Prueba. Livan X3 Pro. Un SUV compacto para muchos.

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prueba livan x3 proLos modelos de acceso al mercado por precio, escasean. Mucho cliente final no puede asumir las continuas subidas de precios que han tenido los coches estos últimos años. Este Livan, supone una opción interesante, ya que tiene un precio contenido y cumple con muchos requisitos de muchos usuarios.

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Exteriormente, es coqueto y con cierta personalidad. Cuatro metros de largo pero con lo que se busca, cinco puertas. Su lateral puede pasar desapercibido pero no es un segmento en el que se busque diseño. Hay algunas piezas con inserciones imitación carbono, y llantas de bonito diseño.

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El frontal, está en la línea de diseños actuales, sin florituras en las ópticas y con combinación de cromados y mates.

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La parte trasera también está bien concebida y cuenta con un spoiler superior que da un aspecto deportivo.

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El interior está bien aprovechado dadas las medidas exteriores. Los ocupantes de los asientos delanteros, viajaran cómodos y con muchos huecos para objetos. El material es correcto y muchos de los testigos mantienen la satisfactoria información analógica.

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Los asientos traseros son suficientes para dos viajeros y justos para tres. La buena altura de la carrocería permite acoplarse aunque se tenga altura considerable.

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El maletero, cubica 245 litros con los asientos en posición original, puede parecer escaso pero no olvidemos las dimensiones urbanas de este Livan. A cambio disfrutaremos de rueda de repuesto, algo que le dignifica.

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Un motor 1.5 de cuatro cilindros que rinde 103 caballos es lo que disponemos para mover los casi 1200 kilogramos que pesa el X3 Pro. Es suficiente, para lo que ha sido creado. El consumo combinado supera los siete litros, quizás algo alto para lo que se espera de un coche tan urbano. Un cambio manual de cinco velocidades complementa el apartado mecánico.

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En marcha, es lo que se espera de un vehículo sin problemas. Funcionamiento correcto, buena vida a bordo y práctico sobre todo en recorridos urbanos. Dimensiones contenidas pero grande en versatilidad. En los tiempos que corren se echan en falta modelos asequibles hasta como primer coche familiar que no a todo el mundo le carga bien la dinamo económica.

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Este Livan con 15000 euros de precio de salida, también vendrá bien a flotas de empresas que por sus circunstancias  necesiten eso, coches baratos y ben equipados bien equipado y barato.

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En el monte. Puro turismo.

Estamos ante una carrocería con mayor altura libre que la de un turismo. Eso es todo. Aventuras las mínimas. Está concebido para otra cosa.

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Angel Montalbán

Ligado oficialmente al mundo del motor desde la temporada 1.979. Publica en medios desde los años ochenta. Colaborador en diversas cabeceras de papel y audiovisuales desde hace mas de un cuarto de siglo, intentando tener para los que le siguen un punto de vista diferente y cercano del automovilismo en general. Deportivamente es copiloto ocasional en los Raids y rallies todo terreno, disciplina que sigue estrechamente desde primeros de los noventa. Viajes de aventura en los países más exóticos están en su mente y en su curriculum.

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