Con la intención de mantener las posiciones obtenidas y acabar la carrera, los equipos de casa que aun están en
Como uno de los actos del Stand de la Comunidad Autónoma Extremeña, ha tenido lugar la presentación de una de
Es lo que deben pensar nuestros deportistas que aun siguen en carrera ya que a estas alturas con todo lo
Con la presencia de cerca de un centenar personas, entre participantes, prensa y patrocinadores se ha celebrado en el Pabellón
Complicadas son estas ultimas jornadas donde los nuestros tratan de asegurar el resultado. Sainz-Cruz, a los que se las ha
La frase es del aventurero polar Ernst Shackelton, y viene al pelo para definir la actuación de los españoles que
Como es habitual en este tiempo y en esta zona del planeta, el fenómeno meteorológico del «niño», complica la vida
Se trata de un completo kit, que permite aumentar la potencia cerca de un 60%, prestaciones que son entregadas de
Una especial larga que rozaba los quinientos kilómetros de longitud, ha visto complicada su dificultad por la gran cantidad de
Con una ultima etapa de mero tramite con mas de doscientos kilómetros contra el crono y una especial de poco
En un acto multitudinario organizado por la Real Federación Española de Automovilismo, con el Presidente de la misma al frente
Impecable el trabajo de los nuestros a bordo del Peugeot ya que tras la etapa de descanso, han vivido hoy
Ultima etapa larga de la carrera, entre Akjout y St. Louis entrando en Senagal de mas de doscientos kilómetros en
Tras la media docena de duras etapas vividas, tanto los vehículos como los deportistas viven la deseada y merecida jornada
Y es que tendría que haber un cataclismo para que los del MCM no se hicieran con el triunfo ya
Tienen que recuperar, y lo están intentando. Hoy con mas altura y un recorrido muy embarrado y encharcado entre Arequipa
El Mini del ruso copilotado por Zhiltsov, perdió ayer el liderato y mas de una hora respecto al líder. ¿Que
Quinta jornada de carrera y quinto día de dunas y arena como protagonistas, con una especial de cerca de trescientos
Fotos: Alessio Corradini & Captain Nowhere Como suena, Mauritania y sus dunas están siendo implacables y hoy en la octava
Cuarta jornada con la arena como protagonista en un tramo con salida y llegada en San Juan de Marcona y
Con la intención de mantener las posiciones obtenidas y acabar la carrera, los equipos de casa que aun están en competición han completado la penúltima etapa. Sainz-Cruz administrando su ventaja con su Peugeot han sido quintos y mantienen un cómodo liderato en pos de hacerse con la que seria su segunda victoria en la carrera. Esteve-Pujol, se han abonado con su Sodicars a puestos destacados a espaldas de los mejores prototipos, hoy han sido vigésimo terceros y se mantienen en la general dos puestos mas arriba. Fuertes-Vallejo han tenido serios problemas mecánicos sobre todo con el cambio, y sobreviven a base de pundonor, con alcanzar la meta como único objetivo. Han caido varios puestos en la general. El Mitsubishi de Gutíerrez-Moiset, lleva varias jornadas en el fondo de la clasificación. La piloto burgalesa y su equipo han comprobado que en esas posiciones reina la mala vida. Días sin dormir y con la angustia de quedar fuera de tiempo en cualquier final de etapa. Peña-Tornabell, han perdido el tercer puesto por poco en esta jornada e intentaran recuperarlo en la ultima especial con su Polaris. Los camiones de Sabaté-Tibau y Herreros-Celma aunque con mucho tiempo perdido, siguen en carrera.
Como uno de los actos del Stand de la Comunidad Autónoma Extremeña, ha tenido lugar la presentación de una de las pruebas puntuables de certamen Nacional de Rallies Todo Terreno. El acto, ha sido presidido por D. Manuel Aviño Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, al que acompañaban Pedro Pecero máximo responsable de la organización y Rubén Gracia ganador de la primera edición en coches. Precisamente en ese stand también tuvo lugar la presentación de la candidatura para Reserva de la Biosfera por parte de la Unesco de la Siberia Extremeña, uno de los pocos lugares donde el 4×4 esta bien visto contemplándose incluso en su guía oficial diversas rutas para hacer en todo terreno. Que cunda el ejemplo. En cuanto a novedades en viajes de aventura, nos gusto la propuesta de Freedom Riderss, empresa que hace rutas por la India tanto para todo terrenos como para motos, siendo ellos los que facilitan los vehículos. Su web es: www.freedomriderss.com Los bolsillos mas pudientes siempre tienen los safarís como válvula de escape. Como ejemplo el stand siempre vistoso de Kananga Tours
Es lo que deben pensar nuestros deportistas que aun siguen en carrera ya que a estas alturas con todo lo pasado lo que mas se teme es el fallo o el error que impida terminar la carrera. Sainz-Cruz han perdido alrededor de un cuarto de hora por un pinchazo y una avería en el cambio de su Peugeot, pero mantienen casi tres cuartos para abordar los dos últimos días en los que tampoco podrán relajarse. El Sodicars de Esteve-Pujol ha sufrido una avería en la bomba de agua que les ha hecho tener que esperar a la asistencia perdiendo dos horas, recuperando tiempo después, siendo en el día vigésimo sextos lo que les mantiene en un magnifico vigésimo tercero de la general. Fuertes-Vallejo mantienen intactas sus aspiraciones de destacar tanto en la clasificación de dos ruedas motrices como en la de debutantes. Su SsangYong ha sido trigesimo tercero en la etapa y se mantiene entre los treinta primeros de la general. De epopeya puede tratarse la actuación de Gutíerrez-Moiset. Llevan tres días rodando en el umbral de la exclusión por exceso de tiempo. Dormir los deportistas o sus mecánicos es ciencia ficción y solo piensan en avanzar. Han sufrido averías en el turbo, de embrague y de dirección, e incluso la piloto burgalesa ha debido ser remolcada por su camión de asistencia, pero siguen en carrera con su Mitsubishi. Mucho mejor les va a Peña-Tornabell. Su Polaris, ha hecho podio en la etapa y son también terceros de la general, teniendo la misión de defender su tercer puesto del podio en los dos días de carrera. Por ultimo en camiones, Herreros-Celma en las profundidades de la tabla siguen en carrera con su Mercedes 6×6 como sus compañeros de equipo Sabaté-Tibau, que caen de los veinte primeros de la tabla.
Con la presencia de cerca de un centenar personas, entre participantes, prensa y patrocinadores se ha celebrado en el Pabellón Municipal de Muel la presentación oficial del II Open Ibérico de Navegación, junto con el proyecto Navi Raid Open que será el medio oficial de control de clasificaciones de cada evento, que consiste en un programa de clasificaciones en tiempo real, con validación automática de los puntos de paso puntuables realizados, y navegación por brújula dinámica, mostrando a los equipos su puntuación a lo largo de la etapa. El programa funciona en la mayoría de los Móviles o Tablet Android versión 4.4 o superior. Todos los equipos participantes en el evento han podido comprobar en sus dispositivos la versión Navi Raid Plus que les servirá para practicar con el sistema y se ha procedido previo un pequeño coloquio sobre el mismo para facilitar su manejo, a realizar un recorrido con dos rutas a elegir partiendo del Pabellón Municipal para que los participantes fueran adquiriendo experiencia en el manejo del mismo. Como promoción, a todos los equipos inscritos o que se han inscrito en el evento se les ha obsequiado con una segunda licencia del sistema válida durante todo este año para el copiloto. Aparte de numerosos premios, desde la organización se piensa en igualar las condiciones de todos lo participantes, por lo que se ha convocado un curso de navegación con el sistema del Open los próximos 10 y 11 de febrero en Barrachina. Se han convocado seis citas, una de ellas en nuestro país y se retendrán para la clasificación final los cinco mejores resultados. El calendario de pruebas es: 24-25 febrero. Muel. 30-31 marzo. Vimioso. (Portugal) 21-22 abril. Castellón. 26-27 mayo. Barrachina. 29-30 septiembre. Salamanca/Caceres. 10-11 noviembre. Sevilla. Toda la información y la mecánica de inscripción se encuentran en la web del certamen: www.openibericodenavegación.com
Complicadas son estas ultimas jornadas donde los nuestros tratan de asegurar el resultado. Sainz-Cruz, a los que se las ha reintegrado el tiempo de la sanción han sido terceros del día, manteniendo así la distancia sobre sus rivales con su Peugeot desde el control, pero también desde la concentración para que nada salga mal. Muy bien Esteve-Pujol, que están ya superando sus propias expectativas cuajan día a día excelentes actuaciones a bordo de su Sodicars. Hoy han sido vigésimo sextos y se mantienen cuatro puestos mas arriba en la general, en aras de meterse en el «top ten». Tras perder mucho tiempo ayer, Fuertes-Vallejo, siguen en la pelea, trigésimo terceros hoy y ya entre los treinta primeros y el piloto el mejor debutante sacando el máximo a su SsangYong. Gutíerrez-Moiset, ruedan con problemas mecánicos habiendo tenido que ser remolcados muchos kilómetros por su camión de asistencia, estando en los últimos puestos de ambas tablas pero con el objetivo de acabar la carrera. Precisamente en camiones siguen compitiendo el prototipo con base Mercedes de Sabaté-Tibau intentando meterse entre los veinte primeros de la categoría y el 6X6 de Herrero-Celma muy retrasado por sus continua labor de asistencia. En buggies ligeros, el Polaris de Peña-Tornabell ha sido hoy quinto y se mantiene cuarto de la general.
La frase es del aventurero polar Ernst Shackelton, y viene al pelo para definir la actuación de los españoles que quedan en carrera en el día de hoy. Sainz-Cruz, han sido cuartos con su Peugeot perdiendo un cuarto de hora respecto del líder del día, pero manteniendo aun minutos desde su primer puesto por administrar y sufriendo por una sanción sobre una hipotética acción antideportiva a todas luces figurada. Esteve-Pujol, han entrado entre los treinta primeros y se mantienen en el vigésimo segundo puesto de la general con su Sodicars. El SsangYong oficial en manos de Fuertes-Vallejo, esta retrasado e intentando llegar al campamento para seguir en carrera. Mismo caso que el Mitsubishi de Gutíerrez-Moiset, que ruedan con una avería en el turbo y tienen en reparar sin exceder el tiempo máximo como objetivo. Bien el Polaris de Peña-Tornabell, terceros del día, escalando puestos en la general de la que son cuartos.
Como es habitual en este tiempo y en esta zona del planeta, el fenómeno meteorológico del «niño», complica la vida a la organización de la carrera que se empeña en meter el recorrido pese a las altas posibilidades previas de lluvias torrenciales. Son ya tres ediciones en las que el agua impide realizar etapas y cercena el recorrido. Ante las ultimas etapas, se puede hacer un resumen/balance de la gente de casa que sigue en carrera empezando por los lideres, Carlos Sainz-Lucas Cruz, quienes sufrieron mucho con la arena de los primeros días en Perú, y es que la vida en la parte alta de la tabla no siempre es fácil. Pese a la distancia que atesoran frente a los rivales directos, la cautela y la concentración son imprescindibles para poder conseguir hacerse con el triunfo final, resultado que prometieron y parecen en condiciones de cumplir. Isidre Esteve-Txema Villalobos, están también cumpliendo con lo prometido. Querían meterse entre los prototipos punteros y están clasificados nada menos que en el puesto vigésimo tercero de la general. Comenzaron mal, siendo victimas del mal funcionamiento del sistema de validación de puntos de paso, pero desde entonces han llevado a cabo una tremenda remontada, tan solo afectada por algún que otro problema mecánico. Mejor de lo previsto les está yendo a Oscar Fuertes-Diego Vallejo, ya que según el propio piloto pese a su dilatado palmares, no tenia experiencia en dunas. A la hora de la verdad han cumplido y salvo pequeños problemas eléctricos que les han costado mucho tiempo, se han defendido perfectamente en el día a día y se han metido en la tabla entre los treinta primeros, siendo de paso Fuertes el mejor debutante. Cristina Gutíerrez-Gabi Moiset, también están siendo fieles a la palabra dada, ya que la piloto burgalesa no solo quería acabar sino que iba a correr hasta donde pudiera. Un vuelco, un mal aterrizaje en una duna y una rotula, dan cuenta del rimo que han llevado, pero lo importante es que son trigésimo sextos de la general y que seguiran atacando en la medida de sus posibilidades. En la categoría de buggies ligeros, José Luis Peña-Rafael Tornabell Córdoba, han dado un excelente juego sobre todo el piloto que debutaba en la carrera. El quedarse en tracción trasera un par de veces, les ha retrasado, y a buen seguro les ha bajado del podio final, pero ocupan la sexta plaza. En cuanto a los camiones, el proyecto del proto Mercedes de Pep Sabaté al que copilota Rafael Tibau Junior, parece encaminado al éxito, ya que han conseguido mezclarse con los oficiales de forma puntual. Son vigésimo segundos y aspiran a mejorar.
Se trata de un completo kit, que permite aumentar la potencia cerca de un 60%, prestaciones que son entregadas de forma progresiva, lineal y eficaz. La pieza principal, es un turbo compresor Garret GT 28960 RS. Para completar la preparación, el kit lleva un completo conjunto de piezas que incluye, desde bielas reforzadas hasta canalizaciones de mayor caudal, pasando por una caja y filtro de aire mas grandes y específicos. La prueba definitiva es la competición y en este apartado han sido los pilotos Stephan Peterhansel y Andrea Mayer los que han probado el resultado consiguiendo la victoria en el pasado Rally Plains & Valles.
Una especial larga que rozaba los quinientos kilómetros de longitud, ha visto complicada su dificultad por la gran cantidad de agua y barro existente sobre las pistas y caminos consecuencia de las habituales lluvias que por esta época provoca el fenómeno meteorológico del niño. Por arriba, Sainz-Cruz han sido quintos con su Peugeot, llevando a cabo una etapa prudente controlando a los rivales directos desde su liderato. Esteve-Pujol, han sufrido problemas eléctricos consecuencia del agua que continuamente afectaba a elementos mecánicos. No obstante, han llegado en la especial entre los veinte primeros y ocupan el vigésimo tercer puesto absoluto de la general. Fuertes-Vallejo, en un terreno cada vez mas favorable a sus aptitudes, siguen remontando y el piloto puede presumir de ser el mejor debutante hasta el momento a bordo de su SangYong. Gutierrez-Moiset, mantienen el tipo pese al proceso gripal que padece la piloto burglesa y se afianzan entre los cuarenta primeros de la tabla absoluta. En buggies ligeros, Peña-Tornabell se mantienen sextos a bordo de su Polaris y en camiones Sabate-Tibau vigesimosegundos con su Mercedes. Mañana la etapa ha sido suspendida por las inundaciones existentes en la zona.
Con una ultima etapa de mero tramite con mas de doscientos kilómetros contra el crono y una especial de poco mas de veintidós, la edición 2018 de la carrera, ha tocado a su fin. Han sido dos semanas de competición donde se han llevado a cabo 6000 kilómetros de recorrido de los cuales, mas de 4000 eran contra el crono y la mitad de ellos de arena y dunas que han sido el juez implacable de la carrera al sufrir los participantes muchos atascos en los que el tiempo perdido fue oro. Merecidos vencedores, han sido la pareja Serradori-Lurquin, quienes han sabido llevar su buggie MCM de forma destacada hasta conseguir el resultado. Segundo lugar para el Mini de Vasilyev-Zhiltsov, a los que las posibilidades de victoria cuando eran lideres se les esfumaron en un serio atasco en las dunas mauritanas. El podio lo cerraron Thomasse-Larroque, a bordo sin duda del coche de mode, el MD Optimus del que había casi una docena en la caravana. Ha demostrado su fiabilidad y eficacia y lo que es mejor, que es ideal para los privados. En camiones victoria de De Rooy-Torrallardona-Rodewald, alcanzando de paso el cuarto puesto de la general. En coches de serie, los mejores fueron Szustkowski-Gryszczuk con un Ford y el mejor buggie ligero el Can Am de Moneyron-Mauri.
En un acto multitudinario organizado por la Real Federación Española de Automovilismo, con el Presidente de la misma al frente D. Manuel Aviñó, tuvo lugar la entrega de premios a los mejores deportistas de la pasada temporada en todas las disciplinas. En todo terreno, lo mas destacado fue el podio de la general tras la media docena de carreras disputadas, siendo el de pilotos absoluto el formado por Antonio Fortuny, Ruben Gracia y Oscar Fuertes respectivamente. El de copilotos lo forman, Guifré Pujol, Diego Vallejo y Daniel Camara. En cuanto al de pilotos de buggie nacional, los galardonados han sido Pedro delgado, José Luis Peña y Marc Duran en cuanto a conductores y Pol Ross, Sebastian Lopez y Juan José Martinez. También recibieron trofeos los mejores de las diferentes clases y copas. Foto: Actión Service.
Impecable el trabajo de los nuestros a bordo del Peugeot ya que tras la etapa de descanso, han vivido hoy una jornada inmejorable. Mas de cuatrocientos kilometros de especial sin asistencia al final de la misma al ser etapa maratón. Abriendo pista, han conseguido repetir victoria y lo que es mejor, alcanzar el liderato circunstancia mas fácil de la prevista al perder los lideres hasta la fecha casi dos horas reparando una avería. Muy bueno el recorrido llevado a cabo por el Sodicars con Esteve-Pujol a bordo, ya que han sido vigésimo cuartos del día y pasan a optar seriamente por meterse entre los veinte primeros de la general. El Ssangyong oficial, también remonta y en un terreno mas del agrado del piloto, ha sido hoy vigésimo sexto lugar que mejora en un puesto en la acumulada. Gutíerrez-Moiset, siguen peleando por acabar todos los días en puestos dignos y han mejorado sus expectativas. Lideran la categoría T-1s y pelean por meterse entre los cuarenta primeros cosa que de momento consiguen. Hoy han sido cuadragésimo primeros y en la general suben hasta el septingentésimo, pese a que han rodado con un arotula dañada. Calleja-Aregall salieron a correr la víspera de la jornada de descanso en el limite máximo de hora de salida disponible y finalmente se han retirado al romper su caja de cambios. Peña-Tornabell mantienen el tipo entre los buggies ligeros con su Polaris, debiendo también retirarse en esta categoría el Yamaha de Nicolas-Jaton. y Sabate-Tibau están a punto de meter su camión entre los veinte primeros de la categoría hoy de momento están cumpliendo ya que son decimonovenos absolutos.
Ultima etapa larga de la carrera, entre Akjout y St. Louis entrando en Senagal de mas de doscientos kilómetros en la que los equipos de arriba de la tabla han mantenido posiciones. La victoria del día ha sido para el MD de Gomez-Borsotto, seguidos del MCM de los lideres Serradori-Lurquin. Thomase-Larroque con otro MD ha cerrado el podio. El líder durante muchas jornadas, el Mini de Vasilyev-Zhiltsov se ha debido conformar con el octavo puesto, discretos desde que perdieron su privilegiada posición.
Tras la media docena de duras etapas vividas, tanto los vehículos como los deportistas viven la deseada y merecida jornada de descanso en la ciudad boliviana de La Paz en la que los mecánicos cobran todo el protagonismo ya que de ellos depende el buen fin de los coches que abordaran una segunda semana de carrera exigente desde el principio ya que la etapa de mañana es maratón, por lo que no habrá posibilidad de contar con las asistencias por parte de los participantes. En cuanto a las clasificaciones, en la categoría de coches, Sainz-Cruz, se mantienen segundos, con posibilidades de atacar el liderato hasta el final, habiendo llevado a cabo hasta la fecha una buena actuación con su Peugeot. Esteve-Pujol, tras salir desde la cola del pelotón, han conseguido meterse entre los treinta primeros, siendo concretamente vigésimo séptimos con su Sodicars. Trigesimoquintos han conseguido clasificar el Ssangyong Fuertes-Vallejo resultado espectacular dado que el piloto pese a su experiencia es novato en esta carrera. Cuadragesimo cuartos están Gutíerrez-Moiset, llevando a cabo la piloto burgalesa un trabajo impecable, liderando su categoría y esperando subir puestos en la general. Un lugar mas atrás esta el Jeep de Calleja-Aregall, quienes han sufrido mucho en la ultima etapa, perdiendo varios puestos. En buggies ligeros, Peña-Tornabell son sextos, tras sufrir varias averías mecánicas en su Polaris. Nicolas-Jatón, con mas problemas aun tienen su Yamaha colocado en la novena posición. En cuanto a los camiones, solo nos queda un representante el Mercedes de Sabate-Tibau, que ocupa un digno vigésimo segundo puesto.
Y es que tendría que haber un cataclismo para que los del MCM no se hicieran con el triunfo ya que hoy han sido segundos y su mas inmediato seguidor el Mini de Vasilyev-Zhiltsov, ha vuelto a perder tiempo. Los mejores del día han sido un equipo de mitad de la tabla, el MD de Laure-Crespo, los mejores en negociar las dunas, que hoy han sido muy complicadas de pasar. En buggies ligeros domina CAN-AM, con la unidad de Moneyron-Maury, consiguiendo meterse entre los veinte primeros sin problemas en las etapas mas complicadas. Pese a perder tiempo hoy, el Iveco de De Rooy-Torrallardona, se mantiene primero de camiones y cuarto de la general.
Tienen que recuperar, y lo están intentando. Hoy con mas altura y un recorrido muy embarrado y encharcado entre Arequipa y la Paz entrando la carrera ya en Bolivia, la parega española de Peugeot, ha conseguido ganar la etapa y de paso recortarle mas de cuatro minutos al los lideres que quedan a poco menos de media hora. Esteve-Pujol han acabado el día trigésimo quintos, manteniéndose al acecho de los prototipos mas potentes en el puesto vigésimo sexto con su Sodicars. Terceros del día Gutíerrez-Pujol, metiendo la piloto burgalesa su Mitsubishi cómodamente entre los cincuenta primeros, reponiéndose de la complicada etapa que vivieron ayer. Algunos puestos mas atrás, Fuertes-Vallejo han perdido hoy algo de fuelle con su Ssangyong, pero mantienen su mecánica y sus aspiraciones intactas. Mal día para Calleja-Aregall, afectados por un combustible defectuoso, han tenido una avería de motor y han salido de los últimos, intentando terminar el día a toda costa para así poder abordar la etapa de descanso y completar la reparación del vehiculo. Nuevo abandono entre los camiones, ya que Herrero-Celma no han podido tomar la salida. Sabaté-Tibau, quedan como nuestros únicos representantes en pos de meterse entre los veinte primeros son vigésimo segundos. En buggies ligeros, Peña-Tornabell han sido sextos con su Polaris y Nicolas-Jaton, están en el umbral del abandono por exceso de tiempo.
El Mini del ruso copilotado por Zhiltsov, perdió ayer el liderato y mas de una hora respecto al líder. ¿Que les queda? !Correr!. Y eso han hecho imponiéndose en la etapa de hoy un boucle de trescientos cincuenta kilómetros de arena y dunas con salida y llegada en Chinguetti, recuperando cerca de veinte minutos al líder el MCM de Serradori-Lurquin que ha sido cuarto del día. A tres etapas del final con dos especiales de buen kilometraje, cualquier cosa puede pasar. Tan solo dos equipos aguantan el ritmo de los aspirantes al triunfo final, el MD de Thomasse-Larroque, segundo hoy y tercero de la general y el Iveco de De Rooy-Torrallardona, que ha cerrado el podio del día y es cuarto de la general.
Quinta jornada de carrera y quinto día de dunas y arena como protagonistas, con una especial de cerca de trescientos kilómetros con salida desde San Juan de Marcona y un posterior enlace de mas de seiscientos hasta Arequipa. Por arriba Sainz-Cruz consiguen pese a un vuelco y su correspondiente atasco, el cuarto puesto lo que les eleva al segundo lugar absoluto de la tabla. Están a mas de media hora de los lideres, pero queda mucha carrera. Entre los privados de casa, impecable la actuación del Sodicar de Esteve-Pujol, quienes han sido trigésimo segundos del día y se aúpan al puesto vigésimo sexto de la general. Muy bien tambien la actuación de Fuertes-Vallejo con el Ssangyong, que han llegado tres lugares mas atrás que Esteve y escalan hasta el trigésimo segundo de la acumulada. Calleja-Aregall, mantienen el tipo y han llegado cuadragésimo cuartos y rozan meterse entre los cuarenta primeros de la general. Mas atrás Gutíerrez-Moiset, ya que la piloto burgalesa ha dado un toque al frontal al aterrizar tras superar una duna y debe cuidar la mecánica, no obstante se ha metido entre los cincuenta primeros del día y ocupa el cuadragésimo cuarto de la acumulada. En buggies ligeros, nueva buena actuación de Peña-Tornabell con su Polaris, ya que han sido terceros del dia y se mantienen sextos de la general. Nicolas-Jatón remontan un puesto, han sido novenos del dia y quedan octavos de la general con su Yamaha.. La categoría de camiones registra una nueva baja de los nuestros, ya que Ferran Marco copiloto de Loprais, se ha retirado tras un vuelco con su Tatra. Vigesimo quinto se mantiene el Mercedes de Sabate-Tibau y Media docena de puestos mas atrás han quedado Herrero-Celma.
Fotos: Alessio Corradini & Captain Nowhere Como suena, Mauritania y sus dunas están siendo implacables y hoy en la octava etapa de carrera entre Chami y Chingetti de casi quinientos kilómetros de especial, han sido las protagonistas ya que el hasta hoy líder y destacado, el Mini de Vasilyev-Zhiltsov, ha perdido casi hora y media cayendo al puesto decimocuarto de la general. Esto a permitido que el podio del día lo hayan ocupado tres buggies, respectivamente Serradori-Lurquin (MCM) quienes heredan el liderato, Gerard-Delacour (MD) y Julien-Julien (MD). En camiones, Moi Torrallardona recupera el cuarto puesto absoluto como navegante de De Rooy.
Cuarta jornada con la arena como protagonista en un tramo con salida y llegada en San Juan de Marcona y 330 kilómetros de especial mas un enlace de algo mas de cien. Por arriba, Sainz-Cruz al acecho han recortado tiempo al líder siendo segundos, subiendo hasta el tercer escalón de la general. En el grupo de privados, el mejor es el Sodicar de Esteve-Villalobos que todos los días se coloca en la parte media del pelotón, hoy ha sido trigésimo cuarto y esta en la general entre los treinta primeros. A pocos puestos, trigésimo octavo y trigésimo quinto respectivamente en las tablas del día y la general, Fuertes-Vallejo siguen sacando adelante las etapas con su Ssangyong, en una actuación muy destacada del piloto que no había corrido nunca en arena. A dos lugares, Calleja-Aregall siguen pasando jornadas en pos de acabar la carrera. En cuanto a los buggies ligeros, Peña-Tornabell han repetido el resultado de ayer y son sextos en ambas tablas con su Polaris, y Nicolas-Jatón, aguantan el tipo cuatro puestos mas atrás. En la categoría de camiones, lamentar el abandono del MAN 6×6 de Juvanteny-Criado-Tamayo, tras quedar atrapados en un agujero superando el tiempo máximo de reincorporación a la carrera. Aun ahora dos días después del incidente, están a la espera de recuperar el vehiculo. Ferran Marco copilotando a Loprais pierden algunos puestos siendo ahora vigésimo quintos, Sabate-Touriñan, están entre los veinte primeros y entre los treinta mejores aguantan Herrero-Celma.
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