La multitudinaria presentación en Madrid, dejo entrever, que el equipo está mucho mejor preparado para afrontar la carrera americana, ya que el piloto estaba exultante.
Carlos, estas en un equipo francés, con tres pilotos franceses de renombre, ¿temes ser desfavorecido? Peugeot, es un equipo muy serio, me han demostrado y me demuestran que dispongo del mismo material que el resto de pilotos sino mejor, ya que mientras dos coches del equipo con configuración antigua estaban corriendo en China, yo ponía a punto el nuevo en Marruecos.
¿Por qué no habéis estado en más carreras priorizando los test? Cuando acabó el Dakar del año pasado, nos planteamos como debería ser el año, y todo pasaba por mejorar el coche. Las primeras unidades del nuevo, no las tuvimos listas hasta agosto, por lo que no pudimos estar nada más que en el Rally de Marruecos.
¿Dónde crees que podéis estar en la próxima edición? El coche es mucho más competitivo, tenemos cuatro unidades, una estructura potente y bien organizada, lo que nos permite afirmar que podemos ser los más rápidos, de hecho auguro un rendimiento espectacular, yo precisamente hare lo posible para traer a España el mejor resultado posible para Peugeot. No descarto nada.
¿Qué preparación específica has llevado a cabo? He trabajado principalmente el rendir a alta temperatura y en altitud. En el primer caso, he rodado en bici dentro de una sauna ya que recuerdo días el año pasado con 53 grados, siendo tan solo enlaces, teniendo para el 2016 previstas varias jornadas en esas condiciones. Paralelamente he entrenado en hipoxia artificial, para las tres etapas que tenemos a gran altura. Creo que estoy en óptimas condiciones.
