La Hilux es año tras año uno de los modelos más vendidos de mercado a novel global. Topógrafos, constructores, médicos, ejércitos, etc. La tienen desde hace años como primera elección. La preparaciones son variadas y desde sencillas mejoras hasta autenticas transformaciones integrales se puede ver de todo.
En esta ocasión hemos conocido un trabajo impecable sobre el modelo, que mejora las aptitudes ya de por si loables del Toyota más vendido. Se lleva a cabo en Guadalajara y es una verdadera tentación para todo buen aficionado.
Las diferencias con la unidad de serie saltan a la vista y aparte de mejorar ostensiblemente a nivel estético, se nota desde el minuto uno que esta pick up va en serio.
La lista de modificaciones es seria, y se podría dividir en varios apartados. A nivel carrocería, se llevan a cabo varias acciones: Corte de 30 centímetros de longitud de la caja de carga, cerramiento de la misma, incluyendo el soporte de la rueda de repuesto y en el interior, cajoneras extraíbles de diferentes tamaños incluyendo encimera, barra antivuelco y deflectores en las ventanillas.
Se instala un cabestrante Carbon y faros supletorios de LED de largo alcance. El resto se mantiene de serie. La base utilizada para llevar a cabo esta uiodad es la terminación GR la más deportiva de la gama.
El conjunto lo complementan unas llantas Dakar Evo Corse con ruedas BF Goodrich en su versión All Terrain.
La suspensión recibe el trabajo más intenso. Las principales características son: Sustitución de ballestas por suspensión independiente de brazos y tirantas, refuerzo puente trasero.
Kit trapecios delanteros cortados y soldados a láser, ensanchando la mecánica 12 centímetros, suspensión off road con ganancia de 8 centímetros de altura, amortiguadores Ohlins.
Como complemento varias planchas de un centímetro de grosor protegen los bajos.
A nivel motor, tan solo se reprograma la centralita. El interior se mantiene de serie. El acabado es impecable, pareciendo enteramente que sale así del concesionario. Esta Hilux incorpora una preparación tipo pero se pueden hacer modificaciones a gusto del cliente. El plazo de entrega desde que se comienza el trabajo, es de dos meses, salvo peticiones especiales de color.
No son nuevos en el sector. La Alcarria, es una de las zonas con más afición del país. Por carreras legendarias, deportistas de renombre y por ser un escenario perfecto para la práctica del todo terreno. Allí ha nacido Waypoint 4×4, empresa especializada en la optimización y la preparación de vehículos, desde clásicos a competición, especializándose en las pick up como todo terrenos de referencia. Su base es el equipo de competición JRG. La Hilux es su plato fuerte pero las Raptor, las Amarok y demás “cangrejas” son susceptibles de pasar por sus manos para crear modelos que dejaran más que satisfechos a los clientes finales. Para información y solicitudes el correo es info@waypoint4x4.com
