Después del anuncio de la llegada de nuevo Ranger XP Kinetic el pasado año, Polaris ha anunciado ahora que los primeros envíos del modelo en versión Ultimate han empezado, con los modelos Premium y Ultimate disponibles ya en los concesionarios europeos. El Ranger XP Kinetic está disponible como modelo de tres asientos en versiones Premium y Ultimate. El acabado Premium incorpora una batería de litio-ion de 14,9 kWh que ofrece una autonomía estimada de 45 millas (70 kilómetros), mientras que el acabado Ultimate ofrece el doble de capacidad de batería con 29,8 kWh y una autonomía estimada de 80 millas (130 kilómetros), ideal para largas jornadas de trabajo. Las cómodas opciones de carga están diseñadas para adaptarse a las necesidades específicas de los clientes y son fáciles de utilizar con solo enchufarlas a una toma de corriente estándar. Tanto si los clientes quieren una carga nocturna como una recarga rápida durante la hora del almuerzo ambas posibilidades están cubiertas. El XP Kinetic viene de serie con EVSE mono fase que permite a los usuarios cargar desde una toma de 240V. La tasa de carga a bordo instalada de fábrica es de 3 kWpara el acabado Premium (alcanzando la carga total desde 0% en 5 horas) y de 6kW para el acabado Ultimate (alcanzando la carga total en 10 horas, que puede reducirse a 5 horas con carga rápida).
La carga rápida requiere una toma trifásica (380V) con un EVSE WallBox trifásico accesorio y, junto con el sistema disponible de carga a bordo de 3kW (vendido por separado), se puede elevar la tasa de carga hasta 6kW en el Premium y a 9kW en el Ultimate para unos tiempos de carga 50% más rápidos. Junto con las características de primera calidad en ambas versiones (como faros LED, interruptores integrados en el salpicadero y paragolpes delantero integral equipado de serie) el acabado Ultimate también ofrece una brillante pantalla táctil de infoentretenimiento, de 18 centímetros (7 pulgadas) y gestionada por tecnología Ride Command, que dispone de indicadores configurables para monitorizar la marcha. Si a esto le sumamos las cámaras delantera y trasera del Ultimate, los conductores pueden ver todo lo que les rodea (Incluyendo a otros vehículos detrás). Los conductores también pueden sincronizar la pantalla a través de Bluetooth para escuchar música de forma inalámbrica y mantenerse conectados con alertas de llamadas y mensajes de texto.
Una función de activación del “Modo Pala” en el XP Kinetic Ultimate (también disponible en el modelo Ranger XP 1000 de gasolina) facilita aún más la retirada de la nieve bajando automáticamente la pala al cambiar a marchas cortas y elevándola al cambiar a marcha atrás. También cuenta con un práctico modo de «Arrastre Hacia Atrás» para retirar la nieve de los edificios. Capacidades y rendimiento. Fabricado en las modernas instalaciones de Polaris en Opole, Polonia, y diseñado gracias a la asociación exclusiva durante 10 años de Polaris con Zero Motorcycles, el Ranger XP Kinetic incorpora una planta motriz totalmente eléctrica que ofrece la máxima potencia y par nunca antes vistos en un side-by-side utilitario. Sin comprometer su capacidad, el XP Kinetic puede remolcar sin esfuerzo hasta 1.134 kg y cuenta con una capacidad de carga útil de 680 kg, la mejor del sector, así como con 35,5 centímetros de distancia libre al suelo y 25,4 centímetros de recorrido de suspensión, también líderes del sector, para superar obstáculos con confianza y suavizar los baches. Con frenada regenerativa, dirección asistida eléctrica, tracción a todas las ruedas bajo demanda y modo VersaTrac Turf de serie, así como tres modos de conducción: ECO, Standard y Sport, los conductores tienen el control total en función del terreno y de la tarea que tengan entre manos. Garantía. Gracias a ser totalmente eléctrico, el Ranger XP Kinetic tiene pocas piezas móviles para unos costes de mantenimiento más bajos y tanto el modelo Premium como el Ultimate están respaldados por una cobertura de garantía total de tres años, tres años de garantía para el tren de potencia eléctrico y cinco años de cobertura para la batería.
