, de botella separada o de reserva. Son diversas las marcas en varios continentes que equipan a vehículos de competición, y que poco a poco han ido surtiendo a los usuarios particulares más exigentes, que a veces en sus coches de calle preparados para excursiones y viajes, van mas “armados” que los 4×4 que se encuentran en el parque cerrado de cualquier competición. Ahora, de la mano de Promyges, la firma australiana Old Man Emu, pone en el mercado amortiguadores de este tipo y hemos tenido la oportunidad de conocerlos de primera mano. Los Old Man Emu, OME en lenguaje coloquial, llevan en nuestro mercado mucho tiempo. Son el equipo que sustituye a lo montado de serie por los fabricantes. En muchos casos manteniendo las medidas originales, pero en otros complementando los kits de elevación que montan muchos equipos. Forman parte del inmenso catalogo que posee ARB, productos que por las circunstancias propias de aquel continente en las que hacer uso intensivo del 4×4 es el día a día es lo habitual, tienen contrastada su eficacia. Ahora nos llegan los BP-51. Están disponibles ya para el Toyota Land Cruiser, y para las pick-up Hilux y L-200. En semanas sucesivas aparecerán referencias para otros modelos. El amortiguador BP-51 (Bypass de diámetro interior 51mm) tiene la característica de estar diseñado para su uso independientemente tanto en carretera como en fuera asfalto… Desarrollado y extensamente probado en las condiciones más duras en su  país de origen, basándose en la experiencia acumulada por la marca, cuenta con sistema Bypass que hace de estos amortiguadores una opción para mejorar la sensibilidad, en la amortiguación sin necesidad de realizar ninguna modificación sobre el vehículo. Cuenta con un fácil ajuste de su configuración, gracias a su capacidad de regulación en compresión y extensión. Esto nos permitirá condicionar el vehículo, para afrontar diferentes posibilidades de uso. El cuerpo del amortiguador, la botella de expansión y demás componentes, están todos fabricados en aluminio 6061 T6, tipo 3, de 40 micrón, anodizado y reforzado. Esta aleación tiene la propiedad de ser de alta densidad, gran capacidad de disipación y resistencia. El BP-51 no solo es un producto desarrollado y testado por ARB, sino que todos los amortiguadores se fabrican internamente, en ARB, por el equipo de producción OME. Los ingenieros de la casa se pusieron como objetivo, diseñar unos amortiguadores de alto rendimiento para el vehículo moderno. Con cada vez más vehículos con suspensión independiente, el objetivo se dificultaba por culpa de los recorridos y configuraciones “coil over”. Con los amortiguadores tradicionales de sensibilidad estática es muy complicado a través de válvulas y controles de los mismos, encontrar el punto equilibrado de configuración. La tecnología “Bypass” existe para mejorar la calidad de la conducción pero se presenta un nuevo desafío frente al tradicional “Bypass” múltiple. Simplemente no son montables en un “coil over” de una suspensión independiente. Otras áreas que los ingenieros de la marca consideran es la corrosión, disipación de calor, durabilidad y la capacidad de adaptarse a las necesidades individuales de cada vehículo y conductor. Después de cuatro años de diseño, desarrollo y pruebas, el producto se ha lanzado finalmente al mercado. Sus principales características son: Regulación externa en compresión y en extensión. Buen confort en la conducción aun con el vehículo elevado, la amortiguación se intensifica llegando a la zona de recorrido cero, mejora el control en los finales de recorrido, cuerpo interno de 51mm con reconducción de aceite, mayor medida de cuerpo interno y diámetro de bypass, gran volumen de aceite, más manejable y capaz de generar mayor fuerza. aplicaciones específicas por vehículos y modelos de los mismos, no es necesaria ninguna modificación para su instalación, controles de ajustes externos para compresión y rebote, ajustable instalados en el coche, siendo independiente el de compresión del rebote, gran rango de posibilidades de ajuste según preferencias de cada conductor, resistente a la corrosión, resistente a la abrasión y golpes, latiguillos de alto flujo Dash 6 resistentes a la alta temperatura, sin restricción de caudal de aceite,  casquillo de teflón sobre rodamientos (solo modelos Coil Over),  ajuste de precarga (solo modelos Coil Over), depósito de expansión de alta presión con pistón flotante de aluminio anodizado, aumenta el recorrido, aumenta la capacidad de volumen de aceite, protector anti impacto sustituible y vástago cromado de 19mm., casquillos de goma de calidad mejorada, sellamientos de Vitón y teflón resistentes a altas temperaturas, aceite Index de alta densidad, de alto rendimiento que mantiene la constancia del rendimiento,  y cuenta con unas medidas de diámetro interior de 51mm, lo que permite trabajar con gran volumen de aceite. Los amortiguadores se entregan con el lógico manual de puesta a punto y la llave que permite llevar a cabo la regulación de los mimosa,  tienen tres años de garantía o 60.000 kilométrons de uso y son 100% reparables y reutilizables.