Nada menos que una semana de carrera, con siete etapas de competición, 2500 kilometros a recorrer en su mayoria contra el crono en 17 especiales forman el esquema de esta carrera, que tuvo como actuación mas destacada, el estreno del Steenbok francés, que fue segundo absoluto con Tartarin Duple a bordo retrasados por problemas con el deposito cediendo tan solo ante el Can AM de los rusos Tsankov-Todorova.
En coches, el mejor fue el Suzuki Gran Vitara de los locales Becce-Tartar con una actuación muy regular sin fallar ningún día.
Segundos en meta con una Mitsubishi L-200 Korkut-Hanci, sin duda los mas rápidos, pero retrasados por las averías.
Cerrando un podio con deportistas locales en exclusiva el veterano Toyota Land Cruiser de Cefni-Afsar
En camiones el mejor fue el Mercedes Unimog de los italianos Carlo-Cabini.
