La septima edición de la decana de la pruebas de regularidad para clásicos celebradas en Marruecos, ha supuesto todo un reto para los implicados, ya que desde meses antes de la celebración, hasta entregado el ultimo premio la intensidad ha sido la protagonista. Esta intensidad se puso en primer lugar de manifiesto para la organización, que con un recorrido preparado y repasado, se encontró con el cambio en la normativa en cuanto a la utilización de las zonas costeras del país alauí, lo que les obligo a toda prisa a trabajar en un nuevo trazado. Aceptaron el ret5o cerca de setenta equipos venidos de toda la península además de dos canarios y dos alemanes que hicieron el esfuerzo de desplazarse hasta Marruecos para competir. Como siempre el parque cerrado fue de lo más variopinto con toda clase de modelos representados.
Finalmente, se partió de Meknes y se termino a las afueras de Ouarzazate tras siete etapas que fueron exigentes desde el kilometro cero literalmente ya que se arrancó a nivel deportivo en una trialera al sureste de Azrou que obligo a los turismos a ser remolcados incluso para poder tomar la salida. La nieve y una tormenta de arena, obligaron a que se suspendieran dos especiales, pero por lo demás normalidad absoluta durante la semana de carrera. Como contrapartida, tres noches en Erfoud, sirvieron para mejorar la logística de la caravana sobre todo de los equipos con más problemas a la hora de reparar averías.
Los ganadores finales fueron Carles Jorda-Albert Santonja, quienes empezaron dominados por las ganas de correr, pero supieron con el paso de los kilómetros adoptar el ritmo adecuado con su Nissan Patrol para hacerse con tres “ceros” de etapa y una satisfactoria victoria para unos debutantes en el Clásicos como ellos. Son protegidos del dakariano Xavi Foj y desde luego que no le han fallado. Segundos en meta, Ricardo Chacon-Yaneth García, también con Nissan Patrol, quienes perdieron fuelle en las últimas etapas. El podio lo cerró otro Patrol, el de los del Brio padre e hijo, siendo este último con solo catorce años todo un ejemplo de seriedad y eficacia en el asiento derecho. En cuanto a los turismos, los de más de treinta años tuvieron como ganadores a quienes ya lo hicieran el año pasado, el Reanult 5 de Víctor Cabral y Víctor González, y en más de veinte el Volkswagen Golf de Hector Navarro-Jordi Barredo.
El lado solidario del Clásicos de Atlas, no solo se mantuvo sino que creció, ya que para este año, en vez de ser la organización la que lleva a cabo la recogida y entrega a los participantes del material, han sido estos quien por cuenta propia han preparado las entregas. Así las cosas hubo desde entrega de equipos de primeros auxilios en diferentes dispensarios de las aldeas más humildes por donde se pasaba hasta la donación de material escolar a colegios de dichas poblaciones pasando por juguetes de todo tipo y ropa para niños.
