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Etapa en bucle alrededor de Neom, de más de cuatrocientos kilómetros contra el crono, al ternando pistas rápidas y polvorientas con zonas más rotas llenas de piedra y pasos arenosos. Carlos Sainz-Lucas Cruz, han llevado a cabo una jornada impecable con su Mini, de buen pilotaje y navegación que se ha traducido en ser los mejores del día aupándose al liderato de la general.                                                                                                                Alex Haro copilotando a De Villiers en su Toyota Hilux, se mantienen bien clasificados siendo hoy novenos, alcanzando el séptimo puesto en la acumulada. Alonso-Coma recuperan tiempo, en la mejor actuación  hasta la fecha del piloto asturiano siendo hoy cuartos y primer Toyota, subiendo hasta el puesto trigesimosegundo. Perdiendo algo de tiempo, pero manteniendo el decimotercer puesto de la general, se encuentra el Borgward de Roma-Oliveras, quienes pretenden remontar en próximas jornadas. Entre los treinta primeros de la general está el Ssangyong de Fuertes-Vallejo, clasificados hoy trigesimoterceros. Similares prestaciones del Sodicars 4×4 de Esteve-Villalobos que ha llegado hoy a espaldas de los anteriores y es precisamente trigésimo en la acumulada. Tres puestos más atrás en la general están Calleja-Aregall, que por segunda día han sido penalizados por exceso de velocidad. Entre los cuarenta primeros ha conseguido mantenerse los Plaza que han perdido hoy ritmo con su Sodicars 4×2. Tres lugares más atrás se encuentra el Mitsubishi de Gutiérrez-Huete, sin haber resuelto aun la piloto burgalesa los problemas de rendimiento de motor que arrastra desde hace dos días. Poco a poco, Foj-Santamaría escalan puestos en ambas clasificaciones, entrando por poco entre los cincuenta primeros. Joan Font-Borja Rodríguez, siguen muy retrasados asistiendo a los buggies ligeros de FN Speed. Maña-Calviá y Cantó-Jatón se mantiene en carrera también en puestos discretos. En buggies ligeros Can Am en la práctica totalidad de los participantes de casa, victoria en la etapa para Farres-Monleón que les aúpa al decimosegundo puesto de la general acumulada, en la que los mejores siguen siendo Hinojo-Ortega, quintos y terceros respectivamente. Los mejores a continuación han sido Puras-Blanco (Xavi), quienes se mantienen día tras día entre los diez primeros de los pequeños prototipos. Ardid-López, se acercan al “Top veinte”, y Peña-Tornabell los únicos con Polaris, siguen sufriendo en posiciones más retrasadas de las que pretendían estando clasificados vigesimosextos. Más atrás aun están Marmolejo-Blanco (Eduardo), de momento en la parte de atrás del pelotón. Navarro-Sola, han perdido mucho tiempo al dañar su barra de dirección rodando con mucho tiempo perdido. En camiones, Llovera-Marco-Torres, han perdido algo de fuelle con su Iveco siendo duodécimos de la categoría. Juvanteny-Criado-Domenech, se mantienen vigésimoterceros con su MAN 6×6, esperando acontecimientos cara a siguientes jornadas. Herrero-Romero ya están entre los treinta primeros de los más grandes de la caravana.    

Alex, está en un inmejorable estado de forma. Ya hizo que su piloto Giniel de Villiers ganara el Rally de Marruecos, donde se estrenaba el sistema de nuevo rutometro entregado en la salida de la especial. Hoy primero de los días donde se lleva a cabo el citado proceso en esta carrera, lo ha bordado y ha colaborado en la victoria de etapa, que les aúpa al sexto puesto de la general con su Toyota, precisamente en una jornada que se acercaba a los cuatrocientos kilómetros cronometrados, donde la buena navegación ha sido primordial sobre todo en la parte final. Sainz-Cruz, rodaron primeros un buen rato abriendo pista pero tuvieron un despiste a poco del final perdiendo tiempo, acabando no obstante sextos con su Mini, lo que les coloca segundos absolutos. Roma-Oliveras se colocan undécimos tras ser decimoterceros del día retrasado su Borgward por problemas con la bomba de la gasolina. Del grupo de cabeza, se han descolgado Alonso-Coma, al perder varias horas reparando un trapecio dañado al golpear con una piedra. Fuertes-Vallejo, se han visto afectados por un funcionamiento erróneo del sistema de aviso de adelantamiento, por lo que no han podido progresar como a ellos les hubiera gustado con su Ssangyong, lo que les ha hecho clasificarse en un discreto trigésimo noveno puesto, pero ya están entre los treinta primeros. Los Plaza mejoran cada día y se han acercado con su Sodicars en ambas tablas al top 30.  Calleja-Aregall con su Toyota han acabado vigesimosextos y sube puestos en la general hasta ser trigesimosextos pese a que también han sido penalizados. Mejor en la general están Esteve-Villalobos, perjudicados por el polvo de rivales que les precedían. Gutiérrez-Huete, están a continuación de aventurero leones, habiendo tenido hoy problemas con un sensor de su Mitsubishi, que restaba prestaciones al motor. Foj-Santamaría, salían muy atrás con su Toyota y han remontado hasta donde han podido, quedando quincuagésimo primeros de la tabla acumulada. Entre los ochenta mejores están respectivamente las parejas Maña-Calviar, Canto-Jatón y Font-Rodríguez, estos últimos habiendo perdido mucho tiempo el primer día al romper su barra estabilizadora. En buggies ligeros nuevo podio del Can Am Hinojo-Ortega, segundos, manteniendo el tercer puesto de la general, en una actuación sin complejos en todo momento. Con idénticas monturas Puras-Blanco, se mantienen entre los diez primeros de la categoría. Navarro-Sola remontando encabezan un grupito de compatriotas con Ardid-López, y los hermanos Burgo clasificados inmediatamente detras.  Farres-Monleón han sufrido dos pinchazos y se acercan a los veinte primeros, precediendo a Peña-Tornabell, retrasados por problemas con su Polaris. En camiones, Llovera-Marco-Torres, han sido undécimos en la especial y en la general a bordo de su Iveco, siendo los mejores de los nuestros en la categoría. Juvanteny-Criado-Domenech, siguen rodando con cautela, cuidando la mecánica de su MAN 6×6, conscientes de lo complicada que va a ser la carrera. Herreros-Romero en labores de asistencia pierden  tiempo, aun así son trigésimo segundos con intenciones de remontar si las circunstancias de los competidores a los que dan cobertura son favorables. Mismo caso que los Tibau, que han sido cruciales en lo mecánico y en lo moral para que el volcado Ester siga en carrera.          

Arrancó la carrera en la localidad costera de Jeddah, con una jornada de 752 kilómetros, de los cuales 319 eran cronometrados, con mucho fuera pista dunas bajas que escondían piedras sobre todo al final y más de una trampa. Los pinchazos han afectado sobre todo a la cabeza de carrera y es que el ritmo al que se rueda, no perdona. Carlos Sainz-Lucas Cruz, pese a sufrir un leve error de navegación y un pinchazo, han conseguido meterse en el podio, quedando a menos de tres minutos del liderato a bordo de su buggie Mini. Undécimos han sido Fernando Alonso-Marc Coma, más que correctos en el debut del asturiano en la carrera. Esa táctica de no forzar le garantiza buenos resultados con su Toyota. Decimocuarto y con idéntica montura, se ha clasificado Alex Haro, copilotando a De Villiers que es el que más pinchazos a acumulado de los de cabeza (cuatro), perdiendo tiempo no solo en la sustitución, sino esperando a que un compañero de equipo les dejara uno. Dos puestos más atrás, Roma-Oliveras, quienes rodaban en mejor posición al principio de la jornada, pero han perdido tiempo con el paso de los kilómetros con su flamante Borgward. Trigésimo cuartos Fuertes-Vallejo, superando el piloto madrileño la merma física (corre con la rodilla izquierda recién operada) que le afecta que le ha impedido estar más arriba a bordo de su Ssangyong. A continuación, un grupo de los de casa que parecen querer ir juntos,  Calleja-Aregall, Toyota (39º), Esteve-Villalobos Sodicars (41º), Gutiérrez-Huete Mitsubishi (42º) y los Plaza Sodicars (45º). En sucesivas etapas, subirán en la general, hoy había mucho que perder y poco que ganar, debiendo estar estos cuatro equipos cerca del top 20. Un problema de testigo de motor, ha retrasado a Xavi Foj-Nacho Santamaría, quienes con su Toyota, solo han podido ser quincuagésimo novenos. Más atrás se han clasificado Maña Calviar, quienes aparecen septuagésimo terceros con su Toyota, precediendo en tres puestos al Jeep de Queralt-Zemankova. En buggies ligeros, se ha producido el segundo podio, con el Can Am de José Antonio Hinojo-Diego Ortega terceros a menos de seis minutos del líder. Otros dos equipos que se han metido entre los diez primeros, han sido los Can Am de Farres-Monleón (8º) y de Puras Blanco (Xavi). El Polaris de Peña-Tornabell (12º), no parece notar su veteranía y ya está en puestos destacados. El resto de los de casa también rueda seguido con sus Can Am, con Navarro-Solá (17º), los hermanos Burgo (18º) y Juan Miguel Fidel al que copilota el argentino Silva (19º ) y Ardid-López (22º). Trigésimo noveno ha terminado Eduardo Blanco, copilotando al colombiano Marmolejo. Lamentar que a poco de comenzar que los tres Extrem del equipo GPR han sufrido problemas de motor debiendo rodar remolcados hasta el final de etapa donde deberán reparar para poder estar en la salida mañana. En camiones, El mejor de los de casa ha sido el Iveco de Llovera-Marco-Torres, que ha sido decimosegundo. Vigésimo cuartos y huyendo de las trampas se ha clasificado el MAN 6×6 de Juvanteny-Criado-Domenech. Trigésimo cuarto ha terminado Francesc Ester, precediendo a Herreros-Romero.