Ferias. Feindef. 4×4 de uso intensivo.

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feindef 25Esta exposición esta basada en lo militar por lo que los todo terreno expuestos tenían ese enfoque, muchos de ellos de difícil adquisición para uso civil. 44000 visitantes acudieron a la cita que contaba con 600 expositores y delegaciones de 91 países repartidos en cuatro pabellones de IFEMA.

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La industria auxiliar tiene su espacio y desde Implementos lo saben mostrando su catalogo de novedades en cabestrantes y consumibles, y es que el rescate y arrastre de vehículos y obstáculos es inherente al uso de este tipo de modelos de todo terreno.

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Seria imposible detallar todo lo visto por lo que nos centraremos en lo mas particular para el usuario y solo los 4×4 ya que 6×6 y 8×8 que se se encontraban presentes son solo para uso de ejércitos y seguridad. Sin duda el «best seller » era el Vamtac, utilizado por varios preparadores y que es base de multiples acabados como este de ambulancia junto a uno concebido como taller.

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El Djura ucraniano es un buen ejemplo, siendo el modelo ligero de la marca Practika, que también dispone de uno de mayor tamaño el Kozak y el 6×6 Otaman.

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Akram mostraba un todo terreno versátil con muchas posibilidades de uso enfocado a uso de armamento de todo tipo, de tamaño generoso y líneas realmente cuadradas.

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La misma marca ofrecía un buggie ligero de buena capacidad tanto de personal como de carga.

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Este ultimo concepto, se extendía a mas fabricantes como este de la empresa española Einsa.

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Mas próximos a lo que se puede ver día a día, están los nuevos Rexton que incorpora la Guardia Civil.

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En esta línea de los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del estado esta la nueva pick up Peugeot, destinada a sustituir a los veteranos Aníbal dentro del ejercito de tierra.

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Las líneas de trabajo de los fabricantes y preparadores, se basan en la robustez, el blindaje, la mayor cantidad de posibilidades de uso y el mantenimiento sencillo y fácil.

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Camiones industriales de carga, pontoneros, bomberos, transporte de vehículos completan una oferta que sigue demostrando que el uso de todo terrenos sigue siendo imprescindible en la vida militar y civil.

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Angel Montalbán

Ligado oficialmente al mundo del motor desde la temporada 1.979. Publica en medios desde los años ochenta. Colaborador en diversas cabeceras de papel y audiovisuales desde hace mas de un cuarto de siglo, intentando tener para los que le siguen un punto de vista diferente y cercano del automovilismo en general. Deportivamente es copiloto ocasional en los Raids y rallies todo terreno, disciplina que sigue estrechamente desde primeros de los noventa. Viajes de aventura en los países más exóticos están en su mente y en su curriculum.

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