Tras muchas vicisitudes y sobre todo adversidades meteorológicas, la carrera ha llegado hoy a su fin con una corta especial de sesenta kilómetros y un enlace de 700 hasta Buenos Aires donde ha tenido lugar la ceremonia de podio. Sin mas novedad en la cabeza, el mejor equipo español en meta ha sido el formado por Joan Roma-Alex Haro, quienes han alcanzado un brillante cuarto puesto a poco mas de una hora de los ganadores a bordo de una Toyota Hilux.
El segundo de los nuestros, ha sido Joan Rubi, que ha copilotado al boliviano Alberto Gutíerrez a bordo de otra Hilux, alcanzando un meritorio decimosexto puesto absoluto en la general, mezclados con prototipos de mayor empaque.
Xavi Foj, copilotado por el argentino Nacho Santamaria, ha sufrido mucho con su Toyota Land Cruiser, con dos serias averías al explotar la batería del coche, lo que les ha hecho perder mucho tiempo. No obstante se han metido entre los treinta primeros de la general y de paso han conseguido ser cuartos de la categoría de coches de serie T-2.
Cinco lugares mas atrás en la general se han clasificado Isidre Esteve-Chema Villalobos, tras una carrera no sin dificultades a bordo de su Mitsubishi Montero. Alguna que otra avería, les impidió hacer alguna especial a tope de posibilidades pero han conseguido su principal objetivo, que el cojín inteligente permita a Isidre volver a competir con garantías físicas. De paso, han sido cuartos de entre los coches derivados de serie.
Con idéntica montura y completando el éxito del equipo DKR (Arc-Miracar) la debutante Cristina Gutíerrez, ha conseguido el sueño de todos los que participan por primera vez en la carrera, acabarla. Ha sido inteligente y no ha cometido fallos. Su copiloto Pedro López, ha sabido poner su experiencia al servicio del éxito del proyecto, consiguiendo ser en la meta final cuadragésimo cuartos.
Los argentinos afincados en España Ariel Jatón-German Rolón, han conseguido llevar a la meta el prototipo 100% eléctrico que llevan años intentando hacer competitivo. Si ha acabado la carrera, han dado el primer paso.
Nuestro mejor camión, ha sido el Iveco de Gerard de Rooy, que cuenta con Moi Torrallardona de navegante. Tras ser lideres algunos días, han debido conformarse con el tercer puesto final de la categoría.
Impecable la actuación de Albert Llovera a bordo de un Tatra. Ha sido trigésimo primero absoluto, llevando a cabo una carrera siempre al acecho de los camones mas punteros.
Muy sufrida ha sido la carrera de Jordi Juvanteny-José Luis Criado-Enric González. Se han hartado de ayudar rivales, y perdieron mucho tiempo atascados en el barro en una de las etapas. Han sido finalmente segundos en producción y entre los 6X6
