El «Crucero Amarillo» en su centenario. Citroën, llegando al mar de China.

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crucero amarillo CitroënFue la tercera gran expedición del fabricante francés, que ya había atravesado el Sahara en la primera y el continente africano en la segunda. Para esta ocasión se quiso unir el Mar  Mediterráneo  con el mar de China. El 4 de abril de 1931, catorce vehículos y cuarenta personas tomaban la salida, unos desde Beirut y otros desde Tientsin.

crucero amarillo Citroën

Por delante, mas de 12000 kilómetros de recorrido, Atravesando toda Asia incluido el desierto del Gobi y el Himalaya, ya que se tuvo que rodear Afganistán que estaba en guerra. Un recorrido todo terreno de verdad.

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La expedición estaba compuesta aparte de mecánicos en su gran mayoría, por médicos y telegrafistas como miembros de la organización y por geólogos, paleontólogos, anticuarios, naturalistas y pintores, para la toma de muestras y certificación de lo descubierto.

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Los vehículos utilizados eran de tracción por orugas, con el C6F de cuatro toneladas de peso 40 caballos y 45 km/h de velocidad punta y el C4F de menor tamaño y potencia, 30 caballos. De lo complicado del camino, da cuenta que se tuvieron que desmontar por completo para superar los pasos más complicados y estrechos.

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La expedición llegó a su destino el 12 de febrero de 1932. Lamentablemente, tan solo se conserva uno de los vehículos utilizados en uno de los viajes a motor mas espectaculares llevados a cabo.

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Angel Montalbán

Ligado oficialmente al mundo del motor desde la temporada 1.979. Publica en medios desde los años ochenta. Colaborador en diversas cabeceras de papel y audiovisuales desde hace mas de un cuarto de siglo, intentando tener para los que le siguen un punto de vista diferente y cercano del automovilismo en general. Deportivamente es copiloto ocasional en los Raids y rallies todo terreno, disciplina que sigue estrechamente desde primeros de los noventa. Viajes de aventura en los países más exóticos están en su mente y en su curriculum.

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