Es el eslabón que faltaba en la gama del fabricante alemán, a medio camino entre sus turismos de tracción total y sus SUV e incluso su gama de todo terrenos. Se trata de dotar a la Clase E de posibilidades tecnicas y dinamicas para salir del asfalto con garantías. Estéticamente, barras de techo, estriberas y pasos de ruedas dan al modelo un aspecto más campero.
Para ganar altura al suelo. algo que se consigue según posición de la suspensión entre los 121 y 156 milímetros en base a utilizar llantas de 19 y 20 pulgadas con ruedas de dibujo mixto y la suspensión neumática regulable en altura Air Body Control. Incorpora cambio de nueve velocidades 9-Gtronic con sistema de tracción total 4Motion y motor de cuatro cilindros diésel y 194 caballos estando prevista para más adelante la incorporación de un propulsor de seis cilindros.
