Tras varios años sin celebrarse, este año ha vuelto Retromovil. Un pabellón de más de 7000 metros cuadrados en los que se daban cabida más de 200 expositores albergo un importante grupo de joyas de la automoción. En cuanto a todo terreno y vehículos 4×4 como resumen, las piezas expuestas eran escasas pero muy apetitosas por lo difíciles que son de ver. Destacaba un Citroën 2 CV del extinto certamen Pop Cross, competición que acerco las carreras fuera de asfalto al gran público. Se encontraba en perfecto estado de conservación, y dejaba a las claras con que material y medidas de seguridad se corría a mediados de los setenta. Es en concreto la unidad del extremeño José Álvarez, que gano el certamen en dos ocasiones.
Sin dejar el modelo, se encontraba a la venta una unidad de Citroën 2 CV Sahara. Se trata de un 4×4 mítico para los entendidos del sector. Distribuido por el fabricante en los sesenta, era un todo terreno cuando menos peculiar, ya que basaba su tracción total en dos motores (una para mover cada eje, dos depósitos y hasta dos llaves. Su estado era de concurso, perfecto y su precio rondaba los 100000 euros, cifra lógica por el estado y la escasez de unidades disponible en nuestros días.
Sin abandonar la marca, encontramos un fabricante de carrocerías de Mehari para Modificar nuestro 2CV. Es una opción para quien lo tiene bien de mecánica y mal de chapa, pudiendo comprar una réplica de la carrocería de fibra al completo.
En peor estado se encontraba un Alf Romeo AR 51 Matta, construido a mediados de los cincuenta de uso militar en el ejército italiano. Necesita un trabajo de restauración profundo y costoso.
Paralelamente se podía encontrar toda clase de objetos relacionados con nuestro mundo, como cuadros, adhesivos, parches de tela, miniaturas e incluso ropa, para mejorar nuestra imagen al usar nuestro clásico, decorar nuestro garaje o simplemente darnos un capricho.
