EN FEBRERO AL MONTE CON WHEELTRACKS 4X4.
24 enero, 2016 - 19:02
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13 o 14 DE FEBRERO (a elegir): «RINCONES ABULENSES» Ávila Tierra de fuertes tradiciones y remota historia. Bosques y pueblos,
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DEL 1 AL 3 DE MAYO, SANABRIA. ZAMORA Aventura para toda la familia. Sentiremos la magia y la fuerza de
13 o 14 DE FEBRERO (a elegir): «RINCONES ABULENSES» Ávila Tierra de fuertes tradiciones y remota historia. Bosques y pueblos, paisajes y caminos variados, la sierra de Avila, un conjunto ideal para una buena excursión. Recorrido inédito por la comarca nor-oriental de la provincia. El duro clima marca en esta época del año los recorridos por sus caminos. El inicio tendrá lugar en Mingorria, cerca de Avila de los Caballeros. Dificultad media-baja. Plazas limitadas. precio: 70 euros por coche; socios 60 € Incluye: organización , asistencia básica, rutometro y coordenadas gps, permiso M.A., seguro RC, cobertura teléfono satelital y sorteo de regalos. 27 Y 28 de febrero: «ARRIBES DEL DOURO» Portugal Nueva travesía de fin de semana por una comarca especial. Llamamos arribes a las pendientes escarpadas, en algunos casos de hasta 400 metros, que se sitúan a ambos lados del rio. Las profundas incisiones de los ríos Duero y Águeda que sirven de frontera natural entre España y Portugal, dividen una zona de idénticas características entre ambos países denominada en la zona lusa como “Parque natural do Douro Internacional”. Descubriremos su excepcional patrimonio cultural y natural, entre los que destacan sus numerosas costumbres, tradiciones y una increíble fauna y flora. Comenzaremos y nos alojaremos en una estupenda Posada en Saucelle. Dificultad media. Plazas limitadas. precio: 270 € ; socios 255 € coche y dos pax. opcional: noche del viernes (consultar precio). Incluye: organización, alojamiento y media pensión , asistencia básica, rutometro, seguro RC, cobertura teléfono satelital, recuerdo para cada coche y sorteo de regalos. Juan Maria Rodriguez. Wheeltracks 4×4 Turismo y aventura desde 1999 www.wheeltracks4x4.com info@wheeltracks4x4.com Tel. 610 93 93 40
DIAS 20,21 FEBRERO: IV RUTA A LAS SIERRA DE CAZORLA Volvemos a la Sierra de Cazorla, en busca de los caminos nevados, que nos hicieron imposible el avance el año pasado. Montaremos base todo el fin de semana en el Parador Nacional, situado en el corazón del parque, junto a la Iruela y Cazorla. Un lugar especial y aislado de la civilización, con el encanto especial de los Paradores Nacionales. http://www.parador.es/es/paradores/parador-de-cazorla Durante las rutas recorreremos el interior del Parque natural de las sierras de Cazorla, Segura y las Villas, casi íntegramente por caminos. Dadas las fechas, la nieve, prácticamente con seguridad, estará presente, lo que hará de estas rutas 4×4, una gran aventura invernal. La ruta del sábado será de día completo, discurrirá por parajes semidesérticos de gran altitud de la sierra de Segura, así como, por valles y bosques de las sierras de Cazorla y el Pozo, tendremos ocasión de visitar los nacimientos de los ríos Segura y Guadalquivir. La comida se celebrara en el campo en un punto del recorrido, regresando por la tarde al mismo hotel, donde celebraremos la cena. La ruta de domingo, será de mediodía, partiendo de la presa del Tranco, y discurrirá entre bosques, picos y valles de gran belleza al oeste de la sierra de Segura, finalizando en un estupendo restaurante, donde se podrá degustar comida típica de la sierra. La dificultad a la hora de avanzar, podría ser alta, en función de la climatología y de la presencia de nieve o hielo, con lo que es aconsejable para vehículos todo terreno, a ser posible equipados con neumáticos AT o MT. Es obligatorio el llevar cadenas, por si fuesen necesarias. En cualquiera de los casos, las rutas no entrañarán peligro, dado el itinerario propuesto. Estas excursiones TT, están abiertas a todos, expertos o novatos, con vehículos muy preparados o de estricta serie, y por supuesto están pensadas para toda la familia, niños incluidos. El lugar de reunión, el viernes por la noche, es el Parador donde nos hospedaremos todo el fin de semana, las cenas también serán en el mismo hotel. Las plazas están limitadas, al ser una reserva natural. Y tendremos que circular en pequeños grupos durante toda la jornada, reuniéndonos, en las paradas previstas y en el lugar de comida. La ruta incluye alojamiento en media pensión las noches de viernes y sábado. Comida final el domingo. Rutometro en propiedad, Organización y cobertura. Permisos y seguro RC. Sorteo de regalo conmemorativo de la ruta. Carga de waypoints y rutas, etc. Los precios de la travesía son: -Coche y dos personas, en Hab. Doble: 390€ -Coche y tres personas en Hab. Doble+supletoria: 516€ -Coche dos personas + 1 niño en Hab. Doble+suplet: 440€ -Coche dos personas + 2 niños en Hab. Cuádruple: 490€ -Coche y una persona en Hab. Individual: 320€ -Coche y cuatro personas en 2 Hab Dobles: 736€ -Coche dos personas +3 niños en Hab Dobles+Triple:718€ PLAZAS LIMITADAS PARA 25 COCHES. SEMANA SANTA 2016 (Del 18 al 27 de Marzo) XVI RAID TRANSMOROCCOEn semana Santa tenéis una nueva cita con nuestro viaje-aventura en Marruecos. Este año contaremos con nuevos recorridos y suficientes dosis de aventura. Este año haremos un viaje muy completo. Como siempre contaremos con los mejores alojamientos de cada ciudad. Con visitas turísticas a las Medinas más importantes. Siempre dentro del ambiente de compañerismo y alegría que nos caracteriza. Este año dispondremos de 15 habitaciones, ya que los hoteles están muy solicitados. Es decir las plazas están muy limitadas. El recorrido será el siguiente: Viernes 18/3/16: Reunión en Algeciras. Nos reuniremos en el puerto de Algeciras a mediodía. Para embarcar todos juntos rumbo a Ceuta. Una vez pasados los tramites fronterizos, tomaremos la autopista dirección a la costa Atlántica, y a la bella localidad de Asilah. Donde celebraremos la cena en el famoso restaurante “Casa Garcia”. Alojamiento en el Hotel Riad Al-Alba http://www.hotelalalba.com/index.php/es/ Sábado 19/3/16: Asilah-Marrakech. Saldremos siguiendo la costa Atlántica, rumbo a la emblemática ciudad de Marrakech, pero antes nos detendremos en Casablanca, para visitar su impresiónate Mezquita. Por la tarde llegaremos sin contratiempos a Marrakech, aun con tiempo de tomar contacto con la ciudad. Alojamiento en el Hotel Kech (4*) http://kech-hotel.ma/ Domingo 20/3/16: Marrakech. Aprovecharemos el día para las visitas a la ciudad, sus monumentos, y sobre todo su medina, Donde las compras, nos esperan. Por la noche, una cena típica en los chiringuitos de la plaza Jna Fna pondrá fin a un maravilloso día. Alojamiento en el Hotel Kech (4*) http://kech-hotel.ma/ Lunes 21/3/16: Marrakech-Zagora. Madrugaremos para realizar el enlace por carretera, hasta el temible puerto Tizi-n-Tichka. Aquí tomaremos la ruta de las mil Kasbhas, hasta Ouarzazate. Por la tarde, tomaremos la ruta de los palmerales de Zagora, que esconden un mundo en su interior. Por la tarde, nos reuniremos en el Taller de Mohamed “el gordito” para rendirle un homenaje.Alojamiento en el Hotel Paláis Asmaa (4*) http://www.palais.asmaa-zagora.com/default.htm Martes 22/3/16: Zagora-M’Hamid. Nos internaremos en el desierto puro, visitando la zona del lago Iriki, comiendo en el mítico Oasis sagrado, Por la tarde nos esperaran largos arenales, donde una buena dosis de aventura, os espera. Por la tarde un baño en la piscina cubierta del hotel, en el oasis de M’Hamid, os esperara. Alojamiento en el Hotel Kasbha Azalay (4*) http://www.azalay.com/index.php/es/ Miércoles 23/3/16: M’Hamid-Ouzina. Esta será la etapa reina, un día de desierto antiguo, recorriendo la pista del mítico Dakar, junto a la frontera de Argelia. Una etapa muy variada con todo tipo de terrenos, hamadas, arenales, piedra, oasis, lagos secos, etc. Por la tarde las dunas de Ouzina, nos darán un punto de diversión, conduciendo por la arena. Alojamiento en el Hotel Kasbha Ouzina http://www.kasbahouzina.com/es/ Jueves 24/3/16: Ouzina-Erfoud. Terminaremos la larga pista prohibida, para llegar a las dunas de Merzouga. Donde podremos optar por una ruta alrededor de ellas, o alquilar unos buggies, para disfrutarlas por dentro. Por la tarde un enlace hasta Erfoud, para visitar este pueblo tan autentico. Alojamiento en el Hotel Chergui (5*) http://chergui.com/ Viernes 25/3/16: Erfoud-Erfoud. Existen
16 o 17 enero 2016. CASTILLOS Y BODEGAS (Soria). Ruta nueva en nuestro calendario que seguro será histórica !! Tierras del Cid y reconquistas, fortalezas y atalayas. El Duero, con sus bodegas, lagares, bosques y el encanto del rio con la cuenca más extensa de la Península. Variopintos ecosistemas de marcado atractivo natural nos esperan. Ruta circular con inicio y final en San Esteban de Gormaz. precio por coche: 70 €;socios 60€. Incluye: organización, asistencia básica, rutometro, permiso m.a., seguro RC, cobertura teléfono satelital y sorteo de regalos. 30 y 31 enero 2016. TERUEL INSOLITO (Teruel). Recorrido de fin de semana en el que descubriremos la sierra de Fonfria, rica en valores naturales como los bosques de rebollos y quejigos, algunas concentraciones de sabinas y sus inmensos y bien cuidados pinares. Divertidos caminos nos llevaran a una formidable fortaleza asentada sobre una formación rocosa de rodeno muy escarpada, el castillo de Peracense, el mas original y mejor conservado de Aragón. Precio: 260 € ; socios 245 € coche y dos pax. opcional: noche del viernes (consultar precio). Incluye: organización, alojamiento y media pensión , asistencia básica, rutometro, seguro RC, cobertura teléfono satelital, recuerdo para cada coche y sorteo de regalos. Juan Maria Rodriguez Wheeltracks 4×4. Turismo y aventura desde 1999 www.wheeltracks4x4.com info@wheeltracks4x4.com tel. 610 93 93 40
Dos ingenieros del centro de desarrollo de la fabrica de Seat en Martorell han llevado a cabo 4000 kilómetros para entregar en mano las 3000 cartas de los hijos de los empleados de la compañía destinadas a Papa Noel. Han utilizado un Seat Leon X-Perience 1.8 tsi 4 Drive con el que saliendo de nuestro país han atravesado Francia, Alemania, Suecia, y Finlandia, llegando en Laponia a la localidad de Romanievi donde entregaron las cartas.
Has sido durante la celebración de los denominados «Jeep Experience Days», en la que durante dos días una caravana de 33 vehículos de la marca han llevado a cabo varias rutas todo terreno. Una de ellas ha sido la de acercarse al volcán Etna, aun en activo llegando a la cota 1900. Otra de trazado mas extremo ha sido recorrer el denominado Vall Dell´ Irminio. En todo momento los vehiculos de la marca han demostrado sus capacidades para rodar fuera del asfalto.
Partiendo desde Darwin, la caravana que se movió de forma totalmente autónoma, alcanzó la meta prevista, la base de Ayers Rock, montaña sagrada para los nativos y lugar de peregrinación para todo turista y viajero que visite la isla. El recorrido era en mas de un 80% fuera del asfalto, y en gran parte ocupado por los gigantescos camiones de transporte que se mueven por las pistas de ese continente. Por lo tanto el vehiculo elegido para la ruta, el Discovery Sport, debió dar el maximo en cuanto a prestaciones puras y en los pasos trialeros mas complicados. Se han recorrido mas de 3000 kilometros, acampando donde se terminaban cada una de las etapas, aprovechando las horas de luz para viajar. Jordi Garriga y Sheahan Galagoda seleccionados en la Qualificatión Camp España, formaron parte del equipo humano, que tuvo participantes de China, Italia, Austria y Alemania.
5 al 8 de diciembre: TRANSCANTABRICA 2015 (Galicia) Descubre una nueva ruta sensacional con la mejor compañía, con inicio en Lugo y final en Coruña. Paisajes y caminos típicos de la Galicia profunda, un entorno rural espectacular, montes, cascadas, playas, embalses… y buen comer!! Una aventura en la que grandes y pequeños disfrutarán. Plazas limitadas. Dificultad media. Precio por coche y dos plazas: 550 euros; socios 520 euros. Incluye: organización y asistencia básica, rutometro y coordenadas gps, alojamiento y media pensión, permiso de Medio Ambiente, seguro r-c, cobertura teléfono satelital y sorteo de regalos 19 o 20 de diciembre (a elegir): MOROS Y CRISTIANOS (Segovia)Travesía que surca las tierras aledañas al rio Moros, sus valles, bosques y gargantas. Paisajes otoñales que seguro se grabaran en nuestra memoria. Iglesias remotas, campos, montes y senderos que nos trasladaran a otra época de la historia de esta zona castellana. Plazas limitadas. Dificultad media/baja precio por coche: 70 euros; socios 60 euros. Incluye: organización y asistencia básica, rutometro y coordenadas gps, permiso de Medio Ambiente, seguro r-c, cobertura teléfono satelital y sorteo de regalos 26 de diciembre al 3 enero: VI TRANSMARRUECOS (Marruecos). Descubre el país de los contrastes y pasa una Nochevieja diferente en el desierto. Siente el embrujo de África, siempre querrás volver. Un magnifico viaje, tranquilo y relajado al encanto eterno de sus arenas. La aventura de navegar por las dunas, visitar lugares emblemáticos, sus acogedoras gentes…el sueño de todos los aficionados al 4×4, con la mejor compañía. Plazas muy limitadas. Precio: coche y dos plazas: 1800 euros; socios 1620 euros, reservas diciembre 10% + Incluye: organización y coche de asistencia, ferry ida/vuelta, hoteles y media pensión, rutometro con coordenadas gps, dossier completo del viaje, pegatinas y recuerdo por coche. Wheeltracks 4×4 Juan María Rodríguez turismo y aventura desde 1999 www.wheeltracks4x4.com info@wheeltracks4x4.com tel. 610 93 93 40
5 AL 8 DE DICIEMBRE DE 2015 – COMARCA DE ALMANZORA Y SIERRA DE FILABRES (ALMERIA) Cuatro días de ruta por la Comarca perteneciente al grupo de Amigos de la AUTT, situada en la Almería húmeda, más cercana, entre las Sierras de los Filabres y las Estancias y recorrida por el río Almanzora de belleza insólita y singular. Durante nuestra estancia disfrutaremos de una ruta de contrastes pasando de sus ramblas a 800 mts de altitud hasta cotas que nos podrán proporcionar, a buen seguro, la posibilidad real de nieve en un recorrido por 1.700 mts. de altitud media en sus cima. Circulando por el filo de sus barrancos por la Sierra de los Filabres llegaremos a Calar Alto, a 2.168 mts, que representa el techo de la misma y del Valle del Almanzora. En su cima visitaremos el Observatorio Astronómico, uno de los más importantes del mundo por su sofisticación y vanguardia. El Calar Alto es uno de los Espacios Naturales más peculiares de España y sus vistas son realmente excepcionales y donde, a buen seguro, podremos observar la fauna autóctona durante nuestro tránsito por sus pistas. Visitaremos Lúcar y su Sierra Norte con el Monumento Natural de Piedra Lobera y la Balsa de Cela con sus aguas termales que permanecen constantes a 26 º durante todo el año. La comarca del Valle del Almanzora constituye uno de los grandes pulmones verdes de Andalucía y junto a sus gentes y gastronomía harán de este un recorrido inolvidable. Conservaremos el mismo precio que a los socios del club a los socios de la AUTT como colaboración activa con la Asociación. Dificultad: Media-alta. Alta ó muy alta en caso de lluvias recientes o nieve. Importante riesgo de nevadas por la altitud de las pistas a circular teniendo que modificar tramos. RUTA DE DOS DIAS: Precio: 285 € Coche+2 personas SOCIOS AGRESTE Y AUTT. Personas adicionales, consultar. Niños precios reducidos. NO SOCIOS: 300 € Incluye: Alojamiento Media Pensión en Hotel ***, Cena de productos típicos en Restaurante, Organización completa, Permisos Medio Ambiente, Asistencia mecánica básica y Obsequio Conmemorativo de la Ruta. RUTA DE CUATRO DIAS: Precio: 570 € Coche+2 personas SOCIOS AGRESTE Y AUTT. Personas adicionales, consultar. Niños precios reducidos. NO SOCIOS: 600 € Incluye: Alojamiento Media Pensión en Hotel ***, Cenas de productos típicos en Restaurante, Organización completa, Permisos Medio Ambiente, Asistencia mecánica básica, Sorteo de regalos y Obsequio Conmemorativo de la Ruta. CLUB AGRESTE 4×4 – www.agreste4x4.net (Andrés Sánchez Nogueiro – Telf.- 617-658300)
24 y 25 de octubre: LAS BARDENAS REALES (Navarra) Un maravilla única!! un desierto increíble, montañas, barrancos, caprichosas formas de la naturaleza… monumentos naturales formidables. Extraordinario territorio del sureste navarro que se expande entre los valles del Ebro y del Aragón y entre la sierra del Yugo y la comarca aragonesa de Cinco Villas. Gastronomía y cultura en una nueva aventura para disfrutar en familia. Descubriremos la Bardena Blanca y La Negra, durmiendo en Tudela… Un viaje inolvidable apto para todo tipo de 4×4. Precio: 280 € ; socios 265 € coche y dos plazas. Incluye: organización, alojamiento y media pensión , asistencia básica, rutometro, seguro RC, recuerdo para cada coche. sorteo de regalos. Información y reservas: Wheeltracks 4X4 www.wheeltracks4x4.com info@wheeltracks4x4.com tel. 610 93 93 40
Kilómetro a kilómetro hacia Bucarest Mario llegó a la capital rumana a bordo de una Iveco Daily 4×4 habilitada a contrarreloj y con mucho esfuerzo Fotos: Mario Vives. Texto: Jordi Nierga. La mañana en Trieste amaneció con Mario Vives charlando a su Iveco Daily 4×4. La conversación no era fruto de un delirio nostálgico, sino un ritual que el bañolense acostumbra a realizar cuando viaja a bordo de su furgoneta. En este caso, y dada la trascendencia del largo itinerario, el diálogo se sustentó entre la gratitud y una naciente admiración: “Le daba las gracias y la mimaba, esto me generaba confianza”, explica. Sus palabras no eran gratuitas. En pocos meses, la Daily evidenció una gran transformación pensada para un recorrido con trasfondo altruista: la ayuda humanitaria. “Ayudar a los demás hace que uno mismo se sienta bien; ésta era la excusa para hacer el viaje”, cuenta Vives antes de puntualizar que su acto filantrópico se tradujo en una recogida de ropa de abrigo y material escolar con destino a Mongolia. El primer paso para habilitar la Daily fue reducir su número de asientos. De los diez iniciales, concebidos para transportar clientes de la empresa Fang Aventura, se pasó a un automóvil biplaza más liviano y espacioso. Con el vacío interior finalizado llegó una lista de arreglos mecánicos encabezada por unas tareas de planchistería que fueron obra de un buen amigo, Mario Rassalt, sin coste alguno. Los trabajos de soldadura perfeccionaron las puertas, el tubo de escape, las planchas del cristal posterior y las fisuras del techo, reforzando así el chasis del vehículo, aunque el proceso metalúrgico también sirvió para repasar las entradas de agua i para eliminar las zonas oxidadas del suelo. Una vez se consiguió la solidez de la estructura de la furgoneta llegó el turno de los recambios. Los primeros, la cadena de distribución y el tensor, tenían una gran importancia al tratarse de unos de los principales puntos débiles de este tipo de vehículos de corazón nómada. Su sustitución precedió la reparación de una bomba de agua, la instalación de una batería nueva y la revisión del cambio de marchas, una labor, esta última, ejecutada por el reconocido preparador mecánico, Pere Maimi. La metamorfosis de la Iveco siguió en sus entrañas. Los cambios de los discos y de las pastillas de frenos delanteros, de las mordazas de detrás i del líquido de freno, así como la sustitución de las valvulinas, se erigieron como el paso previo a la eliminación de todos los protectores y todas las piezas que suponían un peso añadido innecesario. “Lo más importante era conseguir la máxima ligereza”, cuenta Mario antes de concretar que la preparación también contempló el triple cambio de filtros: de aceite, de combustible, de aire. También formaron parte de la adaptación de la Daily empresas referentes del mundo Off-road. Fue el caso de Profender España, que instaló unos amortiguadores delanteros del modelo Iveco Dakar, y de Grip Motorsport 4×4, que montó en sus instalaciones de Sant Quirze del Vallès un funcional winch. Su colaboración antecedió otras faenas menos visibles pero de vital importancia, como era el relevo de los tubos del circuito de agua, “para no tener sorpresas”, y la colocación de unos silentblocks en la parte delantera. Hubo también algún proyecto que se quedó por el camino. “La idea era poner un deposito adicional de gasoil y otro de agua, pero finalmente no se concretó por falta de tiempo y de presupuesto”, expone Mario, que también comenta que la reserva hídrica se solucionó con jerricans de 25 litros. Lo que sí se puso fue un nuevo disco de embrague, obra que sirvió de antesala para recibir el protagonismo cromático. Quien rejuveneció el aspecto de la Iveco mediante la pintura fue ITC Power, empresa que además cedió un generador y desarrolló la instalación de la placa solar. Finalmente, la odisea que supuso la adaptación de la furgoneta se concluyó con una camperización gestada en la Red. “Conocí a Víctor Toucedo, patrón de Elefant Camper, y mantuve con él un contacto por Facebook durante semanas hasta que un día, de repente, me propone una instalación sin coste alguno. Me ofrecía la posibilidad de camperizar la Iveco Daily si yo bajaba a Sevilla, donde tiene la empresa, y esto me generó una grata sorpresa e incluso alguna lágrima de emoción”, cuenta. Y así fue. Mario viajó al sur entusiasmado con la idea de una adaptación profesional, ya que hasta entonces su imaginario sólo había concebido una camperización artesanal con una cama provisional y “pocos adornos más”. “Lo primero que hizo Elefant Camper fue aislarme el vehículo con poliuretano inyectado y, después, colocó placas de fibra encima para embellecer el interior”, explica Vives, que en el viaje, durante más de treinta días, durmió en un lecho alzado a unos ochenta centímetros del suelo que también fue colocado por la firma sevillana. De hecho, la ubicación estratégica de la cama servía para albergar un pequeño almacén dividido en tres compartimientos: en los tres departamentos centrales se hallaban doce cajas de material; y en los dos laterales, más pequeños, en uno se encontraban los aceites y las valvulinas de recambio y el circuito cerrado del vehículo y, en el otro lateral ubicado en el paso de rueda, había las garrafas con el gasoil adicional. El vehículo estaba listo para la aventura pero todavía no tenía el soporte legislativo. La homologación fue responsabilidad de la empresa MC Ingeniería, de Salt, que desarrolló un trabajo impoluto que sirvió para modificar el uso del automóvil y dejar su rol documental en vehículo-vivienda. “Su profesionalidad no sólo fue espectacular, sino que también se adaptó a las dificultades presupuestarias del momento”, señala Mario. Rumbo a Bucarest Después de la charla mañanera con la oyente de cuatro ruedas llegó una revisión minuciosa que, ya a partir del primer día, se convirtió en habitual. “La rutina de todas las mañanas era examinar los niveles del vehículo, ya sea de agua, de aceite o las valvulinas, por ejemplo. Me ocupaba sólo unos diez minutos pero alargaba la vida del
A veces creemos que ya se ha tocado techo, que es imposible con los medios disponibles llegar más alto, que no existe la solidaridad, el compañerismo, la paciencia, el respeto pero… “mientras luchas nunca pierdes”, nada es imposible y esta cuarta edición del Encuentro Solidario 4×4 ha superado con creces las anteriores. La edición abría sus puertas con un día soleado, risas y nervios. En inscripciones 136 coches con paciencia esperando su turno. Unos querían hacer la ruta de aproximadamente 22kms por pistas de la zona descubriendo la belleza de nuestro entorno y lugares mágicos, otros entrar y disfrutar de los 3 niveles de dificultad del circuito, el público mientras desayunaba y empezaban a verse los primeros flashes de las cámaras de fotos. Toda la tensión de los últimos meses se vuelca en un día, en el cual cabe mencionar especialmente a Salva Font y su saber hacer al mando de la excavadora y Miquel Catot coordinador ADF y gran apoyo, todo un reto que los voluntarios, colaboradores y amigos asumen con un “animo que podemos”, los inscritos con un “happy happy” , vamos a organizarnos y esperar nuestro momento. El compañerismo y las ganes de disfrutar priman ante todo. Resumir esta matinal es complicado sin decir que no sería posible gracias a las empresas y particulares que nos ceden su material, horas y Trabajo. El Ayuntamiento de Castellterçol y los comercios locales, en fin… un largo equipo que confía año tras año en este proyecto, en esta realidad. Y a los participantes que son los verdaderos protagonistas y que sin ellos nada valdría la pena. Como novedad este año se incluyó una zona de coches 4×4 a escala 1:10 para deleite de todos. Tan real como el propio circuito. Hay que frotarse los ojos y ver que ¡si! Es real ¡¡!! Que cuando se cree en algo se puede conseguir, que los off road son solidarios, son respetuosos con el medio ambiente y que los “no off road” disfrutan del ambiente y comprenden nuestra afición desde otra perspectiva. Pese a las limitaciones de espacio, se ha conseguido una recaudación neta para Caritas de 2.965,72.-€. Y con ganas de empezar a planear la quinta edición. Gracias a los 136 inscritos que confían, apoyan, disfrutan y han hecho posible el éxito conseguido, en tan sólo un día. Nos vemos en la V Edición mejorada y con más sorpresas.
El equipo Challenge 4 con Riner Zieltlow al frente, ha batido el record al cubrir la distancia entre la República Sudafricana y Noruega en nueve días, cuatro horas y ocho minutos. El vehiculo utilizado ha sido un Volkswagen Touareg V6 TDI que calzaba neumáticos Goodyear Wrangler All Weather, que mostraron un comportamiento impecable durante todo el recorrido.
26 y 27 DE SEPTIEMBRE: CONCENTRACIÓN X ANIVERSARIO (TOLEDO). Dificultad: Media. Zonas-Media-Alta o Muy Alta en caso de lluvias recientes y zonas trialeras. La mejor manera de arrancar nuestro décimo aniversario junto a todos los Socios, Amigos y Simpatizantes en una Concentración el Trazado de la Finca Atajacadenas, en la población de Escalona (Toledo) a menos de una hora de Madrid. Comenzaremos el sábado por la tarde con entrada al Circuito, zonas variadas en dificultad de su recorrido y posterior cena y nocturna. El domingo realizaremos la miniruta exterior y zonas de diferentes dificultades en el interior del circuito. Como es habitual en nuestras reuniones, existen algunas zonas que servirán para poner a prueba pilotos y máquinas y también muchas zonas aptas para vehículos de serie. Circularemos por las vegas del río y zonas naturales del trazado así como la realización de una miniruta por el entorno exterior de la Finca el domingo. Opciones de comida a escoger entre las opciones de tomar menú confeccionado o nuestro propio pic-nic todo ello con el habitual y familiar ambiente de Agreste Sorpresas y regalos de nuestros Colaboradores habituales para los asistentes en una Jornada de Puertas Abiertas del Club. Puedes apuntarte para ambos días o por días separados. Sábado o Domingo. Te esperamos. Precios: Sabado completo con acceso a zonas, cena, nocturna y alojamiento con desayuno en el mismo circuito: 110 euros. Domingo: acceso al circuito y miniruta exterior de 40 kilometros y sorteo 16 euros. Posibilidad de menú 16 euros por persona (no incluido) o comida por cuenta propia. Plazas limitadas. Solicita información personalizada. Web: www.agreste4x4.net Mail: club@agreste4x4.net ANDRES SANCHEZ 617 65 83 00 MARIA D. BAZ 601 371725
DÍAS 10, 11, 12 OCTUBRE: RUTA DE LOS CONTRABANDISTAS (ANDORRA) Para este puente volvemos a celebrar una ruta que nos estáis solicitando desde hace tiempo. De nuevo volvemos al Pirineo y Andorra será nuestra base de operaciones, en el agradable pueblo de Arinsal nos instalaremos en el Hotel Princesa Park**** y realizaremos cuatro rutas circulares con inicio y final en dicho hotel. El programa es el siguiente: Viernes 9: Reunión en Andorra, por la noche en el hotel, cada uno a la hora que llegue. Alojamiento y desayuno. Sábado 10, Etapa 1: Iniciaremos la ruta tras atravesar la ciudad en St. Julia para ascender al Col de la Rabassa, donde tomaremos la pista, pasando a España por este punto, la pista nos llevara hasta Lles de la Cerdanya, pero antes habremos disfrutado en estupendas vistas del valle, de los lagos de Pera y de los refugios de montaña. En el refugio de Cap del Rec realizaremos la comida. Descenderemos hasta Lles de la Cerdanya, para luego retomar la pista en sentido contrario, pasando por Estamariu y Bescaram. Volviendo a acceder a Andorra por el Coll de la Rabassa. Desde allí descenderemos hasta Andorra para regresar al hotel. La cena será en el hotel Domingo 11, Etapa 2: En esta ocasión, partiremos por la estación de Pal para salir por pista de Andorra en dirección a Tor, población incomunicada en invierno y donde haremos un breve almuerzo en «Can Xisqueta». A continuación pasaremos por Noris y Alins desde allí por una nueva pista, a través del Bosc de Buiro, llegaremos a Tirvia. Donde ascenderemos hasta La Farrera, pueblo que visitaremos a pie. A continuación tomaremos la pista que asciende al Coll del So visitando las «Bordas de Conflent» y su collado con bunkers de la guerra civil. Un vertiginoso descenso nos dejara en Os de Civis, pueblo español que solo tiene acceso asfaltado por Andorra. Y desde donde volveremos al hotel por asfalto. La cena será en el Rte Surf. (No incluida en el precio). Lunes 12, Etapa 3: Saldremos de Andorra por Canolich, no sin antes visitar su ermita y admirar las vistas. Tomaremos la pista de los contrabandistas hasta Civis, donde podremos ver restos de algún contrabando. En Civis tomaremos la pista que nos lleva al Coll de ares y la ermita de Sta. Magdalena, verdadera joya románica en mitad de las montañas. Al borde del río llegaremos hasta Sant Joan de Lerm, estación de esquí de fondo, lugar de la comida. Donde finalizaremos la ruta. Las comidas serán en refugio de montaña o en el campo, según la meteorología. El domingo, a final de ruta, podremos comer en el refugio un menú típico. No estando incluidas en el precio. El alojamiento será en hotel de 4* en régimen de alojamiento y desayuno (viernes y domingo) y en media pensión (sábado). La cena especial del sábado será en el restaurante Surf, no incluida en el precio. El hotel, además incluye un 50% de descuento en la entrada al spa, 1 partida de bolos por persona y aparcamiento descubierto gratuito. Todas las rutas tendrán una dificultad baja (dependiendo de la climatología), con una longitud de unos 120 Kms diarios. Los precios de la travesía son: 474€ por coche y dos personas en hab doble Lux 504€ por coche y dos personas 1 niño (menor 12 años) en triple fam. Lux 696€ por coche y tres personas en triple familiar Lux. 534€ por coche y dos personas 2 niños (menor 12 años) en cuádruple fam. Lux 828€ por coche y cuatro personas en dos dobles Lux 363€ por coche y una persona en hab. Individual Lux Incluye 2 noches de Alojamiento y desayuno; 1 noche media pensión, con cena buffet. Descuento en la entrada al Spa. Conviene realizar la inscripción con tiempo, ya que las plazas están limitadas a 15 coches. El precio incluye Organización, permisos, rutometro en propiedad, puntos de GPS, cobertura, seguro, etc. EDUARDO CELDRAN TELS: 607.18.70.80 / 91.633.42.65 / 91.632.23.33 E-MAIL: clubiberutas4x4@procelco.com Web: www.clubiberutas4x4.com
Cerramos ya la temporada y como ya habréis visto en el calendario de este año, cerramos con una ruta “especial”, que el año pasado tuvo gran éxito. La ruta dentro de un Parque natural, muy restrictivos en autorizar el paso de vehículos 4×4. Al ser zonas especiales, nos piden una serie de requisitos que debemos cumplir, en cuanto a documentación y datos de los participantes. Todo ellos con bastante anticipación. DIAS 11,12 DE JULIO: II RUTA SAJA-BESAYA. Ya metidos en época estival, vamos a realizar esta bella ruta turística por Cantabria, visitando uno de sus parajes naturales más inaccesibles, la Reserva de Saja-Besaya. Un fin de semana relajado, donde nos instalaremos en el hotel Spa Reserva del Saja todo el fin de semana. http://www.arhahoteles.com/ Tendremos una sesión de Spa incluida en la estancia. Día 10 Viernes, Reunión en el Hotel: La reunión, será en el Hotel, en Renedo de Cabuerniga. A la hora de cenar, o a la hora que cada uno pueda llegar. Día 11 Sábado: Ruta 1, Valle de Cabuerniga, Los Tojos, Uznayo, Santotis, Puentenansa, y Renedo. Tarde libre para Spa en el Hotel. Día 12 Domingo: Ruta 2, Valle de Cabuerniga, Barcena Mayor, Argüeso (comida y final de ruta), quien quiera continuar por la tarde, podrá hacerlo a través de Saya y Renedo. Regreso al finalizar la ruta, ya entrada la tarde. Las rutas constaran de un recorrido de dificultad media. El sábado de unos 100Kms de recorrido. Y el domingo un recorrido de mediodía. Las comidas las realizaremos en ruta, en el campo, teniendo cada uno que llevar su comida. Las cenas se realizaran en un restaurante próximo al hotel, con un precio aún por determinar por persona. La comida final de ruta, también será en un merendero. El precio incluye, el alojamiento y desayuno del viernes y sábado, las rutas, organización, permisos, seguro RC, cobertura, rutometro en propiedad, waypoints y tracks para GPS, sorteo de regalos, etc. No incluye comidas, cenas y gas-oil. Los precios de la travesía son: Coche y 2 personas en Habitación doble: 334€ Coche 2 adultos y 1 Niño en Habitación triple: 382€ Coche 2 adultos y 2 Niños en Habitación cuádruple: 430€ Coche 3 adultos en Habitación triple: 406€ Coche y 4 personas en 2 habitaciones dobles: 526€ Coche y 1 persona en Habitación individual: 296€ En necesario hacer la inscripción inmediatamente, porque las plazas son limitadas (15 coches) y porque nos exigen la documentación de participantes y coches. Por lo que habrá que adjuntar a la ficha de inscripción una copia del DNI de cada participante y Permiso de circulación del Vehículo. Av. Isabel de Farnesio 31/33, local 6 28660 Boadilla del Monte (Madrid) EDUARDO CELDRAN TELS: 607.18.70.80 / 91.633.42.65 / 91.632.23.33 E-MAIL: clubiberutas4x4@procelco.com Web: www.clubiberutas4x4.com
DIAS 13 y 14 DE JUNIO: X RUTA DE LOS MONASTERIOS. Para este fin de semana volvemos a tierras riojanas, donde siempre somos bien acogidos, para realizar una ruta por los alrededores de la Sierra de La Demanda y la Cuna del Castellano. La ruta constara de dos etapas por distintas zona pero siempre con un nexo común que será la visita a zonas cargadas de historia y con los monasterios más importantes de España. En esta ocasión el alojamiento se realizara en un verdadero Monasterio regido por Monjes, de carácter sencillo y sin lujos. Pero estoy seguro que os resultara una experiencia muy agradable. Estos Monjes también regentan el restaurante, donde nos servirán un menú casero elaborado en el propio monasterio. Por la noche dispondremos de un salón con chimenea para poder tomar algo tranquilamente y comentar las incidencias del día. El enclave del monasterio es privilegiado, encajonado en un valle, presidido por el Pico San Lorenzo. Viernes 1 de Junio: Reunión en el Monasterio de Valvanera (cada uno a la hora que pueda llegar, para luego cenar todos juntos) 1ºEtapa: Mº Valvanera – Mº Valvanera (Hospedería Monasterio Valvanera) Saldremos del propio Monasterio, (animando a madrugar a quien quiera presenciar los canticos de la mañana). Realizaremos una ruta que nos llevara en primer lugar al embalse de Mansilla, el cual bordearemos, para después ascender directamente por pistas hasta la cumbre de la sierra de la Demanda, el Pico San Lorenzo. Una vez arriba, recorreremos la cuerda en busca de la Cruz de la Demanda. Ya habremos hecho hambre para bajar a comer a la Ermita de la Soledad. Tras la comida, visitaremos las lagunas de Neila, pasando por Huerta de Abajo y volviendo por Canales de la Sierra. Finalizando al Atardecer en el Monasterio de Valvanera de nuevo. 2ºEtapa: Monasterio de Valvanera – Mº San Millán –Ezcaray. Esta última etapa, tras cruzar Anguiano, realizaremos un vadeo, junto a un importante Convento abandonado. Para dirigirnos hacia Matute y Villaverde de Rioja. Haciendo una parada en la mañana para la visita obligada al Monasterio de San Millán de la Cogolla, cuna del Castellano. Tras la visita, ascenderemos a Pazuengos, por pistas entre inmensos bosques. Para finalizar el recorrido el Valle de Oja (que da nombre a la comunidad autónoma) y en concreto en la localidad de Ezcaray. Podremos visitar zonas de impresionante belleza como Los monasterios de Valvanera, Yuso y Suso, Najera, Ezcaray, la sierra de la demanda con su reserva nacional de caza, la estación de Esquí de Valdezcaray, el rio Najerilla, etc. Todas las rutas tendrán una dificultad media, dependiendo de la climatología, con una longitud de unos 120Kms diarios. Las comidas serán en el campo cada uno por su cuenta. La ruta del domingo finalizara a mediodía para facilitar la vuelta a casa. El precio incluye alojamiento y desayuno viernes y sábado. Y cenas de viernes y sábado. No incluye, entrada a recintos a visitar, gas-oíl, comida sábado y domingo en el campo, o en restaurante. El precio, además incluye, Organización, rutometro en propiedad, puntos de GPS, cobertura, permisos, coche de organización y guía, seguro RC, etc. Plazas están limitadas a 20 coches. El precio de la travesía es de: 310€ por coche y dos adultos en hab. Doble. 318€ por coche, dos adultos y un niño en hab. Triple. 362€ por coche, dos adultos y dos niños en hab. Cuádruple. 350€ por coche, tres adultos en hab. Triple. 475€ por coche y cuatro personas en dos hab. Dobles. 285€ por coche y una persona en hab. Individual. SIGUIENTE ACTIVIDAD EN CANTABRIA. Julio: II Ruta Reserva de Saja (Cantabria): Un nuevo viaje por el parque natural, con los paisajes y vistas más espectaculares. Una ruta entretenida, con buena gastronomía y visitas interesantes. Con los permisos especiales de paso. INFORMACIÓN E INSCRIPCIONES: Av. Isabel de Farnesio, 31/33 (Local 6) 28660 Boadilla del Monte (Madrid) Tel: 91.632.23.33 Fax: 91.632.23.49 Movil: 607.18.70.80 Mail: clubiberutas4x4@procelco.com Web: www.clubiberutas4x4.es
COMBATIR LA MONOTONIA A BORDO DE UN CLÁSICO. Treinta mil kilómetros, diecisiete países y casi dos meses por delante, parecen de lo mas atractivo. Hay quien lo ha llevado a cabo y en solitario. Pero antes de arrancar, conviene conocer los orígenes. Texto: Jordi Nierga. Fotos. Mario Vives. EDICIÓN EN PAPEL EN LA REVISTA AUTOAVENTURA 4X4. El reto apareció en su vida de forma categórica. “Llegó un momento en el cuál pensé: o me corto las venas o me las dejo crecer. Me encontraba al límite con un negocio que hasta entonces no había dejado de crecer pero que, con la llegada de la crisis, me provocó un fuerte revés emocional”, explica antes de puntualizar que el ecuador que simboliza el medio siglo de vida también influyó en la decisión: “Tenía casi cincuenta años, mi vida iba pasando y necesitaba automotivarme. Notaba que tenía que hacer algo diferente”. Y la diferencia llegó. Concretamente, se liberó de la prisión monótona del día a día con un proyecto mayúsculo con destino al Estrecho de Bering, un itinerario apreciado por el exotismo que despertaba la zona más oriental de Rusia, mucho menos “explotada” que el continente africano. De hecho, quizá fue por este desconocimiento del territorio siberiano y mongol que la idea se topó con una opinión adversa personificada en el discurso familiar, en las charlas con los amigos o en los comentarios de la gente conocida. “El proyecto no lo entendía nadie, pero se trataba de un aspecto personal y sentía que tenía que llevarlo a cabo”. La llegada de la aventura era irrevocable y se formalizó con una rueda de prensa previa que el propio Mario aprovechó para augurar dos añoranzas destacables. Primero tiró de emocionalidad y luego siguió con una pequeña dosis de pragmatismo: “Lo que echaré más en falta es a mi mujer y a mis dos hijos; y también a una buena ducha”, comentó Vives a mitad del verano del año pasado, justo antes de recorrer miles de kilómetros por el asfalto y por caminos terrosos con más incógnitas que polvo. UNA IVECO VETERANA. Para hacer realidad su desafío personal se fijó en una compañera de viajes motorizada con más de veinte años en circulación. Antes, el rol de la Iveco Daily era el de transportar a los clientes de la empresa hacía lugares idóneos para practicar el barranquismo o el trekking acuático, dos de las actividades exteriores que se proyectan desde Fang Aventura. Con una materia prima ya preparada para las rutas en cuatro por cuatro, la preparación del vehículo fue una tarea muy concisa: “Se trataba de una furgoneta de diez plazas, por lo que tuvimos que sacar los asientos de detrás para habilitar una cama y una pequeña cocina. La camperización, procesada por la firma sevillana Elefant Camper, fue austera pero muy efectiva teniendo en cuenta el tipo de viaje: mucha capacidad de carga y un espacio para dormir”, explica. La reforma mecánica de la Daily, así como los gastos logísticos y técnicos del propio viaje, no hubieran sido posibles sin la colaboración desinteresada de un buen puñado de personas, entidades y empresas. La gratitud de Mario, inacabable, se bifurca en un par de destinatarios de distinta índole: las personas anónimas, que lo ayudaron económicamente a la hora de cubrir gastos como los 4.500 euros en combustible; y los sponsors, unos patrocinadores variopintos que reforzaron el proyecto desde sus respectivos enfoques: la empresa de comida Casa Daniel, de Santa Pau, le aprovisionó con suficientes kilos de carne y embutidos previstos para todo el viaje; la sofisticación de un buen G.P.S. corrió a cargo de Navigattor, compañía referente en materia de navegación para todoterrenos; y MC Ingeniería se vacío técnicamente para realizar una homologación impoluta de la experimentada furgoneta. No fueron los únicos “culpables” a la hora de materializar la idea de Vives. El proyecto también contó con el patrocinio de Grip Motorsport 4×4, Midland, Driving Challenge, Almont4wd y 4×4 Pasión, y con la colaboración de Neumaticos Sala, Tratauto, Rètols Noguer, Profender, ITC Power, el Patronato de Turismo Costa Brava y el Ayuntamiento de Sant Miquel de Campmajor. La transformación del reto estaba en proceso. En poco tiempo había pasado de ser un pensamiento individual a convertirse en un sueño compartido con una denominación lacónica, Personal World Challenge, y con un leitmotiv trivial pero muchas veces subestimado e, incluso, inalcanzable: aprender a adaptarse a las distintas situaciones; aprender a superarse. INICIO CON CONTRATIEMPO. Mario y su Iveco no estuvieron solos. Al menos durante los primeros veintidós días, período de tiempo en el cuál se sumó a la iniciativa Daniel Revidiego, un amigo personal del propulsor del viaje. “Nos conocíamos desde hacía muchos años, habíamos trabajado juntos durante bastante tiempo y habíamos competido en un buen número de raids de aventura. Era una persona bastante polivalente y efectiva para acompañarme, nos complementábamos”, define Mario. Juntos iniciaron el viaje el primer día de agosto. Fue un estreno intenso que pudo adquirir una transcendencia definitiva a solo pocos kilómetros de haber emprendido el trayecto. “Salí de Banyoles y cuando llegué a La Junquera la temperatura del coche aumentó a tope”, cuenta Mario antes de concretar que el incremento de calor se produjo a causa de la desconexión del electromagnético del ventilador. Aquél fue un contratiempo muy prematuro que tiñó los primeros instantes de la aventura de un pesimismo incipiente: “Pensaba que no lograría mi objetivo y me agobié un poco. Tenía dos opciones: volver atrás o seguir avanzando”. La decepción fue efímera y el trayecto siguió con entusiasmo y concibiendo el clima interior durante las subidas empinadas, los tramos donde el ventilador tenía que rendir sobremanera, “como si de una sauna se tratase”. Con el temprano problema mecánico llegaba la primera lección del viaje: sobreponerse y adecuarse a las situaciones desfavorables. Éste fue un pensamiento recurrente durante el trayecto inicial, especialmente entre las localidades de Perpiñán i Montpellier, etapa donde Mario analizó las entrañas del porqué de su reto y discurrió sin cesar sobre la necesidad de poseer
Con está se alcanzan las nueve ediciones de la actividad, que reúne cada año a los fanáticos de la marca de nuestro país y los limítrofes. El las instalaciones de Les Comes, 60 kilómetros de pistas esperan a los vehículos de Solihull para deleite de sus propietarios, que como siempre tendrán multitud de actividades paralelas. Información e inscripciones en la web oficial del evento: www.landroverparty.com
Pandemonium, un Raid Solidario que nace en Bilbao. Sin duda, es posible vivir una auténtica aventura africana sin tener que disponer de un potente y moderno todo terreno. Con unos itinerarios adaptados a los coches, unos reglamentos bien estudiados y una organización profesional, un Seat Panda un Polo un Peugeot 205 o un Suzuki Samurai pueden ser el vehículo ideal para vivir un apasionante periplo en Marruecos. Así ha sucedido durante la celebración de esta cuarta edición de Pandemonium 2015. Tras meses de preparación, inscripciones, dificultades por resolver y búsqueda de patrocinios por parte de los participantes, el pasado 22 de marzo, se daba la salida de la IV edición del Raid Pandemonium desde el Puerto de Tánger. Participantes y miembros de organización se concentraron en el Puerto de Tarifa donde toda la caravana cruzaría el estrecho para enfrentarse a la aventura que les esperaba al otro lado del mar. Los trámites aduaneros aunque breves, en comparación a otras ocasiones, ya supusieron una nueva experiencia para los participantes (algunos de ellos pisaban suelo marroquí por primera vez). Una vez pasada la aduana y el reagrupamiento de toda la caravana se daba el pistoletazo de salida a una edición dura donde el compañerismo, juego limpio y la solidaridad de todos los equipos estuvo presente durante todo el raid. Esta ha sido una cuarta edición muy dispar en los escogidos itinerarios que ha marcado su creador Joseba García Bernaola para esta ocasión, una mezcla muy interesante que ha llevado a estos grandes aventureros a pasar por un Marruecos espectacular y desconocido para todos los equipos llegados de muchos rincones de España para esta ocasión. El barro, la lluvia la nieve y el frio marcaron las primeras etapas con percances sin importancia que fueron subsanados por la organización muy efectiva en materia de seguridad y rescate. Las balizas Spot fueron cruciales para organizar la seguridad y saber en todo momento donde estaba cada equipo, de esta manera amigos, patrocinadores, familiares y seguidores seguían en tiempo real el raid y la organización podía acudir en caso de llamada de auxilio en poco tiempo. Pandemonium 2015 no solo ha sido un raid con pódium y clasificaciones, ha sido una aventura cultural y humana donde la solidaridad a marcado toda la carrera y donde todos los equipos pusieron su granito de arena portando en sus pequeños maleteros cientos de kilos de material para donar a los más necesitados en las zonas del atlas más castigadas este invierno por las lluvias que dejaron varias víctimas mortales y a los más pequeños sin algo tan básico como son unas zapatillas o algo de ropa de invierno, a todo esto hay que sumar la gran labor del organizador organizando una edición con varias visitas programadas destacando las Ruinas Romanas de Volubilis (las mejores conservadas de África) y la Ruta de los Kasbah de Erfoud. Las etapas del desierto las más esperadas por los participantes fueron rápidas algunas complicadas con los pasos de varios ouets de arena pero sobre todo muy divertidas, en ellas los equipos demostraron su pericia al volante de sus vehículos y pusieron a prueba su espíritu aventurero en pleno desierto del Sahara donde pudieron ver lugares tan espectaculares como la Ciudad de Orión, Las Escalera al Cielo y la Espiral, construcciones creadas por el artista y arquitecto alemán Hannsjorg Voth y construidas en el 2003 al oeste de Erfoud y que ya son patrimonio de la zona y lugar de culto y visita de todo viajero que a ellas se acercan, en esta zona los participantes tenía un WP o punto de paso en cada monumento, así de esta forma podían visitarlos y admirar estas singulares construcciones en medio del desierto. Tras finalizar esta primera parte los equipos se trasladaron al segundo sector para conocer la Gara Medouar, un monte aislado en forma de U en el que se han rodado imágenes de diversas películas, entre ellas La Momia, lo que ha llevado a que muchos conozcan este lugar como “La Momia”. El colofón de esta cuarta edición fue la gymkana y slalom por la dunas del Erg Chebbi donde la organización balizo un pequeño recorrido entre dunas y donde los habilidosos pilotos pudieron sentirse como en un autentico Dakar. Una edición diferente cargada de emociones y sentimientos y como dice Joseba García su creador y organizador “Pandemonium es una gran familia donde la amistad perdura y está por encima de todo” Joseba y su equipo ya trabajan en la V edición que promete ser nueva en su totalidad y que seguirá con ese espíritu solidario que tanto gusta y por lo que la gran mayoría se siente atraído. Clasificacion Pandemonium 2015. En la Categoría 4×4 el pódium queda de la siguiente manera. 1º Equipo 37 Nuria y Víctor. 2º Equipo 5 Javi y José. 3º Equipo 14 Javi y Manu. En la Categoría 4×2 el pódium queda de la siguiente manera. 1º Equipo 77 Alfredo y José. 2º Equipo 46 Gorka y Txomin. 3º Equipo 61 David y Miguel El equipo más Solidario: Equipo 64 Carlos y Joseba. Equipo más simpático: Equipo 46 Gorka y Txomin Ganadores gynkana dunas: Equipo 10 Tomas y Víctor Info participación vª edición 2016. www.raidpandemonium.com
DEL 1 AL 3 DE MAYO, SANABRIA. ZAMORA Aventura para toda la familia. Sentiremos la magia y la fuerza de la belleza de esta tierra a la que llaman la Galicia castellana. Ruta de marcado interés natural, excelente gastronomía y serpenteantes caminos de montaña. Descubriremos parajes recónditos, el Parque Natural del Lago de Sanabria de origen glaciar, la sierra de la Culebra, la de la Cabrera y gozaremos de esta tierra de singulares enclaves geológicos. Precio: coche y dos pax: 380 € ; socios 360 € Incluye: organización y asistencia, rutometro y coordenadas GPS, alojamiento y media pensión en Posada Real, permiso medio ambiente, seguro r-c, recuerdo para cada coche y sorteo de regalos. Información e inscripciones: www.wheeltracks4x4.com info@wheeltracks4x4.com tel. 610 93 93 40
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