Rovira-Delicado: “! Por fin en seco! Comenzamos la prologo muy cómodos hasta que a un kilometro de la llegada nos quedamos sin frenos así que volamos un poco. El coche bien pero quien conduce se hizo daño. Con fuerte medicación salimos a la primera pasada del tramo largo sin saber cuánto se podría aguantar. Conseguimos mantenernos en carrera y acabamos, sin recuperarnos de los problemas de frenos. . La carrera, bien, el final, muy roto. Se echaban de menos cintas de confirmación cuando entrabas en los caminos, estaban alejados de los cruces. El Stella no pitaba al cumplimentar viñetas pro lo menos a nosotros, lo que se hizo muy pesado”.
Regidor-Ledesma: ”Tercera prueba del campeonato, por fin con calor después de dos citas con barro. La carrera nos gusto por lo variado del terreno, zonas muy rápidas y zonas muy rotas La única pega era el polvo, con tramos difíciles de pilotar por qué no se veía nada. Al coche le vamos cogiendo el tranquillo, es muy diferente respecto al buggie ligero que usábamos hasta la temporada pasada. Contentos por el resultado aunque al final del primer tramo largo pinchamos dos veces, debido a las piedras sueltas. La segunda vez nos costó cambiar la rueda. En la segunda pasada, fuimos a asegurar el resultado viendo cómo iban los rivales. A esperar la carrera de Teruel, a poner el coche a punto y conseguir un buen resultado”.
Fernández de Moya-Gutiérrez: “En la prologo tuvimos problemas con la tablet pero aun así fuimos los mejores de la categoría. Con tablet nueva, salimos al tramo largo, pero volvió a fallar, se bloqueaba cada quince minutos. En el kilometro 27nos quedamos sin dirección y sin tracción delantera pero acabamos manteniendo el liderato. En el enlace, un problema eléctrico nos hace pedir súper rally ya que no pudimos llegar a la asistencia. Salimos a la última especial con una tercera tablet (que volvió a fallar) y con solo tracción trasera, consiguiendo terminar segundos de nuestro grupo. Agradecer a nuestra asistencia la del equipo Pedregá que hizo un gran trabajo para poder participar en el último tramo”.
Hoffmann-García: “Llevaba un año sin competir y estamos contentos pese a que tuvimos problemas con los palieres delanteros, se nos rompió uno en cada tramo largo teniendo problemas de tracción y debiendo de rodar más lentos. Pensamos que es un fallo de proveedor. Ningún error de navegación”.
Mogni-Nieto: “Una carrera que nos gusta correr es la que más cerca tenemos de casa, estuvimos rodeados de familia y amigos. Felicitar a la organización, muy veterana y haciéndolo bien. El tramo está basado en lo habitual del terreno de la zona pero siempre es bonito. Es al mejor estilo todo terreno, variedad de piso, agarre y ritmo. Hay que adaptarse continuamente. Estaba seco pero muy lavado por lo que llovió tiempo atrás, dejando mucha piedra a la vista, lo que hizo que se pinchara más de lo normal. Hicimos una prologo bastante decente para salir en buena posición al primer tamo. A mitad de especial, pinchamos pero seguíamos en una posición razonable cara a el tramo cronometrado de vuelta. Apretamos para hacer un buen resultado. Ganamos a rivales en pista y otros abandonaron. Salimos muy contentos de Lorca por el resultado de ganar la categoría y hacer podio en la scratch. A preparar la siguiente”.
Climent-Cerezo: “La Baja Lorca no ha sido una prueba para recordar para nosotros. Hicimos buena prologo intentando clasificar entre los diez primeros para sufrir menos con el polvo en carrera siendo finalmente quintos. Nada mas comenzar, tocamos una piedra que estaba en medio de la pista seguramente movida por uno de los coches que nos precedían y pinchamos. No estuvimos hábiles con el gato y tardamos en sustituir la rueda. Ya en medio del pelotón, el polvo nos impidió ver otra piedra y volvimos a pinchar lo que nos retrasó aun más. En la pasada de la tarde tan solo pudimos hacer buenos tiempos parciales. Ha sido una carrera muy difícil para todos y no salimos contentos”.
Boldu-Giménez:” Empezamos la prologo de manera correcta y nos situamos en una posición privilegiada para nuestros intereses para empezar bien el primer tramo largo del sábado. Acabamos entre los mejores todo terreno excluyendo a los inalcanzables T1+. Por la tarde, la estrategia fue ir rápido sin cometer errores. Sin embargo estuvimos mucho rato entre la nube de polvo de varios buggies ligeros que nos precedían y que se perdían una y otra vez. Por la tarde fuimos “a por faena”. Hasta dos ocasiones estuvimos a punto de tener un accidente por la pérdida de dos buggies ligeros que iban como locos buscando buscando reincorporarse al tramo. Es un tema técnico que debería la Federación estudiar con Anube para garantizar la seguridad de todos los participantes. A punto estuvieron de arrebatarnos la victoria de la categoría por no llevar un paragolpes correspondiente a la ficha FIA del coche. Si fuera motivo de sanción no sería una incidencia para la futura carrera, sino en la ya disputada. No se aclaran ni ellos. Bochornoso».
Dorsch-Martínez: “Carrera muy buena para el equipo. Tuvimos un problema mecánico en la prologo que nuestra asistencia soluciono y salimos a los tramos largos con muchas ganas de correr y sacar el máximo partido a nuestro veterano Toyota. En el kilometro 50, la cantidad de polvo en suspensión nos hizo perder mucho ritmo lo que nos condicionó el resultado parcial. El tramo de la tarde lo hicimos si apenas contratiempos, corriendo más y mejor. En las zonas rápidas apretamos a nuestro Land Cruiser pero no pudimos ganar la categoría. El segundo puesto nos supo a gloria. Nuestro querido coche ha cubierto 75000 kilómetros contra el crono y lleva con nosotros quince temporadas. Actualmente nos divierte y es muy fiable pero contra los prototipos y los buggies ligeros más prestacionales cada vez cuesta más mantenerse en la pomada. Todo el equipo queremos agradecer a la organización de la Baja Lorca el recorrido y como nos cuidan. Ya estamos con ganas de la próxima prueba. La Baja Aragón, nos espera”.
Babler-Ranero: “Por fin un rally en seco y con calor después de los dos primeros del campeonato con mucho barro. Nos ha parecido una prueba muy completa con zonas rápidas en general, pero también tramos mixtos e incluso lentos y trialeros. Bien organizado y cómodo a pesar del calor. En esta ocasión cinco participantes en SSV. En la prologo, sin problemas pese a estar el terreno muy deslizante y con poco agarre, nos metimos vigesimocuartos de la general. El sábado se empieza con la primera especial, nos va muy ben. En las zonas rápidas que no son lo ideal para nuestro pequeño Polaris, adelantamos a varios rivales lo que nos hace perder algo de tiempo por el polvo aunque nada grave. En las zonas mixtas y lentas, sacamos mucho provecho y sin ningún problema o percance y lo más importante sin asumir riesgos, acabamos en la séptima posición de la general lo que nos sorprendió. En la segunda etapa salimos a acabar siendo finalmente undécimos y ganando entre los SSV. Ningún error de navegación. El equipo Polaris es competitivo y fiable».
Foix-Juncosa: “Nos salió todo muy redondo. La regularidad solo disputamos un tramo, y en el los únicos problemas fueron un trompo y dos ligeras salidas de pista. El recorrido fue muy divertido. Y no fallamos en la navegación. El ganar nos pone lideres. A seguir en la Baja.
Segura-Segura:” Carrera con buen tiempo por fin. Especial larga para ser regularidad, en un tramo de mas de cuatro horas que requería mucha concentración. Navegación perfecta. Hicimos quintos. Muy contentos de la progresión en la categoría. Muy buena organización».
García-Rodríguez:” Tramo bonito y variado, y sin un solo fallo de navegación. Tuvimos una carrera accidentada al golpear a otro rival al dar marcha atrás en un cruce. Luego el que iba delante nuestro, volcó y finalmente una fuga de gasoil nos vació el depósito obligándonos a abandonar a veinte kilómetros de la meta. Lo pasamos de maravilla pero el resultado no acompañó”.
