Arrancó el certamen del país vecino, con cerca de sesenta equipos en la salida de un prueba que tenía una prologo de seis kilómetros el viernes para disputar una especial de más de 140 el sábado que se repetía el domingo. Victoria importante para Joao Ramos- Pedro Re a bordo de la Hilux T-1+ que usara el lituano Benedictas Banagas en el recién celebrado Dakar saudí, a la espera de que Joao reciba la suya propia aun terminándose que será con la que disputará el resto del certamen.
Circunstancias parecidas a las de los segundos clasificados a menos de dos minutos, Tiago Reis-Valter Cardoso, quienes a la espera de recibir la suya compitieron con una convencional, la que usara Nasser Al Attiyah para ganar el Dakar 2019.
El tercer coche en meta fue otra pick up, la Ford de Lino Carapeta-Rui Antonio, clasificados a considerable distancia de sus predecesores.
Los T-8 tuvieron como ganadores a la Nissan Navara de Nuno Tordo-Felipe Salgueiro cerca del “ top 10” de los carrozados.
El primer vehículo de serie fue la Isuzu de Rui Sousa-Carlos Silva, clasificados a duras penas entre los veinte primeros todo terrenos.
Entre los buggies ligeros preparados T-3, el mejor clasificado ha sido el Can Am de Armindo Araujo-Lis Ramalho, que por tiempos le aupaba a la tercera posición absoluta.
Entre los T-4, los ligeros, el mejor clasificado ha sido otro Can Am, el de Rui Farinha Rui Pita, clsificado entre los veinte primeros.
Con el Herrator que utiliza habitualmente Jesús Fuster en nuestro Nacional, la pareja lusa Camerinha-Dubois, se clasificaron en la meta final entre los diez primeros T-3.
Destacar la participación del T-3 español JMP en manos de los portugueses Daniel Silva-Felipe Martins. En fase de rodarse con el coche estuvieron a punto de meterse entre los diez primeros de la categoría siendo en meta trigésimo cuartos.
