Carrera celebrada sobre terreno seco y polvoriento, con una prologo de más de veinte kilómetros el viernes y una especial de ciento sesenta el sábado que se repetía el domingo. Con total autoridad Joao Ferreira-Filipe Palmeiro impusieron su Mini, abriendo pista durante toda la carrera y ganando todas las especiales.
Heider Oliveira-Fausto Mota, fueron segundos con un Mini “antiguo”, tras una actuación brillante sobre todo por llevar el piloto tiempo sin correr.
El tercer coche en meta fue la Volkswagen Amarok, de Alexandre Ré-Carlos Mendes siendo novenos absolutos.
Desgraciadamente, único coche de serie participante, la Isuzu de Fernando Grilo-Rui Antonio, solo tiene el reto de acabar para ganar la categoría y el titulo de la misma.
Tras atacar todo el fin de semana, Joao Dias Joao Miranda fueron los más rápidos de los buggies ligeros y por añadidura de los Challenger con su OT3, siendo terceros absolutos.
A menos de un minuto, se clasificó Tiago Reis, siendo segundo de la categoría y peleando hasta el final por el triunfo. De este podio se beneficia nuestro Cándido Carrera que ocupaba el asiento de la derecha del Taurus del campeón portugués, tras un trabajo muy serio toda la carrera.
Entre los de serie, los SSV, se impuso el Can Am de los locales Serpa-Pita. Que consiguieron meterse entre los veinte primeros.
Del resto de españoles, Fernando Álvarez al que copilota el francés Xavier Panseri, con el único objetivo de hacer manos cara a defender su buena posición en el Mundial de Bajas en las carreras que quedan por celebrarse, consiguió clasificarse decimonoveno absoluto y “top ten” de la categoría Challenger a bordo de un OT3.
Vigésimo primeros de la general y brillante podio entre los SSV de los que fueron terceros Gael Queralt-Marc Solá superando los problemas eléctricos de su Can Am del primer día.
Sufrieron mucho Miquel Prat e Ion del Cid. En una compresión seca y severa en la primera pasada al tramo largo con su Yamaha, rompieron el diferencial delantero, rodando toda la especial en tracción trasera. El domingo recuperaron pero tan solo agarraron unos pocos puntos y se jugaran el titulo en la cita Turca. Son ahora segundos de la acumulada.
Con el único interés de probar su Taurus en carrera, Edesio Caamaño se inscribió con su hermano Juanjo dentro del certamen Nacional y..!casi lo ganan! Fueron segundos a escasa distancia de los ganadores y eso que también fueron penalizados en un control.
Solo hay que lamentar el abandono de Roberto Gamboa al que copilotaba en esta ocasión el andorrano Clauido Leite. Hicieron historia en la prologo al conseguir el tercer tiempo absoluto y primer buggie ligero para sorpresa de todos los presentes. Más de dos minutos de penalización por adelantarse en un control posterior, les hundieron en la tabla. Salieron el sábado a por todas y en una ligera salida dañaron el tren delantero de su Herrator no pudiendo continuar.
