Competición. Como prepara el Dakar 2025 Cristina Gutiérrez: “Puedo estar en el Top 5”.

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cristina gutierrez daciaEl equipo “The Dacia Sandriders” cuenta en sus filas con la piloto española Cristina Gutiérrez, campeona del Dakar en 2024 en la categoría SSV, con ocho participaciones a sus espaldas en la competición más dura entre 2017 y 2024. Además, en su primera participación en el Dakar, se convirtió en la primera mujer española en acabar esta prueba en la categoría coches. Con su experiencia y pasión por los deportes del motor, es un activo muy importante para la marca Dacia y representa resistencia y éxitos dentro de esta emblemática competición.

¿Cómo se prepara una campeona? Respuesta: «El Dakar no solo pone a prueba al coche, sino también al piloto en todos los sentidos. Este año he dedicado mucho tiempo a entrenar mi resistencia física y a reforzar mi capacidad de concentración. La preparación física es muy importante, sobre todo, tienes que estar bien para aguantar rallyes de tanta distancia y así evitar lesiones. Además, hemos trabajado mucho tanto en los test como en el Rallye de Marruecos y en cómo afrontar las situaciones imprevistas, que siempre surgen en este tipo de competiciones. Estoy lista para dar lo mejor de mí. »

¿Cómo trabajáis en equipo? “Trabajar con un equipo oficial es muy diferente a lo que he vivido anteriormente, porque cuentas con el apoyo de Dacia, con uno de los mejores equipos técnicos de la historia de los rallyes, como es Prodrive, y tienes a tu disposición a los mejores ingenieros, mecánicos, etc…, que me ayudan a aprender y mejorar.”

¿Cuáles son los momentos más duros? “En general, los momentos más duros del Dakar son cuándo hay alguna etapa en la que tienes problemas o has tenido algún fallo mecánico y tienes que hacer ese reset mental y salir como si nada hubiese pasado al día siguiente, porque en el Dakar, cada día es una oportunidad para conseguir nuevos retos.”

cristina gutierrez dacia

¿Cuáles son los mejores momentos?  “Ganar mi categoría en el Dakar este año es, hasta la fecha, el mejor momento de mi carrera. También, la primera vez que me subí al Dacia Sandrider y sentí esa unión especial.”

¿Cómo afrontas este nuevo reto? “Tras realizar los test, viendo tiempos, comparativas con telemetrías entre los otros pilotos y yo y analizando el rallye de Marruecos, que estábamos peleando entre los diez primeros en todas las etapas, me veo competitiva. No voy a decir que voy a luchar por ganar en mi primer año, pero sí que es verdad que estoy en un momento muy bonito. Tengo años por delante y quiero ir de menos a más. No sé lo que va a pasar, porque en el Dakar nunca se sabe, pero lo que tengo claro es que voy a salir a ganar.”

¿Cuáles son tus objetivos? “El Dakar es una competición de supervivencia. Mi objetivo es mantener la constancia en cada etapa y llevar el coche hasta la meta en las mejores condiciones posibles. Es un reto enorme, pero confío plenamente en mi equipo y en el vehículo que hemos preparado. Tenemos todo lo necesario para afrontar las dunas, las piedras y las largas jornadas de navegación. A mí me importa mucho la clasificación general. Hacer un Top5 en mi primer año como piloto oficial Dacia lo veo factible.”

¿Te consideras un ejemplo para otras mujeres? “Cuando empecé en este mundo me faltaban referentes y al final vas construyendo tu propio camino. Ahora mismo no estaría donde estoy si no hubiese tenido a la gente que tengo a mi alrededor. Gracias a esa perseverancia y a mi entorno, que me animó a seguir luchando, seguí trabajando para estar en el momento y en el lugar idóneos.  Y por supuesto, es importante que una marca como Dacia haya apostado por contar con una mujer en su equipo. Es un orgullo que me hayan elegido y marcar el camino al resto de mujeres”.

 

 

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Angel Montalbán

Ligado oficialmente al mundo del motor desde la temporada 1.979. Publica en medios desde los años ochenta. Colaborador en diversas cabeceras de papel y audiovisuales desde hace mas de un cuarto de siglo, intentando tener para los que le siguen un punto de vista diferente y cercano del automovilismo en general. Deportivamente es copiloto ocasional en los Raids y rallies todo terreno, disciplina que sigue estrechamente desde primeros de los noventa. Viajes de aventura en los países más exóticos están en su mente y en su curriculum.

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