Recién llegada de la península arábiga, la piloto burgalesa ha querido compartir sus impresiones tras su debut en la categoría reina de la especialidad. Con mucho optimismo sus valoraciones no pudieron ser más positivas.
En acto estuvo acompañada entre otros responsables de Dacia por el Director de Comunicación de la firma, D. Ignacio Rodríguez y el Director General de la marca en nuestro país D. Laurent Sengers, que fue el primero en tomar la palabra. Ambos felicitaron a la deportista por su actuación y se mostraron satisfechos con el rendimiento del equipo en esta su primera participación oficial en la carrera. Importante que Cristina reciba el apoyo al más alto nivel desde la compañía.
En primer lugar pusimos en valor dos de sus logros, el primero sus buenos tiempos cuando estuvo en condiciones de correr y no tener que asistir, no desentonando en absoluto respecto de sus laureados compañeros de equipo: “No podía correr mucho, a mi no me iba a asistir nadie y no podía ni pinchar ni tener averías, teniendo en cuenta que rodaba con más de setenta kilos en repuestos”. Su segunda circunstancia a destacar es que si bien su copiloto Pablo Huete, ha sido vital en la pista en medio de las especiales para salvaguardar los resultados con su agilidad y eficacia a la hora de solventar problemas mecánicos, el poder hacerlo dependía de que Cristina llegara en tiempo y forma a donde se necesitaba el tercer coche.
Sobre este, se mostro contenta: “Ha ido muy bien, pero se pueden mejorar aspectos para la siguiente edición. Hemos tenido varias reuniones posteriores a la carrera, analizando que se averió y que hay que optimizar, hay que pelear por todo en nuestras futuras actuaciones”. Precisamente por eso la preguntamos y con sus compañeros Loeb y Al Attiyah confirmados para todo el Mundial, Gutiérrez no podrá reaparecer hasta después del verano en el Portugal-Extremadura y Marruecos, lo cual nos parece un hándicap en sus posibilidades: “Hacer tres carreras del Mundial, me parece fantástico. Es lo que hay. Estaré en todos los test del equipo y hare lo posible por acumular kilómetros”.
El espinoso punto de lo estricto de los Comisarios Técnicos respecto a los arcos antivuelco dañados y las correspondientes retiradas de equipos afectados entre los que estaba una unidad de su equipo fue clara: “Creo que fue algo inesperado y que se tendrá que reglamentar mejor. Hay que garantizar nuestra seguridad pero no dejar a favoritos y no favoritos fuera a las primeras de cambio. Le quita empaque a la competición”. Amable y cercana como siempre, de lo que más se quejó fue del frio que ha pasado (siendo de Burgos hay que tener en cuenta el dato) y lo que más agradeció fue el hecho de que forma parte de una estructura oficial que le ha permitido dedicarse de forma profesional 24/7 a las carreras todo terreno.
